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Moin, ich bin noch relativ neu in der Motorradwelt und habe mich in letzter Zeit ziemlich intensiv mit der Theorie rund ums Motorradfahren beschäftigt – also Dinge wie Nachlauf und Stabilität, Kurventechnik, Blickführung, Kamm’scher Kreis, Motor richtig einfahren und warmfahren, Reifen usw. Alles Themen, die in der Fahrschule meiner Meinung nach gar nicht oder nur sehr oberflächlich angesprochen wurden. Auf YouTube gibt es viele Videos von Louis mit Kay („Der Motorradladen“). Er sagte einmal: „Macht euch bewusst, dass ihr mit einem Motorrad ein hochkomplexes Gefährt gewählt habt.“ Und ja – natürlich fährt man ein Motorrad anders als ein Auto. Am Anfang dachte ich auch, dass das Ganze ziemlich kompliziert werden könnte, weil man ja viel mehr beachten muss. Inzwischen habe ich etwa 500 km mit meiner Moto Guzzi V7 gefahren und irgendwie habe ich den Eindruck bekommen, dass das ganze theoretische Wissen zwar interessant und hilfreich ist, man im normalen Straßenverkehr aber vieles davon gar nicht aktiv anwenden muss. Wenn man mit Verstand fährt, sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen hält und eine 70er-Kurve auch wirklich mit etwa 70 km/h fährt und nicht mit 130 km/h, dann lassen sich die meisten Kurven völlig problemlos fahren. Mal abgesehen von der Blickführung – die halte ich für extrem wichtig. Möglichst weit in die Kurve schauen und lernen, die Straße zu „lesen“, hilft enorm dabei, Situationen früh zu erkennen und richtig zu reagieren. Auch dass es einen Unterschied macht, ob ich mich eher innen oder außen in der Spur positioniere, verstehe ich natürlich. Dadurch kann man weiter in die Kurve hineinschauen. Aber wenn ich nicht rase und vernünftig fahre, bin ich meiner Meinung nach selten in einem Bereich, in dem ich das wirklich ausreizen muss. Natürlich ist es gut zu wissen, was das Motorrad physikalisch kann und wo die Grenzen liegen. So hat man beim Fahren immer noch Reserven und weiß: Wenn eine Kurve doch enger wird als gedacht, kann man notfalls mit etwas mehr Schräglage korrigieren. Ich fahre meine Kurven auch nicht perfekt nach Lehrbuch. Meist fahre ich mittig oder leicht rechts in meiner Spur und bleibe dort auch in der Kurve. Wenn dort doch einmal etwas auf der Straße liegt, habe ich immer noch genug Reserve zum Ausweichen – einfach weil ich die Kurven in einem Tempo fahre, das zur Straße und zum Tempolimit passt. Man bekommt auf YouTube und in manchen Videos manchmal den Eindruck, dass viele Leute ihre 1000-ccm-Maschinen mit über 100 PS mit deutlich überhöhten Geschwindigkeiten durch die Kurven jagen, Hang-Off fahren, mit dem Knie schleifen und die Landstraße quasi zur Rennstrecke machen. Ich habe mich mit der V7 ganz bewusst für ein eher entspanntes Motorrad entschieden, das für mich persönlich immer noch deutlich mehr Leistung hat, als ich eigentlich brauche. Vielleicht bin ich mit meinen 500km aber auch einfach zu blauäugig und ihr widersprecht mir...Fahrsicherheitstraining wird nach 1500km aber auf jedenfall gemacht. Man lernt nie aus und interessant ist das Alles ja schon Mein Fazit bis jetzt: Blickführung und vorrausschauendes, vernünftiges Fahren sind essentiell, alles andere "nice to know" und gehört eher auf die Rennstrecke. Wie macht ihr das: Denkt ihr beim normalen Fahren bewusst über solche Techniken nach, seid ihr doch mal schneller unterwegs als erlaubt und müsst deswegen Kurven schneiden, oder ist das eher Hintergrundwissen und man fährt mit der Zeit einfach intuitiv bzw. man braucht das alles wirklich nicht, wenn man mit Verstand und Vernunft fährt? Danke!

