holger333

GRISO auf dem Weg zur Mosel und an der Mosel.... Gruß Holger

dann wünsche ich Dir viel Fahrfreude mit der V85 TT Gruß Holger

ja klar, einen kleinen 2.Schlüssel für Koffer ist völlig ok... eben kein Schlüsselbund... schwere Dinge denn damit zerstört sich ein Zündschloss

Moin Andraxxx, besten Dank für Deine Eindrücke. Wenn tatsächlich so viel Verbesserungen spürbar sind, hast DU alles richtig gemacht. wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

es sollte IMMER nur ein Schlüssel im Zündschloss stecken, NEIMALS mehrere Schlüssel oder schwere Teile, das geht auf`Zündschloss

Moin, leider kenne ich keine Händler in Deinem Umfeld, daher meine Frage. Meinen Händler, der sicherlich technisch der Richtige wäre.... ist zu weit weg. Hinterweidental bei Pirmasens-Landau-Kaiserslautern. Vielleicht meldet sich einer aus der Bayernfraktion und kann Dir einen erfahrenen und willigen Händler nennen. Gruß Holger

von wo bist Du? daher wäre eine Vorstellung immer von Vorteil

Moin, ich habe bei meiner Cali II alle Kontrollleuchten auf LED umrüsten lassen. Beim Wieser, Hinterweidental. Gruß Holger

so ging es noch 1950 zur Isle of Man ein schöner historischer Film, zeigt auch die Verladung im Netz viel Spass beim Ansehen Gruß Holger

immer wieder pure Freude... die GRISO laufen zu lassen , zu drehen und zu hören... und jede Menge positive Reaktionen zu erleben... ob es ein neues Guzzi Modell sei 🥰 Gruß Holger

Moin, ich habe auch die Öltemperaturmeßstäbe in meinen Fahrzeugen drin. Orientieren tue ich mich nur am Anfang, wann die Öltemperatur im normalen Bereich, also etwa 60° belastbar... angekommen ist. Bei meiner Ducati ist eine Öltemperaturanzeige in Serie verbaut, die zeigt bis etwa 60° die jeweilige Temperatur an. Dann erlischt sie. Super, denn so erkenne ich, wann ich am Gas drehen kann. Meine großen Guzzi Motoren bleiben in der Regel bis 110-120° bei max. Belastung. Einzig der V85 Motor geht deutlich höher, hat ja auch die geringste Ölmenge. Mit meiner MISTRAL Anlage, eben die dickeren Krümmer und Wegfall der (hässlichen) Blase = Vorschalldämpfer kommt die max. Temperatur von 130-140° auf etwa 120° runter. Sorgen habe ich mir trotzdem nie gemacht.... da diese Guzzi in noch viel wärmeren Gebieten anstandslos ihre Arbeit verrichten und ich kenne einige, die weit über 120.000 km bisher damit gefahren sind. Motoren kenne ich nicht, die mit der Wärme Probleme hatten; somit denke auch ich, das man sich auf die Konstrukteure in Italien voll verlassen kann. Nochmal zum Umbau meiner Auspuffanlage: es gab bei meiner, Euro4, NIE Probleme mit Klingeln oder Ruckeln...sie lief schon mit der Serienanlage, nur mit dem ZARD Endtopf, einwandfrei. Ich fahre nur ENI, vormals AGIP 10W60 und halte mich somit an die Werksvorgabe. Bei meiner V85TT habe ich bis heute, bei rund 16.000 km keinen meßbaren Ölverbrauch. Gruß Holger

Moin Branni, Danke auch für Deine Aussagen... ja, so mache ich es auch, habe meine Motorrad Navis im Einsatz, bei mir TomTom und bin damit hoch zufrieden. Dazu kommt eine sehr gute Ablesbarkeit und klare Funktionen. Ich dacht schon, ich stehe hier allein 😂 Gruß Holger

in 1992 war ich natürlich auch live dabei.... stand in Gooseneck bei dem fantastischen Sieg von Steve Hislop auf Norton und im Jahre 1992 saß ich dann auf meiner eigenen Norton F1 Sport Rotary, Race Replica und mit ihr war ich dann folgende 8 Jahre auf der Isle of Man Gruß Holger

Moin, nun ist er da 👍 DER Film zum Moto Guzzi Treffen in Kail/Mosel Gruß Holger

oder direkt aus Spanien: https://lapoderosagoods.com/de/produkt/moto-guzzi-v7-850-satteltaschenhalterung-beidseitig-satin-black/ da gibt es passende Taschen oder Koffer Jedoch wenn Du zuerst einmal den SW hast, wirst Du sehen, was Du noch alles zusätzlich benötigst. Fahrt Ihr überwiegend zu 2. mit dem Gespann? auch viele weitere Reisen? das ergibt dann Deine weitere Planung. Gruß Holger

