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Souo S 2000 das weltweit erste Serien-Motorrad mit einem 8-Zylinder-Boxermotor, Na Leute , wie wäres damit 😛 Die Asiaten drehen jetzt richtig auf 😯

Madonna ... das lässt man wie einen Unfall aussehen 😇

Du lieber Himmel, was für Brutalos sich hier tummeln...

Hoffentlich eine Endurovariante !

Moin, aus diesem Grund hat mich Motorrad Tourer gebeten, diese Infos ins Forum zu stellen. Andere Besitzer werden in Facebook informiert. Dank der ständigen Information wurde Piaggio dazu gezwungen, bei diesen Fällen, Garantie und Kulanz zu übernehmen Sonst wäre es vom Händler als Einzelfall abgehandelt. Für solchen Druck sind diese Medien Gold wert. Hätte man bei den extrem vielen Fällen bei den Lenkkopflagern auch machen sollen. Gruß Holger

Eigentlich muss man den Perso nicht einbehalten...bei denen, die nicht betrügen brauchst das eh nicht und bei Betrügern bekommst du eh nur einen gefälschten Perso. Die geben dir ganz sicher keine korrekten Daten Die meisten schreiben das nur in Anzeige, um evtl. Betrüger fern zu halten. Wenn am Ende vor Ort die Chemie passt, wird nicht darauf bestanden Probefahrten bei Motorrädern sind eh überwertet 😉

Nur mal so eine Frage: was sollte mich bewegen, den Kaufpreis jemanden zu übergeben, bevor ich mich vom Zustand des Kaufobjektes überzeugt habe? Warum sollte ich einem Verkäufer mein Vertrauen schenken, der offenbar mir kein für ein Geschäft notwendiges Grundvertrauen entgegen bringt? Hinterlegt ihr auch bei einem Motorrad- oder Autohändler den noch nicht einmal vereinbarten Verkaufspreis in bar, wenn ihr ein solches Kfz kauft? Niemals. Unsere gesetzlichen Regeln und auch beispielsweise der Einbehalt eines Persoausweises, die Erstellung einer Führerscheinkopie reichen i. R. völlig aus. Und, gegen kriminelle Energie ist nichts gewappnet...

Weder noch 😄..Nebellicht. VG, Daniel

Moin, bei meinen rund 50 Fahrzeug Verkäufen, habe ich diese Überzogenheiten nie benötigt. Als Verkäufer das Fahrzeug gezeigt, die Historie vorgelegt. Eine kurze Probefahrt erlaubt, 5km oder 10 Minuten. Es gab nie Diskussionen darüber. Habe das Fahrzeug des Interessenten zuvor auf meinem Hof stellen lassen. Mit den jeweiligen Interessenten immer zuvor einige Emails und Telefonate geführt. Dabei Vertrauen aufgebaut und nur wenn mir die Chemie gefiel, habe ich ein Treffen für Kauf ermöglicht. Auch stand der Preis zuvor fest, so brauchte ich keine Nachverhandlung. Sehr selten habe ich einen symbolischen 100'er nachgelassen. Dann Vertrag und Bargeld. Wenn ich ein schlechtes Gefühl bekommen hätte, hätte ich den Interessenten weg geschickt. Vielleicht 2x passiert. Bei meinen Verkäufen habe ich auch viele ohne Probefahrt gemacht. Gespann Verkäufe immer mit mir als Fahrer. Gruß Holger

In meinem Fall nicht ganz, ich siehe den sg. Komfort nur als Nachteil, nur habe ich einen Tourer gesucht und meinen Norge 850 zum unschlagbaren Preis gefunden. Hätte lieber wieder analogtacho und keinen blingblingtacho mit Komputer im Hintergrund, Vergaser wäre auch OK gewesen, den ganzen anderen Elektronikrotz kann ich gerne drauf verzichten! Meine Norge ist die einzige in meinem Fuhrpark mit Einspritzung. Aber ja, viele ältere Motorradfahrer stehen auf TFT gedöns und unzählige unsinnige Abkürzungen in Programmheft des Motorrades, und die Industrie puscht das ohne Ende. Wir werden in Zukunft kaum noch oldtimer haben und die, die es jetzt schon sind, werden noch immer laufen. Wenn die Norge anfängt richtig zu nörgeln, geht sie wieder, oder ich rüste sie auf Vergaser mit herkömmliche Zündung zurück!

