Guzzi-Matze
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Also wenn der Chrom sich von den Blinkern schabt, 🤔 da putzt man eindeutig zu viel .
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Die HT Nockenwelle ist hauptsächlich für mehr Drehmoment und bessere Füllung ausgelegt. Im Gespannbetrieb sicher nicht zu vernachlässigen. Die paar Mehr-PS sind zu vernachlässigen.
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Meine V7 II Bj. 2015 mit 8000 KM auf der Uhr, Anfang des Jahres von Privat im Top Original Zustand gekauft. Hat jetzt in einer Saison schon fast den Tachostand verdoppelt. (Die Saison ist ja noch nicht zuende !) Im Winter wird der Sattel umgepolstert, sonst, absolut langsteckentauglich. 👍
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Grüße aus dem Landkreis ES (südwestliche Ecke)
Guzzi-Matze replied to ReinhardKa's topic in Empfang und Vorstellung
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Das kenne ich von meiner V7 II leider auch, durch Ortschaften mit unter 50 Km/h ist schon ein Gekrampfe, so ab 60 Km/h gehts, also fahre ich meistens im illegalen Bereich. Ich werde mal so einen K&N Filter einbauen da sowieso ein Filtertausch nötig ist.
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Hallo aus Leipzig mit meiner 850 T3
Guzzi-Matze replied to Seniorenzivi's topic in Empfang und Vorstellung
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Mal so Vorgestellt aus dem Rhein-Neckar Kreis
Guzzi-Matze replied to Dieselpeter's topic in Empfang und Vorstellung
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Hab auf Youtube dieses Video gefunden, hat jemand die gleichen erfahrungen gemacht? https://youtu.be/MRYi3MucE-s?feature=shared
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Sitzbank abnehmen, 4 Schrauben lösen,Luftfilter abnehmen und rein schauen. Ist ruck zuck gemacht .
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Guck mal ob das Öl nicht aus dem Luftfilterkasten tropft, da wird bei etwas zu hohen Ölstand, gerne überschüssiges Motoröl rein geblasen.
