achimgr Posted 5 hours ago Share Posted 5 hours ago Hallo, fĂŒr die 10000er  Inspektion habe ich Ăl gewechselt und ein Bekannter (ehemaliger Werkstattbesitzer) hat mir die Ventile eingestellt. Die Auslassventile wĂ€ren bei null gewesen, meinte er. Jetzt hat er sie auf die 15/10 eingestellt und man hört sie deutlich klappern. Das war vorher natĂŒrlich nicht so. Von meiner BMW R 100 bin ich schon vorgeschĂ€digt, was Ventile betrifft. Ist das wirklich so deutlich zu hören? und: Gibt es einen Trick, wie man die Service-Anzeige selber zurĂŒckstellen kann? GrĂŒĂe, Achim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted 4 hours ago Share Posted 4 hours ago vor einer Stunde schrieb achimgr: auf die 15/10 eingestellt Wenn ich in Mathe richtig aufgepasst habe, wĂ€ren das 1,5mm đ. Richtig sind 0,15mm. Ob die korrekt eingestellt sind und ob die GerĂ€uschkulisse an deinem Moped stimmt, lĂ€sst sich leider online nicht klĂ€ren. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted 4 hours ago Share Posted 4 hours ago Vielleicht hilft dir das: Als ich meine V7 gekauft habe, war das Einlassventil eines Zylinders auf 0,15mm anstatt auf 0,1mm eingestellt. Der Unterschied zwischen den Zylindern war bei kaltem Motor deutlich hörbar. Vielleicht gibt es ja einen V7 Besitzer in deiner NÀhe, mit dem du dich mal zum Vergleich treffen könntest. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
achimgr Posted 4 hours ago Author Share Posted 4 hours ago Gute Idee, dann möge der sich bitte melden. Und vielleicht kommt das Geklappere tatsĂ€chlich daher, dass ich 1,5 mm Abstand habe? đ Nein, natĂŒrlich nicht. Es sind 0,15 mm am Auslass Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago Ciao. Also an meiner V7 klappert nix. Ich denke die sind falsch eingestellt. Gruà Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ltd351w Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago Wenn das Spiel am Auslass 0 war, check mal ob im korrekten Totpunkt eingestellt wurde. Möglicherweise sind die 15/10 kein bloĂer Tippfehler... GrĂŒĂe Frank đ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
achimgr Posted 2 hours ago Author Share Posted 2 hours ago Wir sind nicht ĂŒber die Kurbelwelle gegangen, sondern ĂŒber den Zylinderstand. Aber das eingestellte MaĂ mit den Lehren war auf jeden Fall das richtige. Wenn ich jetzt höre, dass in einem anderen Fall ĂŒberhaupt nichts klappert, komme ich schon ins grĂŒbeln. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago vor 41 Minuten schrieb achimgr: sondern ĂŒber den Zylinderstand. Vielleicht den falschen OT gewĂ€hlt? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago also meine Tickern hörbar !  Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vusette Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago Meine auch, besser hören als verbrannte Ventile đ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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