Guzzi-Matze

Moin ! Schade das man die 1000 SP immer zerrupfen muss, sie hat es allmählich verdient wieder als Originalmotorrad dazustehen.

Ich bin 1982 bei Guzzi gelandet. Davor hatte ich 1978 zuerst eine gebrauchte Yamaha XS 400 . Die ist mir aber nach gut nen Jahr auf der Heimfahrt vom Bodensee festgegangen. Reparatur lohnte sich nicht mehr. Dann kam eine neue SR 500 in den Stall, mit der ich einige Jahre durch Europa gegondelt bin. Ein richtig geiles Mopped. Dann sah ich in meiner Stammwerkstatt 1982 die neue California II stehen. Da war klar, die muss her. Seitdem bin ich durchgängig mit Guzzis unterwegs. Übrigens die Calli II hatte ich nach 3 Jahren auf "Null" KM, also 100 000 KM voll. und sie lief und lief und lief ! Neben den Guzzis gabs parallel immer wieder mal Einzylinder von BSA, Ducati und anderen Europäern. Jetzt auf meine "alten Tage" fahr ich die V7 II . Schön leicht und langstreckentauglich. Ach ja, eine SR 500 steht auch wieder im Stall.

Moin !

Ich bin auch so ein "Ü 60" Sack, bin mit 22 Jahren auf meine erste Guzzi gestiegen. Seitdem unheilbar infiziert. 😁

Moin !

Moin!

Gummikuh trifft Kuh. 🤣

Moin !

Moin !

Moin !

Moin !

Moin !

Moin !

Moin !

Moin!

Moin !

Moin !

Da ich die V7 auch als Tourenmopped benutze, möchte ich als Wettetrschutz ein paar Handprotektoren montieren. Hat das schon Jemand gemacht??

Die Dinger sind sowas von perfekt und langweilig. 🥱

Vielleicht ist durch das verwechseln der Anschlüsse im Zündschloss was durchgeschmort. Ich würde da zuerst mal durchprüfen

Meistens sehen die Leute das Motorrad eh nur von links oder rechts, also ist es Latte ob die Deckelchen bisschen verschieden sind.🤔🤣

Moin!

Wegen dem Patschen, schau mal nach ob die Auspuffanlage dicht ist, b.z.w. alle Schrauben angezogen sind.

Moin !

Moin !