Fischkopp-hh Posted Thursday at 01:54 PM Share Posted Thursday at 01:54 PM Moin, ich bilde mir gerade ein dass der 2. Gang bei meiner Diva morgens, wenn Sie noch kalt ist immer schwerer reingeht. Mittags flutscht alles wunderbar. Kann das sein? Was habt Ihr für Erfahrungen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Thursday at 03:55 PM Share Posted Thursday at 03:55 PM Ciao Ich fahre immer erst ab Mittag mit der V7. Hab keine Probleme 🥰 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Thursday at 04:12 PM Share Posted Thursday at 04:12 PM ein Italiener steht morgens nicht so früh auf...aber bleibt abends länger aktiv 🥰😂 in diesen Tagen ist es morgens noch kühl... da ist das Öl tatsächlich noch dickflüssiger, dann geht alles etwas strammer das war jetzt keine Ironie 😇 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stef190 Posted Thursday at 06:55 PM Share Posted Thursday at 06:55 PM Hallo, bei mir genauso. Aber nur auf dem 1. km. VG Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andraxxx Posted Thursday at 07:55 PM Share Posted Thursday at 07:55 PM Also beim E5+ Modell kann ich diese Eigenheit nicht bestätigen. Alles wie Butter! Ganganzeige auch perfekt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted Thursday at 10:25 PM Share Posted Thursday at 10:25 PM vor 8 Stunden schrieb Fischkopp-hh: Moin, ich bilde mir gerade ein dass der 2. Gang bei meiner Diva morgens, wenn Sie noch kalt ist immer schwerer reingeht. Mittags flutscht alles wunderbar. Kann das sein? Was habt Ihr für Erfahrungen? Getriebeöl wechseln hilft meistens! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stef190 Posted yesterday at 05:41 AM Share Posted yesterday at 05:41 AM Also meins ist neu. VG Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted yesterday at 06:45 AM Share Posted yesterday at 06:45 AM vor 16 Stunden schrieb Fischkopp-hh: Moin, ich bilde mir gerade ein dass der 2. Gang bei meiner Diva morgens, wenn Sie noch kalt ist immer schwerer reingeht. Kann das sein? Was habt Ihr für Erfahrungen? Hallo es gibt ein Seitenweises Thema hierzu im Forum. mit den unterschiedlichsten Ergebnissen nach dem Getriebeölwechsel. Das Problem an sich ist Bekannt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lassard Posted yesterday at 08:03 AM Share Posted yesterday at 08:03 AM Ist bei meiner V7 III auch, aber wie bereits erwähnt nur auf dem ersten Kilometer. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fischkopp-hh Posted yesterday at 08:50 AM Author Share Posted yesterday at 08:50 AM Moin, das beruhigt mich zwar, das Ihr dieses Problem kennt aber eigentlich sollte das doch besser gehen können. Meine V7 ist erst ein paar tsd KM gefahren, Ölwechsel sollte also noch nicht wieder fällig sein. Im tiefsten Winter werde ich wohl nicht fahren können, es sei denn ich mache wie in Sibirien ein Feuer unter dem Motor zum Aufwärmen.🙃 Wahrscheinlich würde es schon helfen die Maschine ein paar Minuten im Stand laufen zu lassen, ich bin nur immer so spät dran. versteht mich nicht falsch, ich liebe meine Diva❤️ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted yesterday at 09:02 AM Share Posted yesterday at 09:02 AM Das würde ja heißen, dass das Getriebe schon mal gewechselt wurde? Was ich ernsthaft an Zweifel. Wenn du es nicht direkt selbst gemacht hast. Da dieser Wechsel entfallen, erst wesentlich später ansteht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lassard Posted yesterday at 09:34 AM Share Posted yesterday at 09:34 AM Laut Guzzi wird das Getriebeöl bei 1.500km gewechselt, dann erst wieder bei 60.000km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted yesterday at 10:15 AM Share Posted yesterday at 10:15 AM Die Wartungsintervalle sind doch nur Werbeversprechen.. nachdem das Mopped aus der Garantie ist, kümmerts den Hersteller nicht die Bohne, wie lange die Maschine hält! 1. Ein Getriebeölwechsel kann helfen, auch wenn es auf dem Papier noch nicht nötig wäre. Es Gibt auch Händler, die eine andere Viskosität als vorgeschrieben eingefüllt haben - mal die Rechnungen checken! 2. Ist das Kupplungsspiel vielleicht etwas groß? 3. Ein bisschen warm werden bis alles sauber flutscht brsuchen die meisten Getriebe. Bei meiner V85 ist an kalten Tagen auch 500m warmfahren angesagt, bevor die Kaffeemühle richtig wach ist. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
