V7due

Sind keine Guzzen, denoch nicht unbekannt. Die Imperiale hat 374 ccm und die Meteor hat 349 ccm. Beide in D. beim Händler gesehen und natürlich zu erwerben. https://www.motorradonline.de/modern-classic/benelli-imperiale-400-modelljahr-2021-mit-euro-5-zum-gleichen-preis/ https://www.motorradonline.de/modern-classic/fahrbericht-royal-enfield-meteor-350-easy-einzylinder-cruising-fuer-4-000-euro/ mfg Jürgen

Hallo @Buellette Natürlich kannst Du das ins Forum stellen. Dafür gibt es eine passende Rubrik : How to Anleitung mfg Jürgen

@Raguzzo Probier doch mal hier ; SMS Schubert mfg Jürgen

Hallo @Guzzi - Mann Bin am Donnerstag in der Schmiede gewesen. Muss schon sagen, bin schwer beeindruckt von der Vielfalt und Menge, was dort ausgestellt wird. Hochinteressant sind die Exponate innerhalb der Gebäuden. Leider ist da das photographieren / filmen nicht erlaubt, und die Betreiber achten sehr darauf. Ich empfehle die Biker Schmiede uneingeschränkt weiter, mir war's jeden Euro wert. Danke für den tollen Tipp. mfg Jürgen

Hallo @MGNeuling Danke gefunden. Mal beobachten wie sich das nun verändert. Wie schon geschrieben, nicht immer tritt das " Phänomen " auf. Aber wenn, dann nervt es. mfg Jürgen

Hallo @MGNeuling Habe manchmal das selbe Problem. Ich wechsel dann den Browser, nehme dann stat Firefox den Microsoft Egde. Wie kommt man da im Forum hin, zu : " Über Antworten benachrichtigen ( Inhalt folgen ) ? mfg Jürgen

Eine richtige Bereicherung im Fuhrpark. Die Auspuffhalterung : Ist die von der Racer ? Leistungsschwäche ist dort nicht vorhanden. Störend zum Konzept sind eher die überhöhten Ansprüche, zu dem, was man schon hat. Gute Fahrt mit dem Fuhrpark mfg Jürgen

Hallo @Ramones Ne' ist nicht uninteresant. Da ist nur guter Rat teuer. Und an der Maschine ist schon einiges verändert. Ich kann mich täuschen, meine aber : Hinten steht sie recht tief. Sind die orginalen Stoßdämpfer drinn ? Im speziellen wegen der Länge der Dämpfer. Du bastelt ja selber. Bestimmt kommst Du an ein Flacheisen rann, wo Du anstatt der Stoßdämpfer ein steifes Flacheisen einbaust. Das Flacheisen um 20 - 30mm verlängern. Also statt von org. Auge zu Auge z.B. von 330mm auf 350mm - 360mm. Dann hast Du es entspannter mit den Knien. Mit diesen einfachen " Trick " wurden in mancher Hinterhofwerkstatt Stoßdämpfer für Chopper angepasst. Jedoch ging's da eher in die niedere Richtung um die Karre tiefer zu kriegen. Passte die Optik und war gerade noch fahrbar, wurden nach Wunschlänge neue Stoßdämpfer ausgesucht. Probier mal. mfg Jürgen

Selber habe ich die kurzen. Sieht einfach besser aus. Natürlich ist das jedoch Geschmacksache. mfg Jürgen

Hallo @gringoant Mach mal so wie @Harun_Antalya beschrieben hat. 2500 U/Min ist fast zu wenig. Keine Sorge, eine Guzzi ist drehzahlfest. Sie beschleunigt aus dem Keller, tut ihr aber nicht sonderlich gut. Meine beweg ich so zwischen 3 - 5. Das kann man spüren, da läuft sie geschmeidig. Zur Ruckelei : https://www.guzzisti.de/forum/topic/1066-software-update-für-v7-verfügbar/?tab=comments#comment-47530 Gibst Du in der Forensuche " Konstandfahrruckeln " ein, bekommst Du noch mehr Ergebnisse. Mehrere Lösungen gibt es dazu von den Mitgliedern. mfg Jürgen

Genau ! Und damit gehst du in einen Eisenwarenhandel, oder Industriehandel. Die haben Schrauben und Muttern. Natürlich gibt es da auch Personal die eine Schieblehre und eine Gewindelehre handhaben können. Die Guzzi Schraube vorlegen, neue Schraube und Mutter mitnehmen. Ist dort auch bestimmt billiger als bei S D. Mit einer Festigkeit von 8.8 müsstest Du klarkommen. mfg Jürgen

Das denke ich auch. Und immer wieder wundert es mich, das es Leute gibt, die einen Auftrag erteilen - sei es Motorrad, Auto, Handwerker, oder sonst was und nicht V O R H E R mal danach fragen was für Kosten auf einen zukommen. Einfach Auftrag unterschreiben, der Vertragspartner bedient sich großzügig, und hinterher guckt man blöd. mfg Jürgen

