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Hallo Robert, also ich habe das auch nicht Ernst genommen ich kenne den Auer Comic ja auch und weiß auch gar nicht was Hängetitten sind 😄 Der Holger Auer ist ja auch Guzzi Fahrer, hat glaube ich eine getunte LeMans und ist damit ziemlich flott unterwegs. Ich habe sowieso nicht so die Markenbrille auf, das sieht man ja auch an meinen aktuellen Motorrädern. Das Geschreibsel von mir ist dem Warten auf den Frühling geschuldet 😉 Grüße Klaus

Hallo Günter, ja 3,5 l Öl. Es ist der modifizierte A8 Motor der Griso verbaut. LG Uwe

1400ccm, das ist ja mal ein Hubraum. Die 1100Sport hat auch die Ölwanne mit dem Integrierten Ölkühler? Füllmenge wie Daytona RS/ Centauro auch 3,5L Öl? Gruß Günter

Ich sehe schon, die Welt ist ein Kuhdorf ..!😂 Ja der bin ich. Wohnst ihr noch an der selben Stelle? Wollte immer schon einmal noch einmal rein schauen ..! Gruß Günter

Hi Reiner, hast du inzwischen herausgefunden , woher die "Suppe" kam. Hast du mal daran gerochen? Ich glaube nicht, dass das Bremsflüssigkeit ist Bzgl. der immer wiederkehrenden Probleme mit den Fehlermeldungen im Display bzw. auch die Startschwierigkeiten...hast du mal ein LiFePo Akku versucht? An meiner alten T4...ok, da ist ein stromhungriger Bosch-Anlasser drin...hatte ich mit einem heute üblichen kleinen Blei-Gelakku auch Probleme. Die Maschine ist ein Umbau und hat elektronische Instrumente. Bei Motorstart ist die Spannung immer eingebrochen (unter 9,6V) und das führte zu einer Neu-Intialisierung des Tachos. Das war zwar immer unproblematisch für den Startvorgang, da der Tacho ja nichts überwacht. Mich hat das allerdings genervt Ich habe dann ein LiFePo Akku aus A123 Zellen eingebaut. Damit waren die Spannungseinbrüche Geschichte und ich habe seit 5 Jahren null Probleme damit. Vielleicht ist das bei der Griso auch die Lösung? Die alten Modelle hatten früher große, potente Bleiakkus und konnten entsprechende Startströme leisten. Die heutigen kleinen Bleigel-Dinger können das vielleicht nicht richtig, vor allem, wenn sie nicht 100% geladen sind...und wenn dann noch die Elektronik meckert... Viele Grüße Robert

Hi Uwe, den kennst du? https://www.daes-mototec.de/de/Fahrwerk-7/Heckumbauten/DAeS-Kellermann-Kennzeichenhalter-GRISO.html

Ich auch. Die Werkstatt würde ich auch so nehmen. Gruß Boris

Hallo, ich habe an meiner Stelvio 24 den Pro City Tankrucksack von SW Motech und da stört nichts, kann ohne Probleme einschlagen. Grüße René

Nehmt das doch nicht so ernst...meine Aussage ist historisch belegt 🙂 Siehe dieses überlieferte Ölgemälde 😂

Melde auch mal Interesse an einer Ausfahrt an. Bin allerdings jemand, der nicht so auf Massenaufläufe steht. Stelle mir eher so Westalpentour, Friaul, oder intensiver Pyrenäen vor. Bin auch eher Gasthaus, Pension, Hotel unterwegs. Hat seine Gründe. Ich mag Landschaft, geselliges beisammensitzen und den Tag Review passieren zu lassen bei einem leckeren Essen und einer ordentlichen Hopfenkaltschale. Falls Interesse, außer Mandello besteht, bitte melden. Gruß Stephan

Früher war mehr Lametta 😁

Griasdi vui Spass hier und genieß die Fahrt in den Norden! gruss Basti

Hallo Frank, willkommen im Forum mit deiner V9. Gruß Matthias

Hallo, immer im Herbst findet im Klettgau das kleine Guzzi Gauner Treffen statt. Das ganze in sehr gemütlicher und gelassener Atmosphäre. Anbei ein paar Eindrücke. Anfahrt über das Rheintal. Angekommen. Schöne Guzzis in schöner Landschaft. Auch weniger schöne in schöner Landschaft🤣 Reichlich Platz, auch zum Zelten. Nostalgie pur. Schön war es, bis zum nächsten mal. LG Uwe

Moin !

Also ich bin zwar erst 37 Jahre alt, aber mir gefallen auch die alten LeMans sehr gut. Selbst fahre ich auch einen luftgekühlten V2 als 2 Ventiler😍

Die R12 wurde schon in großen Stückzahlen gebaut, als noch niemand an eine V2 Guzzi dachte.

Der luftgekühlte 1200er BMW Boxermotor ist aber schon eine Macht. Ich habe ihn 8 Jahre und ca 50 Tkm gefahren in einer BMW MM bis ihn eine ältere Dame aus Augsburg samt mir über den Haufen gefahren hat ☹️ Ich trauere heute noch dem Motorrad nach, habe mich dann aber mit einer 1400er Guzzi getröstet 😍 Grüße Klaus

Ist alles reine Geschmackssache. Es gibt Leute, die können mit den alten Guzzen nix anfangen und welche, die können mit den neuen Dingern nichts anfangen. Beides hat seine Vorteile - die Firma lebt weiter und die alten Mopeds werden am Leben gehalten und enden nicht beim Verwerter. Genau so muss das unterm Strich sein. Und ja, Aprilia hat mächtig die Finger im Spiel und früher war eh alles besser und der Liter Heizöl kostete 20 Pfennig. Die Welt ist hart und ungerecht...

Moin Frank Gruß aus dem Oldenburger Land

Hallo Frank, willkommen im Forum. Gruß Karsten

So isses👍!

Moin Frank, Willkommen im Forum und dann mal alles Gute für Deine Reise ans Nordkap. Glückwunsch auch zu Deiner V9. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Völlig falsch....BMWs sind Guzzies mit Hängetitten 😁

Willkommen im Forum und weiterhin viel Vergnügen mit der Roamer.