holger333

Moin und Willkommen, Glückwunsch zur Guzzi, gerne auch Bilder... Wenn Du nicht weiter kommst: eine der besten Händler in Deiner Nähe ist Löhr's Motorradladen Auf der Steinrausch 3 53539 Kelberg Tel: +49 (0) 2692 930443 Fax: +49 (0) 2692 930433 Gruß und bestell Grüße von mir Holger

Moin Jens, richtige Entscheidung und der Motor hat noch nicht einmal die Hälfte geschafft...auch 200.000 km kein Problem. Mit dem Tank hast Du bestens angefangen, das war der Schwachpunkt im Design von Guzzi bei der III. ist das ein KAWA Tank? noch schöne 3 Eck Seitendeckel oder besser noch, Seitenkästen im Dreieck, wie bei den ersten V7 750 Sport in der Optik... `ne schöne Bank und die Grundlinie ist schon gegeben. Bin gespannt... Gruß Holger Ps.: und eine schöne Werkstatt hast Du, da können sich einige Händler eine Scheibe von abschneiden....👍

Moin Jörn, schön, so muss eine GRISO sein und natürlich den Agostini oder ZARD dabei Gruß Holger

wer mit einer V7 700 bis max. 120 km/h auf Dauer fährt...hat keine Probleme... und bei der V7 700 ist es sowieso nie zu Rissen gekommen... Ausnahme bestätigt die Regel. Erst die V7 Special mit 750cc und in Deutschland forsch und schnell gefahren, bekamen die Risse... aber das habe ich ja nun ausführlich beschrieben und kenne es selbst aus meiner eigenen Erfahrung. Gruß Holger

Moin Markus, Willkommen im Forum und viel Glück beim Finden einer passender Guzzi. Auch auf dem Gebrauchtmarkt gibt es viele schöne Guzzi Motorräder. Gruß Holger

Moin, heute eine wunderschöne California II Tour an die Mosel. Über den Hunsrück bis Bernkastel-Kues dann weiter nach Zell, das obligatorische Eis. Die 49.000 km heute geknackt; läuft wie eine neuwertige Guzzi. und schon wieder Raps, in voller Größe...bei den fast sommerlichen Temperaturen 25°. Gruß Holger Ps.: in Februar 2023 auf mich zugelassen, mit 45.000 km gekauft. neue Batterie, neue Reifen, alle Flüssigkeiten, eine Inspektion, neuen Sitz, neue kleinere Scheibe Reparaturen KEINE.... so muss das sein. So schnell kommen die km...

da hast Du Dir auch eine wunderschöne Landschaft ausgesucht... wünsche Dir eine schöne Guzzi Saison und: Bilder sind immer gerne gesehen. Gruß Holger

Moin Timmi, Willkommen im Forum und Glückwunsch, das Du wieder zur Moto Guzzi gefunden hast. Aus welcher Ecke Deutschland`s kommst Du? dann auf eine gute Rentenzeit, Ihr Zwei. Gruß Holger

Moin Thomas, Willkommen und Grüße aus dem Nachbarbundesland Rheinland Pfalz. Gruß Holger

Ich benutze seit mehr als 30 Jahren AUTOSOL. Bis vor einigen Jahren gab es nur EIN Autosol Mittel. Dann stellten Sie um, auf Autosol-Chrom, Autosol-Metall, Autosol-Aluminium. Ich habe mich in meinem Fundus damit neu bestückt. Bin mit allen Resultaten sehr zufrieden. Warum sie aber bei dem AUTO BLÖD (Bild) Test eine Chrompolitur nehmen, anstelle der richtigen für ALU kann ich nicht verstehen. Dieser Chrompolituren-Test beginnt mit einer Überraschung, denn wir testen gar nicht auf Chrom. Warum nicht? Je abrasiver die Schleifmittel, umso aggressiver wirkt die Politur – und hinterlässt möglicherweise feine Kratzer. Um diese zu erkennen, haben wir etwas Weicheres gewählt: Aluminium mit gebürsteter Oberfläche. Das imitiert eine verwitterte Oberfläche auf einem Chromteil. Ein perfekt abgestimmtes Produkt trägt die matte, gebürstete Schicht ab und erzeugt nach dem Abpolieren zusätzlich eine hochglänzende, spiegelnde Oberfläche, ohne Kratzer der Schleifmittel zu hinterlassen. Schaffen alle Polituren diesen Spagat? AUTO BILD hat neun Chrompolituren getestet. Jedenfalls bleibe ich bei AUTOSOL Produkten. Gruß Holger

Moin Oli, Willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner Guzzi. wünsche Dir eine schöne Saison 2024. Gruß Holger

Moin Zorni, ich kann Deinen Unmut und Deine Unsicherheit schon verstehen. Schade, das Dein Verkaufshändler sich so anstellt... eine kurze Prüfung sollte doch möglich sein. Andernfalls würde ich zu einem Motorradhändler in Deiner Nähe fahren, damit sich mal jemand das Geräusch anhört. Ich würde alle Guzzi Händler in Deinem Umkreis, nach der aktuellen Händlerlseite : " Moto Guzzi Händlersuche" abtelefonieren. Sie nur bitten, sich es mal vorführen zu lassen. Dann einen Hdl. finden, der die Reparatur durchführt. Sicher hat die momentane Situation seitens Piaggio damit zu tun, das viele Händler, vor allem kleinere... sich mit den neuen Anforderungen seitens Piaggio schwer tun, oder schon den Vertrag aufgekündigt haben....damit schon einen Klos im Hals haben. In Deinem Falle wird es aber sicherlich außerhalb der Gewährleistungszeit sein, also verdient der Hdl. ja auch sein eigenes Geld mit der Reparatur an Deiner Guzzi. Ich drücke Dir die Daumen 👍 Gruß Holger