Moin, also eine V7/850 Special...Neu... 😉👍 Wenn Du zum Gespann umbauen möchtest, würde ICH abwarten. Dann ergeben sich, je nach geplantem Seitenwagen neue Gepäckmöglichkeiten. Sollte sich der Kofferraumdeckel des SW für einen Gepäckträger eignen, hast Du dort schon einiges mehr... Benötigst Du zusätzliche Koffer oder Taschen an der Guzzi, kannst Du Koffer/Taschenträger montieren, anstelle des Gepäckträgers. https://www.ebay.de/itm/354986618660?chn=ps&_ul=DE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1o4EDTR1YQiiGo5tKgd86sw16&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=354986618660&targetid=2418532757997&device=c&mktype=pla&googleloc=9117434&poi=&campaignid=21663725748&mkgroupid=169750704609&rlsatarget=pla-2418532757997&abcId=10011759&merchantid=115065721&gad_source=1&gad_campaignid=21663725748&gbraid=0AAAAAD_G4xZwSckty9p4rM8Vws0PzZQ2G&gclid=CjwKCAjw6NrBBhB6EiwAvnT_rjHG8VNcZ5d2f1kX85ZE0pA1tp4o14_EFkepad1ADgdvIWxkE0lmIxoCAu0QAvD_BwE oder https://www.louis.de/artikel/longride-satteltaschenhalter/10067026?gad_campaignid=21819636208&gad_source=1&gbraid=0AAAAADqEVWgsyfnvVChwVu5dKy5AxlPZH&gclid=CjwKCAjw6NrBBhB6EiwAvnT_rnUT3opBYvb3EjxRLmyrs70VQjPcX5e8fgxO3KoHpc0NdHJBdi18BhoCd8kQAvD_BwE&partner=googlesea&tum_source=SmartShopping&utm_medium=Ads&filter_bike_id=4495&filter_article_number=10071266 oder Deinen Träger für Hängetaschen nutzen. Bei anderen Seitenträger ist das KlickFix System prima, da Du dann fast alles umbauen kannst. Gruß Holger

Moin, wenn ich wüsste, welche V7 Special Du meinst... könnte ich vielleicht mehr helfen... Stell doch mal ein Foto ein, dann sieht man welches Modell... eine alte V7 750 Special aus den 70ern oder die kleine Guzzi V7 der neueren Jahre ??? Gruß Holger

Moin... bei mehr Infos....gibt es auch mehr an Begrüßung 😂 Holger

Was das Design anbelangt, hat Moto Guzzi wahre Meisterarbeit geleistet. Nicht zu viel, nicht zu wenig. Die klassischen Elemente eines Scramblers, wie der höhergelegte Auspuff, Schutzbleche an allen Ecken und Enden sowie die grobstolligen Reifen, sind markant und klar zu erkennen, ohne dabei zu übertreiben. Einziges Manko: Die neue V7 Stornello wird sich wohl eher zum Sammlerstück entwickeln – Moto Guzzi beschränkt die Stückzahl nämlich auf exakt 1000 Stück. Daher: ein tolles Stück, eine sehr schöne Moto Guzzi V7 STORNELLO mit Sammlerpotential. Gruß Holger

Moin Luigi, genau den Aufkleber und Schriftzug finde ich toll... das war ja die "Startnummerntafel".... so passt es super. Gruß Holger

und noch ein paar...

Moin, leider hilft es bei dem Deckel kaum, da nur der Rand aufpoliert war. Ich habe auch für alle Polituren von Alu und Metall seit Jahren AUTOSOL, habe auch damit die besten Ergebnisse erzielt. Nach wie vor, eine der besten Polituren. Es gibt auch Schleifblöcke aus einer Art Gummi, wo man mit verschiedenen Körnungen mechanisch von Hand vorschleifen kann, habe ich auch bei vernarbten Alu benutzt...am Ende kann man dann mit Autosol Alupolitur fein polieren. So könnte man den Deckel wieder wie neu bearbeiten. https://shop.layer-grosshandel.de/_werkzeug/schleiftechnik/schleifschwaemme-schleifbloecke/schleifbloecke-pferd-poliflex-feinschliff-finish.html?fromvariants=yes&rid=googleshopping&utm_source=google&utm_medium=freelistings&utm_content=15916 Gruß Holger

Wer heute eine V9 hat, besitzt eine für ihn ausgesuchte Moto Guzzi. Der Käufer hat sich auch für sie entschieden, weil sie ihm gefallen hat. Sie wird durch Wegfall der Produktion nicht schlechter, ist eben eine rare Ausführung einer Moto Guzzi. Ich wünsche allen, die eine V9 fahren, weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin, auch in Italien wurde die V9, wie auch in Deutschland, nur in ganz geringen Stückzahlen verkauft. Seit der letzten Überarbeitung fiel sie aus dem Raster. Wurde in keiner Darstellung mehr beschrieben... so lassen aber auch Wettbewerber Modelle auslaufen, da spricht und schreibt keiner drüber. Aktuell gibt es auf der Homepage nur diese 4 Guzzi Modelle: Stelvio V100 V85 V7 Gruß Holger

Moin, Thüringen ist es immer wieder wert... und das Spargelessen mit Honigsoße war fantastisch und mit unglaublichen Preisen... beim Stausee noch ein paar Oldtimer getroffen...den Motorrädern sah man keine Fahrten an... so frisch restauriert. War ein tolles Wochenende. Gruß Holger