Heute mal wieder den Kaiserstuhl unter die Räder genommen super Wetter und eine explodierenden Vegetation, wenn jetzt nochmal ein Kälteeinbruch käme wäre das eine Katastrophe.

Moin, nein, nicht mißverstehen... ich meinte eher...viel zu theoretisch 😇😉 mir geht es mehr um meine gut gemeinte Motivation zu einem Sicherheitstraining... aber gut gemeint: suche nach einem 2tägigen Kurs. Ich denke, da wird das Sicherheitstraining auf dem Nürburgring gut sein; keine Angst... es geht nicht um Rennstrecke, Rennstreckentraining. Solltest Du mal eine Tour in Richtung Bad Kreuznach machen, gerne auf `nen Guzzi Kaffee. oder mal ein Treffen unterwegs. Schau mal, was Gutes für Dich gefunden: https://www.adac-sicherheitstraining-suedbaden.de/trainings/motorrad/2-tage-training Gruß Holger

Wie darf ich das verstehen? Text zu lang? Schlecht strukturiert? Kein roter Faden? Ich schreibe leider gerne ausführlich und tendiere vielleicht zu etwas zuviel Information Ich versuche meine Gedanken ausführlich zu beschrieben, damit jeder meinen Standpunkt verstehen und nachvollziehen kann. Ja das Sicherheitstraining steht fest im Programm. Aber erstmal die 1500er Inspektion

Moin ShadowRap411, ich habe mit Mühe Deine Texte gelesen... sehr es aber auch ähnlich wie Philipp. Vielleicht fahre ich schon zu langte auf 2 und 3 Rädern, immerhin seit 1968... aber ich möchte Dir eine gute Empfehlung aussprechen: buche ein Sicherheitstraining, möglichst eines, welches über 2 Tage geht. Dann ist dabei auch einiges an Theorie und abend ein gemeinsamer Austausch, am nächsten Tag dann das erlernte festigen und trainieren. So etwas bringt Spass, das Können wird gesteigert und man ist sicherer unterwegs. beste Grüße Holger

Also für mich persönlich kann ich sagen, dass ich beim Motorradfahren meist nicht bewusst über die Fahrtechnik nachdenke, sondern das meiste intuitiv passiert. Das wird dir bald auch so gehen, ist dann wie Laufen oder Atmen. Jedoch spiele ich ab und zu einfach mal ein bisschen rum bzw. probiere anderes aus, mal mit leichtem hang-off fahren, mal die Maschine weit runter drücken, mal stärke Lenkimpulse, verschiedene Kurvenlinien ausprobieren. In den Gegenden wo ich mich auskennen und die Gefahr bestmöglich reduzieren kann probiere ich dann auch mal aus was so an Schräglage und Kurvengeschwindigkeit geht, damit kannst du im Ernstfall - solltest du eine Kurve mal falsch einschätzen - vielleicht doch noch ein bisschen mehr in Schräglage gehen als gedacht und musst nicht in den Gegenverkehr fahren. Viel wichtiger als die eigene Fahrtechnik ist für mich aber die Achtsamkeit gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern: biegt derjenige der blinkt auch wirklich ab? hält der Trecker den ich hinter den Bäumen am Feldweg erspäht habe wirklich an? macht ein gerade geparktes Auto gleich die Tür auf? kann mich ein Auto an einer Kreuzung womöglich nicht sehen weil hinter mir gerade die Sonne untergeht und stark blendet? In der Stadt oder generell im Auto endet so eine Situation vielleicht mit einem Blechschaden, in meiner Gegend - so wie vermutlich fast überall - gibt es aber außerorts viele 70er/100er Zonen mit Ein- und Ausfahrten, teilweise im Kurvenbereich, wenn dich da einer nicht sieht oder trotz gesetztem Blinker geradeaus fährt - Gute Nacht. Doch noch eine Sache zum Thema Fahrtechnik: In einem Video zum Thema Bremsen habe ich mal gehört, dass 80-90% aller Motorradfahrer bei einer Schreckbremsung nur die Hinterradbremse betätigen. Und tatsächlich ist es mir auch schon passiert, dass ich aus Schreck einfach voll auf die Fußbremse getreten habe, aber die Handbremse wenn überhaupt erst später betätigt habe. Also: regelmäßig Vollbremsung üben (wenn es die Verkehrslage zulässt, natürlich). Viel Spaß beim weiteren Üben!

