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Guzzi-Matze

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  1. Ich bin vor 30 Jahren den umgekehrten Weg gegangen, ich habe meine Mille GT Bj. 93 (die ja im Prinzip eine SP II ohne Verkleidung war) mit einer SP Verkleidung zum Tourer gemacht.
  2. Welche der Guzzis sind Fremdgänger?🤔
  3. Für mich werden die Motorräder nicht immer spezialisierter, die Fahrer werden immer unflexibler. 😁
  4. Klebeband,Draht und Kabelbinder mit einpacken, hat mir in den letzten 40 Jahren einige Male den Arsch gerettet. (OK,meistens war das Basteln bei den Anderen) 😉
  5. Ich hab mich getraut, ich hab was bei TEMU bestellt. 🫣 Ein Topcase für meine V7 II Alu Topcase 46 Liter Ich bin überrascht von der Qualität. Gleiche Koffer werden von den üblichen Teilehändlern für mehr als das doppelte vertickt.
  6. Der Motor sieht ja mal schräg aus. 🤔 Da stimmt ja gar nix. KI lässt grüßen.
  7. So ne "Mash" hat einen Hondamotor kopiert , keine SR 500, das erkenne ich als langjähriger SR Fahrer SOFORT !! 😁
  8. Moin ! Schade das man die 1000 SP immer zerrupfen muss, sie hat es allmählich verdient wieder als Originalmotorrad dazustehen.
  9. Ich bin 1982 bei Guzzi gelandet. Davor hatte ich 1978 zuerst eine gebrauchte Yamaha XS 400 . Die ist mir aber nach gut nen Jahr auf der Heimfahrt vom Bodensee festgegangen. Reparatur lohnte sich nicht mehr. Dann kam eine neue SR 500 in den Stall, mit der ich einige Jahre durch Europa gegondelt bin. Ein richtig geiles Mopped. Dann sah ich in meiner Stammwerkstatt 1982 die neue California II stehen. Da war klar, die muss her. Seitdem bin ich durchgängig mit Guzzis unterwegs. Übrigens die Calli II hatte ich nach 3 Jahren auf "Null" KM, also 100 000 KM voll. und sie lief und lief und lief ! Neben den Guzzis gabs parallel immer wieder mal Einzylinder von BSA, Ducati und anderen Europäern. Jetzt auf meine "alten Tage" fahr ich die V7 II . Schön leicht und langstreckentauglich. Ach ja, eine SR 500 steht auch wieder im Stall.
  10. Ich bin auch so ein "Ü 60" Sack, bin mit 22 Jahren auf meine erste Guzzi gestiegen. Seitdem unheilbar infiziert. 😁
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