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Moin Ed,

schöne Gegend...Urlaub 😇...schönes Bike aus dem Land der aufgehenden Sonne und dem Reich der Mitte 🥰

wirst Du öfter neugierig drauf angesprochen?

ich finde sie optisch auch ganz nett.

Gruß

Holger

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vor 27 Minuten schrieb holger333:

Moin Ed,

schöne Gegend...Urlaub 😇...schönes Bike aus dem Land der aufgehenden Sonne und dem Reich der Mitte 🥰

wirst Du öfter neugierig drauf angesprochen?

ich finde sie optisch auch ganz nett.

Gruß

Holger

Moin Holger,

Ja werde oft angesprochen,  aber viele gucken und trauen sich gar nicht zu Fragen:)

Bike macht einen sehr guten und wertigen Eindruck und der Sound ist um Welten besser als jener der  V85TT.

Sogar der Schlüssel sieht wertiger aus. 😀

Ob es hält was es verspricht wird nur die Zeit zeigen können. War gerade beim Service damit, wollte erst gar nicht, da ich einen Ölwechsel bereits gemacht hatte, musste aber hin wegen Rückruf für ABS-Update. Da hatte mir der Meister ein Angebot gemacht das ich nicht abschlagen konnte, somit lies ich ihn machen damit Garrantie erhalten bleibt. Dachte, ok, sollen die mal nach den Ventilspiel sehen, dann muss ich mir keinen satz Schims kaufen, da  sagte er mir das die Ventile erst bei 40000k. Fällig sind.  😀

Gönne mir gerade ein Bittburger in Ahrenshoop. 

Wünsche dir auch einen wundervollen Tag.

Gruß Ed 

20240514_140431.thumb.jpg.56e377fb42e35f773307ea1eeb90b759.jpg

Edited by V85Treiber
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vor 6 Stunden schrieb V85Treiber:

Moin Holger,

Ja werde oft angesprochen,  aber viele gucken und trauen sich gar nicht zu Fragen:)

Bike macht einen sehr guten und wertigen Eindruck und der Sound ist um Welten besser als jener der  V85TT.

Sogar der Schlüssel sieht wertiger aus. 😀

Ob es hält was es verspricht wird nur die Zeit zeigen können. War gerade beim Service damit, wollte erst gar nicht, da ich einen Ölwechsel bereits gemacht hatte, musste aber hin wegen Rückruf für ABS-Update. Da hatte mir der Meister ein Angebot gemacht das ich nicht abschlagen konnte, somit lies ich ihn machen damit Garrantie erhalten bleibt. Dachte, ok, sollen die mal nach den Ventilspiel sehen, dann muss ich mir keinen satz Schims kaufen, da  sagte er mir das die Ventile erst bei 40000k. Fällig sind.  😀

Gönne mir gerade ein Bittburger in Ahrenshoop. 

Wünsche dir auch einen wundervollen Tag.

Gruß Ed 

 

 

Hallo Ed,

ich bin am letzten Samstag Ling-Ling mal probegefahren. Nicht die CL-X700 Sport, aber die 650 NK. Hat mich nicht überzeugt. Meine Tochter auch nicht, die ist dann mit einem Kaufvertrag für eine Kawa Z 650 vom Hof gegangen.
Ich bin die Kawa auch ein paar Meter gefahren und da ist schon ein deutlicher Unterschied zur CFMoto.

Wobei man fairerweise sagen muss, dass die Kawa und die CL-X 700 deutlich teurer sind als die 650er naked.

Aber beim Design sind die Herrschaften schon ganz gut unterwegs, die Dinger sind in der Tat ziemlich schick.

Viele Grüße,

Volker

 

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vor 2 Stunden schrieb VolkerW:

 

Hallo Ed,

ich bin am letzten Samstag Ling-Ling mal probegefahren. Nicht die CL-X700 Sport, aber die 650 NK. Hat mich nicht überzeugt. Meine Tochter auch nicht, die ist dann mit einem Kaufvertrag für eine Kawa Z 650 vom Hof gegangen.
Ich bin die Kawa auch ein paar Meter gefahren und da ist schon ein deutlicher Unterschied zur CFMoto.

Wobei man fairerweise sagen muss, dass die Kawa und die CL-X 700 deutlich teurer sind als die 650er naked.

Aber beim Design sind die Herrschaften schon ganz gut unterwegs, die Dinger sind in der Tat ziemlich schick.

Viele Grüße,

Volker

 

Moin Volker,

Die 650nk sind schwach auf der Brust, qualitativ nicht schlecht,  aber zu schwach. Das sind Welten zu den 700clx. Wen du bei der clx700Sport aufs Knöpfchen "Sport" drückst fängt das Ding erst an zu Leben, aber sowas von... Außerdem darf man nicht vergessen was du für das Geld bekommst bei der clx700Sport. Nämlich Doppel- Brembos von der Panigale, 180-er Reifen, geschmeidete Kolben, Lenkerendesnspiegel, Hebel einstellbar,ein top & voll einstellbares Fahrwerk, usw...

Allerdings darf man nicht vergessen, das die NK800 top of the line sind, eben nochmal ein Level höher, egal ob als Naked oder Enduro, die gehen richtig gut. Fahr mal so eine, dann kaufst du sicher keine Kawa. 😉

Vor allem können sich die Garrantiefetischisten bei cfmoto richtig ausleben, da gibt's 4 Jahre ohne Kilometerbegrenzung plus Weltweite Mobilitätsgarrantie.  😀

Gruß Ed 

Edited by V85Treiber
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Danke Ed für die guten Wünsche. Ich bin dann gleich weiter nach Korsika gefahren. Leider wurde schon wieder das Ortsschild geklaut, so muss als Beleg das Bushaltestellenschild genügen.....schöne Feiertage !

20240515_093139.jpg

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vor 39 Minuten schrieb V85Treiber:

Ist das ein Amphibienfahrzeug ?

Frage für einen Freund.... 😀

Nein ,wir sind bei EBBE rübergefahren! ....

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vor 45 Minuten schrieb Bastlwastl:

welche is es denn ? sind ja doch ein paar im Umlauf

wurde das alte Museumsschiff Restauriert oder ist es eine Andere?

 

 

 

Es ist die aus Straslund,  die stand bereits Jahre da für die Touris. Wurde etwas aufgehübscht und gestrichen. Das Ding kann man zu nix anderes mehr gebrauchen. In der aus Hamburg wurden Abermillionen investiert und taugt auch nicht viel. Die fährt aber noch zumindest und wird meines Wissens als Lehrschiff genutzt. 

Deswegen meinte ich ja, versenken als Wracktauchobjekt. 😀

Gruß Ed 

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Am 13.5.2024 um 11:48 schrieb MGNeuling:

Moin,

die Älteren unter uns erinnern sich: es gab mal Fahrräder mit einem integrierten "Getriebe" im Tretlager. Man beachte überdies die rustikale Gangschaltung am Rahmenrohr. Gestern gesehen auf dem Oldtimer-Treffen Nordenham.

Viele Grüße 🤗
Ralf

Tret.png

Schalt.png

Gibt's heute wieder, nennt sich PINION Schaltung, recht teuer, scheint gut zu funktionieren. Hat halt schon Vorteile gegenüber einer Ketten - oder Nabenschaltung. Ja, die Fahrradtechnik hat in den letzten Jahrzehnten viele Neuerungen hervorgebracht und alte Techniken renoviert....

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