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Grüße von unterwegs


Jim

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Guest Kookaburra

kann keine Smileys mehr vergeben heute für so tolle Bilder :classic_sleep:...is unfair ..

finde, die Anzahl der Smilies muss man erhöhen, am besten die Begrenzungen aufheben  :classic_ninja:

Edited by Kookaburra
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vor einer Stunde schrieb paul_5533:

...🙃 

und danke der Winterzeit wird es früh wieder dunkel 😉  SG Paul

Schickes Moped und bei dem schönen Wetter bin ich krank ☹️

*Klugscheißmodus an*

Außerdem heißt das Normalzeit, Winterzeit gibt es nicht.

*klugscheißmodus aus*

Allen viel Spaß bei dem schönen Wetter egal zu welcher Zeit 😉

 

MfG Andreas

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vor 44 Minuten schrieb GoulArsch:

Schickes Moped und bei dem schönen Wetter bin ich krank ☹️

*Klugscheißmodus an*

Außerdem heißt das Normalzeit, Winterzeit gibt es nicht.

*klugscheißmodus aus*

Allen viel Spaß bei dem schönen Wetter egal zu welcher Zeit 😉

 

MfG Andreas

wünsche gute Besserung 👍

  • Thanks 1
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Am 30.10.2022 um 21:32 schrieb paul_5533:

also bei uns ist der Begriff durchaus üblich...

gib mal Winterzeit in Google ein, dann erhältst xxx Einträge 🙄

 

👍👍👍👍👍

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Nur weil es viele falsch machen wird es nicht richtiger. Wo ich herkomme ist es z.B. durchaus üblich "Ess!" als Imperativ von essen zu verwenden. Richtig ist es deswegen trotzdem nicht. Wenn man nach Winterzeit sucht findet man vor allem Artikel des deutschen Qualitätsjournalismus. Das die auch die Fehler voneinander anschreiben ist hinlänglich bekannt.

MfG Andreas

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Für alle, die mal im Burgenlandkreis unterwegs sind, ein Tipp: "Alte Tankstelle", Ortsausgang in Richtung Freyburg

 

War heute, nach der Abgabe meiner Wohnung in einem Motorrad - und Truckerimbis (Laucha a.d. Unstrut)

Faire Preise und gutes Essen. Ein Freilichtmuseum gibt's auch. Seht selbst...

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Das Freilichtmuseum.20221128_104808.jpg

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Der Speiseraum, alles im Stil der 50'er...

Das Essen mit Getränk unter 10€ - wo gibt's das noch???

Grüße Tobias 20221107_111454.jpg

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Edited by Guzzi - Mann
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  • 4 months later...

Bin zwar nicht mit dem Moped unterwegs, aber diese 3 Schönheiten, die ich heute gesehen habe, möchte ich euch nicht vorenthalten 😉:

1. eine Jawa 175:

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2. Eine Jawa 50/551:

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3. Eine Stadion S23 Sporty:

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Das Windschild ist echt ambitioniert, bei den max 2,4 PS 😄. Aber echt hübsch!

Viele Grüße aus dem schönen Prag,

Thilo 

  • Like 6
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Grüsse, die "karajava" (Jawa) steht bei euch im Museum, bei uns ist sie immer noch ganz normal unterwegs.

Vor 2-3 Jahren konnte man eine brauchbare um die 200 € kaufen, doch nun werden sie auch bei uns Kult und kosten so ab 500 €. 

Bin vor Jahren eine gefahren, man sitzt darauf wie ein König :classic_smile:

Schöne Bilder... Top...

Grüße Harun 

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Hallo,

sehr schade um diese traditionsreiche Marke, verramscht in dieser Zeit über Neckermann und Quelle, völlig unterbewertet.

Aber auch andere Marken hatten Probleme: Garelli, MZ, Victoria, Hercules, Zündapp, englische Hersteller etc.

Heute gefragte Sammlerstücke, zu ihrer Zeit wenig geschätzt.(Zeitungsanzeige: Tausche Motorrad mit Seitenwagen gegen Waschmaschine)

Grüße

Commander

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Kurz nach dem Mauerfall hatte ich eine Jawa CZ 175 gegen eine Flasche Goldkrone getauscht - habe sie aber leider auch nicht mehr! Anfang der 90er wurden die Dinger fast weggeschmissen, wollte keiner mehr haben. Weiß nicht, wie diese Motorräder heute gehandelt werden.... Jawa hat auch 500er Königswellen gebaut - solche liegen heute preislich im fünfstelligen Bereich.

Grüße Tobias 

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Moin,

ja, der alte Klassenfeind.

Genau das Gegenteil war der Fall.

Optisch vielleicht in manchen Dingen anders, aber haltbar.

Durch den teilweisen Mangel am Rohstoffen, wurde auf Langzeitqualität gebaut.

Der Vorteil: hält bei vernünftiger Pflege extrem lange und ist sehr zuverlässig.

habe ich an meiner ehemaligen Schwalbe gesehen, an meinem Qek Aero Wohnwagen bis hin zu Bohrmaschinen,

Radio`s und andere Dingen.

Heute Kult.

Gruß

Holger

Ps.: und "im Westen" wurden diese Produkte mit hohen Gewinnmargen verkauft, ohne das die meisten Käufer wussten, wo die Ware hergestellt wurde... siehe als Beispiel Neckermann und Co. bei Bekleidung etc.

