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Guzzi-Matze

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  1. Meine V7 II Bj. 2015 mit 8000 KM auf der Uhr, Anfang des Jahres von Privat im Top Original Zustand gekauft. Hat jetzt in einer Saison schon fast den Tachostand verdoppelt. (Die Saison ist ja noch nicht zuende !) Im Winter wird der Sattel umgepolstert, sonst, absolut langsteckentauglich. 👍
  2. Das kenne ich von meiner V7 II leider auch, durch Ortschaften mit unter 50 Km/h ist schon ein Gekrampfe, so ab 60 Km/h gehts, also fahre ich meistens im illegalen Bereich. Ich werde mal so einen K&N Filter einbauen da sowieso ein Filtertausch nötig ist.
  3. Hab auf Youtube dieses Video gefunden, hat jemand die gleichen erfahrungen gemacht? https://youtu.be/MRYi3MucE-s?feature=shared
  4. Sitzbank abnehmen, 4 Schrauben lösen,Luftfilter abnehmen und rein schauen. Ist ruck zuck gemacht .
  5. Guck mal ob das Öl nicht aus dem Luftfilterkasten tropft, da wird bei etwas zu hohen Ölstand, gerne überschüssiges Motoröl rein geblasen.
  6. Bei den alten Big Block geht doch zu jeden Zylinderkopf eine außenliegende Ölleitung. Schau mal zwischen den Zylindern.
  7. Guzzi-Matze

    V7 II Racer

    In den ersten 2-3 Gängen heult das Getriebe meiner V7II Stone auch ziemlich. Nervt bisschen im langsamen Stadtverkehr. aber sonst ist alles unauffällig
  8. Ich werds mal mit ne Radlerhose unter der Moppedhose probieren. Das ist erst mal ne günstige Alternative.
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