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Hallo, am WE ist wieder das Motorrad Klassiker Treffen in Sinsheim. Da werden u.a. wieder viele Guzzi`s sein! Fährt noch jemand hin? Andreas PS fahre mit meinem 38 Jahre alten Klassiker hin
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Hallo, meine V7 Classic läuft seit dem Frühjahr mit den Mistral Rohren - ohne KAT -. Im "Schiebebetrieb" war sie ziemich am "Nachbrennen". Seitdem ich den Luftfilter mit mehr Durchlass habe, ca. 1500km, ist der Effekt so gut wie weg. Lauter ist sie wohl nicht geworden. Mehr Leistung wohl auch nicht, mein Empfinden. Die Software ist auf dem Standard Modus. Bei der Teilinspektion eines erfahrenen Guzzi Mechanikers wurde sie auch auf eventuelle Abmagerung geprüft. Diese ist aber nicht von Bedeutung. Der Spritverbrauch ist auch nicht höher als vorher. Besten Gruß Andreas
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Hallo Manfred, Danke, ja, ich möchte eigentlich das die Sozia an der V7 auch Spaß hat ( Solo fahre ich überwiegend mit dem Einzelhöcker). Nun meine langjährige -andere- Maschine steht ja noch für die Zweisamkeit zur Verfügung. Die Tipps die ich bekam werde ich im "Winter" mal ausprobieren. Im Übrigen, ich kannte das Thema überhaupt nicht, es gibt Sitzbankauflagen/Erhöhungen ( u.a. werden diese für die "US Geräte" gerne verwendet). Habe ich mal zum Test für wirklich kleines Geld geordert. Desweiteren soll wir mein Sohn, mittlerweile Feinwerkmechaniker, bei der eventuellen "Verlängerung" technisch & produktiontechnisch zur Seite stehen. Im Vergleich zu meinem anderen Soziusplatz sind immerhin 100mm in der Höhe auszugleichen. Der/die Versuche werden es zeigen. Besten Gruß Andreas
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Hallo Rudi, im Leerlauf rappelt sie und bei gezogener Kupplung ist Ruhe. Gruß Andreas
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Hallo Jürgen, vielen Dank - ja so verhält sie sich. Gut das es hier erfahrene Fahrer und Informationsträger gibt. Booo, ich dachte schon an echte Arbeit für den Winter! Dank & Gruß Andreas
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Hallo, seit heute macht mein Kupplungsausrücklager im Leerlauf Geräusche - und das bei noch nicht einmal 10.000km. Gibt es Erfahrungswerte zu dem Thema? Besten Gruß Andreas
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Hallo, Danke für die Ratschläge. Werde am Ende der Saison mal den Vorschlag ausprobieren bzw. tüffteln, damit die Sozia normal sitzen kann. Gruß & Dank Andreas
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Hallo Ihr. Da ich seit dem Frühjahr viele Kilometer mit meiner erst im letzten Spätherbst erworbenen V7 Classic abgespult habe, sollte nun endlich eine größere gemeinsame Tour mit meiner Sozia erfolgen. Diese gewünschte Tour mussten wir abbrechen, da sie es nicht mehr aushielt (auf meiner anderen Maschine spult sie locker 600km am Tag mit ab). Nach ca.300km war Ende der eigentlich schönen Fahrt. Die Fußrasten sind einfach zu hoch und dadurch der Beinwinkel zu spitz , obwohl die Sozia keine 170cm groß ist. Meine Frage, gibt es jemanden der schon einmal ein Verlängerung (nach unten) der Sozia Fußrastenaufnahme produziert hat? Hier im Forum wurde mal eine Sitzbank mit "Sozia Aufpolsterung" für eine V7 angeboten. Gibt es dafür eine Adresse, der mir diese Aufpolsterung vornimmt? Besten Gruß Andreas PS die Frau mag die Guzzi auch, aber die jetzige Sitzposition nimmt sie nicht mehr hin
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Servus, schön das die Basis Checks was genutzt haben! Andreas
