arkana

ich habe es jetzt tatsächlich geschafft. Mit diesem Ringschlüssel: https://www.contorion.de/p/bgs-doppel-ringschluessel-30341-extra-flach-sw-24-x-26-mm-62375766?aid=821538362391&targetid=pla-1596316368361&campaignid=24153422568&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=shopping&gad_source=1&gad_campaignid=24153422568&gbraid=0AAAAADnAbnvKmziMdzJomCPI7IYIukV2E falls jemand mal vor dem gleichen Problem steht. Verstehe diese Konstruktion trotzdem nicht so richtig….

das ist mir ein bisschen zu viel Aufwand 😂

Nein tatsächlich nicht 😅

das wäre glaube ich stundenlange Arbeit, man braucht einen 24er Schlüssel 😅

Moin! ich hatte vor, das Getriebeöl meiner V7 zu wechseln. Leider ist das bisher nicht erfolgreich gewesen. Die Schraube sitzt dermaßen fest und genau darunter verläuft eine Strebe vom Auspuff. Ich hab mehrere Ringschlüssel probiert, die leider alle zu dick waren. Letztendlich habe ich mir das Spezialwerkzeug vom Martin Hagemann bestellt (lt. Text für die V9) aber bin auch damit nicht weitergekommen. Diesmal war das Problem, dass meine Ratsche nicht am Auspuff vorbeiging. Hat irgendjemand das schon mal gemacht und kann mir einen Tipp geben welches Werkzeug er genommen hat? Schonmal vorab vielen Dank! arkana

Ja steht alles drin 😊 Die kleben vorne in die ABE immer das jeweilige Modell rein

Moin Ich habe heute neue Fahrer- + Soziusfußrasten montiert. Die Originalen sehen ja einfach nur scheußlich aus. Geworden ist es das Modell "Street" von Probrake. Habe von denen auch Kupplungs- und Bremshebel verbaut und bin sehr zufrieden. Perfekt wäre, wenn die Fußrastenaufnahme für den Fahrer auch schwarz wäre. Bitte nicht wieder über den Pflegezustand beschweren, bei der letzten Runde hat es ein bisschen geregnet 😔

Moin! ich habe gesehen, dass es für die V7 einen Sportlenker gibt. Auf den Produktfotos erkennt man aber leider recht wenig. Hat jemand den Lenker verbaut und kann hier ein Bild davon hochladen? Ich vermute der Lenker ist flacher als der Serienlenker? Danke euch! arkana

Moin! ich melde mich auch mal wieder. Seit Montag neu in der Familie: Vespa Sprint S 150 Perfekt für die Stadt und in der geilen Farbe musste ich sie einfach bestellen 😁

Guten Morgen, hatte tatsächlich letztens auch das Problem an meiner 23er V7, extremes Spiel des Schalthebels. Herausgestellt hat sich, dass sich die Mutter gelöst hat, wie einige schon vermutet haben. Das Problem ließ sich aber relativ einfach lösen. Die Fußraste abgebaut um an die Schraube zu kommen. Dann die Mutter mit einem Maulschlüssel gehalten und die Schraube mit Drehmoment lt. WHB festgezogen. War ein bisschen fummelig aber ging ganz gut. IMG_2751.mov

Ich habe zwar keine V85, aber hatte mal eine als Leihmotorrad aus der Werkstatt. Ich bin auch 1,80 groß und finde, dass die V85 schon recht hoch ist. Also 2cm weniger wären auf jeden Fall angenehmer. Würde bei meiner V85 dann auch zur Komfortsitzbank greifen.

gute Frage @Skabez ist nicht so leicht zu beantworten. Es gibt in Berlin einen (soweit ich weiß) relativ neuen Guzzi Händler im Ostteil der Stadt. https://www.dsb-berlin.de/de/motorrad-marke-motoguzzi-28 vielleicht mal da probieren, habe aber selber keine Erfahrungen mit denen, aber schlimmer als König geht eh nicht 😂

also von Motodrom kann ich nur abraten. Es ist dort bei einer Inspektion leider etwas vorgefallen, was nicht hätte passieren dürfen. Vertrauen war auf jeden Fall weg. Habe mich dann selber um das Problem gekümmert und die Firma per Mail um Stellungnahme gebeten. Nur um Stellungnahme, wollte kein Geld zurück, kein Fass aufmachen, sondern nur wissen, wie so etwas passieren kann. Ergebnis war dann: das können Sie sich nicht erklären, das muss jemand fremdes auf der Straße gemacht haben. Sehe es seitdem wie Cloanto: do-it-yourself

Hallo Matthias, ich habe meine Guzzi 2023 beim Rollerhaus König gekauft und auch div. andere Fahrzeuge (Vespa, Fiat und 3x Renault). Ich kann nur davon abraten. Es ist ein völlig chaotischer Haufen. Keiner fühlt sich zuständig. Wenn du unterschrieben hast, passiert erst einmal nichts. Telefonisch ist niemand zu erreichen und wenn man dann mal jemanden erreicht, ist der zuständige gerade krank, im Urlaub, hat den Standort gewechselt oder hat das Unternehmen verlassen. Ab und zu hat man Glück und hat einen engagierten Verkäufer, der auch wirklich alles möglich zu machen versucht, ändert aber nichts am Unternehmen selbst. Zur Werkstatt kann ich nur sagen, dass dort niemand Ahnung von Guzzis hat. Die Zweiradabteilung von König ist mit Vespa-Leasing groß geworden. Die Werkstattkosten sind massiv übertrieben. Mein Megane war dort für 450€ (Stand Mai 25 kostet die Inspektion 549€) zur kleinen Inspektion, in einem Renault-Familienbetrieb hat mich die Inspektion knappe 300€ gekostet. Vespa (Primavera 50) war einmal dort in der Werkstatt, danach nie wieder. Die haben für eine einfache Inspektion 3 Tage gebraucht und bei Abholung stand das Fahrzeug exakt dort wo ich es abgestellt habe. Ich kann dir versichern, dass nichts gemacht wurde, außer 199€ (!!!!) kassiert. Das nur mal so kurz angerissen. Ich kann nur davon abraten dort zu kaufen. Der frühere Slogan war: "der Mensch im Mittelpunkt" und wurde jetzt zu "Mobilität im Mittelpunkt" geändert. Sagt schon alles 😂 LG Arkana

Ich glaube ehrlich gesagt, dass man das bei der Probefahrt nicht bemerkt hätte, das Öl ist erst nach ca. 500km ausgetreten. Aber! man hat den Knick in der Dichtung von außen gesehen. War mir nur nicht bewusst, dass das die Dichtung ist. Ein Profischrauber in einer Moto Guzzi Vertragswerkstatt hätte das sofort gesehen. Außerdem wird die Dichtung in eine Führung eingelegt. Da muss man schon sehr unmotiviert sein das zu verbocken. Ich habe die Werkstatt um Stellungnahme gebeten, aber erhoffe mir da ehrlich gesagt nichts von.