Moin ShadowRap411, grundsätzlich hast Du mit Deiner Einstellung recht; halte Dich an die Regeln und die meisten Fahrsituationen sind gut zu bewältigen. Gilt aber nicht für alle.... Du hattest ja schon angesprochen, dass Situationen unerwartet eintreten können (Dreck oder Hindernisse schlecht einsehbaren Abschnitten), die dann einen Fahrer bzw. Fahrerin aus der Komfortzone holen. Da ist es gut, noch eine Reserve (fahrerisch und physisch) zu haben. Ebenso ist es gut, nach der Fahrschule Menschen zu haben, die mit Dir Dein Motorradfahren weiterentwickeln. Dazu zählen (gute) erfahrene Moped-Kollegen oder Instruktoren bei diversen Trainings. Im Laufe der Zeit merkt man dann, was alles möglich ist und wie man zügig, entspannt und vor allem (relativ) sicher unterwegs sein kann. Allzeit gute und sichere Fahrt!

Hallo zusammen, Bin neu hier aus NRW und seit kurzem auf einer V7 - 850 unterwegs – meine erste Guzzi. Freue mich auf den Austausch. Viele Grüße

Benutze auch das Tom Tom. Sehr zufrieden damit, da wahnsinnig viele Einstellmöglichkeiten zu den Routen.

Das war auch wegen der Theorie.

Ich fahre seit vielen Jahren zufrieden mit TomTom. Gucke mir allerdings vorher genau auf der Karte an welcher Strassentyp da unterwegs ist und gebe dann die passenden Zwischenstops ein. Wenn mir was nicht gefällt hilft die Karte. Bei mir ist inzwischen die Fahrt eine echte Entspannung geworden. Wenn das Navi mal was komisches vorschlägt oder Strassensrerrungen ohne Umleitungen auftauchen, egal, ich will ja nur fahren und setze den Zeitplan nie genau fest. Dann werden auch ungeplante Umwege nicht nervig. Nur eines sollte man dabei beachten: Immer mal nachtanken.....

https://www.adac-sicherheitstraining-suedbaden.de/trainings/motorrad/2-tage-training https://www.adac-sicherheitstraining-suedbaden.de/standorte/breisach

Uiuiui . . . Man sollte seine persönlichen Grenzen kennen, die Physik beim Moped-Fahren lässt mehr zu, als die meisten Köpfe verarbeiten können. Es hilft anfangs extrem, wenn man in den Kurven immer versucht die ideale Linie zu treffen, also außen anfahren und innen sein, wenn man in den Kurvenausgang schauen kann. Dann am besten lernen, den Radius mit Drücken, Legen und in die Kurve hineinlegen (es reicht, den Kopf mit Schultern in Richtung Kurvenausgang zu neigen - kein HangigOff!) zu variieren. Aus dieser Position heraus ergibt sich die größte Reserve, Unvorhergesehenem auszuweichen. Wenn man alle Methoden gut beherrscht, dann darf man auch mit gutem Gewissen unterwegs sein. Ich persönlich gebe gerne den Tipp, zwischendurch den Lenker ganz locker zu lassen, sprich die Finger zwar um die Griffe, aber keine direkte Berührung - erst auf der Geraden, später auch in Kurven. So lernt man, wie das eigene Motorrad läuft - sprich was es wirklich an Einfluss am Lenker benötigt, um die Richtung vorzugeben. Im Idealfall nämlich nix. Nur bei schnellen Richtungswechseln oder eben beim Ausweichen, dort muss man ggf. kurz etwas fester eingreifen - dann aber wieder laufen lassen. Es gibt z.B. viele Videos im Netz, wo Motorradfahrer im Kreisverkehr augenscheinlich wie aus heiterem Himmel auf einmal das Vorderrad verlieren und auf der Nase liegen. I.d.R. kam dass dann davon, dass das Vorderrad zur sehr in die gewünschte Fahrtrichtung gezwungen wurde - sprich zu viel Kraft auf den Lenker ausgeübt. Nur selten war es wirklich Sand oder Öl im Kreisverkehr.

