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Heute wollte ich eigentlich ein paar Teile anbauen, aber dann hat das Wetter soo frohlockt - Sonne bei 11 Grad, dann musste ich einfach auf die Piste Gruß Tom

Gestern und heute strahlend blauer Himmel und trockene Straßen bei 12°C. In den Schwarzwald zu fahren habe ich mich noch nicht getraut aber zum Kaiserstuhl allemal. 300km sind's geworden, das Ganzjahreskennzeichen hat sich gelohnt die lange Wartezeit und die Unruhe bald wieder fahren zu dürfen fallen weg, wenn das Wetter passt rauf auf's Moped. Gruß Jürgen

Heute 8 - 9 Grad und Sonne, das konnte ich mir nicht nehmen lassen. In Senken und anderen Stellen, wo die Sonne nicht hinkommt zur Zeit, liegt aber noch ganz schön viel Eis und es nebelt beim Tauen. Da isses dann doch schuppig. Und die Straße war deutlich dreckiger, als ich dachte. Inzwischen ist das Möhrli aber wieder sauber.

Von vorne gesehen links MG rechts SW Motech

Bruno Scola ist verstorben. Bruno wurde 79 Jahre. Bruno war seit 1962 bei Moto Guzzi tätig, zunächst als Arbeiter, dann als Angestellter in der Entwicklungsabteilung, wo er für die Produktion der V7 Record von 1969 und der ersten V7 Sport verantwortlich war. Er leitete den Rennbetrieb (wie Bol d'Or und Imola 1972) und optimierte die Motoren. 1982 gründete er einen autorisierten Moto Guzzi-Händler in Lecco, aus dem später Millepercento hervorging. Bis ins hohe Alter baute Bruno Guzzi-Motoren, entwickelte Nockenwellen und leitete ein Rennteam. Er war der echte „Mr. Guzzi“. Und übrigens ein sehr netter Kerl. Bruno, wir werden dich vermissen. R.I.P Bruno oft habe ich Dich in Mandello del Lario getroffen, hast immer ein offenes Ohr gehabt 😪 Gruß Holger https://www.facebook.com/reel/1679283226263338

Jetzt zitiere ich mich schon selbst. Hatte mal Fotos vom letzten Jahr vom Showroom durchgeschaut. Und tatsächlich, die Stone die dort stand hatte die Kappen drauf. Eine Special hatte keine. Dann haben die bei mir wohl vergessen die wieder draufzustecken. Ich will Preisminderung!!!

Ich habe anhand der Bilder nicht gesehen, wo der Unterschied ist. Wenn Du die Fußraste und die linke Schraube gegeneinander tauschst, sieht der Nachbau für mich identisch zum Original aus. Ggf. noch Kanten brechen und lackieren (was aber bei Edelstahl aus technischer Sicht unnötig ist).

Servus liebe alle, ich bin Andreas aus Adlersberg bei Regensburg und bin gerne in der näheren Umbebung von Regensburg (200km +-) unterwegs und gelegentlichen gemeinsamen Ausfahrten nicht abgeneigt. Danke für die Aufnahme im Forum, ich freue mich auf einen regen Austausch zu allen Themen rund um die Guzzis.

Sorry, vergiss das. Ich fang schon an rumzuspinnen. Die Stufe mit Absatz nach unten ist ja mein Ziel. Da modelliere ich schon tagelang rum, weil ich den ja neu drucken will. Auf dem Foto mit der originalen Schale hatte ich vor Monaten den Boden rausgesägt und nur zusammengelegt. Das ist aber alles doch auf einer Höhe. Vergessen. Duck und weg…..

Jaja ich habe überall noch die Folien auch auf dem Tacho Da ich noch nicht fahren kann / will, lasse ich alles "neu"

Du weißt, dass du noch Folie an den Spiegel hast?😅🙈 Nicht das es im Frühjahr heißt, blöde Spiegel, alles ist verzerrt🤣

Uhi, Uhi da haste aber etwas zum Putzen gehabt.

So. Meine Lieferung ist gekommen. Lieferzeit 10 Tage… Kam vermutlich aus dem Ali Auslieferungszenrum Frankfurt.

