Motorradschneiderle

Heute mittagsrunde... Gersthofen-Peißenberg-Murnau-Oberammergau-Plansee-Reutte-Füssen-Landsberg-Gersthofen.

Heute mit Sozia unterwegs... morgens gestartet und in den Ostalbkreis gefahren....am espachweiler See ein tolles Mittagessen genossen und dann wieder zurück nach Augsburg

Eine gute Einstellung von der Frau. Mein Ex-Schwiegervater wird nächste Woche 81 Jahre alt...fährt einen Mercedes AMG C63 Black Series und eine Yamaha MT07. Auch noch heute fährt er jedes Jahr nach Südtirol für eine Woche zum "Kurven räubern".

3 Tage mit 4 Guzzi V100 Mandello unterwegs gewesen. Was hatten wir doch Glück mit dem Wetter (außer gestern bei der Heimfahrt von Nauders...da hat der Himmer für uns Freudentränen vergossen und die Temperaturen sind zum Teil auf unter 8 Grad gefallen). Wir sind vIele schöne Strecken und Pässe gefahren. Namlos Tal, Hahntenjoch (2 mal Radar und 1 Fahrzeugkonrolle wegen 95 dbA), Pitztal über Piller Höhe, Samnaun zum tanken, Über Martina nach Nauders hoch, Reschenpass, Ofenpass, Albula-Pass, Julierpass, Silvplana, Maloya-Pass, Corinna fuhr noch den Spügenpass, Zurück am 3ten Tag dann über Arlbergpass, Flexenpass, Warth und dann das Lechtal und nach Füssen haben sich unsere Wege nach und nach getrennt. Schön war es und die Guzzi V100 schnurrten perfekt

Also bei mir hatte ein Koffer eine wirklich ganz minimalen Wassereinbruch...! Unter Minimal verstehe ich, dass ein Kleidungsstück innen einen kleinen Wasserfleck hatte und das bei einem Regen....wo die Arche Noah abgesoffen wäre.

"Ich frage für einen Freund" 🤣 Die Reifendruckanzeige zeigt hinten seit neuestem immer einen zu niederen Wert an (2,5 bar) und wenn ich an die Tanke gehe und den Luftdruck prüfe sind es 2,8 bar oder 2,9 bar. Nachdem mich das eher nervt habe ich einmal 3,0 bar reingefüllt....und was soll ich sagen: "der hintere Wert ist immer noch bei 2,5 bar..." Hat jemand im Forum auch das gleiche Problem (gehabt)?

Ich bin Umsteiger von gefühlt 100 unterschiedlichen BMW Motorräder auf Moto Guzzi V100S ("Anzeige gesehen, niemals in Echt gesehen und bei Limbächer&Limbächer blind in Vollaustattung bestellt"). Nun habe ich sie etwas "umgestaltet" wie ich sie mir vorgestellt habe und fahre nun seit 21.000 Kilometer voller Begeisterung mit ihr. Auch ich bin nicht völlig verschont von Reperaturen geblieben. So wurde erst vor ein paar Wochen das Lenkkopflager gewechselt und Piaggio hat sich erst nach langem hin und her dazu entschlossen die Kosten zu übernehmen. Auch ägert mich der QS ab und an aber ansonsten....habe ich den Kauf nicht bereut. Dir viel Spaß mit der Guzzi und lasse den Adler fliegen

Heute Vater / Sohn Runde gedreht... Treffpunkt war am Härtsfeldseeu und danach ging es über Nattheim, Böhmenkirch in die Biker-Kneipe Ställe welche nun auch schon MIttags geöffnet hat. Einmal habe ich dann einen Blitzer übersehen und bin gespannt ob mein Tacho noch stimmt👌 Zum Schluss hatte ich dann 280 Kilometer auf der Uhr und mein Sohn war begeistert, wie man den "Eisenhaufen" (seine Beschreibung für meine Guzzi) doch bewegen kann.

Das macht garantiert mehr SInn (und vor allem mehr Freude) wie sich über Dinge aufzuhalten, welche wir alle (leider) nicht (mehr) ändern können. Vieles läuft im Moment (und schon seit längerem) nicht mehr Rund in diesem Land und wenn ich mich auch noch darüber aufrege, wird mein Ziel ein Alter von 98 Jahren zu erreichen eher sehr stark gefährdet. Ich bin froh, dass ich so alt bin und in fast 50 Berufsjahren meinen Beitrag geleistet zu haben. Eine kleine Abwandlung (etwas hervorgehoben) zu der Aussage des bekannten Schauspieler Sir Philip Anthony Hopkins: Keiner von uns kommt lebend hier raus. Also hört auf, euch wie ein Andenken zu behandeln. Esst leckeres Essen. Spaziert in der Sonne. Springt ins Meer. Fahrt so lange Motorrad wie es nur irgendwie geht. Sagt die Wahrheit und tragt euer Herz auf der Zunge. Seid albern. Seit freundlich. Seit komisch denn für nichts anderes ist Zeit.