Ja das wird natürlich nicht für jede Kurve passen und manchmal muss man langsamer machen. Zu dem "Moto Guzzi in a Nutshell". Ich finde man sollte mit jedem Fahrzeug vernünftig auf öffentlichen Straßen fahren, aber wenn sich jemand eine Guzzi kauft, wird er wohl mit einer ganz anderen Einstellung Motorrad fahren, als der mit der Ducati Panigale...

Is wahrscheinlich so.

Moto Guzzi in a nutshell Der Weg ist das Ziel! Im öffentlichen Straßenverkehr muss leider immer und jederzeit mit der Dummheit anderer gerechnet werden. Hat man dies im Hinterkopf (und lässt sich nicht von anderen ansticheln) hat man eigentlich ein ziemlich entspanntes Leben auf seiner Guzzi. ✌️ Zum Thema Tempolimit sei allerdings aus Erfahrung gesagt, das mitnichten diese Geschwindigkeit das Maß der Dinge ist. Keine Ahnung was da teilweise für Bedingungen erfüllt sein müssen, aber ich musste schon einige male wesentlich unterhalb der Tempolimits fahren um die Kurve auch sauber nehmen zu können 😶‍🌫️

Ist wie vieles was mit Mobilität zu tun hat eine Grundsatzdiskussion! Und damit für mich schon hinfällig, da kommst du mit keinem auf einen gemeinsamen Nenner. Soll jeder das fahren was er für richtig hält und den anderen in Ruhe lassen.

Tja, war doch nur eine Frage der Zeit, bis fossile Brennstoffe den Geldbeutel leer brennen. Meine Tankstelle, gespeist vom Sonnenstrom vom Dach, komme da auf rd 12.000 entspannte Zweiradkilometer p.a. Geht doch, und die Kilometer mit der V 7 werden genussvoll zelebriert. Und, rechts das spaltbare Material fürn Winter und Notfall. Locker !

dann ist es wohl doch besser, die Chinesen kaufen Moto Guzzi, die bringen dann mehr Qualität in den Laden 😇😂😂

Hallo zusammen, kurze anonyme Bestandsaufnahme für alle Interessierten, informativ oder um einfacher Kontakte knüpfen zu können. Diesmal im Postleitzahl-Modus: Für die anonyme Umfrage könnt ihr die erste Stelle eurer Postleitzahl angeben. Guzzisti aus Österreich und der Schweiz können sich leider nur im Thread eintragen. Alle in die Umfrage mit rein zu nehmen, stösst leider an die technischen Grenzen Wer mehr preisgeben möchte, kann gerne in diesen Thread die ersten zwei Stellen posten. Vielleicht bilden sich Kontakte für spontane Formationsflüge.

Hier findest Du bewegte Bilder vom Elefantentreffen 2026 in Thurmannsbang-Solla - eine gute Stunde Zeit solltest Du zum Anschauen mitbringen

Heute die Kleine bewegt - kurze Tour durch dem Landkreis gemacht, ca.70 km. Eis gegessen, einen Behördenweg erledigt und beiläufig noch ein wenig Kultur gemacht... Grüße Tobias

Heute eine kleine Runde mit der Bella zum "Alte Welt Museum" in Nußbach und zum Sattelbergturm in Seelen um den Donnersberg.