Weich bedeutet hier für mich, wenn ich weniger Kraft zum runterdrücken benötige. Also weicher vorgespannt. Hart, wenn ich mehr Kraft benötige. Eben härter vorgespannt. Also kann ich sehr wohl hart/weich einstellen, aber nicht die Dämpfung. Also die Ein- und Ausfedergeschwindigkeit. Der geneigte kann natürlich hier auch sagen, wenn z. B. das Einfedern zu langsam vonstatten geht ist es härter. Aber das konnte ich bisher nicht beeinflussen, also meine ich das andere härter/weicher. Jaja, Kommunikation ist nicht leicht. 😄

Genau der Sachverhalt hatte mir geholfen mich gegen die Sport zu entscheiden und mir das Geld zu sparen. Aber das ist ein anderes Thema und schon durchgekaut. 😀

Können uns zum 3D Druck gerne abstimmen. Ich mache da einiges. Mein aktuelles Projekt ist die Ablagenschale unter dem Sitz. Die ist mir nicht tief genug (siehe mein Thead („kein Platz für nix“) Da muss wenigstens mein Bremsscheibenschloss reinpassen. Außerdem integriere ich in die Schale noch den USB Anschluss von Az. Der passt sonst nirgendwo hin. In die Federung vorn habe ich Wirthfedern eingebaut und hinten stehts auf weich (90kg mit voll Leder und Helm etc.). Weil die hinten überdämpft sind. Mit der Einstellung kann ich das minimal kompensieren aber auch nicht wirklich. Daher habe ich mir (aus Luxus) noch andere Dämpfer von Bitubo für hinten gegönnt. Die kommen zur neuen Saison rein. Bin gespannt. Vorn habe ich jetzt keinen Handlungsbedarf mehr. Das ist jetzt für mich prima und voll ok!

So ein schönes Teil.....und so Schmutzig.🙈 Na jetzt bist du am Samstag aber mit putzen beschäftigt, könnte dir meine Stelvio noch vorbei bringen, die hätte es auch nötig.🤣 Bei meiner Eldorado beschlägt übrigens das Tacho / Drehzahlmesser Instrument non innen.🤷‍♂️ Pass gut auf die v7 auf. Immer viel Freude. LG Fauno

...die Fachwelt geht davon aus, dass bereits heute schon mehr als die Hälfte aller Inhalte im www KI generierter Slop (Datenmüll) ist. Und die Nerds, die sich täglich diesen Bullshit reinziehen und damit auch noch geschlossene Gruppen wie z. B. dieses Forum hier damit fluten und regelrecht zumüllen, haben leider noch immer nicht gecheckt, dass sie damit nur den großen IT Tech-Unternehmen einen Bärendienst erweisen! Und ja, früher war natürlich alles "besser"..... 😇

Endlich mal wieder ein bischen gefahren! Ich hatte nen Termin in Nürnberg und es hatte den ersten Tag wieder dauerhaft Temperaturen über 0 Grad (tatsächlich sogar 5-7). Also mit dem Mopped in die große Stadt und auf indirekt möglichstem Weg wieder heim. Hab dabei zum ersten Mal die Einkaufsecke in der neuen Siedlung an der Hainstraße in Nürnberg quasi von innen gesehen. Die zwei Bilder zeigen den Innenhof aus zwei Winkeln. Das Gebäude mit dem runden Büro und die Tordurchfahrt im Hintergrund war das alte Autohaus. Da war glaube ich, mal ein Ford-Händler drin. Das haben sie nicht abgerissen, sondern saniert und weiterverwendet. Vor allem um das runde Büro aus den 50ern, in dem jetzt eine Bäckerei drin ist, wäre es arg schade gewesen! Aber auch das ganze Gebäude ist wie ein Kreisausschnitt gebaut und zeigt mit dem Büro direkt auf die spitze Straßenecke. Das sah bestimmt prima aus, als da noch kein anderes Gebäude vorgesetzt worden war und das noch der riesige Hof des Autohändlers war. Hab da mal noch ein Bild von Google Maps hinzugefügt, damit man sich das vorstellen kann.

Hallo zusammen, kleine Schwarzwaldrunde mit der Eldorado. Pause mit Blick auf den " Fallerhof " aus der gleichnamigen Serie.

Und hier meine V85

Hier meine V7

Hier noch ein paar Bilder meiner Ballagio von der diesjährigen Tour

Meine Griso... 😍

..na dann will ich doch auch mal Gruß Tom

Na dann schmeiße ich meine Dame auch in die Hallen der Guzzisti

Kleine Nikolausrunde im Bergischen Land.