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Wenn jeder sein "Altfahrzeug" länger fahren würde, was würden wir an Produktionsenergie/Dreck sparen? Gute Luft ? Ich glaube wir driften vom Kernthema mächtig ab! Meine V7 Classic habe ich gebraucht, im fast Neuzustand gekauft. Die "kleinen" Wehwehchen die ich mit der Guzzi hatte, nun ich komme von alten Mopeds her. Peanuts, für einen der seit vielen Jahren fährt und schraubt! Aber wie der Thread Eröffner erklärt - dieses "Teil" würde ich einfach wieder loswerden wollen. Punkt. Andreas
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Wenn du meinst...... Andreas
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Was ist alt und warum immer neu? Unsere Medien samt Konsumgesellschaft fordern das, oder? Welche Konsumindustrie auch immer - der Verschleiß wird immer mehr programmiert bzw. berechnet. Um wieder zum Ursprungsthema zurück zukommen, vielleicht hat der Thread Eröffner "das Teil" verständlicherweise einfach verkauft! Andreas
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So merkwürdig und depremierend der geschilderte Vorgang auch ist, aber teureren Sprit als nötig zu verbrauchen ist nicht das Allheilmittel. Placebo lässt grüßen! Andreas PS als Marketing Mann freut es mich natürlich
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Hallo, laut meinen Messungen liege ich bei 1,5mm , also unter meiner TWI mind. Höhe (wie mitgeteilt - plan). Andreas
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Guten Morgen Ingo, Sorry ein Schreibfehler, TWI Markierung sollte es heißen. Das sind die "Höcker" in der Laufrille. Wenn diese plan mit der Gesamtlauffläche sind ist die legale Profiltiefe erschöpft. Gruß Andreas
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Hallo, meine V7 Classic hat im Februar einen ganz frischen Satz Dunlop Smartmax bekommen. Der Hinterradreifen ist jetzt nach 4200km an der TRI Grenze angekommen. Nach zügigen Kurvenfahrten ist dieser "von 11.00Uhr bis bis 13.00 Uhr" an der Grenze. Ich fahre zügig , ist das normal für die Karkasse? Andreas
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So eine ? Habe ich vor Jahren in den Dolomiten in einer Motorrad Hotelgarage fotographiert. Andreas [ATTACH]10061[
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Hallo Willi, herzlich Willkommen hier im Forum. Vor langer Zeit war ich in Scheeßel auf einem Rock Konzert auf dem Eichenring. Kann es sein das das Modell "Hispania" heißt? Die gab es in unterschiedlichen Hubraumklassen und Jahrgängen. Gruß Andreas
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Hallo Andreas, herzlich Willkommen Andreas
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Hallo Steffen, herzlich Willkommen in diesem Forum Gruß Andreas
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Hallo, da ja hier nach der Höchstgeschwindigkeit gefragt wurde: V7 Classic (5 Gang) mit Mistral (kurz, ohne Kat) um die 170km/h, hat mir mein Sohn gebeichtet als er sie mal ausgeliehen hatte. Ich teste es nicht! Andreas
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Update - und schon wieder Plastik Beim 7500er KD Service festgestellt: Linker Zylinderkopf Ölsteigleitung am linken Kipphebel - aus Plastik - defekt. Der Mechanikermeister sagte mir, dass er so etwas an den "Kleinen" Guzzis bisher noch nicht erlebt hat. Andreas
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Hallo, um 12.00 Uhr das Moped vom Kundendienst abgeholt und dann..... Super gute Atmosphäre und richtig was los - beim nächsten Mal ein ganzes Wochenende! Leider niemanden vom Forum erkannt, wie denn auch Nach über 300 sonnigen Kilometern wieder zurück. Dann sehen wir uns auf einem anderen, oder? Gruß Andreas [ATTACH]10040[
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Hallo Jürgen, Stein Dinse in BS, 145,- € Gruß Andreas