Felgenzierbänder angebracht. Im Keller ist es dafür zu kalt. Morgen Vormittag ist der Kleber dann bei Temperaturen über 15 ° C getrocknet. Meine Frau hat den neuen Gast im Wohnzimmer mit Humor genommen 🙂

Will ja kein Spielverderber sein, aber ich wäre bei dem Abstand der Blinker vorsichtig. Der Mindestabstand hinten beträgt bei EG-homologierten Mopeds 18cm, gemessen zwischen den Innenkanten der leuchtenden Flächen. Davon ausgehend, dass hier das schmalste Kennzeichen (18cm) montiert ist, könnte das sehr knapp werden, wenn die Rennleitung sich das anschaut.

Das ist nur MEINE Meinung zur KI: Jeder kann es anders sehen und das akzeptiere ich auch. Insta und YT müllen seit einiger Zeit (Tendenz stark steigend) alles voll mit per KI gestalteten Videos und Bildern. Z.B. mit Vorstellungen von brandaktuell bevorstehenden Autos und Motorrädern und man stellt immer wieder fest: Es ist meist nur Fantasie und es wird uns als real untergejubelt. Mich nervt das, weil die Grenzen zwischen echt und daherfantasiert (manchmal auch schlichtweg gelogen) verschwimmen und dies für viele Menschen nicht mehr zweifelsfrei erkennbar ist. Es werden Bilder und Filmsequenzen verändert, Dinge gelöscht, zugefügt und völlig aus dem Zusammenhang gerissen. Früher sah man sofort, wenn ein Bild bearbeitet wurde. Heute erkennen das nur noch Profis. Ich halte das für brandgefährlich. KI ist toll. Ich nutze das auch immer wieder. ChatGPT ist mein Kumpel. Aber glauben kann man nicht alles. Auch KI ist keine Wissensdatenbank sondern ein Tool das mit Wahrscheinlichkeiten arbeitet und Informationen zu wahrscheinlicher Wahrheit zusammenfügt. Eigenes Wissen ist trotzdem unerlässlich. Natürlich sind die Bilder und Anregungen zu möglichen Guzzis toll. Was mit KI daraus gemacht wird: Beeindruckend. Das stelle ich nicht in Frage. Es sollte gern sofort ersichtlich sein, dass man nicht umgehend zum Händler rennen kann...

Die hab ich mir als Vorbild genommen. Und Versuch meine ähnlich zu gestalten. Mal mit minimal Gepäck.

Heute die Fernsicht im Schwarzwald genossen

Heute leider vergeblich die vorhergesagten Temperaturen gesucht, waren trotzdem schöne Kilometer durch Rheinhessen. Grüße Jochen

Am späten Abend auch noch ne kleine Runde bei den Nachbarn gedreht 🙂

Bei dem schönen Wetter☀️ haben wir heute die erste gemeinsame Runde gedreht. Die neue Guzzi und die Vespa haben sich gut verstanden … gemeinsame Muttersprache halt 😉Obwohl die Vespa ganz schön gedrängelt hat … könnte aber auch an der Fahrerin gelegen haben!?

Vormittag's noch zur Donau....7-13Grad ,naja mit Jethelm ned groad ideal😬........ Wünsch euch schöne Ostern!! Franjes Ps: Auf den Straßen beginnt es gerade HEKTISCH zu werden , anscheinend muss das sein wenn Ostern vor der Tür steht.......

Moin Franjes, wieder schöne Bilder... ich komme gerade von meiner V85TT Tour...muss gestehen, es brachte so große Laune und Kurven räubern, da habe ich heute auf Bilder verzichtet 😇 im Kurvenrausch wollte ich alles, nur nicht bremsen und anhalten 😂 jetzt gibt es Kaffee. Gruß Holger

Eine Runde nach Passau....8 - 13Grad........

die Dax und ich vor 50 Jahren, was mir eben noch einfällt beim betrachten, seht ihr den Chevi Caprice, auf der Rückbank hatte ich Erstkontakt.