Edited by holger333
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vor 4 Stunden schrieb Guzzi - Mann:

Kurz nach dem Mauerfall hatte ich eine Jawa CZ 175 gegen eine Flasche Goldkrone getauscht - habe sie aber leider auch nicht mehr! Anfang der 90er wurden die Dinger fast weggeschmissen, wollte keiner mehr haben. Weiß nicht, wie diese Motorräder heute gehandelt werden.... Jawa hat auch 500er Königswellen gebaut - solche liegen heute preislich im fünfstelligen Bereich.

Grüße Tobias 

Das waren herrliche Deals damals…ne Pulle Schnaps als Gegenwert👍😃 Mein Jugendtraum in den Achtzigern war (neben der AWO Sport > Kardan) die Jawa 350, Zweizylinder und Auspuff links-rechts, das war doll.

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vor 1 Stunde schrieb holger333:

Moin,

ja, der alte Klassenfeind.

Genau das Gegenteil war der Fall.

Optisch vielleicht in manchen Dingen anders, aber haltbar.

Durch den teilweisen Mangel am Rohstoffen, wurde auf Langzeitqualität gebaut.

Der Vorteil: hält bei vernünftiger Pflege extrem lange und ist sehr zuverlässig.

habe ich an meiner ehemaligen Schwalbe gesehen, an meinem Qek Aero Wohnwagen bis hin zu Bohrmaschinen,

Radio`s und andere Dingen.

Heute Kult.

Gruß

Holger

Ps.: und "im Westen" wurden diese Produkte mit hohen Gewinnmargen verkauft, ohne das die meisten Käufer wussten, wo die Ware hergestellt wurde... siehe als Beispiel Neckermann und Co. bei Bekleidung etc.

Stimmt so nicht ganz! Gefährliches Halbwissen! Die ersten 350er, 2 Zylinder zweitakt, waren z.B. das Allerletzte. Da war die Kurbelwelle nur 2x gelagert. Viele dieser Motoren standen nach wenigen Kilometern! Da war die Soprt - AWO gerade mal warmgefahren, fielen die ersten 350er Jawas aus. Die späteren 350er hatten eine 3 - fach gelagerte Kurbelwelle, hatten dann dementsprechend auch nicht diese Probleme. Ich selber habe  meine 175er CZ nicht umsonst  verkauft! 

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vor 1 Stunde schrieb TS_ler:

Das waren herrliche Deals damals…ne Pulle Schnaps als Gegenwert👍😃 Mein Jugendtraum in den Achtzigern war (neben der AWO Sport > Kardan) die Jawa 350, Zweizylinder und Auspuff links-rechts, das war doll.

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Ja, man konnte Geschäfte machen, wenn auch nicht immer gute.

Grüße Tobias 

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1985 - Yamaha RD 350 F (YPVS) - 63 PS -142 kg Leergewicht - da hatten auf der Landstrasse nicht mal die 750er eine Chance.

 

Gruß, Sigi

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ja, diese leistungsstarken 2-takter...👍

schade, das solche Feuerzeuge vom Markt verschwunden sind.

Wie auch früher die Kawasaki Mach III, ein wahnsinnig schönes, explodierende 2-takt 3 Zylinder Ungeheuer;

https://de.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_500_H1

die folgenden Kawasaki 750 H2, oder Yamaha DS 7 bis zur Suzuki T 500 Titan

https://nippon-classic.de/classic-bikes/suzuki/suzuki-t-500-titan/

Sicher musste man gute metallische Schwingenlager verbauen, Kawa baute serienmäßig welche aus Kunststoff ein

oder oft auch ordentliche Koni`s anstelle der orig. Dämpfer

aber es waren Feuerzeuge auf Rädern und der Schreck einiger fetten Motorräder...hauptsächlich aus München.

Gruß

Holger

Edited by holger333
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die Kawasaki Modelle 350 S2 und 750 H2 hatte ich selber einige Jahre gefahren...

neue Koni`s und neue Reifen machten schon vieles wett...

die 750er war eine echte (saufende) Rakete, aber machte tierische Freude.

Heute ist mein Ersatz dafür meine Norton F1 Sport und auch die Ducati...

Gruß

Holger

 

Edited by holger333
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und hier die 750 H2:

dazu der geile Duft von verbrannten Öl...am liebsten wäre man selbst hinter sich hergefahren 😂

aber einfach nur geil, wenn man solch ein Motorrad besaß und sich noch heute dran erinnern kann.

Edited by holger333
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Für ne 500er streng genommen naja.

Ansich schon ein interessanter Motor, aber allein die differenten Einlässe und kleinen Einlassquerschnitte zeugen nicht von einem Sportler. Im Vergleich zu einer minimalen RG500 chancenlos.

In einer englischen Zeitung haben Sie mal ne gut laufende RD350 mit einer Standard RD500 verglichen, die 350er war nicht langsamer. ;)

 

Ich habe aufgrund zu vieler Projekte den Motor weiter gegeben denn für die Strecke hätte ich nen neues Oberteil fräsen müssen und vernünftige Zylinder adaptieren müssen, am besten auch Kurbelwellen mit 54 Hub um ins Quadrat zu kommen.

Alles in allem nen großer Aufwand und bei eh schon 2 Rennböcken habe ich dann davon abgesehen.

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