luftheuler

.... kommt ja auch darauf an was der Fahrer für ein Gewicht mitbringt. Jemand mit 60 kg wird vielleicht auch zufrieden sein. Solche Leute kenne ich aber nicht 😉

Auf guten Straßen fahre ich die V7 auch bis die Krümmerbleche und die Rasten durch sind. Wenn der Belag schlecht wird ist es halt nicht mehr so dolle trotz anderen Federn vorne 😉 Wann hast du eigentlich den letzten GTI gefahren 😅 Nix für ungut ich mag die V7 aber das Fahrwerk gehört nicht zu ihren Stärken. Gruß Boris

Da bin ich mir ganz sicher. Ich bin gestern wieder mit der V7 gefahren zwar nur 100 km aber wieder absolut toll. Die kleine macht wirklich Spaß. Ich freue mich schon wenn wir am Gardasee sind 🥰 Natürlich wird dann auch ein Abstecher nach Mandello gemacht. Gruß Boris

Ciao Ja die Motorräder sind alle vollkommen unterschiedlich. Wenn ich nur eine hätte würde ich mich für die V85 entscheiden. Einfach weil die fast alle perfekt kann. 500 km sind mit der V85 überhaupt kein Problem. Wartungskosten und Reifenverschleiß sind ein Witz. Leistung hat die V85 im Solobetrieb auch völlig ausreichend. Fahrwerk ist super. Also die eierlegenden Wollmilchsau. Nur Windschutz kann die nicht so gut. Die V7 ist mein Genuss Moped. Drauf setzen Kopf aus und die Sinne an. 100 km fahren und ich bin ein anderer Mensch. Im Sommer kommt die V7 mit zum Gardasee. Da passt die perfekte hin.Der Motor passt perfekt zur V7. Leistung völlig ausreichend und mit den Mistral ein toller Sound. Das Fahrwerk empfinde ich als schlecht. Wir haben hier teilweise sehr schlechte Straßen. Wenn ich mit der V7 so fahren würde wie mit der V85 wäre ich schon im Straßengraben gelandet. Aber darum geht es bei der V7 auch nicht. Die ist einfach ein tolles Motorrad. Zur V100 kann ich noch nicht viel sagen. Motor ist Top. Fahrwerk ist super und das Motorrad ist sehr handlich und leichtfüßig....und sehr sehr schön 😊 Was alle drei nicht können ist mit zwei Personen fahren zumindest in meiner Gewichtsklasse 😂

Moin. Die Guzzi ist Zulassung 2024. Da war die auch zum 1500 Service. Dann hatte die noch einen Service mit Öl und Keilriemen Lichtmaschine glaube ich auch 2025 . Dann hat das Moped so gut wie nur noch gestanden und wurde in 2026 auch nicht gewartet. Somit sollte wohl die Garantie auch futsch sein. Egal ich fahre zu unserem Guzzi Händler der soll sich die Kiste mal ansehen. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Gruß Boris

Moin. So der Titel passt ja jetzt nicht mehr. Sind ja jetzt drei Guzzis 😍 Nach langem hin und her hab ich mich dann doch für den neuen Motor entschieden aber nur weil ich die V100 für einen absolut lächerlichen Preis bekommen habe. Die Stelvio hätte mir zum fahren besser gepasst aber ich hab ja meine V85 und die ist leider geil 🥰 Ich hab die Mandello eine Stunde Probe gefahren und für gut befunden. Sitzposition ist mit meinen 183cm erstaunlich gut. Windschutz im Vergleich mit der V85 eine Offenbarung. Der Motor kann alles von bummeln bis ein wenig zügiger fahren. Optisch ist die V100 Mandello eines der schönsten Mopeds die es zur Zeit gibt. Ich hätte die am liebsten in rot gehabt mit Goldenen Felgen na ja man kann nicht alles haben. Die graue ist in Natura auch sehr hübsch 😍 Das Getriebe oder die Kupplung ist wie bei 50% der V100 eine Katastrophe und absoluter Schrott. Ist so auch fahrbar aber von meinen drei Guzzis das deutlich schlechteste. Ich muss da mal nach schauen oder werde mich dran gewöhnen. Fahrwerk ist super und für mich völlig ausreichend. Nach der Gabel muss ich schauen da ist beim leichten Bremsen so ein Wiederstand. Ich dachte erst es sind die Bremsscheiben wie bei der V7. Die sind aber fest. Bei Bodenwellen ist auch nix. Egal das bekomme ich schon alles in den Griff. Hier hab ich sehr viel Motorrad zum Temu Preis. Ich werde berichten...

Ciao So ich hab heute zugeschlagen und eine V100 Mandello gekauft. Die war so billig da konnte ich nicht nein sagen. Ich bin gespannt.... Gruß Boris

Ciao Würde ich genau so unterschreiben. An meiner V7 hab ich die Mistral und an der V85 den Zard. Optisch finde ich die Anlagen wirklich sehr schön. Verarbeitung ist tadellos und der Klang auch. Bei der V7 richtig gut und bei der V85 geht halt mit original Krümmer und Sammler nicht mehr. Beide Anlagen wurden aber mit den km noch einmal deutlich lauter. Ich bin sehr zufrieden und würde die wieder kaufen. Gruß Boris

Ciao Motoröl hab ich 10W60 genommen. Gibt Guzzi auch so an. Warum die Werkstatt ein anderes nimmt??? Getriebeöl könnte man sicher noch drin lassen im Kardan würde ich wechseln. Vorteil ist wenn du alles wechselst hast du sicher auch die richtige Füllmenge drin. Luigi nimmt das nicht so genau. Ventildeckel Dichtung kann eigentlich wieder verwendet werden. Mit 300€ ist die Arbeit auch gut bezahlt....

