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Hallo, war heute beim TÜV. Da der TÜV im Dez. 2025 fällig war (kein Motorradwetter 😀) habe ich den TÜV natürlich überzogen. Kostet mittlerweile Extra, wird aber nicht zurückdatiert. Bis dann, Gruß Felix

Ciao Heute eine schöne 420 km Tour gemacht. Die V85 läuft wie Sau. Einfach nur traumhaft 😘 Es hätte ein wenig wärmer sein können.

Fahr die breva jetzt seit ca 2 1/2 Jahren, und sie macht mir immer spass ☺️ Es gab zwar schon eine große Baustelle aber auch das schrauben macht mir Spaß. Wie sagt mein Vater wer seine Italiener liebt hat immer dreckige Finger. Ps wir sind Italiener

Hallo liebe Guzzi-Freunde, mein Name ist Lutz, ich komme aus Hohen Neuendorf (Brandenburg, nördlich von Berlin) und bin hier ganz neu im Forum. Im letzten Jahr habe ich auf kleinsten Straßen mit einer 125er Brixton Felsberg über 3,5 Monate eine 10.000 km Tour durch Osteuropa bis Griechenland gemacht. Dabei habe ich gemerkt, dass die Leistung eines 125ccm Motors gerade bei steilen Straßen und vollem Camping-Gepäck doch etwas knapp bemessen ist. Also habe ich im Oktober letzten Jahres noch einen A2 Führerschein gemacht und mir eine Moto Guzzi V7 iii Stone Baujahr 2019 gekauft. Diese ließ ich passend zum Führerschein auf 34kW drosseln und möchte in diesem Jahr eine Tour über 4 Monate bis nach Georgien machen. Ich bin also ein - vom Alter her gereifter - Motorrad Neueinsteiger und an allen Themen rund um Guzzi V7 interessiert. Beste Grüße Lutz

Hallo Zusammen! Hier ein Update: Bei einen Unfall hat mich die Schwabenlederkombi von Schlimmeren bewahrt, man hat kaum Spuren an der Kombi gesehen. Nur leider hat der Notarzt mir die Kombi vom Leib geschnitten, so dass sie Schrott ist. ich habe mir daher eine neue Kombi bei Schwabenleder machen lassen. Kein Vergleich mehr mit meiner Vorherigen. Die Protektoren sind mit meiner alten Kombi nicht zu vergleichen! Der Sicherheitsstand ist um Welten besser. Viele Grüße! Rüdiger

Ihr seid, scheint es mir, reichlich verwöhnt. Ich finde das Serienfahrwerk bei meiner V7 absolut ok. Besonders angesichts der Geometrie und der Leistung. Im Gegenteil: ich war überrascht, wie gut das ist. Klar kommt sie in welligen Kurven ins stottern. Aber da muss ich ja nicht blind hinein stochern. Und mir setzt sie auch viel zu früh auf. Das kann einem schon mal die Linie versauen. Aber da scheint es ja eine Lösung zu geben: abnehmen! "Je leichter, desto weniger aufsetzen" ist ein guter Grund für eine Diät... Wenn ich ein perfomanteres Bike haben wollte, dann würde ich das nicht über neue Federn oder gar ein anderes Fahrwerk lösen. Dann würde ich mir eine Street Triple oder was ähnliches daneben stellen. Die Guzzi darf/muss Ihre Unzulänglichkeiten haben. Dazu gehört auch der Kampf mit den Gewalten (wenn man es darauf anlegt). Ich kann keine Fahrwerksschwäche erkennen, die ich Ihr vorwerfen würde. Im Gegenteil: die Triumph Bonneville, die vorher mal hatte, war wesentlich schlechter vom Fahrwerk. Das war eine reine Sonntags-Ausflugs-bis-zur-Eisdiele-Maschine. Hat ja auch was. Die Guzzi kann man (ab Werk) ernsthafter bewegen. Ich habe an meiner schon viel gebastelt/verändert. Das Fahrwerk stand bisher nicht auf der Liste, weil der Wunsch einfach nicht aufkam. Wenn überhaupt, dann würde ich über "Wilbers komplett" nachdenken (o.ä.), aber wie gesagt: dann würde ich mir eher was anderes daneben stellen. ABS hat mir schon mal den Hintern gerettet. Auf gerader Strecke mit Gegenverkehr stand hinter einer Kuppe ein PKW und ich kam mit legalen 100 KM/h von hinten. Seitdem weiß ich, dass die eine Scheibe vorne durchaus leistungsfähig ist und dass das ABS gut funktioniert.... Sonst gäbe es die V7 nicht mehr (und mich vielleicht auch nicht mehr).

