klaus123

Vielleicht sollten wir die zur Verkehrsministerin machen....

Optisch alles richtig, aber in 30Jahren Nachrüstdämpfern mit schwarzen Federn habe ich noch nie bei TÜV oder Rennleitung die ABE rausholen müssen - könnte mir vorstellen, dass das bei auffälligen Federfarben anders wäre.

Ich bin dieses Jahr zu den Southern 100 mal wieder für 10 Tage Anfang Juli da. Weniger Rummel, günstiger Fähren und Unterkünfte .... und die Insel mit V7 und Kamera genießen.

Willkommen Herr Nachbar Grüße aus Willich

Nach der ersten Inspektion habe ich mal nach auf der Rechnungden Kerzen bei meiner V7 vom Okt.24 geschaut.... und dabei direkt 2 Stück rundgedreht. Die ließen sich dann gut lösen, indem ich ein größeres Torx-Bit in den Kopf eingeschlagen habe. Ich habe dann bei eBay direkt einen Satz Ersatzschrauben besorgt: https://www.ebay.de/itm/401642079555?var=671387111840 ... und nur nach Gefühl angezogen. Bei der 10k Inspektion stand dann von der Werkstatt auch noch mal eine dieser Schrauben auf der Rechnung. Sind bei Guzzi allerdings etwas teurer 🤑 In dem Zusammenhang habe ich dann ach mal meine Inbus-Bits vermessen und festgestellt, dass Discounter-Bits oft grenzwertig klein sind und damit ein Durchdrehen begünstigen. Mit Markenbits sieht das deutlich besser aus.

Vielleicht sollten wir einen neuen Thread aufmachen: "Bin ich zu arm zum Tanken?" 😇

Die geänderte Gesetzgebung zu Reduktion der Verdunstungsemissionen ist eigentlich schon sinnvoll - aber wenn man keine Rücksicht auf die Gesundheit seiner Mitmenschen nehmen möchte, kann man das schon alles rausschmeißen. Nur weil das bei alten Mopeds wegen Bestandsschutz nicht nachrüsten muss ist das bei neuen Mopeds noch lange nicht sinnlos.

Da gibt es im Pfad zum AKF ein Ventil, dass den zulässigen Tankdruck im niedrigen 2 stellingen Millibar- Bereich steuert. Das muß auch verhindern, dass der Saugrohr Unterdruck beim Spülen des AKF im Tank ankommt.

Hallo Namensvetter Willkommen Wo am NIederrhein denn genauer? Mit Willich würde ich meinem Wohnsitz da auch zuordnen.

@Ralph Danke - habe ich offensichtlich nicht richtig geschaut

Danke für die Montageskizzen. Wenn ich mir das an meiner V7 von Ende 2024 anschaue ersetzt das linke Schräubchen (7) den Bolzen der Drehmomentsstütze für die hintere Scheibenbremse. Damit ist das Thema für mich durch, denn das will ich nicht mit Rennleitung oder TÜV diskutieren müssen.

Ich habe an meiner 2024er Stone von Anfang an das klare Windschild dran. Das ist (für meinen Geschmack) leider etwas kleiner als das von der V7II, die ich vorher hatte, aber der WInschuutz ist noch ok - optisch aber eben ganz anders als oben gewünscht. Noch kleiner (Tachoabdeckung) hilft aber sicher noch weniger

Wenn der Erste das ding verbaut hat und wir genau wissen, wo es links befestigt wird, kann man über die Ersatzteil Nummern Gleichteile identifizieren und das besser abschätzen

Meinst du, dass das für Rennleitung und TÜV relevant ist?

Geblasene Kunststofftanks aus HDPE von meinem Arbeitgeber damals möchtet Ihr auf der Guzzi sicher nicht haben🤪