Motorradschneiderle

Bei meinem TomTomRider 550 keine Störung...! Ich habe die Moto Mate Halterung dran welche aber an der V100S bei bestimmten Geschwindigkeiten ordentlich "mitschwingt". Vielleicht wäre die Halterung von Moto Mate aus ALU die bessere Lösung (wenn sie wie beschrieben schon daran arbeiten) und ggf. noch eine Abstützung irgendwo.

Mensch Reiner...da hätten wir uns ja fast treffen müssen🤗 Abfahrt Gersthofen - Zimmern (geschaut ob noch welche vom Guzzi Treffen sitzen🤣)Eichstätt - Weißenburg- Georgensgmünd - Brombachsee - Gunzenhausen - Altmühlsee - Richtung Nördlingen - Heidenheim - und dann wieder über das Altmühltal zurück nach Gersthofen. Fahrstrecke etwas über 300 Kilometer

Kleine Runde bei 33 Grad 🥵 Gersthofen-Wittislingen-Neresheim-Waldhausen-Kapfenburg-Bucher Stausee-Aalen-Oberkochen (ein Eis plus Cola im Eiskaffee)-Königsbronn-Nattheim-Dischingen-Höchstädt-Gershofen. Mit ein paar kleinen "Umwegen" sind es dann doch fast 300 Kilometer geworden. Am Rande bemerkt: In Oberkochen der SUPER PLUS 1,91 Euro/Liter und in Höchstädt der SUPER PLUS 1,74 Euro/Liter.

WOW...perfekt! Das ist der USB Anschluss vorne links (in Fahrtrichtung) an der V100...richtig? Das wäre ja dann mega easy (sogar für mich als absoluter Laie). Basti....der Dank des Vaterlandes wird dir ewig nachschleichen und dich wohl nie errreichen 🤣

Das TOM TOM braucht einen Ladestrom von 12V was der USB Anschuss der GUZZI nicht leistet. Habe ich auch erst zu spät entdeckt und wurde im Forum auch schon einmal so beschrieben. Das TOM TOM arbeitet einwandfrei ohne dass ich etwas abgeschirmt habe...dafür hat die Halterung wie ein Entenschwanz gewackelt was ich aber wie beschrieben durch einen Cent Artikel abstellen konnte. Trotzdem danke für deinen Tipp Gruß aus Gersthofen von Peter

Wie bereits berichtet habe ich mir im hohen Alter von bald 67 Jahren das erste Navi zugelegt und zwar ein TomTom Rider 550. Bei der ersten Ausfahrt stellt ich auch schnell fest, dass ich zwei (kleinere) Probleme habe/hatte. Mit der Moto Mate Navi-Halterung ist das NAVI gut im Blickfeld aber zumindest mein TomTomRider 550 schwingt(e) zwischen 110 und 130 km/h so heftig, dass es mich echt genervt hat. Die Lösung: Ich habe zwischen NAVI und dem Kunststoff der Frontverkleidung ein Stück Rohrisolierung aus Schaumstoff geklemmt....und es ist echt besser. Kostenpunkt Bauhaus 1,25 Euro Verzweifelt habe ich versucht das NAVI am USB Anschluss anzuschließen damit es unter der Fahrt auch geladen wird. Bestimmt 10 verschiedene Stecker aus alten Handys habe ich abgeschnitten und an das TomTom Kabel angelötet....nichts ging. Dann habe ich im Forum nachgelesen und festgestellt, dass der Ladestrom nicht ausreicht und nun die Frage: "Wo kann ich 12 Volt irgendwo an der V100S im vorderen Bereich abzapfen damit ich das TomTom auch unter der Fahrt laden kann. was Elektrik betrifft funkt es bei mir einfach schon mal gar nicht (besser...ich habe keine Ahnung). Wäre für einen Tipp sehr dankbar. Vorab vielen Dank

Wo wohnst du...dann melde ich mich das nächste Mal wenn ich in der Gegend bin😄

Heute um 10:00 Uhr gestartet bei Super Wetter. Kurz mal 30 Minuten im Stau bei Augsburg (Baustelle) verbracht und dann über Landsberg-Schongau-vorbei an Neuschwanstein-Tannheim-Namlos Tal-nach Warth. Dort kurze Pause gemacht und dann über Schoppernau-Oberstaufen-Alpsee wieder zurück nach Gersthofen. Zum Schluss waren es fast 470 Kilometer und das "Popometer" schrie förmlich: "Bitte erlöse mich" Verbrauch war 5,0 Liter und das neue NAVI (TOMTOM Rider 550) schwingt ab 110km/h im Takt des Motors mit. Da muss ich noch eine Lösung finden.