Hallo ihr Lieben, danke euch für das nette Willkommen! Holger schrieb ja gerade "toll, das es heute doch noch ein paar Jüngere gibt...". Also ich bin Jahrgang 60 😆 und fühle mich noch ziemlich jung. Ich weiß bloß nicht, ob das damit gemeint war 😉. Hier ein Foto von mir und meiner Brixe direkt nach der Tour im letzten Jahr. Die Guzzi steht gerade in meiner Werkstatt und erhält ein paar Veränderungen. Wenn ich so weit fertig bin, dann stelle ich hier auch gerne ein paar Fotos davon ein. Wünsche allen einen angenehmen Tag, viele Grüße Lutz

Heute mal wieder den Kaiserstuhl unter die Räder genommen super Wetter und eine explodierenden Vegetation, wenn jetzt nochmal ein Kälteeinbruch käme wäre das eine Katastrophe.

Moin zusammen Für alle Musik Fans Ich habe ein Lied erstellt, in dem es um einen Mann geht, der von seiner großen Liebe kommt und mit (natürlich) seiner Guzzi durch die Nacht fährt. Er ist dabei glücklich! Kennen wir Guzzifahrer doch, oder? Vielleicht gefällt es ja. Hier die Links: Das Lied ist auf fast allen Streamingdiensten zu finden. Viel Spaß damit und LG Youtube, der Film

Heute meinen Kumpel Dirk beim Abholen seiner neuen CFMoto 450 MT begleitet. Winke winke, von der Fichtenranch...

Ich auch. KI Musik ist oft richtig gut. Das Problem was ich habe ist folgendes: die KI wurde mit dem Material vieler guter Künstler trainiert, die dafür nicht einen einzigen Cent bekommen haben. Und jetzt kann jeder mit zwei linken Händen Songs erstellen und behaupten er sei der große Komponist, ohne dass daraufhingewiesen wird, dass es sich um KI generiertes Material handelt. Für mich als Musiker ist das schmücken mit fremden Federn.

300km Hunsrück Tour, Lauterecken...Kusel...Baumholder...Idar Oberstein...Erbeskopf....Bad Kreuznach geiles Wetter (finde den Fehler...😇)

Musik und Video, KI macht alles möglich, auch wenn man nix kann. 😉

Ich drücke mal die Daumen 🤞

Sicher gibt es die und das ist auch völlig legitim, denn der Urheber der Musik wurde und wird dafür entlohnt. Das ist bei den Urhebern der Trainingsdaten der KI leider nicht mehr der Fall. Aber das Rad der Zeit wird kleiner mehr zurückdrehen, der Geist ist aus der Flasche und wird nicht mehr dorthin zurückkehren. Profitieren werden wenige, vielen wird es die Lebensgrundlage entziehen. Zum Glück bin ich schon so alt, dass ich den Quatsch nicht mehr so lange mitmachen muss.

Deine Guzzi hat keinen BH an 😁

Du Glücklicher, in der Nähe der schönsten Stadt Deutschlands wohnen und dann mit der Guzzi den Kraichgau, Odenwald, Bergstraße etc unter die Räder nehmen. Da bin ich ehrlich schon neidisch😄 Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt und immer eine sichere Heimkehr Grüße Hans-Dieter

Wenn's alles nicht so traurig wäre...

Ich verkaufe meine ALNE Lederkombi aus 1991 in der Größe ca. 106 / 108. Die Lederkombi wurde maßgefertigt, ich selber bin ca. 189 groß mit relativ langen Armen und habe damals ca. 85kg gewogen. Ich hab sie heute (aktuell wieder 85kg) nochmals anprobiert und sie passt mir reichlich. Die Kombi wurde zum letzten mal auf dem Motorrad am 1. Mai 2019 getragen, davor ca. 20 Jahre nur sporadisch, sie wurde mir damals ein wenig zu klein (Gewicht ca. 94 / 96kg). Die Kombi weißt keinerlei Sturzspuren auf es sind lediglich die üblichen Gebrauchsspuren, manche nennen es auch „Patina“, vorhanden (Beispiele siehe Foto). Natürlich hat sie sich durch den Gebrauch in manchen Bereichen "dem Körper angepasst" (Gesäß, ...) Das Futter ist intakt, alle Reißverschlüsse funktionieren problemlos. Folgende Protektoren sind eingebaut: Schienbein Knie Hüfte Steißbein Rücken Schulter Ellenbogen mit Unterarm Die Kombi kann gerne bei mir vor Ort anprobiert werden. Bei Fragen einfach melden. Artikelstandort ist 71665 Vaihingen an der Enz Preis 40€ (ohne Versand)

Herausforderung meistern, Spaß an Neuem lernen, Freude an der Technik, Geld sparen, Selbstbestätigung fällt mir bei mir ein. Das Risiko, den Motor komplett zu verhunzen, sehe ich beim Ventil einstellen als gering ein. Man hört ja direkt, ob man’s richtig gemacht hat oder nicht. Grüsse!

