jebosc Posted January 28 Share Posted January 28 Am 14.1.2026 um 20:22 schrieb VinoGuzzi: Ich hatte bereits erzählt dass ich auf diversen Indienreisen immer mal wieder eine Enfield genießen durfte. Habe mal in alten Alben gekramt und Folgendes gefunden. Ein Potpourri aus Fahrten im Himalaya und Nepal. Highlights für mich: vom Khardung La Pass (5.600 Meter) zurück nach Leh ging mir der Sprit aus. Lösung: rollen lassen bis zur 1. Tanke in Leh. Oder in Goa zum Vermieter: wo sind die Fahrzeugpapiere? Antwort: wenn Du kontrolliert wirst gib Gas! Hallo Vino, ähnliches durfte ich auch dchon erleben. 2019 auf Bullett 350 und 2023 auf Him 411. Nepal bis Indien und Mustang war auch dabei. Wenn ich die Bilder so sehe, juckt es mir wieder in der Gashand... 😇 Gruß, Jens 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franjes Posted February 11 Share Posted February 11 So , meine R 1300 GS ist fast fertig. Ausstattung ziemlich alles ( außer Enduro Paket ). Morgen kommt meine V85 wieder nach Hause ....war seit dem 5.11. auf Garantiefall..............Grüße Franjes 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted February 11 Share Posted February 11 vor 13 Minuten schrieb Franjes: So , meine R 1300 GS ist fast fertig. Ausstattung ziemlich alles ( außer Enduro Paket ). Morgen kommt meine V85 wieder nach Hause ....war seit dem 5.11. auf Garantiefall..............Grüße Franjes Ja cool. Viel Spaß mit der GS. Die V85 willst du auch behalten? Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franjes Posted February 11 Share Posted February 11 vor 17 Minuten schrieb luftheuler: Ja cool. Viel Spaß mit der GS. Die V85 willst du auch behalten? Gruß Boris Servus Boris. Verkauf ,Ja und nein ,ist eh kaum möglich eine Guzzi gebraucht um einen gerechten Preis zu verkaufen (wie anscheinend fast jede Marke zur Zeit) . Ich hoffe sie Nervt mich nicht mehr ,dann bleibt Sie beim Haus ,auch wenn ich wenig Platz für ein 2.Motorrad habe....L.G. Franjes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Astore Posted February 11 Share Posted February 11 (edited) Gilt die kleine Cousine denn auch als Fremdgänger? Benelli 304 231 ccm 4 Zylinder (also Einzelzylinderinhalt knapp 58 ccm) 4 Vergaser 27 PS bei 10.500 U/min RoterBereich beginnt bei 12.000 U/min Dies ist die verbesserte Version des Vorgängermodells 250 Quattro, das baugleich als MOTO GUZZI 254 vermarktet wurde (es war halt die de Tomaso-Ära). Diese hatten noch einen unten offenen Rahmen, der der Leistung nicht gewachsen war sowie eine ungünstige Anordnung von Tacho und DZM im Tank. Die 304 hatte dann einen Rahmen mit Unterzügen und die Gabel und Instrumentierung der V 35 II, aber nach wie vor den kleinen 231 ccm-Motor. Edited February 11 by Astore 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo Posted February 11 Share Posted February 11 Hallo Astore, was ist die kleine Benelli schön...top 👍 Gruß Karsten Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted February 11 Share Posted February 11 Am 14.1.2026 um 20:22 schrieb VinoGuzzi: Ich hatte bereits erzählt dass ich auf diversen Indienreisen immer mal wieder eine Enfield genießen durfte. Hast du nie Interesse gehabt, auch in Deutschland eine Enfield zu fahren? Gerade heutzutage gibt es ja eine schöne Auswahl Ich habe letztes Jahr endlich meine Pre-Unit fertigbekommen. Da habe ich ein paar Jahre daran herumgebastelt. Einige Verbesserungen flossen ein und der komische Wechselstromkreis für den Schweinwerfer ist herausgeflogen und wurde komplett auf Gleichstrom umgestellt Nein, ganz fertig ist sie noch nicht...das lange Ofenrohr muss irgendwann durch einen kürzeren Brighton-Topf ersetzt werden 😉 9 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi-Matze Posted February 12 Share Posted February 12 Das Ofenrohr ist schon echt ne Ansage.😐 Muss da hinten kein rotes Fähnchen dran??🤔 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted February 12 Share Posted February 12 Ja, muss es...sogar mit "Überlänge" 🙂 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted February 15 Share Posted February 15 ein guter Bekannter aus GB und seine BSA...ein Motorradtraum 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted February 15 Share Posted February 15 Am 2.1.2026 um 09:30 schrieb fauno: Das war meine GSX 1400, ist sehr smooth gelaufen und war fast 20 Jahre in meinem Besitz. Habe sie dann verkauft und mir die Griso 1200 SE geholt. Der Käufer fuhr das Motorrad 4 Wochen und hat sie dann im Graben versenkt. Wenn ich ihr Schicksal geahnt hätte wäre sie in meiner Garage geblieben. So gehts manchmal. LG Uwe Das kenne ich. XJR 1200, 1998 neu gekauft. Ich hab sie echt gehegt und gepflegt aber dann irgendwann nicht mehr gefahren. Zum Käufer hatte ich echt Vertrauen, ruhiger Typ. Konnte nur leider nicht Motorrad fahren. Ist im Teuto bei Bad Essen dann in ner Rechtskurve in den Gegenverkehr gerauscht und mit der schönen Yamse an nem entgegenkommenden Transporter hängen geblieben - der blöde Affe. Kann man nicht ändern, passiert schon mal, wenn man was verkauft. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
possi Posted February 15 Share Posted February 15 Dann will ich auch mal.. Neben meiner Griso 1100 ist noch folgendes in der Garage: Ich bin ja seit vielen Jahren, fast schon Jahrzehnten Dreizylinder verseucht und bei Triumph hängengeblieben, mehrere Speed triple‘s als auch Street Triples (675er) und vor allem 765er mein Eigen genannt, damit auch im Street-Triple-Cup unterwegs gewesen… Nun mittlerweile die fünfte Street Triple 765RS (gekauft, verkauft, wie das immer so ist).. Leicht, schnell, flink, kann schnell, langsam, längere Touren.. Das absolute Kurvenwetzgerät… Wird gerade noch (wie immer) entsprechend für die Saison angepasst… Dazu ist zum ersten Male eine Ducati in Form einer Multistrada 1260S im Stall… Mehr braucht es eigentlich nicht.. Kann eigentlich alles… und macht ebenso viel Spass… auf etwas anderer Art und Weise.. und mit kompletter 17Zoll Bereifung auch wirklich ein Wetzeisen…. 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
philipp404 Posted February 16 Share Posted February 16 (edited) vor 12 Stunden schrieb possi: die fünfte Street Triple 765RS schöne Moppeds - ich hoffe dein Triumph-Dealer weiss deine Treue zu schätzen 😁 Edited February 16 by philipp404 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
possi Posted February 16 Share Posted February 16 vor 27 Minuten schrieb philipp404: schöne Moppeds - ich hoffe dein Triumph-Dealer weiss deine Treue zu schätzen 😁 Immer woanders gekauft. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Tuesday at 05:37 PM Share Posted Tuesday at 05:37 PM wunderschöne Triumph TRIDENT T160 davon hatte ich eine T150, als Dreizylinder auch ein Meilenstein 750cc 60PS 1971 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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