Moin Matt, Danke für Deine Antwort. Aber für mich ist es nichts...habe mich nur weiter oben an der Diskussion beteiligt. Ich komme super mit der niedrigen Comfortsitzbank klar. Gruß Holger

Moin Jens, die sehen ja beide prima aus, wie viele KM haben sie runter? Gruß Holger

Moin Jens und Willkommen im Forum. Du fängst ja richtig an 👍 warum nur eine kaufen 😉 Dann halte uns mal weiter auf dem laufenden und Dir viel Spass zu Deiner Guzzi Saison. Gruß Holger

Moin und Willkommen im Forum und zum geplanten Wiedereinstieg mit einer Guzzi. Ja, leider ist die momentane Händleranforderung von Piaggio einigen Händlern zu streng und zu fordernd. Beim MCR in Regensburg solltest Du es abklären, ob Moto Guzzi denen als Service Vertragshändler einen Vertrag geben wird. DAS ist auch möglich, wenn Piaggio es akzeptiert. Dann könntest Du es weiter abfragen, ob sie Dir bei einem Kauf einen Händler empfehlen und sie dafür den Service machen. Ansonsten kannst Du Dir einen Händler auch selbst über Moto Guzzi Hdl. Suchfunktion raus picken. https://www.motoguzzi.com/de_DE/dealer-locator/?f=all oder Du bekommst noch von anderen aus Deiner Gegend eine Adresse. Gruß Holger

Moin, aus Frankreich eine V85 TT mit über 120.000 km und nur Kundendienste:

Danke für Deine Antwort, aber um das Thema immer aktualisieren zu können, BITTE AUF BEITRÄGE ZU MOTO GUZZI HÄNDLER beschränken. Danke und Gruß Holger

Moin, solche Auspuffteile kannst Du auf ebay and Co. finden, oder auch im Internet in Facebook Gruppen. Eine Seite aus Italien ist sehr aktiv. Neu verchromen kannst Du vom Preis vergessen und es macht auch keiner Auspuffe darin, wenn sie nicht völlig sauber sind. So versaut er dann seine Säure-Bäder für verchromen... Du brauchst ja sowieso neue Töpfe, oder?

es ist zum verkaufen noch "zu früh" die Preise werden steigen, noch ist der Marktpreis zu niedrig... aber: entscheiden musst Du.

Moin, genau DAS will Piaggio nicht machen. Es geht sicher nicht um das Anpassen an die gesetzl. Bestimmungen... Aber die neuen Motoren sind erheblich preiswerter zu produzieren, was Piaggio in einigen Interviews auch angab. Dazu habe ich an anderer Stelle einiges zum Konzern geschrieben; es gilt nur noch: viel Geld zu verdienen in möglichst kurzer Zeit. Gruß Holger

https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/moto-guzzi-california-neu-2025/ Piaggio plant neue Moto Guzzi California Ein konkreter Hinweis auf das Comeback der Moto Guzzi California liegt vor: Im März 2024 wurde bekannt, dass der italienische Piaggio-Konzern offenbar die Markenrechte für ein Motorrad mit der Modell-Bezeichnung Moto Guzzi California neu angemeldet hat – in den USA. Hierzulande gilt ein entsprechender Markenschutz ohnehin noch bis ins Jahr 2032. Hinter dem erneuten Abstecken des Marken-Claims in den USA ist ein entsprechendes neues Modell nicht nur zu vermuten – entsprechende Pläne des Herstellers sind eine formale Voraussetzung für die geschützte "trademark". Moto Guzzi V 100 California? Technische Daten zur neuen Moto Guzzi California sind bisher keine durchgesickert. Zwei verschiedene Vorgehensweisen des italienischen Herstellers sind denkbar: Entweder entwickelt Piaggio für Moto Guzzi einen komplett neuen, großen V2, möglichst nah an der 2-Liter-Hubraum-Marke, um die neue California auf dem inzwischen stark gewachsenen Kubik-Niveau der Konkurrenz von Harley-Davidson, Indian oder BMW positionieren zu können. Oder die neue Moto Guzzi California wird ein weiteres V 100-Modell neben dem Sport-Touring-Konzept V 100 Mandello und der 2024 eingeführten Reiseenduro V 100 Stelvio, mit "nur" knapp über einem Liter Hubraum. Oder Moto Guzzi V 120 California? Als Kompromiss wäre allenfalls möglich, den wassergekühlten V 100-Motor von 1.042 auf circa 1.200 Kubik zu erweitern, was die neue Moto Guzzi California zu einer V 120 machen könnte. California-Comeback 2025? Am wahrscheinlichsten ist aktuell eine Moto Guzzi V 100 oder V 120 California mit wassergekühltem V2, drehmomentoptimiert abgestimmt, mit circa 100 PS Spitzenleistung. Ähnliche, moderne Cruiser-Modelle wären die Harley-Davidson Sportster S und Nightster sowie die Indian Scout. Und da Moto Guzzi weitere, diverse Modelle auf der neuen V 100-Basis bereits angekündigt hat, könnte die neue California schon für 2025 in Vorbereitung sein. Dann warten wir mal ab... Gruß Holger

Moin in den Norden, Willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deinen Guzzi`s. Die Eldorado muss man aufheben, wird es nie wieder geben... den letzten großen Big Block. wünsche Dir eine schöne Saison Gruß Holger

Danke Franjes, freut mich, das sie Dir gefällt, wirklich guter eindringlicher Ton und ganz kleines Geld. Tipp hatte ich weiter oben erhalten, vom Martin Müller. So macht Forum Freude. Gruß Holger