Servus, Ich wohne knapp 20 km südlich von Heidelberg und habe meine V85 letztes Jahr bei Riehl in Karlsdorf gekauft. Kann ich nur empfehlen. Ein echter Schrauber der noch weiß was er tut. Am besten mal hin fahren. Grüße Thomas

Hier das selbst entworfene Shirt unseres Korsika-Urlaubs, das unser Shirt-Drucker umgesetzt hat, Meine Frau mit der Monster und ich mit der Breva unterwegs. Ein Erinnerungsstück für die Ewigkeit.

Mir kommt auch keine Tonanlage in den Helm..... außer Wind und Maschine möchte ich nix hören. Zugegeben habe ich schon etliche Abzweigungen verpasst wenn es gerade so schön vor sich hin schrabbelte. Aber das erhöht den Spass.

http://mgc-deutschland.de/wp-content/uploads/2024/11/v85_tt.pdf

Das ist definitiv so. Die Serienstreuung scheint leider auch weiterhin ein Thema zu bleiben. Ist ja nicht nur das Thema mit der Gabel, dass jetzt komplett frisch ist. Kopfdichtungen, die im Bereich der Steuerkettenschächte (aufgrund einer fehlenden Verschraubung an der Stelle) anfangen zu schwitzen sind ja auch immer noch aktuell. Verglichen mit den Stückzahlen, die von Stelvio und Mandello verkauft werden ist das wenig, aber hat man so ein Exemplar erwischt, wird das blöd. Zumindest dann, wenn man nicht selber schrauben kann oder will.

Hallo Frank und Toni, bei Bus & Bikes in Pulheim, gerade mal 24 Km von mir entfernt, habe ich einen Termin am 20.4. bekommen. Scheint eine sympathische Truppe zu sein. Besonders der Satz hat mir gefallen: "Kleine Einschränkung: Grundsätzlich nicht arbeiten wollen wir an Rollern aller Marken und Motorrädern der Marke Harley Davidson – aber gerade für diese gibt es ja darauf spezialisierte Betriebe." https://share.google/W9cVzix4yt1DmWTgL Viele Grüße Horst

....und das ist der Punkt. Man kann Pech haben, dass einen die Serienstreuung in Bezug auf die Fertigungsqualität erwischt. Wenn dann der Service nicht passst, wobei ich zuerst den Händler nicht in der Kritik sehe, dann hat man erst einmal verloren. Man kennt die Beispiele, wo klare Garantiefälle sehr zögerlich behandelt werden, so dass Maschinen mitten in der Saison für Wochen ausfallen. Bei Aprilia ist das ähnlich. Zitat eines mir sehr gut bekannten Motorradhändlers, der Aprilia- Roller im Verkauf hatte: "Ich find die RSV und Tuono richtig super, aber ich habe keine Lust vor dem Kunden zu stehen und den Kopf dafür hinzuhalten, wenn Teile nicht herbeikommen" Das Thema Rollenstössel ist einigen ja noch bekannt. Obwohl es schon ersichtlich war, dass die Tassenstössel Schaden nehmen können, wurden aus den Lagerbeständen die 1200 Sport 8V einfach mit Tassenstössel verkauft, um später bei Schäden noch rum zu zicken. Gruß Pieli

Endlich mal wieder ein Zylinderkopf wie wir ihn seit 1969 kennen ! Die Alten werden sich erinnern 😀 Da 4 Ventile rein zu pflanzen war ihnen einfach zu schwer. G

Hab meine Gabel, weil ich Wilbers Federn verbaut habe, am Wochenende komplett auseinander gehabt. Bei mir war gar nix. Weder Späne noch irgendwas anderes, dass so nicht sein soll. Sah alles absolut too aus... Scheint genau wie das Thema mit dem Kopfdichtungen irgendwie der Serienstreuung geschuldet zu sein.

