luftheuler

Moin. Ich hänge mich mal hier an. Da ich mittlerweile drei Helme habe bin ich auf der Suche nach guten In Ear Bluetooth Kopfhörer. Ich möchte nur hören ( Navi und meine Blitzer App) Die Kopfhörer sollten natürlich nicht so groß und gut unter dem Helm zu tragen sein. Natürlich müssen die Kopfhörer auch in den Ohren bleiben und laut genug sein. Kann jemand welche empfehlen? Bitte nur Kopfhörer Empfehlungen geben da ich unter den drei Helmen wechseln möchte. Danke und Gruß Boris 👋

Würde sich bestimmt verkaufen. Ich hätte gerne eine große V7. Allerdings kaufe ich nur Motorräder die ich auch selbst warten kann. Erst Recht bei Guzzi. Aber egal.V85, V7 und dann noch eine Griso und ich bin glücklich. Gruß Boris

Das wäre natürlich absolut cool aber leider sehr unwahrscheinlich. Aber träumen darf man ja.... Gruß Boris

Moin. Wie auch immer. Wir werden ja sehen was nächstes Jahr in Mandello eröffnet wird. Ich würde mich für Guzzi freuen. Aber selbst wenn sie fertig werden - Firmenschilder hat man auch schnell ausgetauscht. Nicht das hinterher eine Vespa Erlebniswelt daraus wird😉 Gruß Boris

Moin. Warum hast du den V-TWIN Boost eingebaut? Was hast du erwartet? Es kann ja sein das manche Mopeds mit dem V-TWIN besser laufen. Für mich ist das Firlefanz und hat mit Tuning oder gar mit einer vernünftigen Abstimmung nix zu tun. Geld in die Hand nehmen und ab zur Software Optimierung dann läuft die Kiste auch vernünftig. Gruß Boris

Also wenn deine Guzzi kein Motorklingeln hat ist das ein erheblicher Mangel. Ich kann dir gerne den Kontakt zu dem letzten Moto Guzzi Händler herstellen. Der hat mir glaubhaft versichert das alle luftgekühlten Guzzis das machen. Ich hab leider auch eine V7 die das nicht macht. Werde ich so nicht mehr verkaufen können da leider keine richtige Guzzi. Gruß Boris

...da bist du aber heute sehr früh gefahren. Gruß Boris

Im direkten Vergleich zur V85 eine Katastrophe. Die V7 fährt gut aber unebener Straßenbelag in Kurven sind schon eine Herausforderung. Wenn ich's früh genug sehe kein Problem aber manchmal....🫣 Gruß Boris

Moin. Ja vorne hab ich die Wilbers Federn drin. Hinten ist noch original. Ich hatte auch mal spekuliert irgendwann die V7 Sport zu holen. Ich kann mich aber mit der Optik der Gabel nicht anfreunden ist mir nicht Retro genug. Die V7 ist ja auch mein Genuß Moped... obwohl in den letzten 8000km hat mich eine G/S überholt. Kann also nicht so schlimm sein. Gruß Boris

Heute eine 350km Tour gemacht bei herrlichen Wetter. Hab die 14000 km voll gemacht. 8000km seit März bei mir. Die V7 ist einfach ein absolut geiles Moped. Ich kann mir keinen besseren Spielkameraden vorstellen. Alles funktioniert so wie es soll. Bis auf das Fahrwerk und der hässliche Tacho. Naja irgendwas ist ja immer 🥰 Gruß Boris

Moin. Finde ich jetzt nicht so schlimm. Da hab ich schon ganz andere Motorräder gesehen. Ist halt Geschmackssache. Gruß Boris

Moin. Ja ist mir schon klar das Honda usw auch in Europa produziert. Ich hatte es so verstanden das Honda ein neues Werk in Italien baut. Gruß Boris

Willkommen mit deiner schönen Guzzi. Viel Spaß damit. Gruß Boris

Woher stammt die Info? Ich konnte darüber im Netz nix finden. Auch macht es einen Unterschied wo ich produziere und wo ich im Anschluss noch mein Guzzi,KTM,BMW Emblem drauf klebe. Mich würde es freuen wenn es anders kommt, allein mir fehlt der Glaube. Gruß Boris

Warum leider? Ich kenne sehr viele Leute die mit ihrer BMW sehr zufrieden sind. Bei BMW wird wenigstens zurück gerufen. Bei Guzzi ist der Mangel ja meistens normal und muss so sein😂 Und letztendlich wird in 5-10 Jahren sowieso kein Motorrad mehr in Europa hergestellt. Wenn es dann überhaupt noch europäische Hersteller gibt. Gruß Boris

Moin. Also meine Guzzis können ja viel aber Zeitreisen sind damit noch nicht möglich....2015😂 Gruß Boris

Moin. Kupplung richtig einstellen und das Gestänge der Schaltung kontrollieren. Dann sollte das Getriebe auch funktionieren. Gruß Boris

Moin. Ja die V85TT macht es einem einfach. Viel Spaß damit. Gruß Boris

Willkommen und viel Spaß mit deiner Guzzi. Gruß Boris

Moin. Ich hab die Baustelle gesehen. Wenn die so weiterbauen wird da in den nächsten 5 Jahren nix eröffnet. Gruß Boris

Na die ist ja toll. Viel Spaß damit. Würde mir auch gefallen 😊 Gruß Boris

Moin. Zum Glück hat die V85TT zwei Bremsscheiben. Meine V7 hat nur eine und die klappert auch schon nach 12000 km. Was soll's. Werde ich regelmäßig überprüfen und wenn es zu schlimm wird tausche ich halt aus. Ist halt so.... Gruß Boris

Moin. Das stimmt schon. Ich hab mich nur gewundert das beide Vorführmaschinen diesen Ruck gemacht haben. Die Stelvio ein bisschen weniger. Aber so als ob man den ersten Gang einlegt ohne die Kupplung zu ziehen. War schon sehr unangenehm. Und gestern bei der V100 war nix. Also komplett anderes. Gut wenn Guzzi die Getriebe geändert hat ist das ja eine Erklärung. Gruß Boris

OK danke. Wann war der Wechsel? Ende 2024? Gruß Boris

So ging es mir letzte Woche auch als ich mit meiner V7 unterwegs war. Gang hoch und runter so wie es sein soll. Aber heute war ich dann doch überrascht. Ich war beim Guzzi und Aprilia Händler weil ich mir eine Tuareg anschauen wollte. Die Maschine war noch nicht fertig. Also hab ich erst eine Ducati Desert X und dann noch eine V100 Wind Tunnel gefahren. Die Duc hat mir nicht so gefallen. Ist einfach nicht so meins. Die V100 hat gut funktioniert. Schalten hoch und runter kein Problem. Einlegen erster Gang macht leise Klong und sonst....nix. Überhaupt nix kein ruck kein zucken. Ich hab extra geschaut - das Motorrad war kalt. Warm war das Getriebe noch besser. Da hat die Guzzi geschaltet wie meine V85. Die V100 war Erstzulassung 2025. Ich hab den Händler darauf angesprochen. Der meinte das machen die neuen Modelle nicht mehr. Ab Baujahr 2024? Haben die was bei Guzzi geändert? Hat da jemand Infos? So würde ich mir das gefallen lassen. Dann komm ich ja eventuell doch noch zu einer V100 wenn der Preisverfall so weiter geht. Na egal. Die Tuareg ist übrigens ein richtig geiles Moped. Bin mir aber mit dem Händler nicht einig geworden. Gruß Boris