Meine Guzzi und ich auf Tour. Wir haben fast 14‘km dieses Jahr gemacht. Hier ein paar Ausschnitte aus diversen Reisen.

Grand-Tourismo mit Stil / Nach dem Guzzitreffen in Mandello warens noch 3 W Ferien inkl Gardasee 2022 Einige erkennen den Hafen von Varenna. Tagesausflug via Bellagio nach Como zum Shopping mit der 850GT, an der Promenade noch die Wasserflugzeuge besucht. Auf der Rückfahrt von Bardolino/Gardasee in die Nordschweiz in Tirano Valtellina übernachtet, am nächsten Tag bei 4grd heim via Berninapass (tip von der Südseite). Die Kiste läuft original mit Marelli-Verteiler Unterbrecherzündung. Koffersystem by Tom Stöckli mit etwas längerer Heckbrücke seitlich abgestützt. Dazu brauchts auch die Sturzbügel mit offset damit die Deckel öffnen. Gepäck war f. 3 Wochen inkl Badeflossen plus Michelin-Kartensatz what-else. Superzuverlässig, verbrauchsarm, Riesentank und superelastisch, ...halt gut' beladen, Cheers Andi

Hier ist meine erste Moto Guzzi und ich habe den Kauf bis jetzt nicht bereut, ganz im Gegenteil.

Endlich ist es soweit. Sitzbank fertig und das Wetter wird besser. Am Freitag wird sie gleich mal ausgeführt 🫠

Hallo Thomas, meine Radical Guzzi hat den Ölabscheider unter dem Tank (siehe Foto). Gibt es bei RG auch als Zubehörteil. Kannst ja Stefan mal fragen ob das passen würde. Ist nicht ganz billig aber das Rahmendreieck bleibt durchsichtig. Ist jetzt nur als Hinweis gedacht bin technisch eher Laie. Grüße Klaus

Heute bei der ersten Runde

Heute wieder mal etwas geschraubt. Lafranconi gegen Mistral ausgetauscht. Laufen lassen konnte ich sie noch nicht da ich noch gerade das Cockpit verändere. Zentralkombiinstrumment mit elektronischen Tacho und Drehzahlmesser. Und die vielen Kabel mal aussortieren 😀

Hallo Thomas, Gratulation schöne Arbeit ! ich habe nur eine Frage bzw. Kritikpunkt, aber bitte nicht falsch verstehen...möchtest du wirklich mit dem Bike mit Sozius(a) fahren, wenn das vom Platz her überhaupt geht? Ich hätte sie mit Einmannhöcker ausgerüstet wie meine, sieht finde ich sportlicher und runder aus, bin halt Egoist 😄 Wobei ich das nicht selber gemacht habe und den Aufwand nicht beurteilen kann. Anyway viel Spaß damit ! Grüße Klaus

Fast fertig, Neue Reifen sind schon bestellt, Sattler bereits gefunden allerdings wie jeder total ausgelastet. Sie bekommt Hellbraunes Leder. TÜV Abnahme in Arbeit. Dann nur noch Kleinigkeiten

Ha, heute erster Probelauf. Zuerst Zündung eingestellt, Vergaser Grundeinstellung und dann ist sie sofort angelaufen. Bin begeistert Das letzte mal lief sie 2016 20241019_114848.mp4

Und weiter geht's 😉 Lima begutachtet äußerlich macht sie einen sehr guten Eindruck. Kohlen sind fast im neuwertigen Zustand Dennoch erstmal alles sauber gemacht. Zündverteiler ebenfalls sehr guter Zustand. Zündung statisch musste nachgestellt werden. Unterbrecher auch guter Zustand, werde diese dennoch neu ersetzen. Evtl gleich mit Kondensatoren Zylinder mit Endoskop geprüft,keine Riefen oder sonstiges zu erkennen. Erste Kompression Druck Prüfung 9,5 und 9,7 bar Anlasser läuft auch einwandfrei. Was will man mehr. Werde demnächst den ersten Probelauf machen. Zuerst noch alle Öle wechseln. Provisorischen Tank dran hängen und dann müsste es klappen. Sattler habe ich jetzt auch in der Nähe gefunden 😀 Und meinen ALU Tank WBO werde ich noch von innen versiegeln. Achja meine passenden Ansaugtrichter sind auch gekommen. Die offenen ALU Trichter werde ich nicht montieren. So das war es wieder mal 🫡

Heute auch wieder mal an der Sitzgestaltung