LEJpziger

Hallo Holger, die Batterie ist noch nicht mal 1 Jahr alt. Ist eine AGM Batterie mit voller Ladespannung von 14,6V laut Ladegerät. Leider kommen davon im Dashboard nur zwischen 11,9 und 12,2V an. Selbst nach einer Tagestour werden kaum mehr als 12,7V angezeigt. D.h. irgendwo gibt's einen eklatanten Spannungsverlust. Die Frage ist nur wo? Habe leider nicht die Möglichkeit, das ganze Mopped zu zerlegen, da ich keine eigene Garage oder Werkstatt mein Eigen nenne. Der Parkplatz vor dem Haus ist hierfür leider ungeeignet. Ich werde wohl um eine vorgezogene 40Tkm- Inspektion nicht herumkommen💩 und für den anderen Kram gleich noch ein paar Euro mehr einplanen müssen. Blöd nur, daß die nächste Guzzi-Werkstatt mind. 75km von mir entfernt ist. Das macht es nicht besser.

Hallo Holger, momentan ärgert am meisten die Hinterradbremse. Ständiger Druckverlust bis zum Totalausfall nach spätestens 400km. Fußbremszylinder wurde kurz vor Saisonende gewechselt. Im neuen Jahr das gleiche Problem. Permanentes Entlüften hilft immer nur kurzzeitig. Unterhalb des Bremsflüssigkeitsbehälters, auf dem Getriebegehäuse ist es hin und wieder ölfeucht. Flüssigkeitsstand im Behälter aber okay. Weiß momentan nicht mehr weiter. Nächste Woche neuer Termin in WS. Das nervt zunehmend... Der Rest ist Elektrik. Hin und wieder Startprobleme beim Kaltstart. Nur ein Klicken... Mit Glück klappt es beim 3. oder 4. Versuch. Kondensator und Diode sind verbaut... Ebenfalls beim Kaltstart: Serviceanzeige und rote Warnleuchte im Cockpit. Servicecode: DB07 Öldruck. Nach 1 km Fahrt, Moped neu gestartet. Anzeige verschwindet . Motor läuft anstandslos und sauber. All das vermiest mir momentan die Laune und hält mich von längeren Touren ab. Wäre froh, wenn jemand auch nur zu einem der Probleme einen Tipp hätte. VG Uwe

Hallo Holger, Danke für die Begrüßung. Das Reisen liegt mir im Blut. Deshalb ist es gar nicht so unwahrscheinlich, sich eines Tages mal in Mandello zu treffen. Momentan muss ich allerdings noch an der Zuverlässigkeit der Breva arbeiten. Das Alter fordert irgendwann seinen Tribut... Ich hoffe, das Forum kann mir dabei helfen. VG Uwe

Chemnitz hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm. Meine ist von Grebenstein aus Gera. Nicht mehr ganz neu und daher auch mit etwas Pflegebedarf. Deswegen ist meine Liebe auch gerade etwas gedämpft. Hinterradbremse und Elektrik machen Probleme. Echte Guzzisti nennen das wohl "Emotione". Bei dem Suchtfaktor gebe ich dir definitiv Recht. Uwe

Servus! Wie definierst Du Nachbarschaft? Ich wohne im Leipziger Osten. Wo hast Du deine V85 TT erstanden? Das Händlernetz ist ja extrem überschaubar.

Ein freundliches Hallo ins Forum! Als Wiedereinsteiger und Guzzi - Neuling hier eine kurze Vorstellung. Ich bin ein 54-jähriger Ursachse aus der Messestadt Leipzig, die schon Goethe sein "Klein-Paris" nannte. Nach MZ, Suzuki, Aprilia und BMW bin ich nach 18 Jahren Pause 2025 erstmals wieder auf ein Mopped gestiegen und habe festgestellt, daß es immer noch Spaß macht. Diesmal ist es eine Guzzi Breva 1100 mit ABS und 30Tkm auf der Uhr geworden. Seither habe ich mit dem "Büffel" aus Mandello knapp 4Tkm zurück gelegt und konnte neben neu entdeckten Fahrspaß auch erfahren, was bei italienischen Motorrädern "Emotione" heißt. Ich freue mich auf einen hoffentlich regen Austausch hier im Forum und vielleicht auf die eine oder andere neue Bekanntschaft, auch deshalb weil die Marke in den östlichen deutschen Bundesländern irgendwie noch nicht so richtig angekommen ist. Beigefügt ein Bild von meinem Büffelchen. Dieses Jahr, fast auf den Monat genau, 20 Jahre alt... Also bis demnächst! Uwe