Sali Zäme Leider sind die Zündausetzer immer noch da, bin aber auf der Suche und habe schon eine schlechte Masseverbinding gefunden. Eine Kontaktlose Zündung ist bereits verbaut und hat 2 Jahre gut funktioniert.

Dass es dieses Thema hier geben muss erklärt sich ganz gut wenn man den Blick um Gaststätten- und Raststätten-Urinale schweifen lässt. Die Kontrolle über den Strahl ist nicht jedem gegeben. 😄

Strg + C, Strg + V läuft bei dir auf jeden Fall flüssig. Jetzt fehlt nur noch der eigene konstruktive Input. Ich befürchte aber, es wird nach folgendem Schema abgespult: Leute beissen auf den mit minimalen Aufwand ausgeworfenen Köder an und äußern unbeschwert ihre persönlichen Meinungen oder Erfahrungen. Sobald diese überraschender Weise nicht den Eigenen entsprechen, wird aus sämtlichen rhetorischen Rohren gefeuert um sie zur endgültigen und einzigen (also Diejenige des "Autors") Wahrheit hinzukorrigieren. Holger, mir fällt ziemlich deutlich auf, dass du Aufmerksamkeit liebst, egal welche. Ich würde aber jede Wette eingehen, wenn Du durch Konstruktivität, Logik, Augenhöhe und Sorgfalt positive Aufmerksamkeit erregen würdest, wäre sie um ein vielfaches mehr wert. Mein Eindruck. Ich möchte auch nicht der Buhmann sein, weil ich mir es nicht verkneifen kann es anzusprechen, gleichzeitig offen, unverblümt und ehrlich Dir gegenüber sein möchte. Ja, manchmal auch mit Humor als Weichmacher. Es nervt ja auch schon Andere, das bedauere ich auch, aber ich befürchte, anders als deutlich durch die Vordertür erreiche ich Dich nicht.

wer das Heft dazu sucht: DAS MOTORRAD No. 21 vom 18. Oktober 1969 in meinem Fundus 🥰

Vollgepackt inkl Sozia zum Edersee. Auch das meistert sie klasse.

Bei Beerfelden / Odenwald

. . . wohnte nur kurz bei mir 🤨

Hui, ..... heute bewege ich mich einmal auf dünnes Eis. Ich habe ein wenig mit ChatGPT herumgespielt. Auf der Suche nach einem schicken Design für eine V85. Das Ergebnis enthält natürlich Fehler (2 Bremsscheiben hinten???) aber so von der Basis her.... im tri-colore Design mit gold eloxierten Felgen und Standrohren. Gefällt mir so garnicht mal so schlecht. Bin mal auf Eure Reaktionen gespannt. Und bitte nicht haten....ist ja nur ne Spielerei.

Was denkt Ihr über das Design meines nagelneuen i80 Adventurehelmes von HJC? Als wäre er aus der Zubehörkiste für meine V85TT Travel (E5).

Schön für den, der das noch darf ! Viel Spaß nu bei da Roas !

Anfang November immer gerne unterwegs mit meiner STREGA

ZARD Endtopf und jawohl, MISTRAL Umbau lohnt sehr wohl... senkt die Öltemperatur zuvor ging es rauf bis 125° und jetzt bleibt die Spitzentemperatur bei max. 110° Habe Euro4 und komplette MISTRAL Anlage, dicke Krümmer u.a. alles.

das Getriebeöl wechseln 😁. Die Erfahrung von anderen Besitzern hat gezeigt, dass es hilft. Gruß Thilo

Hallo Christian, Ich würde das Getriebeöl wechseln, das hilft manchmal Wunder. Gruß Thilo