V7: bin ich zu blöd zum Tanken?

[Sport1100]

Am 8.3.2026 um 17:44 schrieb efa:

wie schon jemand zuvor geschrieben hat: Die Zapfpistole seitlich halten. Für den letzten Rest dann aus der Gummitülle rausziehen und langsamer nachlaufen lassen.

Bei der V100 und Stelvio muss der Tankrüssel im Tank Richtung Sitzbank zeigen, dann kann man voll abziehen. Nur der Rest muss dann mit ein bisschen Gefühl getankt werden - steht hier aber auch schon irgenwo.

[ShadowRap411]

Am 4.4.2026 um 17:43 schrieb Moondog:

Um das Geheimnis endlich zu LÜFTEN … 😁

So hatte ich mir das vorgestellt  Danke, dass du das übernommen hast. Ich kann aber bei der V7 auch nochmal den Test machen 😛

[nouveau]

Wurde der Test unmittelbar nach einer Fahrt durchgeführt oder nach längerem Stillstand? Evtl. nachdem das Motorrad in der Sonne gestanden hat? Ist das Be- / Entlüfungssystem ( Aktivkohlefilter, elektromagnetisches Ventil, Verbindung zum Ansaugrohr ) in Serienzustand?

[luftheuler]

Ciao 

So wie es Shadow im Video zeigt ist es auch ganz normal. Wenn das System richtig arbeitet kann nie ein Unterdruck im Tank entstehen.

Gruß Boris 

[VinoGuzzi]

Heute erst auf das interessante Thema gestoßen. Ein Zischen hatte ich bei meiner V7 Stone Corsa auch schon vernommen, und ein vorsichtiges Tanken auch bereits verinnerlicht. 

Heute hole ich sie nach der Erstinspektion ab - yeah, jetzt darf ich mehr als 4.500 Umdrehungen abrufen....freue mich auf den Sound. 

[ShadowRap411]

vor 13 Minuten schrieb luftheuler:

Ciao 

So wie es Shadow im Video zeigt ist es auch ganz normal. Wenn das System richtig arbeitet kann nie ein Unterdruck im Tank entstehen.

Gruß Boris 

Das Video ist von @Moondog, ich hatte nur die Idee mit der Tüte einen Post davor geschrieben  

@nouveau Bei meiner V7 Bj 2025 (Neu und im Originalzustand) zischt es auch nach längerem Stand. Das Motorrad steht in der Garage. Ich gehe davon aus, dass es nach ein paar Stunden / Tagen stehen wieder zischt, weil sich Druck durch die Benzimdämpfe aufbaut. Wenn ich gefahren bin und tanke, dann zischt es auch , aber ich denke das liegt dann eher an einem leichten Unterdruck.

Wie auch immer. Das öffnen des Deckels geht bei mir nicht geräuschlos, nachdem er mal für längere Zeit geschlossen war

[Sport1100]

Der Tank lässt nur Luft rein, nie raus! Durch wechselnden atmosphärischen Luftdruck alleine kommt Luft beim Stand in den Tank rein, aber nie raus. Deshalb wird sich immer ein leichter Überdruck im Tank sammeln. Das ist vollkommen normal und gewollt, denn auch die Emissionen durch verdampfendes Benzin werden berücksichtigt.

[Moondog]

Beim Video hätte ich die Umstände noch mitteilen sollen. Tue ich hiermit 🙃

Bin mit 3/4 vollem Tank gestartet und etwa 95km gefahren. Temperatur ca 10 Grad und leicht bewölkt. Nur Landstrasse. Nicht in der Stadt rumgestanden. 
Direkt nach der Fahrt hab ich die Tüte vom Fleischer 😉 über den Tank- samt Schlüssel geklebt und aufgeschlossen. 

Und weil die Frage kam … ja, das EVAP System ist original und Fehlermeldungen sind keine vorhanden. 
km-Stand 7500

[nouveau]

Danke für die Erläuterungen und natürlich für den Test. Für mich ist das ziemlich rätselhaft: Nach 95 km sollte die Kraftstoffpumpe mindestens 4 Liter `rausgesogen haben, es müßte also eigentlich ein Unterdruck entstanden sein. Da muss ich nochmal nachforschen, was genau im EVAP-System abläuft

[luftheuler]

vor 33 Minuten schrieb nouveau:

Danke für die Erläuterungen und natürlich für den Test. Für mich ist das ziemlich rätselhaft: Nach 95 km sollte die Kraftstoffpumpe mindestens 4 Liter `rausgesogen haben, es müßte also eigentlich ein Unterdruck entstanden sein. Da muss ich nochmal nachforschen, was genau im EVAP-System abläuft

Was ist denn daran so schwer zu verstehen??? Da ist ein Ventil im Tank was Luft reinlässt aber keine raus. Und ein zweites Ventil welches elektrisch angesteuert wird und die Gase in den Filter leitet. Ganz einfach....