....auch ich bemerke (je älter ich werde), dass ich bei Gott nicht mehr so unterwegs bin wie noch vor Jahren. Früher bin ich das Kochertal bei mir in der Gegend gefahren und habe in Hüttlingen die ersten 2 Zigaretten hinterainder geraucht mit der Aussage: "Bwoh...wieder überlebt" Vor ein paar Jahren habe ich mit meinem Sohn (er fuhr lange Motocross) eine Tour in die Berge gemacht. Er fuhr vorher noch nie einen Pass und ich eklärte ihm dann, dass er sich einfach an mir orientieren soll. Am Hahntenjoch angekommen war er nach ein paar Kehren nicht mehr zu sehen. Er fuhr damals eine Aprilia Dorsoduro und ich eine BMW R1200R die erste mit Wasserkühlung und daher 125PS. Oben angekommen fragte er mich, ob ich unterwegs noch eine Pause gemacht habe wobei er genüsslich (ohne zu zittern) an seine Zigarette gezogen hat. Gelernt habe ich aus dieser Vater/Sohn Ausfahrt, (das war 2018 oder 2019), dass es immer mehr Fahrer gibt welche sicherlich besser, schneller und ggf. nicht unsicherer wie ich unterwegs sind. Mit zwischenzeitlich bald 68 Jahren fahre ich sicherlich nicht langsam...aber für die "Heizerfraktion" bin ich garantiert kein Gegner (mehr). Ich genieße meine V100S (mein Sohn sagt...deinen "Eisenbrocken") und ertappe mich auch immer öfter dabei wie schön auch "Genussfahren" sein kann. Sehe ich den Hinterreifen von meinem Sohn (er fährt zwischenzeitlich KTM 1290 SUPERDUKE R) denke ich mir: "...das was der am Rand nicht mehr hat...fehlt mir in der MItte🤣" Fahren tue ich gerne auch alleine, denn da kann ich meinen ganz eigenen Fahrstiel wählen, Pausen machen und auch an Stellen anhalten welche ggf. nur mir gefallen. In Gruppe(n) fahre ich eher noch selten da ein Großteil meiner ehemaligen Motorradkollegen das Fahren aufgehört haben oder Harley Fahrer wurden. Umsomehr freue ich auf die Ausfahrt mit in Summe 4 Moto Guzzi V100 Mandello Mitte Juli diesen Jahres.

Zwei Tage Wahnsinnstripp in die Vogesen. Abfahrt am Donnerstag um 08:00 Uhr. Ziel war Uffholtz wo wir eine Übernachtung gebucht hatten. Dass wir gut vorangekommen sind bis ca. 13:00 Uhr änderte sich im Höllental nahe Freiburg dann schlagartig. Ein schwerer Unfall und nach 30 Minuten Wartezeit und unglaublicher Hitze wurden wir umgeleitet. Daher erwischte uns die volle MIttagshitze und wir hatten bei Freiburg ca. 39 Grad. Unsere Übernachtung erreichten wir dann um 16:00 Uhr. Am Morgen darauf starteten wir um kurz vor 07:00 Uhr und fuhren die Route Route de Crete mit vielen Abstechern auf kleinere Nebenstraßen so dass wir gegen Mittag in Ville angekommen sind. Da mein Nachbar heute ein Tennistunier hat fuhren wir dann gegen 13:00 Uhr bei fast 40 Grad wieder Richtung Heimat. In Summe waren es dann 975 Kilometer und die Hin- und Rückfahrt war bei teilweise bis 40 Grad eine schweißtreibende Sache. Durchschnittsverbrauch der Moto Guzzi V100S immer wieder eine Faszination für mich: 4,9 Liter auf 100 Kilometer.

