Fischkopp-hh Posted 21 hours ago Share Posted 21 hours ago Moin, ich bilde mir gerade ein dass der 2. Gang bei meiner Diva morgens, wenn Sie noch kalt ist immer schwerer reingeht. Mittags flutscht alles wunderbar. Kann das sein? Was habt Ihr für Erfahrungen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 19 hours ago Share Posted 19 hours ago Ciao Ich fahre immer erst ab Mittag mit der V7. Hab keine Probleme 🥰 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted 19 hours ago Share Posted 19 hours ago ein Italiener steht morgens nicht so früh auf...aber bleibt abends länger aktiv 🥰😂 in diesen Tagen ist es morgens noch kühl... da ist das Öl tatsächlich noch dickflüssiger, dann geht alles etwas strammer das war jetzt keine Ironie 😇 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stef190 Posted 16 hours ago Share Posted 16 hours ago Hallo, bei mir genauso. Aber nur auf dem 1. km. VG Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andraxxx Posted 15 hours ago Share Posted 15 hours ago Also beim E5+ Modell kann ich diese Eigenheit nicht bestätigen. Alles wie Butter! Ganganzeige auch perfekt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted 13 hours ago Share Posted 13 hours ago vor 8 Stunden schrieb Fischkopp-hh: Moin, ich bilde mir gerade ein dass der 2. Gang bei meiner Diva morgens, wenn Sie noch kalt ist immer schwerer reingeht. Mittags flutscht alles wunderbar. Kann das sein? Was habt Ihr für Erfahrungen? Getriebeöl wechseln hilft meistens! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stef190 Posted 6 hours ago Share Posted 6 hours ago Also meins ist neu. VG Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted 4 hours ago Share Posted 4 hours ago vor 16 Stunden schrieb Fischkopp-hh: Moin, ich bilde mir gerade ein dass der 2. Gang bei meiner Diva morgens, wenn Sie noch kalt ist immer schwerer reingeht. Kann das sein? Was habt Ihr für Erfahrungen? Hallo es gibt ein Seitenweises Thema hierzu im Forum. mit den unterschiedlichsten Ergebnissen nach dem Getriebeölwechsel. Das Problem an sich ist Bekannt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lassard Posted 3 hours ago Share Posted 3 hours ago Ist bei meiner V7 III auch, aber wie bereits erwähnt nur auf dem ersten Kilometer. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fischkopp-hh Posted 2 hours ago Author Share Posted 2 hours ago Moin, das beruhigt mich zwar, das Ihr dieses Problem kennt aber eigentlich sollte das doch besser gehen können. Meine V7 ist erst ein paar tsd KM gefahren, Ölwechsel sollte also noch nicht wieder fällig sein. Im tiefsten Winter werde ich wohl nicht fahren können, es sei denn ich mache wie in Sibirien ein Feuer unter dem Motor zum Aufwärmen.🙃 Wahrscheinlich würde es schon helfen die Maschine ein paar Minuten im Stand laufen zu lassen, ich bin nur immer so spät dran. versteht mich nicht falsch, ich liebe meine Diva❤️ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago Das würde ja heißen, dass das Getriebe schon mal gewechselt wurde? Was ich ernsthaft an Zweifel. Wenn du es nicht direkt selbst gemacht hast. Da dieser Wechsel entfallen, erst wesentlich später ansteht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lassard Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago Laut Guzzi wird das Getriebeöl bei 1.500km gewechselt, dann erst wieder bei 60.000km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago Die Wartungsintervalle sind doch nur Werbeversprechen.. nachdem das Mopped aus der Garantie ist, kümmerts den Hersteller nicht die Bohne, wie lange die Maschine hält! 1. Ein Getriebeölwechsel kann helfen, auch wenn es auf dem Papier noch nicht nötig wäre. Es Gibt auch Händler, die eine andere Viskosität als vorgeschrieben eingefüllt haben - mal die Rechnungen checken! 2. Ist das Kupplungsspiel vielleicht etwas groß? 3. Ein bisschen warm werden bis alles sauber flutscht brsuchen die meisten Getriebe. Bei meiner V85 ist an kalten Tagen auch 500m warmfahren angesagt, bevor die Kaffeemühle richtig wach ist. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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