luftheuler

Hm. Was Martin schreibt macht Sinn für mich.Der Vorbesitzer war letztes Jahr zur 10000 km Inspektion. Danach hat er die Kiste weggestellt. Wenn jetzt über den Winter die Einspritzdüsen vermockt sind. Könnte doch sein.Wie kann ich die reinigen? Kann ich die einfach ausbauen oder muss im Anschluss wieder etwas angelernt werden?Fragen über Fragen. Ich wünsche mir die Zeiten von Vergasern zurück🤪Haben denn andere auch schon Probleme mit den Einspritzdüsen gehabt?Der Vorbesitzer hat auch Heizgriffe nachgerüstet.Dabe ist auch der Gasgriff neu gekommen und auch angelernt worden.So ein Mist. Hab mir die V85 extra gekauft um damit nach Italien und Frankreich zu fahren. So wird das nix. Muss ich wohl doch mit der V7 fahren.... Gruß Boris

Moin. Naja ich würde schauen dass alles dran ist was du auch gekauft hast Griffheizung,Sturzbügel und so weiter.Ansonsten ist bei Moto Guzzi so ziemlich alles möglich. Von abfallenden Fußrasten über lose Bremssattel und so weiter☺️ Nein im Ernst. Wenn der Händler vernünftig gearbeitet hat sollte das schon passen. Viel Spaß mit deinem neuen Motorrad. Gruß Boris

So heute noch mal eine Runde gedreht. Landstraße fährt die Maschine einfach wunderbar. Motor klingeln ist auf jeden Fall da. In der Stadt fährt sich das Motorrad allerdings eher bescheiden. Tempo 30 Zonen sind eine Qual. Gasannahme ist eine Frechheit. Wird im Custom Modus ein wenig besser. Also Motor klingeln bei 15 Grad Außentemperatur und sehr schlechte Gasannahme. Das kann unmöglich normal bei der V85TT sein. Da das Fahrzeug Bj 2021 ist und schon zwei mal beim Händler war sollte die neueste Software drauf sein. Habe heute dann beim Tanken den besten Sprit gekauft den ich für Geld bekommen konnte.Ist ein wenig besser geworden aber von gut noch weit entfernt.Solche Probleme kenne ich von meiner V7 nicht. Muss ich wohl doch zum Händler fahren. Komisch bei einem 4 Jahre alten Motorrad. Werde berichten.... Gruß Boris

Wozu braucht man an einer Moto Guzzi eine Wekzeugtasche? Ist bei den zuverlässigen Italienern überhaupt nicht nötig😃 Optik ist so naja.... Gruß Boris

Heute mal die V85TT ausgeführt. Eine wunderbare Maschine. Gruß Boris

Moin. Kardanöl und Getriebeöl prüft der Händler nicht. Wie auch?Ist natürlich doof mit zu wenig Öl. Warum müsst ihr für schlechte Straßen nach Italien fahren? Oder kommt ihr nicht aus Deutschland😜

Ach ja. Die V85TT ist Bj 2021. Hat jetzt 12500 km gelaufen. Der 10000 km Service ist beim Händler gemacht worden. Gruß Boris

Moin. Ich hänge mich mal hier rein. Also bei der Probefahrt von meiner neuen gebrauchten V85TT ist mir schon aufgefallen das so ein Klingeln aus dem Motor kommt. Meiner Meinung nach nur auf der linken Seite. Ich hab dann Zuhause die Ventile eingestellt. Links war das Einlassventil tatsächlich zu eng eingestellt. Heute bin ich wieder gefahren. Beim normalen beschleunigen ist nix. Nur bei Vollgas kommt dieses klingeln/knistern. Ich denke wieder nur links. Jetzt war es heute nicht sonderlich warm ca 13-15C. Sonst fährt die V85 ganz normal. Gasannahme ist nicht so dolle in der Ortschaft aber ok. Kann das wirklich sein. Wie soll das erst bei 30C werden. Also meine V7 hat das nicht. Sind beides Euro 5 Motoren. Gruß Boris

Ich würde mir auch das Ctek Ladegerät kaufen. Kannst du im Winter dran lassen und hast immer eine volle Batterie. Kann es sein das die Batterien von der V85TT nicht die besten sind? Habe bei meiner Suche nach dem Motorrad oft schon bei drei Jahren alten Mopeds gelesen dass die neu gekommen sind. Bei meiner auch nach 3,5 Jahren. Gruß Boris

Cooles und tolles Bike.Viel Spaß damit.😍 Gruß Boris

Ja die V7 ist ein wunderbares Motorrad. Manchmal setze ich mich mit einem Bier neben mein Motorrad und freue mich über die wunderschöne Guzzi 😍