Nachvollziehbar....alles😪! Ich habe viele Bekannte, welche Selbstständig sind (meistens kleinere Betriebe) und es gleich oder teilweise noch schlimmer sehen. Ich wünsche dir und deinem persönliche Umfeld alles Gute, vor allem Gesundheit und viel Lebensfreude. Lass dich von den "Unfähigen" an der Hose riechen und eines ist und bleibt klar: "Ein Ende ist ein neuer Anfang"

Servus Peter, MotoGuzzi hat im Nachhinein auf unsere Nachfrage die Garantieentscheidung nochmals abgeändert und übernimmt jetzt die Reparatur. Kannst du mir bitte für die Erstattung des Rechnungsbetrags deine IBAN zukommen lassen? Motorradzentrum FFB GmbH D-82256 Fürstenfeldbruck Rudolf Diesel-Ring 6 Telefon: +49 (0) 8141 5359292

Gestern mal wieder die Motorradtreffs in meiner alten Heimat abgefahren. Zuerst das Ställe in Weißenstein, dann über den Ebnisee in Kaisersbach an die Platte in Löwenstein. In Schwäbisch Hall ist eine kleine Teilstrecke gesperrt gewesen und durch die Umleitung habe ich (das Alter?) wohl eine Abzweigung übersehen. Bin in meinem "Tran" dann immer weitergefahren um dann kurz vor Weinsberg festzustellen...jetzt kann es nicht mehr stimmen. Daher sind dann in Summe gestern auch 512 Kilometer zusammengekommen.

Sorry...das ist/sind kein(e) normale(r) Mensch(en)! Kein normaler Mensch fährt in Menschengruppen (siehe Magdeburg) und kein normaler Mensch verteilt Öl auf der Straße. Wie es bei solchen Menschen dazu gekommen ist interessiert (zumindest) mich nicht die Bohne! Ein zentraler Grundsatz menschlichen Zusammenlebens (sowohl ethisch wie moralisch) bedeutet, dass man anderen absichtlich keinen Schaden zufügen soll. Um diesen Grundsatz sicherzustellen würde ich weder millionenschwere Prozesse führen noch Ursachenforschung betreiben...die gehörten einfach weg. Diesen Grundsatz beherzige ich (bewusst/unbewusst und auf Grund meiner Erziehung) seit 1958. Schließend wie immer mein Grundsatz: Das ist meine ureigene Meinung.

Sehr geehrter Herr Schneider, Vielen Dank, dass Sie sich mit uns in Verbindung gesetzt haben und entschuldigen uns vielmals für die verspätete Antwort. In Bezug auf Ihre Anfrage können wir Ihnen mitteilen, dass wir Ihnen sehr bedauern, Ihnen mitteilen zu müssen, dass das Lenkungslager ein Verschleißteil ist, das leider nicht unter die Garantie fällt. Sollten Sie unsere Unterstützung benötigen, zögern Sie bitte nicht, uns unter Angabe Ihrer oben genannten Ticketnummer zu kontaktieren. Mit freundlichen Grüßen Moto Guzzi Kundendienst

Ich hätte es nicht besser beschreiben können. Auch ich habe damals die V100S zum Listenpreis gekauft (in Vollaustattung) und bis auf ein Problem (hüstel hüstel) vor kurzer Zeit gab es innerhalb von 20.000 Kilometer rein gar nichts. Ich bin ich immer noch begeistert von dem Motorrad. Für mich als "früher eingeschworener BMW Fahrer" ist das einfach ein wunderbares Motorrad denn: Sie sieht einfach Klasse aus Steht nicht an jeder Ecke (wie z.B. die BMW GS welche auf jedem Pass ein eigenes Treffen veranstalten könnten) hat "Charakter" und die kleinen Macken verzeihe ich ihr schon lange. Und obwohl die BMW GS sicherlich besser Sozia geeignet ist war ich mit meiner LAG schon zweimal am Gardasee mit der Guzzi. Aber wie bei einer Liebesbeziehung....auch andere Mütter haben (ein oder mehrere) schöne Töchter und wenn ich heute noch einmal ein Motorrad kaufen wollte, wäre es wahrscheinlich die Speed Twin 1200RS von Triumph.