....manche darf man hier wohl nur noch mit Samthandschuhen anfassen - wer selbst immer wieder austeilt sollte auch einstecken können. Zurück zum eigentlichen Thema.... Gestern wurde das Alteisen mit einem kurzen Knopfdruck aus dem Winterschlaf geweckt und die Gute schnurrte wie ein Kätzchen durchs heimische Ostallgäu.

Die Kleine wartet auf die Abnahme 😍

Gut gebrüllt Löwe. Ich bin nun 43 Jahre in einem internationalen IT-Unternehmen und habe dort sogar überwiegend intelligente, gebildete und äußerst selbstbewusste Frauen um mich herum, die auch Führungspositionen inne haben, mitten im Leben stehen und sich auch zu wehren wissen. Die würden allesamt - um mal wieder auf den Punkt zu kommen - über Holgers Bildchen nur müde lächeln. In Wahrheit sind es vor allem Machos wie Deinesgleichen, welche die Mädels ständig unterschätzen und als unbeholfen und wehrlos darstellen. Auch ich schreibe hier meine Meinung! Du musst diese nicht teilen, aber auch nicht permanent mit solch einer überheblichen, anmaßenden und vermeintlich coolen Tonart kommentieren. Verschon mich also bitte mit diesem vulgären Blödsinn. Es ist übrigens zunehmend auffällig, dass hier Meinung und Statements zu gesellschaftlichen Themen sofort mit einer aggressiven Art angefeindet und Leute persönlich attackiert werden. Das ist im übrigen kein Zeichen von Stärke sondern vielmehr das Gegenteil.

als die Welt noch normal war: Hört mal zu ihr Jungen: Eure Grosmutter trug sehr kurze Miniröcke, hautenge Hosen, hohe Stiefel, Schlaghosen und keinen BH. Sie hörte Led Zepplin, the Beatles, Janis Joplin und Rolling Stones. Sie fuhr einen Mini Cooper, fuhr Motorrad und schnelle Vespas. Sie rauchte feine Zigaretten und fette Joints. Sie trank Gin Tonic und Whisky Shots. Sie kam um 4 Uhr morgens heim und ging am Morgen dennoch zur Arbeit…. Auch wenn ihr Jungen denkt, dass ihr so obercool seid, ihr werdet niemals so cool sein wie eure Grosmutter war Ps.: da waren die Mädels noch gerne Mädchen und wollten dem Mann gefallen- keine Emanzen, die nörgelten... fuhren, wie meine eigene Grosmutter auch Harley (die erste Frau in Deutschland, die eine Harley fuhr) ohne sich damit raus zu stellen Gruß Holger

Ach komm, als würden Frauen untereinander nicht derbe Witze machen. Oder meint jemand, dass Frauen untereinander in geselliger Runde sich nur über Backen, Kochen und die neueste Küchenmaschinen unterhalten? Eben nicht, die Gleichberechtigung sagt etwas anderes Aber Altherrenwitze kann ich auch.... Unterhalten sich 2 Männer..."Ich baue gerade für meine Frau einen Stuhl"..."Und, wie weit bist du?"..."Fast fertig, nur die Elektrik fehlt noch"

Dieser Friseurladen hat's verstanden....

Ohne Worte!

Klar, statt den Drive zu nutzen und sich endlich von den fossilen Dinosauriern und Schurkenstaaten unabhängig zu machen, boykottieren wir die Mineralölkonzerne... geisteskrank! ...oder besser noch Sonntagsfahrverbote 😅 PS: jetzt macht sich das tanken mit Ultimate endlich bezahlt ...über Preise jenseits der 2€/L kann ich nur Müde lächeln 🤪