holger333

oooh Winterzeit... wenn man nichts davon versteht, sollte man sich auch zurück halten 😂 und wie ich es formuliere, bestimme ich alleine 😝 musst ja nicht alles zwanghaft kommentieren wollen

musst Du ja auch nicht verstehen 😂 wenn ein Auto längere Zeit in einer feuchten Unterkunft verbringen soll, quellen die Bremsbeläge und daher sind dann bei mehrjährigen Standzeiten die Bremsen fest; kennt jeder, der sich mit Oldtimer auskennt. Daher kann man mit einem Holzstück anstelle der Bremsbeläge dieses verhindern. Sicherlich hatte der Besitzer das nötige Kleingeld um sich einen neuen Satz Bremsbeläge hinzulegen 😉

Moin Christian, da mache Dir mal keine Sorgen und Gedanken. Mit den vorgeschriebenen Ölen passt das alles. Wobei meine Kurztouren auch mindestens 100-120 km sind. Gruß Holger

das Auto stand sicherlich in einer Sammlung und damit die Bremsbeläge nicht festgammeln, hat jemand die Bremsbeläge raus genommen und durch Holzklötze ersetzt, damit sie nicht zusammen fallen daraus eine große Geschichte machen... so verdienen RA und Journalisten ihr Geld... und wie alt das Auto war, auch wenn wenige km... Betrug wollte sicherlich keiner mit machen... bei einem Bremsbeläge Satz für 150 Euro 😉 Man kauft ja auch kein Auto von einer Auktion und fährt damit los... zuerst natürlich einen Werkstatt Check machen, wenn man das Auto nicht kennt.

Moin Felix, sieht aber perfekt und stabil aus, sicher auf jeden Fall. 👍 Gruß Holger

bald sind wir weniger auf den Straßen... heute ein wunderschöner Herbsttag, der goldene Oktober. Auch meiner Frau gefiel die schöne URAL Retro Runde... es wurden doch schnell 250 km. Gruß Holger

Torsten und Aragon, treffender konntet Ihr das "Kunstwerk" nicht beschreiben 😂 Gruß Holger

kannst Du Deine dämliche Anmache mal endlich beenden? bring doch sinnvolle Beiträge ins Forum... davon habe ich von Dir noch nie etwas gelesen. ein trauriger Geselle musst Du sein Man sollte nur mal auf Dein Profil gehen und sich die ersten beiden Seiten ansehen...

und als Nachtrag: HIER mein erster Pokal...auf der Urlaubsreise in Schweden in Katrineholm mit meiner Kreidler Florett Super 50cc

Moin Johannes, Danke für Deine nette Vorstellung und Willkommen im Forum. Glückwunsch zur V100 und ich wünsche Dir/Euch damit tolle Touren. Gruß Holger

da habe ich es erheblich leichter gehabt; musste nichts verstecken... mit 16 Jahren der Beginn auf meiner Kreidler Florett Super; natürlich gebraucht gekauft... musste ja meinen Führerschein und meine Kreidler selbst verdienen. Neben meinem Lehrbetrieb gab es eine neue Mr.Wash Waschanlage für Autos... am Staubsauger gab es das meiste Trinkgeld... Später mit 18 Jahren bekam ich auch kein Geld für den Führerschein ... wieder selbst verdienen. Mein 1er und 3er Führerschein kostete mich 280 DM. Fahrprüfung mit einem Ford 17M P5 in der Fahrschule von meinem Lehrlingsbetrieb. Der Fahrlehrer ließ mich ein wenig fahren und sagte: wer schon 2 Jahre und unfallfrei eine 50er Kreidler fährt, kann fahren. Danach auf einem alten Heinkel Roller mit ausgeleierter Handschaltung: in einer Sackgasse bis zum Ende fahren und Bremsen und zurück und Bremsen. Dann eine 8 fahren ohne zu fußeln... das war der 1er Führerschein. Mit meinem mühsam ersparten Geld, kaufte ich mir mit 20 Jahren mein erstes neues Motorrad: in 1972 meine Moto Guzzi V7 750 Special für 5980 DM. Nur für den Kaufvertrag musste noch meine Mutter mit unterschreiben, weil man damals erst mit 21 Jahren volljährig war. Aber so lernte man, mit Geld umzugehen und Werte zu schätzen, sowie alles pfleglich zu behandeln. Gruß Holger