V7Franke Posted 17 hours ago Share Posted 17 hours ago Am 19.3.2026 um 14:54 schrieb Fischkopp-hh: Moin, ich bilde mir gerade ein dass der 2. Gang bei meiner Diva morgens, wenn Sie noch kalt ist immer schwerer reingeht. Mittags flutscht alles wunderbar. Kann das sein? Was habt Ihr für Erfahrungen? Kenne ich, der zweite will morgens nur mit sehr viel Nachdruck rein. Kurz warmlaufen lassen hilft, auch um nicht die ersten 100m durch die 30er Zone zu ruckeln, als hätte ich den Tatterich in der rechten Hand. Meine hat erst 550km, vielleicht wirds ja noch besser. Oder die Temperaturen klettern endlich dauerhaft auf über 10°C. Mit kurz meine ich, während ich noch Helm und Handschuhe anziehe. Dann sinkt teilweise auch schon wieder die Leerlaufdrehzahl nach der Kaltstartanhebung. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rascas Posted 8 hours ago Share Posted 8 hours ago Wie "besser"? Das ist eine Guzzi... Diese Eigenheit hast Du mitgekauft. Den ersten Kilometer würde ich mal nicht mit Flipp-Flopps fahren. Ich empfehle alte Bundeswehrstiefel (siehe mein Avatar). (Ich würde natürlich grundsätzlich von Flipp-Flopps abraten!) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lassard Posted 6 hours ago Share Posted 6 hours ago ich schrieb ja "laut Guzzi" sind die Intervalle teilweise sehr lang, ja das stimmt. Bei 60.000km erst wieder zu wechseln erscheint mir auch utopisch. Sehe ich ja an meiner V7 III, die hat mit ihren mittlerweile 7 Jahren erst 7.600km runter. Ich werde in dieser Saison wenn ich die 10.000km voll machte alle Öle wechseln und die Ventile kontrollieren. Und das Thema mit der Gewährleistung ist bei jedem Hersteller so, sobald du da raus bist -> interessiert sich nicht so wirklich noch jemand für dich🙄 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 4 hours ago Share Posted 4 hours ago vor 2 Stunden schrieb Lassard: ich schrieb ja "laut Guzzi" sind die Intervalle teilweise sehr lang, ja das stimmt. Bei 60.000km erst wieder zu wechseln erscheint mir auch utopisch. Sehe ich ja an meiner V7 III, die hat mit ihren mittlerweile 7 Jahren erst 7.600km runter. Ich werde in dieser Saison wenn ich die 10.000km voll machte alle Öle wechseln und die Ventile kontrollieren. Und das Thema mit der Gewährleistung ist bei jedem Hersteller so, sobald du da raus bist -> interessiert sich nicht so wirklich noch jemand für dich🙄 Ciao Kann ich so nicht bestätigen. Bei meinen BMW Motorräder hab ich nach der Garantie Getriebe und Kardan umsonst gemacht bekommen. Die Mopeds hatten natürlich jeden Service bei BMW bekommen. Ich war mit der Marke sehr zufrieden....mit meinen Guzzis natürlich auch 🥰 Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VinoGuzzi Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago Ist bei meiner V7 IV Stone genauso. Legt sich nach einigen Minuten ... Viel mehr Trickserei habe ich ab und zu mit dem Finden des Leerlaufs. 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lassard Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago @luftheuler Daß ehrt BMW natürlich, wenn ich mir da so manch anderen KFZ-Hersteller trotz lückenloser Servicehistorie im eigenen Haus ansehe fällt mir nur ein -> Hochmut kommt vor dem Fall😶🌫️ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago Moin, immer angewöhnen: beim ausrollen an einer Ampel immer schon der Leerlauf suchen und schalten... geht dann ganz leicht. Gruß Holger 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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