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Moin, bevor es bei mir auf die erste große Tour geht, habe mir die Konstruktion jetzt doch genauer angeschaut: Wenn alles richtig eingestellt / montiert ist und der Koffer an den 3 Punkten richtig anliegt, kann man ihn eigentlich nur verlieren, wenn die hintere Sitzbank nicht richtig eigerastet ist oder beim Koffer die Nase, mit der der Koffer von dem Sitzkeil in Position gehalten wird oder der Keil selbst, wegbricht. Was aber von den Betroffenen nicht so geschildert wurde. Das soll jetzt aber nicht heissen, dass die betroffenen Biker keine Ahnung oder die Koffer nicht sorgfältig angebracht haben. Ich selbst weiss aus einer anderen Sportart sehr gut, dass "Dinge" passieren können, die auch von hinzugezogenen anerkannten Experten mit Logik nicht erklärbar sind. Zum Glück kommen diese "Dinge" aber nur sehr selten vor und dann ist das eben so. Und dieses System bei der V100 Mandello gefällt mir sehr gut und ich werde mir dazu auch keine weiteren Sorgen machen. Gruß Elmar Seintenansicht, ohne Koffer: Draufsicht, mit Koffer:

ich habe bei Alberto gekauft: https://www.motorbike-passion.eu/ Die Taschen kommen aus Rom und sind ruckzuck geliefert. Es gibt aber auch andere Anbieter.

Ich befürchte, bis da was Neues kommt, wird es noch ein paar Jahre dauern. Vielleicht ne V100 LeMans, nur bisschen Optik und evtl. andere NW Profile für etwas mehr Dampf. Ich denke, die kleinen Guzzi bekommen nur weiter Optik.

Ich bin nun Mittwochabends in unserem Basislager angekommen. Durch ein paar Mißgeschicke wurde aus der geplanten letzten Etappe mit 460km und ca 6:21 min dann doch satte 579km in 7:58 reine Fahrtzeit. Meine Portugal Runde ging jetzt 13 Tage und diese war genau 4760Km lang. Wir bleiben noch die paar Tage hier, evtl noch eine Tour bevor es am Mittwoch morgen ca230 km nach Barcelona geht und da mit der Fähre nach Genua. Nach den letzten 500km sind wir dann im Allgäu und alles ist vorbei. Inzwischen nehmen wir immer die Fähre Genua - Barcelona und zurück, es ist eine entspannte an und Heimreise. Abschließend noch ein Foto von der heutigen Tour. Grüssle Hubert

Es ist wieder so weit! Wir feiern Guzzi-Kultur und laden zum großen Sommerfest für Guzzisti aus Nah und Fern auf Harrys Landgut in Altis 1, 88138 Hergensweiler (DE). Nicht nur unsere Clubmitglieder sind herzlich geladen, sondern auch alle aus anderen Guzzi-Clubs im In- und Ausland und selbstverständlich auch jeder Individualist, der eine Guzzi bewegt. Voraussetzung: Du hast Lust und Laune auf ein Fest unter Gleichgesinnten in einer locker-lässigen Atmosphäre. Dann bist du bei uns genau richtig! Anmeldung und Details über das Online Formular auf https://guzzisti.at

Hallo Alex, herzlich willkommen hier. Das mit den Defekten ist doof, aber dennoch: Ein tolles Motorrad! Ich weiß wovon ich rede ... Viele Grüße und allzeit kaltverformungsfreie Fahrt, Volker

Hallo Andreas, auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum. Ich mag die V100 auch ... 🙂 Jungfrau zum Kinde ... hehehe. Ich hab im September 2022 die ersten Pressefotos gesehen und hab sofort schockverliebt bestellt. Das ist ein geiles Teil! Zum Problem: Wie schon zuvor geschrieben: Zieh dem Händler die Daumenschrauben an. Ich war einer der frühen Meckerer über das Getriebe der V100 und mein Händler (der ansonsten eine gute Arbeit leistet) wollte mir einreden, das gehört so. Wie bei der Armee: Der Soldat schaltet laut und deutlich. Und siehe da: Ich hatte recht, kurz drauf kam ein Rückruf (undichter Kuppkungsnehmerzylinder oder so ähnlich) und schwupps - schaltet es sich wie es sich gehört. Also nicht abwimmeln lassen und notfalls mit Wandlung drohen. Das Verhalten Deines Mopeds ist nicht normal und überdies noch gefährlich. Also soll der Händler das Problem lösen oder Dir ein anderes (funktionierende) Moped geben. Und ja: Wenn die Dame nicht zickt und fährt ist jeder Kilometer die reinste Wonne! Gruß nach Bielefeld, Volker

