Michi24

Bei Kälte ( unter 10°) war sie auch störrisch. Jetzt nach 3.000 km geht die ganze Schaltung deutlich besser.

Deshalb schnalle ich mir separate Knieschützer mit Klettband und Gummiband ( damit es nicht in der Kniekehle kneift) um.

Trage diese John-Doe-Hose seit 10 Jahren. Dickes Material, bei Regen natürlich nass, aber viele Taschen, Protektoren an den Hüften, ich trage extra Knieprotektoren, trotzdem sitz die Hose angenehm.

Guzzi-Fahrer tragen natürlich kein Plastik, ausser bei Scheisswetter, dann kommt auch die Rukka ins Spiel. Ansonsten Leder

p.s. meine Frau hat natürlich zwei Shirts mit ihrem Namen.....

Hier das selbst entworfene Shirt unseres Korsika-Urlaubs, das unser Shirt-Drucker umgesetzt hat, Meine Frau mit der Monster und ich mit der Breva unterwegs. Ein Erinnerungsstück für die Ewigkeit.

Wenn ein T-Shirt-Drucker in der Nähe ist, einfach dahin gehen und per Foto die Vorlagen mitnehmen. Guzzi scheint hier keine Lizenzpobleme zu haben. Meine Shirts sind auch so entstanden.

Ich hab keine Ahnung vom Ventile einstellen und habe den Eindruck , hier auch nicht viele. Warum macht ihr es dann? Das Risiko, dabei den Motor zu ruinieren, gehe ich nicht ein, dann lieber Werkstattkosten. Die letzten Ventile, die ich reinen Gewissens eingestellt habe, waren an den Eintöpfen der Honda (XBR500) und der Ducati 250-Scrambler. Das war schön übersichtlich, sogar für einen Nicht-Schrauber.

Nach der zweiten Inspektion gehe ich davon aus, das nun reine Ölwechsel und Sichtkontrollen reichen werden, also das, was man selbst machen kann.. Das Servicesymbol wird dann einfach gar nicht ignoriert... oder so ähnlich. Dann gibt es nur noch Werkstatttermine, die notwendig sind. Bei den neuen Bikes mit nem Haufen IT-Funktionen muss man natürlich schon wegen der up-dates hin, aber bei meiner 2022er V7 gehe ich davon aus, dass up-dates hier eher kaum vorkommen. Oder hat da jemand andere Kenntnisse?

Mir kommt auch keine Tonanlage in den Helm..... außer Wind und Maschine möchte ich nix hören. Zugegeben habe ich schon etliche Abzweigungen verpasst wenn es gerade so schön vor sich hin schrabbelte. Aber das erhöht den Spass.

Ich fahre seit vielen Jahren zufrieden mit TomTom. Gucke mir allerdings vorher genau auf der Karte an welcher Strassentyp da unterwegs ist und gebe dann die passenden Zwischenstops ein. Wenn mir was nicht gefällt hilft die Karte. Bei mir ist inzwischen die Fahrt eine echte Entspannung geworden. Wenn das Navi mal was komisches vorschlägt oder Strassensrerrungen ohne Umleitungen auftauchen, egal, ich will ja nur fahren und setze den Zeitplan nie genau fest. Dann werden auch ungeplante Umwege nicht nervig. Nur eines sollte man dabei beachten: Immer mal nachtanken.....

...- und das anständige Öl hat alles drin, was der Motor braucht. Das ist als wenn du einen Salat ißt, dann brauchst du auch keine Vitaminpillen zusätzlich.

bin jetzt erst auf diese Diskussion gestoßen. Mich interessiert aber auch, was dein Händler dazu sagt. Er scheint ja mit Absicht jeweils das andere Öl einzufüllen, dann könnte er ja auch Getriebe und Kardan mit dem gleichen Öl 79-90 befüllen.

Jetzt ist das Teil am Motorrad. Kleine Ausfahrt bei Sonnenschein und ich freue mich einfach. Es sind oft die kleinen Dinge, die das Leben schön machen. Biker wissen das am Besten, hier ein unnützes Teil dort ne bunte Schraube....

....und billig ist.