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Du zählst das Stilfser Joch zu Bayern, mutig. 😄

....mein alter Herr war jahrzehntelang nur mit dem Lederlappen aufm Schädel auf seiner 250er und später 500er unterwegs. Und habt ihr schon mal einen Italiener mit Schutzkleidung und Integralhelm auf seinem Vespa- oder Piaggio-Roller gesehen????? Mir ist nur eine Helmplicht geläufig, eine Kleidervorschrift für Zweiradfahrer ist mir glücklicherweise bis dato noch nicht untergekommen. Auch die Amis sind da noch etwas lockerer und selbst die Staatsgewalt ist dort leger unterwegs (die Bilder habe ich übrigens selbst gekinpst)... Aber der ängstliche, behutsame und schutzbedürftigte Deutsche EU-Bürger möchte und braucht wohl zu allem ne ordentliche Vorschrift oder Verordnung.

Hallo liebe Guzzigemeinde, ich lebe ca. 20 km von Wacken entfernt, einem kleinen Dorf, in dem jedes Jahr das größte Heavy-Metal-Festival der Welt mit rund 80000 Zuschauern stattfindet. Ich gehöre zwar nicht zu den Kennern dieser Musik, bekomme aber trotzdem einige Eindrucke von dieser Veranstaltung. Was mir auffällt, sind immer die netten und freundlichen Besucher aus aller Welt und in den letzten Jahren auch ihr Alter (auch das Alter der Bands übrigens). Viele sind mit dem Festival alt geworden, bewegen sind nicht mehr so schnell und "flüssig" wie früher, einige brauchen mittlerweile eine Gehhilfe. Auf dem Gelände gibt es auch eine kleine Werkstatt für Rollatoren und Rollstühle. Der Veranstalter betonnt, die Mischung zwischen Oldies und Youngstars stimmt aber und führt zu keinerlei Problemen. Wenn ich mir die Mitglieder dieses Forums anschauen und deren Alter (wenn erkennbar) betrachte, sehe ich meistens Menschen zw. Ende 40. und Anfang 70. Ebenso auf den Bildern aus den Mandello-Treffen. Ich möchte keinem zu nahe treten aber gibt es unter den Guzzisti auch mal junge, erst am Anfang ihres Motorradlebens stehende, Frauen und Männer? Wenn es an denen mangelt, warum ist es so? Haben andere Motorradmarken ähnliche Nachwuchsprobleme? Wenn ich den hiesigen Ducati- Händler besuche, sehe ich eben diese gesunde Mischung aus Jung und Alt, ( es kann also nicht am Geld liegen) bei BMW, Triumph ebenso, bei den japanischen Marken vermute ich es auch. Kümmerst sich Piaggio/Moto Guzzi um Nachwuchsrekrutierung? Gibt es Werbung in den sozialen Medien, YouTube, coole Aktionen mit günstiger Finanzierung oder Zuschuss zum Führerschein, Guzzi-Fahrschulmotorräder? Was wird aus der Traditionsmarke in 10-20 Jahren? Brauchen wir bald neben den Vertragswerkstattterminen auch mal eine schnelle Inspektion unserer Rollatoren? Gruß Damian

Dem ist nichts hinzuzufügen, außer evtl. daß es auf der tschechischen Seite der bayerischen Ostgrenze auch sehr schöne Motorradstrecken gibt. Von einem "Basis"lager in Garmisch (= GAP ) rate ich dringendst ab: Man erstickt in der Touristenflut, zahlt Touri-Preise, die Straßen um GAP sind ständig verstopft und fast durchweg in der Geschwindigkeit limitiert. Und jenseits der Grenze in Tirol oder Vorarlberg wirst Du auch nicht viele Fahrfreude haben. Meine Empfehlung: Bayerischer Wald, Basislager im Berggasthof Hinhart ( https://www.berggasthof.de/ ) in Regen. Tourenvorschläge hat Horst, der Wirt reichlich. Eine Tourenempfehlung füge ich an https://maps.app.goo.gl/gboamkXskyiNS4hB7 220 km Über die derzeitige Baustellensituation in dem Gebiet habe ich keine aktuelle Info, weil ich schon 2 Monate nicht mehr in der Gegend war. In CZ ist der Sprit billiger als in D; es gibt kaum mehr Sprit der Spezifikation Super 95 E5, aber reichlich E 10 und Super Plus.

