tee

Hallo, gibt es Erfahrungswerte für den Ölwannenzwischenring für eine V7 (LW), diesen gibt es auch für V35/V50/etc.? So wie ich erfahren habe ist der Ölkreislauf auf 3 Liter erhöht (ja, nix für Kurzstreckenfahrer!). Lohnt sich der Aufwand? Andreas (die V7 ist gerade zur Abstimmung vom Luftfilter mit mehr Luftdurchlass und kurzen Mistral ohne KAT)

Hallo Frank, Herzlich willkommen. Dein Foto ist wohl in Italien gemacht worden!? Die Aussichtsterrasse heißt, so weit ich mich erinnere, Schauderterrasse!? Gruß Andreas

Hallo Manfred, deine höfliche und freundliche Anregung bzw. Bemerkung imponiert mir. Die Moped Erfahrungen gibt man eigentlich "seinen Motorradfahrern" gerne weiter. Nun manchmal gibt es auch andere Gründe...... Andreas

Nun wie er informiert, geht es doch nur um die Semesterferien! Mache dir keinen Kopf, genieße auch die Strecke. Halte deine Drehzahlen bei kaltem Motor begrenzt. Am Wochenende, oder wenn Zeit ist, fahre sie behutsam warm und dann gebe ihr auch mal die Sporen. Viel Spaß wünscht... Andreas

Hallo Mich auch nicht -, fahre letztgenannte Strecke auch auf einem Rutsch. Gruß Andreas

Hallo, wer eine BMW GS schon einmal gefahren hat, der kann mitreden, dass das Teil echt gut zu fahren ist. Nur optisch und technisch mögen muss man die Richtung. Am Geld liegt es nicht - auch andere Mopeds kosten heute Geld. Auch Elektronik, außer Gehhilfen, werden heute angeboten und gerne angenommen. Puristen und Traditionalisten sind heute nicht mehr die Kernzielgruppe. Im Übrigen richtig gute alte "Teile" kosten mittlerweile auch Geld. Wer stilvoll fahren will, aber das ist Ansichtssache, der ist nicht Mainstream. Andreas PS "der genannte Gardasee" ist überall PSS wer am Gardasee, südwärts schauend, die rechten kleinen Pässe wie z.B. Crocedomini, Goletto delle Crocette, Manvia Pass, Passo della Spina, Passo d. Mare`, etc. "bebergwandert", trifft auch andere!

Hallo Jens, was soll man Dir empfehlen? Du solltest Dir erst einmal im Klaren sein was für einen - anderen - Charakter das gewünschte Zweitmotorrad haben soll. 1, 2, 3,4 oder 6 Zylinder, V, Paralleltwin oder Reihe, Cruiser, Tourer, Bobber, Chopper, Klassisch, Retro oder vielleicht Boss Hoss? Gutes Testjahr wüsche ich Dir. Bin gespannt wie Deine Wahl ausfallen wird. Gruß Andreas (der einen kernigen, vibrierenden Paralleltwin als Erstmaschine fährt)

Vielen Dank, komme ich mit zurecht. Belege sind gewechselt - echt "easy!" Gruß Andreas

Hallo, ich finde in dem "Reparaturhandbuch" keine Beschreibung zum Wechsel der hinteren Scheibenbremsbeläge. Hat jemand einen Tipp, wo ich dieses nachlesen bzw. nachverfolgen kann? Oder den Hinweis der zubeachtenden Schritte? Dankbare Informationen sind erbeten. Dank & Gruß Andreas

Oh, wie ich Plastik liebe Nach dem Schwarzwaldwochenende fiel mir heute der Scheinwerfereinsatz entgegen. Die innere Plastikhalterung mit dem Clipgewindeaufsatz ist zerbrochen. Dafür hat der rechte hintere Blinker gehalten. Und - sie ist einfach wunderbar durch die vielen Kurven gewedelt. Andreas

Hallo Ingo, die Gute habe ich letztes Jahr im Spätherbst gebraucht mit 3600km auf der Uhr gekauft. Sie kurvt echt prima - nun Blinker sind nicht die Welt, aber es nervt. Durch meine andere bin ich ganz andere Vibrationsschäden gewöhnt - und das seit immerhin 37 Jahren! Grüße Andreas PS - ja, ich gehöre noch zu der Generation die den Blinker benutzen

Update: jetzt geht es hinten los! Blinkerhalter links gerissen. Nach knappen 3 Monaten und knappen 3000 Kilometern 3 Blinker - ist ja fast wie bei meinem uralten Schüttelbock Mal sehen ob am kommenden WE, im Schwarzwald, der Vierte sich verabschiedet Andreas

Update: für kleines Geld habe ich mir die V7 due Blinker neu bei "ibä" gekauft:) Andreas

Hallo Jochen, zu deinem Treffen werde ich auch kommen. Beruflich bin ich gut eingespannt und kann 11 Monate vorher leider nicht meinen privaten Termin exakt vorbestimmen. Besten Gruß Andreas

Hallo Chris, ich gratuliere Dir zu der Entscheidung. Ich selbst fahre auch die "Mistral short" . Ganz Legal mit EG ABE. Satter Klang, nix krawall. Der Populismus gehört eben auch zur freien Meinungsäußerung. Andreas

Achso, vielleicht noch eine Anregung: Setze den obligartorischen Rückstrahler zwischen Kennzeichen und dem Rücklicht ! Andreas

Jedem das seine! Die "Segelohrenblinker" sind zumindest weg:o Andreas

Hallo Dieter, dazu gibt es viele wachsweiche Aussagen von vielen Seiten im Netz. Darum gebe ich dir nur einen (meinen) Rat: Finger weg von der unterschiedlichen Reifenpaarung. Hole dir den gleichen Reifen neu. Beim nächsten Wechsel kaufe dir das Paar deines Wunsches! Andreas PS Freigaben sollten trotzdem überprüft werden

Guten Abend, wer ein Treffen organisiert - der bestimmt (man bekommt ja so oder so nicht alle unter einen Hut. Recht machen kann man es so oder so nicht jedem). Darum - ich freue mich auf eine gute Entscheidung vom dem der sich die Mühe macht! Andreas

Hi Oli, ich bin mit meinem Vorhaben noch nicht weiter gekommen. Welche Farbe haben denn deine jetzigen Abdeckungen? Gruß Andreas

Jepp, das nächste mal bin ich dabei! Andreas

Hallo Oli, siehe hier: http://www.guzzisti.de/forum/showthread.php?3376-Ventildeckel-V35-V50-V65-f%FCr-V7-Classic Andreas

Hallo, ich fahre auf einer anderen Maschine den BT 45 seit dem es ihn gibt. Der Sägezahneffekt ist ein Marken/Gripzeichen pur. Ab einem Abnutzungsgrad macht dieser Geräusche - er meldet sich wenn er Grip hat Auf der V7 Classic fahre ich seit zwei Monaten (2500km) frische Dunlop - machen sich mindestens so gut. Gruß Andreas

Update: Der zweite Blinker abvibriert. Die 900km am WE waren wohl zuviel. Das jetzige Isolierband Provisorium muss ein Ende haben. Andreas

Nachtrag, auf jeden Fall brauchst du die passenden "Ausleger" von Honda dazu. Da gibt es diverse Längen. Suche nicht unter den Begriff Original CB 750, dann wird es richtig teuer! Andreas