Meine Sichtweise... Ich war auf der IMOT in München dieses Frühjahr...und fand wenig bzw. gar nichts zum Thema "Moto Guzzi". Ich war ich auf der MOTORRADMESSE in Friedrichshafen...und auch hier dasselbe Bild. Beim TÜV in Gersthofen letztes Jahr wusste der Prüfer nicht einmal, dass es die "Marke Guzzi" überhaupt noch gibt ("Stellen die überhaupt noch Motorräder her?" ) Vor vielen vielen Jahren/Jahrzehnten war die Marke "Harley Davidson" auch nicht mehr sehr "attraktiv". In den Folgejahren erinnere ich mich an Motorradmessen, wo die Marke Harley Davidson Stände aufgebaut hatten...die waren einfach nur Geil (Jack Daniels an den Ständen und ich erinner mich an einen Stand, welcher wie eine alte Scheune aufgebaut war und sogar lebende Ferkel zwischen den Motorrädern umher sprangen). Das Marketing von Harley Davidson war und ist legendär, da die Marke nicht primär nur Motorräder verkauft, sondern ein emotionales Lebensgefühl von Freiheit, Abenteuer und Gemeinschaft. Selbst ich sagte noch vor vielen Jahren, dass mein letztes Motorrad eine Harley Davidson sein wird (bis ich dann bei dem Händler in Schwäbisch Gmünd drei verschiedene Modelle zur Probe gefahren bin und der Funke einfach nicht übergesprungen ist). Moto Guzzi könnte Emotionen ohne Ende wecken, wenn Piaggio und die Entscheidungsträgern in den Führungsetagen mehr "Ar..." in der Hose hätten und einfach neue Wege gehen würden. Auch für die Händler muss die Marke wieder attraktiv(er) gemacht werden und ggf. eine Idee entstehen, welche ähnlich wie bei Harley Davidson ein Allstellungsmerkmal darstellt. Selbst mein Sohn (fährt seit kurzem eine KTM SUPERDUKE 1290R) mit 29 Jahren findet meine Moto Guzzi V100S superschön und wusste (bis ich eine gekauft habe) gar nicht, dass die Marke überhaupt noch neue Modelle herausbringt bzw. gebracht hat.

Nun denn...selbst auf die Gefahr hin das ich mich bei manchen "kräftig daneben setze" ich hatte viele Koffersysteme: a.) die alten BMW Koffer, welche das Wasser ungehindert in das Innere gelassen haben. b.) BMW Alu Kisten, welche echt topp waren c.) Givi Koffer in wirklich vielen Ausführungen und alle waren Topp. Eines hatten alle Koffersysteme wirklich gemeinsam: a.) Sie sind zu keiner Zeit vom Motorrad gefallen b.) Ich habe sie eingeklickt und danach weder "gerüttelt" noch "geprüft" noch sonst was gemacht...einfach losgefahren! Wenn ich nun lese, was Moto Guzzi Koffer für eine satten Preis von fast 1.000 Euro für Probleme bereitet...ist das einfach unakzeptabel. Das System an sich passt total gut an das Motorrad aber "abfallen" oder vor jedem anbringen zu "prüfen oder rütteln" ....das geht einfach nicht. Wie gesagt...ein schönes System wobei ich auch schon leichten Wassereinbruch hatte und obwohl sie bisher immer gehalten haben...das Vertrauen ist nicht sonderlich hoch in die kleinen Kunststoffnasen an den Koffern. Ich drücke die Daumen dass sie bei mir nicht abfallen sonst muss ich wie bei den Lenkkopflager wieder eine Mail an Piaggio schreiben😂

Ich habe die seit 2023 und habe auch schon einige Fahrten hinter mir. Bisher absolut Topp gehalten wobei ich bei der "ersten Anprobe" die "Nasen" etwas nacharbeiten musste da ich die Koffer schier nicht mehr aus der Halterung bekomme habe. Ansonsten hat es "bisher" gehalten und ich hoffe, dass das auch weiterhin der Fall ist.

Steter Tropfen.... Ich habe nun einfach noch einmal nachgehakt und auch etwas "deutlicher meinen Unmut" über das Thema geäußert. Innerhalb von 30 Minuten habe ich zumindest eine Antwort erhalten Sehr geehrter Herr Schneider, Vielen Dank, dass Sie sich mit uns in Verbindung gesetzt haben. Wir haben Ihre Meldung erhalten und Ihre Anfrage wurde in Auftrag genommen. Baldmöglichst werden Sie eine Rückmeldung erhalten. Sollten Sie unsere Unterstützung benötigen, zögern Sie bitte nicht, uns unter Angabe Ihrer oben genannten Ticketnummer zu kontaktieren. Mit freundlichen Grüßen Moto Guzzi Kundendienst

Die habe ich drauf mit dem TOM TOM Rider...liegt genau um Sichtfeld aber bei gewissen Geschwindigkeiten geht sie im Takt mit dem Motor mit. Da diese jetzt aber aus Aluminium geliefert wird (bei mir war es noch Kunststoff) dürfte das kein Thema mehr sein. Aber Achtung: die vorderes Steckdose bei der V100 liefert nicht den Saft welchen du benötigst um das Tom Tom Laden zu können. Moto Guzzi Motorcycle GPS Mounts The Moto Guzzi moto-mate GPS mounts raise your sat nav and bring it into a much better, higher position. HomeGPS Mounts - Phone MountsRaised GPS MountsMoto Guzzi GPS Mounts Show 243660 Filters Raised Navigation Mount for Moto Guzzi V100 Mandello £79.32

