holger333

Moin Daniel, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Entscheidung der Spurensuche... die kleine Guzzi würde ich erst einmal Probe fahren, ob sie Dir so zusagt, wie Du sie vom Ansehen kennst. Kenne Dein Gewicht und Größe nicht... bis etwa 180 cm sollte es passen, Stoßdämpfer und Federelemente entscheide bei der Probefahrt. Zuverlässig sind sie, richtige Schwachstellen, außer den genannten Punkten keine. Der Kunststofftank wurde öfter ersetzt... Gegenüber Deinen bisherigen Bikes wäre die Empfehlung tatsächlich eher die 850er Version, aber das entscheidest Du ja bei der Testfahrt. Viel Glück Gruß Holger

Moin, in G.B. war der Importeur immer sehr aktiv, auch mit eigenen Sondermodellen und der Werbung: eine schwarz-goldene Le Mans II

Moin Wolle, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur V85TT; eine feine Guzzi. Die Handlichkeit, die Leichtigkeit beim Fahren und wenn man den Motor drehen lässt, auch die völlig ausreichenden Leistungen macht sie so sympatisch. Wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

es kann ein Jeder die Batterie einbauen, die er möchte; zum Glück ist das eine eigene Entscheidung und die bleibt. Richard kennt sich aus beruflicher Hinsicht damit aus ... ich habe meine Erfahrungen gemacht und mein Freund beim Motorsport... WIR werden keine Lithium Batterien mehr einbauen. dann ist doch alles gut und wir können wieder zum Motorradfahren übergehen 🥰😂

Du kannst aufhören...und ich werde NIEMALS mehr so eine Scheiss Lithium Batterie verbauen. jedenfalls zerstörte eine Spannungsspitze diese Batterie, die dann explodierte. Warum ist mir egal... ich fahre nur noch GEL Batterien, fertig

was für eine d.... Antwort... der Hersteller und Importeur wird es sicherlich besser als Du wissen aber es ist besser hier aufzuhören 😂 mit dir zu schreiben

d dafür aber mit echten, schönen Farben. Ich mag keine Fotos mit Fotoshooting... steh auf natürliche Farbfotos. Gruß Holger

ich hatte ja auch als 3. Punkt geschrieben, das es gut gemeint ist, dann das Ultimate zu nehmen...🥰😂

ist doch genau DAS, was ich auch geschrieben hatte 😇😉

Moin, bei mir kommt nur bei längerer Pause (ist aber nie länger als 4-5 Monate) Benzinstabilisator rein... Batterie monatlich für einen Tag ans Ladegerät dann starten und sofort springen sie an Bei meinen Kunststofftanks, wie GRISO oder meine DUCATI bleibt nur sehr wenig Restbenzin drin... alle anderen werden vollgetankt mit E5 und dem Benzinstabilisator Sicher kann man es gut meinen und bei längerer Standpause Ultimate von Aral rein zu kippen... aber ich habe ja auch keine Standmopeds (hatte ich auch nie), sondern alle werden regelmäßig gefahren Gruß Holger

nochmal zu Deiner Klugschreiberei... meine Batterie explodierte. dabei ist der obere Teil nach oben abgerissen, die Explosion fing mit einem lauten Knall an und danach ein fürchterlicher Gestank. Noch einmal zu lesen: ich habe den Hersteller/Importeur, einen namhafter... angeschrieben und man bat um Einsendung der Batterie zur Prüfung. Dieser Hersteller schrieb selbst von einer möglichen Spannungsspitze als Ursache. Umgehend erhielt ich die Ersatzlieferung...also quatsche hier nicht irgendeinen Senf dazu. Des weiteren wurde an meiner Norton danach der Regler geprüft und die Lichtmaschine, deren Ladung. Damit DU mal etwas verstehst: meine NORTON F1 Sport Rotary hat keine Einspritzung und deren Management...sondern 2 SU Vergaser !!! (aber woher willst Du auch ein Wissen von Wankel-Rotary Motorrädern haben 😂) und es war kein No Name Produkt und auch keine Billigware... ich verfüge über ausreichende Finanzen 😇😂 Der andere Vorfall ereignete sich beim Motorsport Rennen, das ausgefallene Fahrzeug wurde eingeschleppt und die noch rauchende Batterie wurde sofort in ein kleines Wasserbecken gelegt, wie auf dem Foto zu ersehen. Also schreibe DU hier jetzt keinen Blödsinn...was Du alles theoretisch glaubst und weißt... und es ist auch kein Batteriefahrzeug.... (Ursachen für einen Defekt im Batterie-Management-System Das Batterie-Management-System (BMS) ist ein entscheidendes Element in Elektrofahrzeugen, das die Leistung und Sicherheit der Batterie überwacht. Ein Defekt im BMS kann durch verschiedene Ursachen hervorgerufen werden. Zu den häufigsten zählen elektrische Überlastung, Softwarefehler und mechanische Beschädigungen. Diese Probleme können nicht nur die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigen, sondern auch zu gefährlichen Situationen führen.)