Hallo @Peterson Guck mal hier : Transport Motorräder Viel Erfolg mfg Jürgen

Hallo @FranzWi Na dann : Willkommen im Forum. Und wenn Dir danach ist, stell mal ein Bild vonder V7due hier rein. Wünsch Dir ebenso einen tollen Sommer und sorglose Kilometer. mfg Jürgen

Mit der Sache bist Du nicht der Erste. Gut, das Du nachgeguckt hast. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. mfg Jürgen

Wer einen Kevlarjeans Test lesen will, in der Ausgabe von " Motorrad News " August 2021 ist ein 4 Seiten langer Beitrag. 9 Jeans sind geprüft worden. mfg Jürgen

Moin @annyway Ich mach's auch kurz. Eine Guzzi kauft man nicht wegen der Vernunft, sondern wegen der Leidenschaft. Auf der hältst Du es sehr lange auf Touren aus. Ich sitze enorm bequem, meine Sozia nennt ihren Platz " Thron ". Viel Freude mit der Stelvio. mfg Jürgen

Agostini verkauft m.M. auch passende Krümmer, also eine komplett Abgasanlage. Da macht es Sinn. Natürlich kann man von Agostini "nur" einen Endtopf zum orginal Krümmer kaufen. Das ganze ist wenig übersichtlich gehalten. Nicht außer acht lassen darf man : So ziemlich alle Zubehörauspuff Anbieter versorgen mit ihren Produkten alle möglichen Länder. Und in allen anderen Länder macht man nicht so viel Tam Tam um einen Auspuff. So bleibt mancher Service z.B. klare Aussagen zur Legalität einfach ungeklärt. Oder es wird hier in D. einfach nicht angeboten, wegen den behördlichen Hürden / Vorschriften. Was wann warum erlaubt ist, darf der Kunde selbst herausfinden. Wo anders haben die Anbieter es eben leichter. Zur Aussage von @tee So ein Endtopf habe ich auch. Aussage zur AU vom Händler : Der Endtopf schafft die Prüfung auch ohne Kat. viel Erfolg und gute Wahl mfg Jürgen

Nein, nicht bei Mistral. Wenn der eingebaut ist, bleibt er dort. Zum ausbauen ist der nicht. Mich würde das auch interessieren. Baujahr bedingt müßte der DB - Killer herausnehmbar sein. Den hättest Du rausnehmen sollen. Und vielleicht hättest Du was sehen können. Ungefähr so dürfte er aussehen : Einschub Kat. Wenn Du noch mehr über Endtöpfe lesen willst : https://www.guzzisti.de/forum/topic/3116-aus-versehen-mistrals-falsch-gekauft-aber-passt-perfekt-was-tun-d/ und noch hier : https://www.guzzisti.de/forum/topic/2159-ohne-kat-durch-die-au/ Ich gehe von aus, Du willst eine Info zu Deiner V7due. So wie in Deinem Profilbild angegeben. Diese Themenseite hier bezieht sich auf die V9. mfg Jürgen

Hallo @Florian74 Hört sich ganz so an, wie ich es von meiner V7due kenne. Kam so bei der zweiten Tankfüllung. Die Kontermutter vom Bowdenzug der Kupplung war nicht fest genug angezogen, so verstellte sich das Kupplungsspiel, den Leerlauf finden wurde somit ebenso zur Lotterie. Ebenso rutschte dann der 1te oder 2te Gang rein, je nachdem wie man den Schalthebel bewegte. Abhilfe brachte das Spiel neu einzustellen und die Kontermutter am Hebel richtig fest ziehen. Das ist auch anderen V7due Fahrern passiert. Guck mal da nach, viel kann das nicht sein. mfg Jürgen

Möglich wäre ein Analphabet. https://alfa-telefon.de/tv-werbung/ mfg Jürgen

Danke @Ben. Wollte das sinngemäß schon selbst vorschlagen. mfg Jürgen

Das passt ganz prima. Glückwunsch, mit der Sitzbank kannste dich sehen lassen. mfg Jürgen

Hallo @Cafeguzzi Liest sich so als ob Du das für den Stufenführerschein brauchst. Dazu brauchst Du keine Drossel. Schreib an Piaggio D. mit Deinem Anliegen, normal bekommst Du danach eine Bescheinigung. Mit der wird Dir zu Deiner Maschine eine Toleranzgrenze bescheinigt. Dann hast Du 35 KW. Eine Vorstellung wäre auch ganz nett, mfg Jürgen

Hallo @Guzzi-Kumpel Passender Name zum Beruf und Fahrzeug ! Norge sind hier wenig, 1200er von anderen Modellen sehr wohl. Auch ich sehe hier gerne Bilder......... Viel Freude mit der Norge und hier im Forum mfg Jürgen