Triumph baut bei Gott super Motorräder! Schaut man sich Street Triple 765 Modelle an...ein Wahnsinn zu dem Verkaufspreis und der Motoren-Sound...ein Wahnsinn. Und die "Klassiker" sind einfach nur schön...! Wer einmal Leistung pur fahren will: "Macht einen Termin bei einem Triumph Händler und fahrt die Rocket3...unglaublich"

Da hättest ja auch noch bei mir auf einen Kaffee vorbeischauen können.....das wäre dann noch der "Super Booster" geworden. 😁

Alles brutal schöne Strecken (welche ich auch schon einige Mal gefahren bin). Insbesondere die VOGESEN liebe ich da sie auch mal an einem Wochenende schnell von Gersthofen angefahren werden können.

Für alle im Forum auch schöne Pfingsten. Gestern war ich auf dem OPEL Treffen in Tannhausen...als ehemaliger Manta GTE und Rallye Kadett Fahrer ein "Muss". Eine echt tolle Veranstaltung des Opel-Club Tannhausen e.V. zum 40 jährigen Jubiläum. Heute geht es auf das US Car Treffen nach Augsburg...einfach meine zweite Leidenschaft...alte Opel und US Cars. Nächste Woche (sofern das Wetter mitmacht) will ich meiner GUZZI mal wieder das Alpenvorland präsentieren🙂

Wenn das hier so war...dann war es in diesem Fall so, aber: In Summe wurde ich viermal am Hahntenjoch/Tannheimer Tal herausgezogen und in allen vier Fällen wurde nur geschaut, was in den Papieren steht und es wurde keine Lautstärke gemessen. Bei der von mir beschriebenen Aktion mit meinen 3 Bekannten wurden in Summe mindestens 30 Motorräder, in der Zeit welche wir durch die Polizei festgehalten wurden, kontrolliert. Bei keinem einzigen Motorrad wurde die Lautstärke gemessen sondern nur kontrolliert, was in den "Papieren" für eine Lautstärke eingetragen ist. Vielleicht ein weiterer Beweis, dass es je nach "Lust und Laune" unterschiedlich gehandhabt wird. Und...warum sollte ich etwas beschreiben, was nicht der Wahrheit bzw. dem entspricht was ich selbst erlebt habe🤔? Wie bereits vorher beschrieben trifft es mich eh nicht da ich weder eine Veränderung an der Auspuffanlage vorgenommen habe, noch die 95dB in den Papieren überschreite.

Wenn ich schon einmal das Tannheimer Tal / Hahntenjoch fahre(n) (muss), dann habe ich eine schön Strecke (falls ihr die Strecke nicht schon alle kennt): In IMST fahre ich Richtung Pitztal und fahre in Wenns die Piller Landstraße (für mich eine wunderschöne Strecke...echt toll zu fahren). Man kommt dann hinter Landeck in Fließ raus und die Moto Guzzi samt Fahrer freuen sich über eine wunderschöne Strecke! Wer die Strecke noch nicht gefahren ist, eine echte Empfehlung. An der Kajetansbrücke kann ich mich nun entscheiden...: Fahre ich noch nach Samnaun zum tanken? Fahre ich nach Zernez oder nur bis Martina und biege dann nach Nauders ab (auch eine schöne Strecke). Wirklich schade ist, dass wir (als Motorradfahrer) das alles in Kauf nehmen müssen denn auch Österreich hat wirklich schöne Motorradstrecken. Warten wir ab bis andere Länder und Bezirke nachziehen...

Ich liebe die Strecken von Tirol und kann das "für und wieder" auch zum Teil (Warum nur zum Teil...später beschrieben) verstehen. Eine sehr beliebte Motorrad-Strecke in meiner ehemaligen Heimat ist das "Kochertal". Einige gute Bekannte von mir wohnen an der Strecke und sind auch begeisterte Motorradfahrer. Trotz allem lautet die einhellige Meinung von meinen Bekannten, dass insbesondere am Sonntagmorgen die "Krawalltüten" schon eher nervig sind. Nachdem die Strecken in Tirol um das Hahntenjoch mit der 95dB eingeschränkt wurden betraf es mich (seit Einführung) zu keiner Zeit. Meine bei der Einführung gefahrene BMW R1200R hatte eine Eintragung unter dem genannten Wert (trotz werksseitig montiertem AKRAPOVIC Endschalldämpfer). Meine aktuelle MOTO GUZZI V100S hat ein eingetragenes Standgeräusch von 95dB und fällte somit auch nicht unter die Beschränkung. Was mich aber an dem Thema "Tirol" absolut stört ist, dass ich wie bereits einmal beschrieben im letzten Jahr mit 3 Bekannten die Strecke gefahren bin. Wir wurden alle gleich hinter Imst in einer groß angelegten Polizei Kontrolle angehalten. Triumph, Guzzi und BMW hatten weniger eingetragen nur mein Bekannter mit der Harley Sportster hatte 96 dB eingetragen und wurde bestraft. Gleichzeitig wurden andere Motorräder kontrolliert (überwiegend Harleys und Supersportler) welche mit Zubehörauspuffanlagen ausgerüstet waren...aber halt nur 95dB oder weniger eingetragen hatten...diese durften weiterfahren. Das fand ich einfach daneben und habe es dem sichtlich genervten Polizisten auch freundlich gesagt. Seine Antwort war: "Das was in den Papieren steht gilt...fertig!" Zumindest für mich eine unzureichende und verbesserungswürdige Regelung. Mein Bekannter mit der Harley hat das Ganze seinem Rechtschutz übergeben und nach langem "hin und her" hat Tirol die Strafe auf etwas über 100 Euro reduziert.