dazu gibt es im neuen Motorrad News 4/2026 eine aktuellen Bericht... auch da wird erwähnt, das LiFePO4 Batterien nur maximal 14,6 Volt Ladespannung vertragen!

nun hör mal auf Deinen Stuss zu schreiben... also fasel DU hier nicht rum und versuche andere anzumachen... HIER ein Foto von einer durch Spannungsspitzen geplatzten Lithium Batterie... die war bei einem Rennen explodiert... meine eigene war auch von einem namhaften Anbieter und nach Einsendung an diesen bekam ich umgehend Ersatz. warum wohl ??? Also bei 2 Fällen HABE ICH ES SELBST ERLEBT !!! Bei meinem Fall mit meiner Norton habe ich den Regler, sowie die LIMA NACH DEM VORFALL prüfen lassen, sie waren einwandfrei. Diese neu habe ich jedoch direkt weiter verkauft...kommt nicht mehr in meine Motorräder.

Moin, heute morgen habe ich diesen "Liebesbrief" eines GRISO Käufers gelesen... möchte ich einfach nicht vorenthalten... Hallo zusammen! Ich bin Hector und bin seit Kurzem Hals über Kopf in die wunderbare Welt von Moto Guzzi eingetaucht. Ehrlich gesagt, hätte ich das nie für möglich gehalten. Bis letztes Jahr kannte ich die Marke kaum, und plötzlich bin ich stolzer Besitzer einer atemberaubenden GRiSO 1200 SE „Black Devil“ von 2014. Alles begann ganz harmlos. Ich war eigentlich auf der Suche nach einer Stelvio, da ich dachte, ein komfortables Tourenmotorrad wäre der vernünftige nächste Schritt. Ihr wisst schon – vernünftige Entscheidungen für Erwachsene, lange Touren, alles sehr verantwortungsvoll. Aber dann… bin ich über die GRiSO gestolpert. Und das war’s. Was mit leichter Neugier begann, entwickelte sich schnell zu einer regelrechten Faszination. Ich habe bestimmt Dutzende von YouTube-Videos gesehen, und jedes bestätigte dasselbe: Dieses Motorrad hat etwas. Charakter, Präsenz, Attitüde – wie auch immer man es nennen mag, es ist da. Dann stieß ich eines Tages auf eine Online-Anzeige. Eine GRiSO. Genau diese GRiSO, wie sich herausstellte. Der Preis war überraschend günstig, fast schon verdächtig günstig. Ich sagte mir, ich würde darüber nachdenken. Tage vergingen … dann Wochen … und es war immer noch da. Da meldete sich diese kleine Stimme: „Das ist seltsam … oder vielleicht … wartet es einfach nur auf dich.“ Du kannst dir wahrscheinlich denken, was dann passierte. Ich sah es mir an, machte eine Probefahrt – und innerhalb weniger Minuten war ich restlos begeistert. Kein langes Nachdenken, kein Zögern. Einfach einer dieser seltenen, unkomplizierten Momente, in denen alles passt. Liebe auf den ersten Blick.

Moin, ja, was Richard geschrieben hat, ist eine gute Ergänzung. Meine Jahre beim Moto Cross haben mir auf jeden Fall auch für die Straße enorm genutzt... das Fahren mit einem leichten Crosser, die Reaktionen die Du dort lernst, die Beherrschung eines Motorrades... dazu der Spass (aber auch der Ehrgeiz) möchte ich niemals missen. Gruß Holger

nur noch Katastrophe....