Nein --> Piaggio wird (wie bereits vermutet) nicht reagieren. Wie so oft ist das morgen schon ein Thema von gestern Aber --> Das ist mir zwischenzeitlich (sche..)egal...das Geld ist weg, die Freude über das Motorrad/Motorradfahren bleibt. Denn...wenn ich mich darüber aufrege...wird es sich nicht ändern und kostet mich 324 Stunden meiner Lebenszeit. Da ich vorhabe 104 Jahre alte zu werden, muss ich mit meinen Resourcen vorsichtig umgehen. Mein Opa sagte immer: "Liebe vergeht, Hektar besteht" und ich sage immer: "ich werde arm sterben, weil ich alles Geld zu Lebzeiten verbraucht habe". Daher freue ich mich über die Konversation in diesem Forum (auch wenn es manchmal wie im Getriebe der Guzzi knirscht), daß wir alle wissen...es gibt bessere Bikes wie Moto Guzzi, aber auch wissen...dass wir eine ganz besonderes Klientel Motorradfahrer sind.

Ich habe das bei dem Händler in FFB einbauen lassen und der hat es (wie alles andere bisher) wirklich perfekt gemacht. Ich habe natürlich 3 Angebote eingeholt und die lagen alle in dem Segement (Limbächer&Limbcher gab 4,5 Stunden an und mit Lager dann ca. 800 Euro, Emil Schwarz mit seinem Lager kam auf ca. 850 Euro). Die Anfahrt bei den beiden anderen war mir zu aufwendig und daher bin ich zu dem Händler meines Vertrauens gegangen.Zudem hat mich Volker noch zum Frühstück zu sich eingeladen 😂 Motorradzentrum FFB: Lohn 596.- Euro Brutto entspricht 4 Stunden, Material 190,25 Euro Brutto = 660,71 Euro plus 19% Märchensteuer sind: 786,25 Euro gesamt. Wie gesagt...nun ist es so und ich es freut mich, dass die Guzzi nun wieder OK ist. Wenn es bei Piaggio schon nicht auf Garantie läuft wäre KULANZ eine feine Sache gewesen.

Für mich den es getroffen hat stellt es sich einfach wie folgt dar: Meine Moto Guzzi V100S Mandello ist ein Motorrad, dass mir echt sehr viel Freude bereitet. Das ist auch der Grund warum ich das Motorrad schon mehr als 3 Jahre fahre. Das war bisher nur bei einer Yamaha und zwei BMW Motorrädern der Fall...ansonsten fand der Wechsel oft schon nach einem Jahr statt. Bisher hatte ich wirklich nur Kleinigkeiten wie: a.) dass eine Schlauchschelle nicht ok war (ist wohl ein manchmal auftretendes Problem bei der V100) und diese beim Kundendienst gewechselt wurde. b.) ab und zu im DIsplay für den Bruchteil einer Sekunde immer eine Warnung auftaucht (welche ich bis heute ignoriere, da beim auslesen des Fehlerspeicher nichts festgestellt wurde). c.) der Quickshifter zu 98% seine Tätigkeit mehr oder weniger gut erfüllt...und ich eh wie in alten Zeiten immer noch mit der Kupplung schalte. Daher stören mich die 2% echt null. Was mich aber bei dem Thema zugegeben immer noch eher "etwas" sauer stimmt sind folgende Tatsachen: Bei nicht einmal 20.000 Kilometer ein Lenkkopflagerdefekt ist bei meinen bisherigen 29 Motorräder nicht vorgekommen (und viele davon hatten ein vielfaches an Kilometer runter und wurden wie im Falle meiner Yamaha XJ900 extrem bewegt). Ich habe eine Garantieverlängerung auf 4 Jahre abgeschlossen und nach meinem dafürhalten sollte das zumindest e t w a s Berücksichtigung finden. Das Lager war komplett fettfrei verbaut und da ich das Motorrad weder mit einem Hochdruckreiniger reinige, noch öfter im Regen gefahren habe, ist das ein Mangel, der 100% schon beim Einbau im Werk vorhanden war. Ich habe die ca. 800 Euro bezahlt und mich damit abgefunden...es ist so wie es ist und ich kann es nicht ändern. An meiner großen Freude zu dem Motorrad "Moto Guzzi V100S" ändert das nichts....es ist ein tolles Motorrad und schon einen Tag nach der Reparatur habe ich wieder mehr als 400 Kilometer runtergerasselt. Ob das Kundennähe von Piaggio ist...stelle ich sehr in Frage. Manchmal kommt tatsächlich "Hochmut vor dem Fall"....