Ich habe aktuell den MICHELIN POWER 5 auf der V100S drauf und der hat seit Samstag genau 5.000 Kilometer runter. Nachdem ich die Profiltiefe gemessen habe war ich doch eher positiv überrascht: Ich habe sowohl vorne wie hinten noch mehr als 4mm drauf was ich als sehr gut empfinde. Trotz allem stellt sich mir die Frage: Was montiere ich als nächstes da es den Power 5 ja nicht mehr gibt bzw. nur im "Abverkauf" gibt. Ich bin durch Zufall auf einen Test mit dem Dunlop SportSmart Mk4 gekommen und der soll ja Bombe sein....aber halt ein Supersportreifen (was sich sicher in der Laufleistung bemerkbar macht), Wie ist denn der Michelin Power 6 oder was gibt es sonst aktuell für Reifenempfehlungen?

Dankeschön Reiner...mir gefällt sie auch sehr gut

Wie schade...ich habe sie gepflegt ohne Ende. Der Käufer (war im Jahr 2001 mit 28.000Kilometer) hat damals gemeint "die ist ja wie neu"! Ich hatte noch sehr lange Kontakt mit ihm und er hat sie dann mit 85.000 Kilometer verkauft.

...ich hatte die "G" als Gespann und die war einfach MEGA! Umgebaut von der Firma STERN mit einem Squire RX4, Leistung-Kit von MOBEC drin und das Ding ging wie die Hölle! An der einen oder anderen Pass-Straßen waren die Augen groß als ich schneller war wie so manche Solo Maschine.

Gestern um 10 Uhr gestartet. Fahrt ging über Höchstädt, Wittislingen, Aalen, Kaiserbach, Ebnisee vorbei an der "Platte" in Löwenstein und wieder zurück über das "Kochertal" und den Härtsfeldsee. Mit ein paar "Schlenkern" kamen dann 414 Kilometer zusammen.

Herzlich willkommen (sogar heute am Vatertag 🙂 ) Viel Spaß und allzeit gute Fahrt Grüße aus Gersthofen vom Peter

Servus Micha, Viel Spaß mit der Guzzi...auch ich bin von BMW auf MOTO GUZZI umgestiegen...was ein guter Entschluss war und ist.

Hallo zusammen, ich habe mir obwohl die V100S ja das NAVI drin hat ein TOM TOM RIDER 550 zugelegt. Da ich in den Themen NAVI und HANDY eine absolute NULL bin hätte ich da die "Eine oder andere Frage" Es ist in dem Set ein Kabel dabei welches man zur Stromversorgung nutzen kann. Da die V100S (zumindest meine) auch eine Steckplatz nicht nur im Heck hat sondern auch vorne neben der Armaturenbrett-Tafel kann ich einen entsprechenden Stecker anbringen und dann damit die Stromversorgung sicherstellen? Mein Headset von SENA 50R habe ich problemlos mit dem Handy und dem TOM TOM koppeln können. Nur mit dem Handy klappt es bei dem TOM TOM einfach nicht? Ggf. bin ich auch so doof aber gestern um Mitternacht hatte ich dann die Nase voll und bin ins Bett. MOTO MATE bietet eine tolle Halterung für die MOTO GUZZI V100 an....aber da muss ich die vordere Front zerlegen. Hat jemand auch eine andere Halterung schon gesehen oder dran?

Goiles Moped und toller Film dazu...weiter so!

Vereinte Arabische Emirate? Zumindest war ich da im Dezember 2024 in der Scheich-Zayid-Moschee welche das auch ist...!