Moin! ich melde mich auch mal wieder. Seit Montag neu in der Familie: Vespa Sprint S 150 Perfekt für die Stadt und in der geilen Farbe musste ich sie einfach bestellen 😁

Biker4Kids am 13.06.2026 Hallo zusammen, habe vor am 13.06.2026 nach Düsseldorf zu fahren. Der Motorradcorso startet um 14.30. Vielleicht hat ja jemand Lust sich vorab irgendwo zu treffen und gemeinsam dort hinzufahren, Startgebühr ist mindestens 1 Euro. Wer Lust hat kann sich ja melden. Gruss, Andreas

Reicht doch schon, wenn man so fahren kann.

Ha ha

Die waren so nett und haben Boris‘s neuen Motor fotografiert 😇

Wikipedia: Block starb am 2. Januar 2023 im Alter von 55 Jahren bei einem Schneemobil-Unfall in der Gegend von Mill Hollow in Utah.

Ist m.M. ein V100 Motor. Der Antriebsstrang ist links, also für Einarmschwinge wenn das die Ansicht von hinten ist.

Ein Spoiler bewirkt eigentlich immer Wunder...

Ich hab der V 7 meiner Frau auch ein paar schicke Hebel verpasst....

Danke !

Danke für den Tipp... habe ich mir für meine Stone auch gegönnt... super Finish und netter Kontakt...

Hallo zusammen, ich lese gerade den chat-Verlauf und frage mich, was aus der Geschichte mit dem sich abschaltenden Motor (@Ryder) geworden ist. Bei meiner V100 Mandello (EZ 6/25, Kauf 10/25, 1600 km) passierte das in jüngster Vergangenheit mehrmals in unterschiedlichen Situationen, der Moto nahm kein Gas mehr an, es gab jedoch keine Fehlermeldung (Display blieb an) und beim Neustart lief der Moto wieder. Bei der vorgestrigen Probefahrt des garantiepflichtigen Händlers & Verkäufers hat sich das Problem natürlich nicht eingestellt. Auf Nachfrage wurde mir heute erklärt, dass man jetzt bei Piaggio anfragen müsse wegen des von geschilderten Befunds. Hat jemand Erfahrung wie lange so etwas dauert und welche Handhabe man gegenüber dem Händler hat, wenn eine Fehlermeldung ausbleibt und nichts festgestellt werden kann. Den Beweis könnte ich tatsächlich ja nur erbringen, indem ich es künftig darauf ankommen lasse (lustiges Unterfangen, z. B. auf der Autobahn ...), rechts ranfahre, die Zündung anlasse und den Abschleppdienst rufe, der dann wahrscheinlich kommt wenn die Batterie leer ist. Ob durch die Vermeidung des Neustarts irgendwo der Fehler hinterlegt wird, ist eine andere Frage. Mit Dank und Grüßen Andreas

Danke für den Tipp, welche Innentaschen hast Du denn...? Moto Guzzi bietet ja keine an, oder habe ich da was übersehen? In der Bucht gibt es aber so einige...

Ab zum Händler und noch mal prüfen lassen. Das Moped sollte beim ersten Druck des Anlassers anspringen. Wenn nicht, ist das zwar auszuhalten, aber nicht OK. Könnte auch an der Dekomp liegen. Dass die evtl. erst beim zweiten Anlauf aktiv wird.

Solange nichts kaputt geht, ist das "Klong" Charakter. Ich find's witzig. Mit weniger "Klong" wäre es natürlich angenehmer, aber wirklich störend ist es nicht. Dem Motor schadet es offensichtlich nicht. Also, alles Gut.

Sieht doch schick aus, somit auch nicht unnütz