....bist Du sicher, dass Du nicht Bayern mit Südtirol verwechselst. 😂 Ansonsten dürfte für alle bayerischen Regierungsbezirke ein Woche wohl etwas knapp werden und alle 7 haben ja ihre Reize mit schönen Strecken und Ecken. Mein Schwerpunkt wäre eine Tour durch das Oberbayerische und Allgäuer Voralpenland: Berchtesgaden - Chiemgauer Alpen - Bayrischzell - Sylvenstein - Walchensee - Ettal - Plansee - Oberjoch - Bad Hindelang - Pfronten - Falkenstein - Hopfensee - Auerberg - Peißenberg - Murnau/Staffelsee. Wenn man das gemütlich mit ausreichenden Pausen angeht, dann ist man damit schon mal ein paar Tage beschäftigt.

Um 20:32 noch während der max. Verdunkelng bei uns auf dem Haarstrang. Mehr war aus der SoFi leider nicht rauszuholen.

Habe heute mit einem Freund mal Axel Budde in HH besucht. Was für eine Traumwerkstatt,was für Traummaschinen und dazu richtig guter Cappuccino! Und sehr freundlich und kompetent!

dieses Zitat ist vom Heimatdichter Ganghofer und natürlich meinte er seine Heimat Oberbayern. Heimat ist, wo die Wurzeln sind und die Freunde leben. Bei der heutigen 300 KM Tour durch den schönen Schwarzwald wurde mir wieder einmal bewusst wie unglaublich schön es dort ist. Alte Bauernhäuser buhlen mit wunderschönen Wäldern um Aufmerksamkeit. Schöne Ausblicke fordern zum Halt auf. Glückliche Kühe geniessen das trockene Gras. 🙈 Auch der Schwarzwald leidet unter der momentanen Trockenheit. Vorbei an Sportstätten in denen im Winter der Bär tobt, heute bin ich alleine dort. Immer wieder begegnet man dem Kunsthandwerk direkt an der Strasse. Bezahlt wird mit Vertrauensvorschuss. Sogar die Hochbehälter für das. Trinkwasser sind schön gestalltet. Nach fasst 300 KM ist es Zeit für eine Pause. Ein Stück Schwarzwälder Kuchen wäre jetzt eigentlich angebracht. Aber dafür ist es heute zu warm und die Vernunft entschied sich für ein Stück Himbeere / Joghurt Torte. Etwas leichter als die Schwarzwälder, sonst schafft die Eldorado den Heimweg nicht mehr.🤣 Liebe Grüße, Uwe

Wenn ich mir in meinem Leben nochmal eine Schwabenlederkombi zulege, dann auch mit Weiß als Grundfarbe. Der nächste Helm wird sowieso weiß. Ansonsten ist es mir total egal, wie Andere rumfahren. Mir reicht schon der Nervenkitzel auf dem Fahrrad mehr oder weniger ungeschützt zu sein. Brauche ich auf dem Moped nicht auch noch. Solange ich fahre, halte ich es bis 35 Grad ganz gut aus. Stadtverkehr wäre aber wirklich ein Problem. Da würde ich mir im Bedarfsfall spezielle Meshklamotten holen.