Das spielt doch keine Rolle. Der Filter ist unten offen dadurch kann Luft in den Tank. Wie das elektrisch geschaltet wird kann ich dir auch nicht sagen. Ich hab den Filter im Keller liegen. Oben gehen die zwei Schläuche drauf und unten ist der offen 😉

Was ist denn daran so schwer zu verstehen??? Da ist ein Ventil im Tank was Luft reinlässt aber keine raus. Und ein zweites Ventil welches elektrisch angesteuert wird und die Gase in den Filter leitet. Ganz einfach....

Oh was für ein tolles Bike 😍 absolut traumhaft schön. Da macht sogar das Putzen Spaß. Pass gut drauf auf. Gruß Boris

Ciao So wie es Shadow im Video zeigt ist es auch ganz normal. Wenn das System richtig arbeitet kann nie ein Unterdruck im Tank entstehen. Gruß Boris

Ciao Tatsächlich schaue ich auch nach einer 1200er Stelvio. Ist mir eigentlich auch zu schwer. Allerdings würde meine Frau auch gerne mal mit mir und dem Motorrad nach Italien in den Urlaub. Vorraussetzung ist das sie sehr gut sitzen kann. Mit meiner V85 ist das für mich ausgeschlossen. Hat auch zu wenig Leistung für zwei Personen und Gepäck. Die Stelvio wäre bei mir ein reines Reisemotorrad für zwei Personen. Preislich sind die mit Koffer und guter Ausstattung schon sehr günstig. Sind die 260 kg fahrfertig mit Benzin? Probleme über Probleme.... Gruß Boris

Ich glaube die Vorbesitzer haben mich beschissen. Wahrscheinlich hab ich gar keine richtigen Guzzis. In zwölf Monaten 11000 km auf die V7 und 22000 km auf die V85 gefahren. Keine Schrauben locker oder verloren. Alle Schrauben die ich gelöst habe schraube ich mit weniger Drehmoment an wie Guzzi vorgibt. Auch nehme ich keine Schraubensicherung meistens mache ich ein wenig Fett dran. Wenn sich eine Schraube lockert dann war die vorher auch nicht fest. Gruß Boris

Ich dachte die Frauen fahren alle GS bei so vielen Taschen und Koffern 😅

Gabel Wartung ist doch erst bei 24000 km fällig oder nicht. Piaggio kann es auch egal sein die werden das nicht zahlen sondern ZF-Sachs. Gruß Boris

Ciao Für die älteren Motorräder muss man auch einen Liebhaber finden. Bei einem Italiener sowieso ist bei Ducati auch nicht anders. Natürlich ist eine gebrauchte V100 was Preis/Leistung angeht das bessere Angebot. Allerdings hab ich ja mit meiner V85 ein top Motorrad was fast alles kann da würde eine schöne Griso eigentlich besser passen... Gruß Boris

Wer den Markt beobachtet wir immer mal eine V100 für 8500- 9000€ finden. Und natürlich bekommt man eine Griso für 4000€. Die sind dann natürlich auch dementsprechend. Eine gute Griso kostet Geld...und eine 1200er letzte Serie sowieso. Ich hab mir einige angesehen keine war so wie ich mir das vorgestellt habe vom Zustand her. Naja wird in den nächsten zwei Jahren noch genug billige Mopeds geben 😂 Gruß Boris

Passiert halt. Wer lange genug Motorrad fährt und auch ordentlich Kilometer macht kommt früher oder später mal in so eine Situation. Wer natürlich nur 1000 km im Jahr fährt und sein Moped durch die Kurve trägt dem wird's eventuell nicht passieren. Wer allerdings keine Kurven fahren kann dem werden die Kringel auch nicht helfen. So Wetter wird gut ab Mittag geht's aufs Moped. Gruß Boris

Das ist aber auch frech. Wie kannst du dem Deutschen Motorradfahrer seinen Ampelplatz wegnehmen. Ein Skandal dir gehört doch der Führerschein entzogen... Gruß Boris

Ciao Heute wieder eine sehr schöne Tour mit meinem Kumpel Heino zum Feldberg gemacht. Waren bei mir 280km. Bei meinem Kumpel nur 180km. Die 1250 GS ist nach der zweiten Pause nicht mehr abgesprungen. War nix zu machen. Batterie hatte nur 11,9V. Anrollen ging auch nicht also haben wir gewartet bis der Sohnemann mit Anhänger gekommen ist. Zum Glück ist das nicht der unzuverlässigen Italienerin passiert da hätte ich mir was anhören können....

...wie oft verstellt man die Scheibe? Ich überhaupt nicht. Eventuell bei einer langen Autobahn Etappe. Da wird man ja mal kurz durchs Menü Zappen können. Wenn man natürlich alle zwei Minuten die Scheibe hoch und runter fahren muss wird's eventuell kompliziert. Gruß Boris

Ciao Ich finde gut was du so baust und ausprobierst. Versuch macht klug 😀 und am Schluss hast du genau deine Guzzi... Gruß Boris

Ciao Wenn du die AT behalten willst würde ich ganz klar die V7 nehmen. Dann hast du zwei grundverschiedene Mopeds. Wenn die AT doch verkauft werden soll würde ich definitiv die V85 nehmen einfach weil die viel mehr kann. Sind beides super Motorräder. Gruß Boris