Moin Kewitsch, Willkommen im Forum und Glückwunsch zum Entscheid für die Moto Guzzi. Dann warten wir jetzt zusammen mit Dir auf die Lieferung... beste Grüße Holger

Moin Bernd, im Werk ist keiner, der helfen kann. Es gibt dort keinen Service und die Menschen, die mal die 1400er montiert haben, sind unter den 150 Beschäftigten mit einem Werksvertrag nicht zu finden. Der Rest sind Aushilfskräfte von Zeitarbeitsfirmen... Aber AGOSTINI, der Guzzi Händler an der Hauptstraße in Mandello. Melde Dich aber zuvor über deren Homepage an und schildere Deine Probleme. Dort gibt es wissende und erfahrene Mechaniker, die lange dabei sind... Drück Dir die Daumen Gruß Holger

HIER sind die Informationen schneller und aktueller 😇🥰😂

Moin, heute etwas frecher und auf kleinen, kurvigen Strecken kann man sich austoben 🥰 hat Spass gemacht, es lebe die Leichtigkeit und E5 für 2,10 den Liter...aber die DUC ist sparsam Gruß Holger

HIER sind die Informationen schneller und aktueller 🥰😇😂

Moin, nun überschlagen sich die schlechten News:  Grödner Joch ab Herbst „verkehrsberuhigt“ Das Votum fiel am Donnerstagabend im Gemeinderat einstimmig aus: Am Grödner Joch soll für fünf Monate im Jahr eine „außerstädtische verkehrsberuhigte Zone“ eingerichtet werden. Das bedeutet de facto, dass dem Motorverkehr die Durchfahrt untersagt wird – bei genau geregelten Ausnahmen. Die Umsetzung der Maßnahme ist für den 1. September geplant. https://www.stol.it/artikel/chronik/groedner-joch-ab-herbst-verkehrsberuhigt

für die Sommertouren noch eine wichtige Nachricht: Sperre Silvretta-Hochalpenstraße erst 2030 wieder offen Die Silvretta-Hochalpenstraße bleibt bis 2029 geschlossen. Das berichtete die illwerke vkw AG in einer Aussendung. Die Straße soll in den kommenden Jahren umfassend abgesichert werden, dazu sind Straßenumlegungen und die Errichtung neuer Schutzdämme notwendig. Online seit heute, 9.54 Uhr Teilen Bereits im Sommer 2024 musste die Verbindung nach einem Murenabgang aus Sicherheitsgründen geschlossen werden. Nach einem weiteren Abgang im Juli 2025 wurde auch eine ursprünglich angedachte Öffnung für die Saison 2025 verworfen. Geologische Untersuchungen und Modellrechnungen bestätigten schließlich, dass auch 2026 keine Freigabe möglich sein wird. Bauarbeiten ab 2027 Der Zeitplan ist bereits grob festgelegt: Nach Abschluss der Detailplanungen soll im Sommer 2026 das Behördenverfahren starten. Ein Baubeschluss könnte im Frühjahr 2027 erfolgen. Die Bauarbeiten selbst sind über drei Saisonen von 2027 bis 2029 vorgesehen. Läuft alles planmäßig, könnte die Straße im Sommer 2030 wieder geöffnet werden. Die langfristige Entscheidung der illwerke vkw sei eine Entlastung für die Tourismusbranche, so Daniel Sandrell, Montafoner Standesrepräsentant und Bürgermeister der Gemeinde Gaschurn-Partenen, in der Aussendung. „Die Hotel- und Gastronomiebetriebe im gesamten Montafon und im Paznaun haben damit eine klare Perspektive.“ red, vorarlberg.ORF.at

KTM nähert sich wieder ihrem ursprünglichen Image: Keine Tausend Meilen 😂 dazu endlich sind die hochtrabenden Sprüche eines Pierer Vergangenheit... könnte die Marke unter indischer Führung künftig noch größere Teile ihrer Produktion aus Europa abziehen und nach Indien oder Fernost verlagern. und die INDER werden es richten... ja, die Asiaten also nicht so weit weg, was die Chinesen schaffen werden... Gruß Holger

Moin, was ist das für ein Händler.... 😇 """In der Werkstatt haben sie das Problem versucht durch Zugabe von Additive zu lösen""" Zaubertrank? vernünftig einstellen, Ventile passen??? Leerlauf stimmt? oder Zündkerzen??? zu alt, Elektrodenabstand prüfen ggf. rausschmeissen Aber sinnvoll wäre eine Vorstellung von Dir und Deiner Guzzi und nenne den Händler. Gruß Holger