Wer in Flip-Flops die eigenen vier Wände verlässt, hat in meinen Augen ohnehin die Kontrolle über sein Leben verloren (frei nach K. Lagerfeld, den ich ansonsten nicht ausstehen kann) 😁

. . . leider wurde das Kurven Eldorado „Fränkische Schweiz“ in den letzten Jahren / Jahrzehnten arg zerfleddert und beschränkt. Aber, für den, der es noch nie erlebt hat, mindestens eine, wenn nicht zwei Tagestouren wert. Als Basislager ist das Hotel, bzw. der Berggasthof Hötzelein, in Regensberg zu empfehlen. Hab‘ Spaß! MY

Ist ja nicht nur die fehlende Kleidung, sind ja auch die Jet Helme oder die Deckel, mit denen die Harley Gayvidson Fraktion 😎 gerne unterwegs ist. Ich glaub, ich hatte schon mal von dem Kollegen erzählt, der mit mir auf dem Zimmer lag. Der hatte mit Jethelm auf nem 50er Roller den Abflug gemacht. Unglaublich, wie schwer die Verletzungen da sind, war wirklich richtig übel. Aber wir sind alle alt genug...

Fränkische Schweiz Oberpfälzer- und Bayerwald grob zw. Weiden und Passau rund ums Altmühltal zw. Pappenheim und Kelheim

..tjo, seid 50 Jahren, immer das gleiche, bei warmen Temp. schaltet das Großhirn bei vielen auf Sparflamme, Roller Fahrer, das ganze Jahr über..In den 70(80ziger war es schon "brutal" im Sommer zu fahren, denn, da gabs zu Leder keine Alternative, aber heute, da gibt es so viel gute Klamotten...ich verstehe es einfach nicht... Ich fare seit fast 20 Jahren, Textilklamotten, der höchsten Sicherheitsstufe (AAA) (Jacke & Hose mit Kevlareinsatz an den Sturzstellen, etc.). Zudem haben sie viele zu öffnende Lüftungsschlitze (Hose & Airbagjacke), was es selbst bei 40 Grad angenehm macht , dazu passendes "Schuhwerk" für den Sommer (Kurzstiefel mit Mesh von Alpine) und, natürlich Handschuhe, die ebenfalls Lüftungsöffnunge haben...Das ganze natürlich in hellen Farben (Weiß bzw. Beige) was die Temperatur ja nochmal um min. 5 Grad senkt...Dazu mein Shark "Flip" Helm (in weiß), den ich im Stadverkehr oder auf Landstraße, wie einen Jet-Helm (ist als Jet Helm geprüft & genehmigt) nutzen kann, Kinnschutz komplett nach hinten klappen dazu das Sonnenvisier runter geklappt, und der frische Wind bläst einem ins Gesicht Drunter trage ich Funktionsshirt und wenns richtig "warm" wird ( +35Grad) dann sogar Sturmhaube "Coolmax" sowie eine Funktionshose. Vorteil der Hose, , der Schweiß kühlt die Beine und das Ausziehen der Hose ist einfacher, da die Beine nicht "kleben".. Highlight, meine Kamotten sind auch Regenfest, somit, auch kein "schwitzen" unter der Regenkleidung, letztes Jahr 4 Stunden im "Monsumregegen" gefahren..und trocken geblieben.... Was ich nicht verstehe, warum viele immer noch zu dunkler / schwarzer Kleidung greifen, es gibt so schöne "helle" alternativen und, die sind kühler als dunkle / schwarze Klamotten....aber nu ja...

Die Gegend rund um den Königssee ( Ramsau/ Schönau )hat mir immer sehr gut gefallen. Super Campingplätze, und der Watzmann ist natürlich immer einige Wanderungen wert. Wobei die Betonung auf Wanderungen liegt. Gruss Reiner

Tag 10: https://schottland.nordlandreise.ch/tag-10/

Die Hitze hat nun auch die höchsten Lagen im Schwarzwald erreicht, wo es vor 6 Wochen noch grün war ist jetzt alles verbrannt. Die Bilder sind vom Notschrei dort musste ich wieder umkehren weil die Schauinsland Strecke gesperrt war. Unterwegs habe ich ein paar nette Typen getroffen zwei waren aus Dortmund die schon seit 15 Jahren ihren Motorradurlaub hier im Schwarzwald verbringen, ich dachte ich könnte ihnen noch ein paar Tips geben aber die kannten hier so ziemlich jede interessante Strecke, fast eine Stunde haben wir gequatscht. Am Kreuzweg habe ich eine kurze Pause gemacht als eine weiße V7 ankam, dieser Typ hat nur kurz geschaut eine Schleife gedreht und wortlos weiter gefahren. Es liegt sicher nicht am Motorrad. 😜 Gruß Jürgen

