Sport1100 Posted 17 hours ago Share Posted 17 hours ago Am 8.3.2026 um 17:44 schrieb efa: wie schon jemand zuvor geschrieben hat: Die Zapfpistole seitlich halten. Für den letzten Rest dann aus der Gummitülle rausziehen und langsamer nachlaufen lassen. Bei der V100 und Stelvio muss der Tankrüssel im Tank Richtung Sitzbank zeigen, dann kann man voll abziehen. Nur der Rest muss dann mit ein bisschen Gefühl getankt werden - steht hier aber auch schon irgenwo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShadowRap411 Posted 16 hours ago Share Posted 16 hours ago Am 4.4.2026 um 17:43 schrieb Moondog: Um das Geheimnis endlich zu LÜFTEN … 😁 48376162-5807-4AE2-918F-DBB1FDB4681C.mov So hatte ich mir das vorgestellt Danke, dass du das übernommen hast. Ich kann aber bei der V7 auch nochmal den Test machen 😛 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nouveau Posted 6 hours ago Share Posted 6 hours ago Wurde der Test unmittelbar nach einer Fahrt durchgeführt oder nach längerem Stillstand? Evtl. nachdem das Motorrad in der Sonne gestanden hat? Ist das Be- / Entlüfungssystem ( Aktivkohlefilter, elektromagnetisches Ventil, Verbindung zum Ansaugrohr ) in Serienzustand? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 6 hours ago Share Posted 6 hours ago Ciao So wie es Shadow im Video zeigt ist es auch ganz normal. Wenn das System richtig arbeitet kann nie ein Unterdruck im Tank entstehen. Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VinoGuzzi Posted 5 hours ago Share Posted 5 hours ago Heute erst auf das interessante Thema gestoßen. Ein Zischen hatte ich bei meiner V7 Stone Corsa auch schon vernommen, und ein vorsichtiges Tanken auch bereits verinnerlicht. Heute hole ich sie nach der Erstinspektion ab - yeah, jetzt darf ich mehr als 4.500 Umdrehungen abrufen....freue mich auf den Sound. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShadowRap411 Posted 3 hours ago Share Posted 3 hours ago vor 13 Minuten schrieb luftheuler: Ciao So wie es Shadow im Video zeigt ist es auch ganz normal. Wenn das System richtig arbeitet kann nie ein Unterdruck im Tank entstehen. Gruß Boris Das Video ist von @Moondog, ich hatte nur die Idee mit der Tüte einen Post davor geschrieben @nouveau Bei meiner V7 Bj 2025 (Neu und im Originalzustand) zischt es auch nach längerem Stand. Das Motorrad steht in der Garage. Ich gehe davon aus, dass es nach ein paar Stunden / Tagen stehen wieder zischt, weil sich Druck durch die Benzimdämpfe aufbaut. Wenn ich gefahren bin und tanke, dann zischt es auch , aber ich denke das liegt dann eher an einem leichten Unterdruck. Wie auch immer. Das öffnen des Deckels geht bei mir nicht geräuschlos, nachdem er mal für längere Zeit geschlossen war Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago Der Tank lässt nur Luft rein, nie raus! Durch wechselnden atmosphärischen Luftdruck alleine kommt Luft beim Stand in den Tank rein, aber nie raus. Deshalb wird sich immer ein leichter Überdruck im Tank sammeln. Das ist vollkommen normal und gewollt, denn auch die Emissionen durch verdampfendes Benzin werden berücksichtigt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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