Moin, das sind genau die Mitteilungen, die ich seit geraumer Zeit mitbekomme und in meinem Bekanntenkreis erlebe. Wenn ich hin und wieder darüber berichte, gibt es manchmal Kommentare von Unwissenden, ich hätte etwas gegen Piaggio. Nein, habe ichnicht direkt... aber ich sehe was diese mit Moto Guzzi`s Historie veranstalten.... mit den Moto Guzzi Händlern.... Noch nie waren Leute von Piaggio auf dem Moto Guzzi Treffen im September in Mandello del Lario.... sie schicken Agenturen, Hostessen... als auf Guzzisti zu hören... Gruß Holger

Hallo allerseits, schaue immer mal wieder hier ins Forum, bin auch im roten Forum unterwegs. Meine Ausführung bezieht sich hier nicht explizit auf das Gabelproblem der Stelvio, sondern ist eeher eine Reaktion auf die "bedauerlichen Einzelfälle". Fahre selbst eine griso 1100 und ein Sport 1200 2V. Unglaublich zuverlässige Maschinen. Eigentlich hatte ich Spaß an den neuen V100 Modellen. Wenn ich mir jedoch die Liste der verschiedenen Mängel anschaue, die aufgrund "bedauerlicher Einzelfälle" auftauchen, kühlt meine Faszination für Guzzi langsam ab. Andere Hersteller haben auch Probleme, jedoch werden diese vom Hersteller kundenorientierter gelöst. Und das ist der Unterschied. Bei den CARC Modellen dünnt sich auch so langsam die Ersatzteilversorgung aus. Mit Glück bekommt man noch die Gleitbuchsen für eine Gabelrevision. Schwingenlager, ECU, Benzinpumpe, Kardanschutzhaube etc.pp nicht mehr lieferbar. Immer in Sorge, dass ein solches Teil die Maschine für Wochen lahmlegt, muss ich in letzter Zeit feststellen, dass es mit den Neuen nicht besser wird. Da konstruieren sie wunderschöne Maschinen, bauen sie aber schludrig zusammen und maletrieren die Händler bis zur Aufgabe. Hallo Piaggio AUFWACHEN!! Gruß Pieli

Moin, 7° aber sonnig und Straßen schön leer... also eine flotte Runde mit der V85TT und dabei 14,7 Volt beim Fahren. Villa Viktoriastift in Finkenbach-Gersweiler diente einst als Heilanstalt und Kinderheim An dem ehemaligen, berüchtigten Kinderheim keine Veränderungen... Grundstücke und Beteiligungen an einer große angelegten Bebauung mit vielen Kaufabschlüssen vor Jahren im Internet gesehen... die haben anscheinend nur das Geld abgegriffen und dann auf Insolvent gemacht.... https://www.rheinpfalz.de/lokal/donnersbergkreis_artikel,-gelände-des-viktoriastifts-soll-parkresort-werden-_arid,5334300.html Gruß Holger

Das scheinen bedauerliche Einzelfälle zu sein. Hatte die Gabel an meiner 24er Stelvio bei Kilometerstand 100 (einen Tag nach dem Kauf) komplett zerlegt für Wilbers Komponenten. Die Gabel war innen top sauber. Keine Späne, Dreck oder sonstiger Moog.

Von mir auch vielen Dank für den Hinweis und die Ausführung. Werde genauer hinsehen.☝️

Auch von mir vielen Dank für den Hinweis ! Ich hatte den Beitrag schon bei Fratzebook gelesen und zu Anfang dachte ich betrifft wohl nur die 2024 Stelvio. Nachdem nächste Woche endlich meine Bremsscheiben auf Garatie getauscht werden bin ich mal gespannt ob die 2025 Stelvio auch von diesem Problem betroffen sind. Frage bei dem Termin ob mein Händler schon von dem Problem gehört hat und was er dazu sagt. Ich werde je nach Termin im April oder Mai meine Gabelfedern gegen einen Andreani Cartridge Kit tauschen lassen und da wird man sehen, ob es bei meiner Duecento auch der Fall ist. Hoffe aber das dieser Kelch an mir vorüber geht. Werde hier im Forum nach dem Umbau berichten. LG Uwe

Danke für den Hinweis. Und wenn man das Thema mit : Stelvio 100 oder Stelvio 2024 beginnt, müssen nicht alle Stelviofahrer nachschauen.

Moin, eine wunderschöne Le Mans III in weiss

Hallo Oliver, das ist schon der 2. Thread, wo mir deine V8-Griso ins Auge sticht 😇 Du hast nur eine V2 mit 8v 🤣 Gruß Tom

Dann will ich auch mal Bilder meiner Breva einstellen.