Mit der Fähre ging es dann weiter zur Nachbarinsel Sao Jorge mit der „Hauptstadt“ Velas. Ich habe die Anführungsstriche gesetzt, weil auf der kompletten Insel (ca. 50km lang aber nur 8km breit) nur 8.800 Menschen leben. Velas „von oben“ Dort in der Hauptstadt gibt es einen von zwei Supermärkten auf der Insel. Glaubt es oder nicht, aber nach der Straßenkarte kann man da wirklich fahren, wenn man einmal das System der fünf Einbahnstraßen innerhalb von Velas verstanden hat. Da die Küsten Sao Jorges insgesamt sehr steil und steinig sind und die Portugiesische Galeere (sehr giftige Qualle) hier ein Problem ist, haben praktisch alle Ortschaften Freibäder in Form von Lavabecken (Naturpools) direkt an die Küste gebaut, in die sie einfach kontinuierlich Meerwasser hinein pumpen. Da die Galeere an der Oberfläche treibt, genügt es das Wasser in 3m Tiefe anzusaugen. Solltet auch Ihr mal nach Sao Jorge kommen, kann ich Euch das Café Nunes an der Faha do Vimes empfehlen. Dort wird im Steilhang der eigene Kaffee angebaut und er schmeckt alles Andere als schlecht, ganz mild im Abgang. 😋 Kaffee wächst normalerweise nur um den Äquator bis maximal zum 25. Breitengrad. Sao Jorge liegt auf dem 37. Breitengrad. Aber der im Winter wärmende Atlantik und der Steilhang machen Europas einzige Kaffeeplantage möglich. Da sieht dem beim Trocknen zu, das man nachher trinkt. Und ja, auch auf Sao Jorge war die 125er eigentlich überfordert. Aber wenn in den Unterkünften schon Listen ausliegen, um sich die Taxi-Kosten von auch mal 200€/Tag zu teilen und die Taxifahrer die Uhrzeiten bestimmen, weil es nur 3 Taxis auf der Insel gibt, … Wie war das mit dem kleinen Mädchen im vorherigen Post? 😉 Während ich auf der Insel war, ist mir mehrfach eine Reisegruppe über den Weg gelaufen. Ein namhafter deutscher Pauschalanbieter, der sich auf Portugal spezialisiert hat, bietet wohl auch die Azoren an. Die Gruppe bestand aus 21 Personen (inkl. Reiseleitung) und ist eigentlich überall nur negativ aufgefallen. Das lag aber nicht an dem Verhalten der Personen sondern schlicht daran, dass die Infrastruktur auf der Insel für solche Gruppen nicht ausgelegt ist.

Hallo Georg Herzlich willkommen . Die dessert ist auch schön aber die V85tt mit sicherheit Reisetauglicher. Ich komme auch aus dem Kreis Bad Kreuznach und habe die E5 aus 2022. Habe auch das ganze Mistral zeugs verbaut und soweit Zufrieden aber dennoch am überlegen doch das Däss Mapping zu kaufen da das doch besser abgestimmt ist als der V Twin Boost. Auspuff mußt eigentlich eine Ganze Anlage nehmen da rein ein Endtopf Tausch eher nur optisch was bringt da der Vorschalldämpfer alles schluckt.

Hallo, grob gesagt werden Einspritz- und Zündwerte im Motorsteuergerät angepasst. Beetle Map bekommst du bei https://www.griso.org/ musst eine Email schreiben und fragen ob für dein Modell individuell vefügbar. Original Map wird mit GuzziDiag ausgelesen usw. Anleitung bekommst du mit der angepassten Map-Datei (100$). Oder eben ein passendes Mapping bei DÄS Mototec anfragen. Wie Bastlwastl bereits erwähnt hat, bisher nur in Verbindung mit Mass Auspuff im Webshop zu finden. Ein DÄS Mapping könnte jedoch auch für die V85TT E5+ mit Mistral-Anlage in Vorbereitung sein, daher einfach mal Email schreiben. Gruß Matthias

Hier noch ein paar Eindrücke von der Ilha da Pico.