Moin. Ist ein 2021 Modell. Die neue ist mir leider viel zu teuer 😕 Ist aber ein tolles Moped. Krass ist allerdings wie einem die Wahrnehmung täuscht. Wenn ich die Leistungsdaten nicht kennen würde hätte ich gesagt die V7 hat 10 PS mehr wie die V85TT. Aber Leistung ist ja auch nebensächlich bei Guzzi ☺️

Ich hoffe das sich die beiden gut vertragen 🥰

Moin. Na wenn das so ist. Wie dumm von mir. Dann setzen wir doch am besten gleich den Stundenlohn von Piaggio auf 200€. Nicht das der Händler noch verhungert. Ich frag mich nur wie mein Heizungsbauer,der 10 Leute beschäftigt hat und 5 VW Crafter besitzt mit einem Stundenlohn von 65€ zurecht kommt. Zwei Ortschaften weiter von mir ist ein freier Motorradhändler. Der verkauft CF moto,Kymco,Moto Morini,Qjmotor usw. Der hat in seiner privaten Sammlung Motorräder für bestimmt 300000€ stehen. Darunter auch eine Rennguzzi die ein Wertgutachten von 55000€ besitzt. Der Laden ist immer voll. Man kann also schon Geld damit verdienen. Nix für ungut,aber wenn bei einem Stundenlohn von 98€ nichts übrig bleibt läuft da was verkehrt. Dann kann da jemand nicht rechnen. 🫣 Gruß Boris

Moin. Ich habe geschrieben was der Liter gekostet hat. Es sind natürlich 1,7 Liter befüllt worden und auch so berechnet in den 35€ Gruß Boris

So. Morgen kann ich meine V85TT abholen. Ich denke die passt noch ganz gut zu meiner V7☺️ Bilder kommen noch... Gruß Boris

Also ich habe die Rechnung hier liegen.Da steht genau drin was gemacht wurde. ☺️ Gruß Boris

Es ist ja auch völlig richtig in eine Werkstatt zu fahren. Kann ja auch nicht jeder an seinem Moped selbst schrauben. Es gibt auch genügend gute und fähige Werkstätten. Aber wie kommen Preisunterschiede von 200 - 300€ und mehr zusammen. Das ist mit regional und bla bla nicht zu erklären. Die dreiste Abzocke ist was mich da stört. Gruß Boris

Tja kann man so sehen, muss man aber nicht. 460€ für die 1500km Inspektion finde ich schon happig. Wenn ich sehe was da gemacht wurde. Ventile eingestellt, Motoröl mit Filter, Fehleranalyse uns Software aktualisiert und Schraubenkontrolle. Zwei Stunden Arbeitszeit. Also sorry. Das wäre mit 360€ schon sehr gut bezahlt. Aber dann noch 100€ draufpacken??? Also ich habe viele Leute in meinem Bekanntenkreis die eine eigene Firma haben. Die sind von einem Stundenlohn von 98€ aber weit entfernt. Egal genau das ist der Grund dafür dass ich kein neues Motorrad kaufe. Und ja,ich habe mir eine V7 und eine V85TT gekauft weil die Motorräder billig sind und in der Wartung simpel. Gruß Boris

Die 400 Euro Ersparnis verbrenne ich lieber in meinem Motor

Nö. Hab die Guzzi gekauft weil die billiger war wie ein E Bike. Bleibt natürlich jedem überlassen dem Piaggio Roller Schrauber 500 Euro hinterher zu werfen. Wenn ich das selbst mache weiß ich dass es ordentlich gemacht ist.Habe 35 Jahre in Werkstätten gearbeitet und weiß wie die Leute abgezockt und verarscht werden. Aber jeder wie er meint... Gruß Boris

Selbstverständlich. Ölfilter 8,90 Euro, Motoröl Eni 9,80 Euro der Liter, Getriebeöl Liqui Moly 13 Euro der Liter. Dichtungen Amazon 5 Euro 20 Stk. OK sind ca 35 Euro

Moin. Bei meiner V7 hat der Vorbesitzer auch 460Euro bei der 1500km Inspektion bezahlt. Ich hab jetzt bei 10000 km Motoröl, Getriebeöl, Kardanöl gewechselt und Ventile eingestellt. Hat 40 Minuten gedauert und 30 Euro gekostet. Gruß Boris

Moin. Also ich finde die V7 Sport absolut gelungen. Ob die nun 67 oder 85 PS hat ist doch völlig nebensächlich. Die PS sind doch nie der Schwachpunkt bei der V7 gewesen sondern das schlechte Fahrwerk. Da hat Guzzi nachgebessert. Auch die Bremsen wurden überarbeitet. Mit dem Motor der V85TT und der damit verbundenen Neuerungen hätte die V7 vermutlich 13500€ gekostet. Wer will das bezahlen? Abgesehen davon hat der Motor der V85TT auch nix mit Sport zu tun. Ich bin jedenfalls froh das Guzzi überhaupt ein Motorrad mit so einem Dinosaurier als Motor baut. Gruß Boris