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Zeigt mal eure Fremdgänger


Dregwaz

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Danke, ja was Hans-Gerd Reichler seinerzeit aufbaute war schon die Krönung im Gespannbereich.

Die Straßenlage war hervorragend, die Handlichkeit des insgesamt recht schmalen Gespannes,

die 195er ringsrum, mit Zusatztank im SW, es kam vom frechen Fahren einer starken Solomaschine schon sehr nahe.

Nach der Bestellung des HBJ`s sagte uns Hans-Gerd, das wir spätestens im Herbst damit in die Alpen fahren

sollten, um dann Solofahrer zu jagen und zu erschrecken 😇...

War natürlich spaßig gemeint.

Da wir unser Gespann im April erhielten, im Juni zur TT auf die Isle of Man damit fuhren, sind wir tatsächlich

im September nach Bormio gefahren. In den nächsten 3 Tagen auf allen umliegenden Pässen den Spass gehabt.

Meine Frau schaute bei den Kehren immer 2-3 Etagen höher und dann hörte ich: da ist wieder einer vor uns...

nach ein paar Minuten klebten wir am Hinterrad und schwupp die wupp vor der nächsten Kehre schnell vorbei

und in die Kurve gedriftet... das konntest Du in beide Kurven machen, so satt und sicher lag das Gespann.

Ein absoluter Traum.

Gruß

Holger

 

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Na ja es fehlen noch ein paar Teile es sind ja aber auch noch 4 Wochen bis zum Saisonstart für die beiden. Hinten die Österreicherin ist das ganze Jahr über angemeldet, hat ja auch Schneepflugfarbe ☺️

20230225_113243.jpg

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Moin Peter, hast Du noch Bilder von Deinem Gespann?

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so Fortsetzung...ich habe heute mal die ältere Dame aus Varese mit allen Updates zusammengebaut (Rentner-Langeweile). Finde sie sieht mit ihren 22 Jahren immer noch gut aus, irgendwie neoklassisch so wie die 916er Ducati, hat ja auch den gleichen Vater. Fahrwerk ist immer noch Top, nun ja der Motor mit dem ist in den Zeiten der 200 PS Monster kein Blumentopf mehr zu gewinnen. Ist ja auch nur eine 750er und muss nicht sein wenn ich da an meinen Führerschein und mein fortgeschrittenes Alter denke.

Grüße Klaus

PS kann jemand das Foto umdrehen und mir sagen wie das geht falls das wieder passiert ich bin zu blöd dafür 😔

 

20240227_151701.jpg

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Hallo Berti,

danke! aber mir hat mal jemand gesagt man soll für die Schönheiten nicht alles machen, es nützt nichts. Trifft auf die Dame aus Varese oben voll zu, ist manchmal eine Zicke ☺️

Klaus

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  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
  • 4 weeks later...

DUCATI 750 Rahmen... ich hatte mal eine 750 SS aus der ersten Serie.

Damals neu gekauft in Luxemburg, weil bei uns keine so schnell verfügbar waren.

Daher kenne ich noch den weißen Rahmen...vom Polieren 😇 und putzen 🥰

Gruß

Holger

 

750SS weißer Rahmen.jpg

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Moin Berti,

Glückwunsch, die hätte ich auch nicht aus dem Nest gejagt 😍

völlig unterbewertet, wegen dem recht frühen Design...das aber schon heute als typisch, gut ankommt.

Technik und Qualität prima, Wartung eben etwas aufwendig Desmodromik... aber bei Deinen Fahrten

wirst Du die Intervalle nutzen können.

Gruß

Holger

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Posted (edited)
Am 26.2.2024 um 15:02 schrieb sine88:

rotes Duo.

Duo.thumb.jpg.dab2c6bf28c6f4230332d56d1e902afb.jpg

Gratuliere,  das ist die schönste Lackierung einer V7. Wäre auch die einzige die ich eventuell kaufen würde. Die Duc ist nix für mich, die Desmo geht mächtig auf'n Sack. Wenn es die 996 mit den Termignonis noch neu zu kaufen gäbe, würde ich eventuell noch schwach werden,  passiert aber nicht. War meiner Meinung nach,  die Schönste Ducati ever. Das war damals noch purer Sound, das Rasseln aus der Kupplung und das Dröhnen und Donnern aus den Tüten. Im Vergleich zu heute, kann man nur sagen, das ist heute alles nur noch Kindergeburtstag.😀

Edited by V85Treiber
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Ich hab zwar schon mal ein Bild von meiner "Dicken" gepostet, aber wie das Leben so ist, bleibt ja nichts wie es war. 

Das ist der aktuelle Stand: 

 

 

K1600_2024_0414_164833_01.JPG

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Posted (edited)
vor 19 Stunden schrieb V85Treiber:

Gratuliere,  das ist die schönste Lackierung einer V7. Wäre auch die einzige die ich eventuell kaufen würde. Die Duc ist nix für mich, die Desmo geht mächtig auf'n Sack. Wenn es die 996 mit den Termignonis noch neu zu kaufen gäbe, würde ich eventuell noch schwach werden,  passiert aber nicht. War meiner Meinung nach,  die Schönste Ducati ever. Das war damals noch purer Sound, das Rasseln aus der Kupplung und das Dröhnen und Donnern aus den Tüten. Im Vergleich zu heute, kann man nur sagen, das ist heute alles nur noch Kindergeburtstag.😀

Na ja, dieser 1100er Ducati 2- Ventiler ist der letzte Motor mit Trockenkupplung, welcher schon ordentlich rasselt. Die Auspuffanlage ist Termignoni mit Racing- Steuerteil, Leistungskrümmer (ohne Kat) und offenen Luftfilterkasten. Über diese Geräuschkulisse kann man wahrlich nicht klagen🤩.

Edited by sine88
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und sie ist eine hübsche, typische Italienerin 😍

Wenn ich bei meiner GRISO 1100 die Kupplung ziehe, habe ich auch das herrlcihe Rasseln...das muss sein 👍

Gruß

Holger

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