Auf schlechter Wegstrecke keine Kunst. Aber es gibt anscheinend Helden die meinen das wäre ein Anzeichen für besonderes Können. Wie gesagt, ich bin raus und froh, dass ich nicht deine V7 habe! … allzeit gute Fahrt und übertreibs nicht.

ups. hier noch 2 Bilder mit den letzten Sonnenstrahlen für heute.

..nochmal richtig geiles Wetter heute Gruß Tom

Doonkelly (Arsch der Welt) mit herrlicher Aussicht

Schiener Berg überm Bodensee

Heute eine kleine Tour Rund durchs Sauer- und Siegerland gemacht. Freue mich drauf, wenn das Laub weg ist und die Landwirte nicht mehr die Felder bestellen.

Wo der Wetterbericht doch die letzten 2 Tage bis zu 19 Grad für heute vorhergesagt hatte, hab ich mal Mitfahrer für heute gesucht und immerhin einen gefunden. Wir haben uns dann um 11 Uhr an der Tanke getroffen, da hatte es 11 Grad, noch nen Kaffee getrunken und sind dann zu einer Tour in die Fränkische aufgebrochen. Zuerst ein paar Kringel in der Hersbrucker Schweiz gedreht, am Happurger hatte es dann schon 13 Grad. Dann ins Pegnitztal, wo ein leichter dunstiger Nebel herrschte und die Temperatur auf 9 Grad absackte. Rüber in die Fränkische, die Temperatur stieg auf 11 Grad. Das änderte sich dann auch nicht mehr, bis wir bei der Kathi auf nen Kaffee und Currywurst/Pommes haltgemacht haben. Auf dem Rest der Strecke bis Effeltrich, wo wir noch getankt haben und dann in verschiedenen Richtungen heimgefahren sind, hat sich das Thermometer wieder auf 12 Grad hochgerappelt. Und das wars dann heute. Weit von den 19 Grad entfernt. Die Sonne ist nie richtig rausgekommen. Zum Glück war ich heute Morgen dann doch vorsichtig und hab ne Textiljacke angezogen und nicht Leder, wie ich ursprünglich vorhatte. Auf der Rückfahrt bin ich dann noch ein Stück AB gefahren, weils eh schon dunkel wurde. Aaaaber☝️, auch wenn ich übers Wetter meckere (bzw. den Wetterbericht, der einen in die Irre führen will), wars eine sehr schöne Tour. Ich war schon ein paar Wochen nicht mehr weiter als bis zum Happurger gekommen, daher war das eine willkommene Gelegenheit, mal wieder zumindest bis zur Kathi zu brumseln. Und die V100 macht mit dem Dunlop Mutant echt Spass. Der Reifen gefällt mir zunehmend. Alles in allem waren es gelungene 270 km plus Kaffee und Currywurst

Hallo Zusammen, habe heute in der Gegend um Nördlingen im Landkreis Donau-Ries die 20.000 km auf dem Tacho geknackt. ... ist noch bis Ende November angemeldet. Gruß Matthias

Das ist grundsätzlich richtig, de facto ist auch die Grüne (die es auch in grau gibt) nur eine V7-Variante. Aber halt aus meiner Sicht eine Weiterentwicklung - insbesondere was das Fahrwerk und Bremsen angeht -, die gerne auch einen neuen Namen haben darf. Ob dieser wirklich "Sport" hat sein müssen, das sei mal dahingestellt. Und ob die neue Sport etwas mit der alten Sport zu tun hat, auch. Ich finde es aber unabhängig davon schön, dass sich Guzzi an alte Traditionen und deren Namen erinnert und diese in neuen Motorrädern auf- und weiterleben lässt. Auch eine eventuelle, irgendwann vielleicht mal doch erscheinende neue Le Mans oder Griso oder California hat niemals nichts mit den jeweiligen Originalen zu tun, wird aber trotzdem eine Guzzi in der jeweiligen Tradition sein. Meine Partnerin hat sich eine legnano-grüne V7 Sport bestellt ... sie wäre aber nie auf die Idee gekommen, "für ein paar Scheine mehr eine top restaurierte V7 750 Sport" zu kaufen. Ihr waren die modernen Features wichtiger. Von daher: jede/r, wie sie/er mag ... sie wollte die neue V7 Sport. Und nur die! So long, viel Spaß mit allem, was Ihr so fahrt!