Dann will ich mal weiter machen… Nach dem Flug von Terceira nach Faial habe ich dort die angemietete 125er übernommen, etwas Größeres war leider nicht zu bekommen, und habe eine Nacht auf Faial verbracht, bevor es am nächsten Tag mit der Autofähre rüber ging nach Pico. Pico, von Faial aus gesehen Da ich das Zimmer dort erst gegen 15 Uhr beziehen konnte, bin ich dann mit dem kompletten Gepäck, weil das Wetter an dem Tag ausgezeichnet war, den Pico hinauf gefahren. Bei der Fahrt merkte man schon, dass die kleine Maschine mit ihren 9,5 PS wirklich am Ende ihrer Leistungsfähigkeit war. Es ging oft trotz gerader Straße nur mit 45-50km/h vorwärts, musste sie doch insg. 130kg den Berg hoch schleppen. Oben an der Berghütte hörte ich dann andere Touris, die sich darüber aufregten, dass man auf Pico praktisch kein Auto mieten kann (kaum verfügbar und extrem teuer), sie deshalb mit dem Taxi auf den Berg fahren wollten, nur um dann festzustellen, dass es auf der ganzen Insel nur 5 Taxis (genau: nur 5 Fahrzeuge!) gibt. Daher der dringende Tipp: Mietet das Fahrzeug auf Faial an und nehmt es auf der Autofähre mit rüber. Üblicherweise bieten die Unterkünfte auf Pico einen Shuttle-Service ab Fährhafen bzw. Flughafen an, aber damit kommt man ja auch nicht wirklich jeden Tag vorwärts. Ansonsten gibt es noch Touranbieter für geführte Wanderungen etc., die einen an der Unterkunft aufsammeln. Wenn alle Anderen laufen müssen, ist man auch mit dem kleinen Mädchen (Macbor Rockster 125) der König. Faial von Pico aus gesehen. Leider ist mir beim Einchecken in der Unterkunft auf Pico meine Powerbank aus der Tasche gefallen und wollte danach nicht mehr arbeiten, weshalb Ihr von mir den letzten Tagen nichts gehört habt. Der Strom reichte so gerade eben für Fotos und eine notdürftige Navigation.

Bin gerade mit 24PS auf Terceira unterwegs. Die Leistung der Royal Enfield Himalayan Scram, die sie aus ihren 411ccm rausholt, ist komplett ausreichend. Ich muss mich nur dran gewöhnen, dass ich bergrunter öfters bremsen muss, weil die Motorbremse natürlich auch weniger Leistung hat.

Auf jeder einzelnen Fahrt, ob mit dem Fahrrad, dem Krad oder mit dem PKW, gibt es mindestens einen kritischen Vorfall. Jedenfalls in meinem Leben. Gestern war ich mit der Donna Rossa unterwegs, um mir in Lüneburg 'ne Currywurst einzuhelfen. In Winsen/L. schoss der Lieferwagen (Sprinter oder so) eines Paketdienstes unvermittelt aus einer Parklücke. Kein Blinker, nix. Wieder zurück, kurz vor meinem Habitat, meint der Fahrer eines entgegenkommenden PKW direkt vor mir einen U-Turn vorführen zu müssen. Und dann die ganzen Dosenfahrer, die sich jählings auf die jeweils vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit besinnen, sobald sie ein Motorrad im Rückspiegel erblicken. Irgendwann machen das meine Nerven nicht mehr mit und ich geb's dran ... Grüße 🤗 Ralf

Moto Guzzi im klassischen Sinne gibt es dann eh nicht mehr. Die Namensrechte sin dann in China oder Indien.