Willkommen im Forum und Grüße nach Schwalmtal. zeigst Du uns Bilder Deiner Guzzi? Gruß Holger

wenn es einige Motorradfahrer weniger gibt, habe ich nichts dagegen... nur leider wird die Händlerdichte massiv abnehmen... nicht jeder kann "alles" selbst machen

DAS kann man bitteschön den Käufer, Fahrern und Nutzern selbst überlassen 😝 ist bei Automobilen auch nichts anderes; auch einen Ferrari kann ich auf normalen Straßen genießen... und wo es jedem Einzelnen Spass macht, sollte man auch akzeptieren und tolerieren. Habe selbst meine Norton F1 Sport, meine Ducati 916 u.a. auf normalen Landstraßen gefahren und meinen Alfa Romeo 164 3.0 auch.

Moin Horst, Willkommen im Forum und Grüße aus der Nachbarschaft. Deine Fragen kannst Du hier stellen und gerne dazu passende Bilder einstellen. Gruß Holger

Moin Thomas, Willkommen im Forum und schön, Deine Begeisterung für die Guzzi zu lesen. wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin Harry, Glückwunsch zur Guzzi, zum Jugendtraum und Willkommen im Forum. wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

muss ja nicht Zelt und Schlafsack sein, gibt schöne, preiswerte Pensionen; da muss man kein großes Gepäck mitnehmen, Tankrucksack reicht. Ich fahre auch einige Touren mit Übernachtungen zwischen meinen Urlauben. und Nachwuchs ist auch da, Sohn und Tochter... nur machen die sich leider nichts aus Motorrad. Obwohl mein Sohn mit dem Gespannfahren und vielen Reisen groß wurde und später noch als Kind, mit 6-10 Jahren Moto Cross fuhr und auch meine Tochter mit einer PW 50 groß wurde... hat alles nichts ausgelöst.

so fahre ich auch mit meiner V85TT und der Biondi Scheibe; ähnliches bei meiner Griso mit der Dart Scheibe alle haben mehrmals TÜV und Pol. Kontrollen hinter sich.

Moin Stephan, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. Gruß Holger

Moin Robert, ja, es kommen noch einige Faktoren hinzu. Die Kostensituation für Strom, Gas, Heizöl; dazu passend die Verunsicherung der Verbraucher allgemein ausgelöst durch die Heizungsgesetze (Versuche), weitere Auflagen wegen Umwelt, wie Dämmungspflicht von Häusern, der allgemeine Arbeitsmarkt, Wohnungsmarkt die Lebenskosten. Dazu die ständige Diskussion über Verbrennerverbote, die zum Glück, zur Zeit wieder zum Aufheben kommen werden. Man sieht ja am PKW Markt, was das alles auslöste incl. der Kündigungen in der Kfz Industrie und deren Zulieferer, das geht in die Hunderttausende. Auch am Gebrauchtmarkt sieht man diese Einbremsungen, man braucht manchmal lange, um einen "geeigneten" Interessenten zu bekommen. Gruß Holger

Moin Tom, ja - leider hast Du recht... heute läuft Smartphone und Co., Wetter App und kiffen. WIR waren und sind noch unterwegs in der schönen Welt und können Motorräder genießen, Freude haben Freundschaften schließen. und nicht zu verkennen: die Kosten heute für Führerschein, Kleidung und Co.

Moin Philipp, dann geh es langsam an und viel Fahrfreude mit Deinen Kids. Gruß Holger

https://www.tourenfahrer.de/nachrichten/artikel/motorradmarkt-im-september-2025-weiter-schwach?fbclid=IwY2xjawNov2JleHRuA2FlbQIxMABicmlkETB6SjhCU1pyUzdJc2tiSDZWAR7XjlfG0X7Y2az0XLR0xY4jPqnZ08bkylwZOJe7WrJd1r1FDMfD2UCp_TFFlA_aem_RFvXsWsX75L7CrxnIZLqTg Motorradmarkt im September 2025 weiter schwach 23.10.2025 Auch im September – dem letzten der traditionell verkaufsstarken Monat – bleiben die Neuzulassungen von Krafträdern weit unter den Vergleichswerten des Vorjahres. Die Branche muss ihre Hoffnungen auf die Saison 2026 richten. Im September 2025 wurden insgesamt 14.067 motorisierte Zweiräder neu zugelassen (aller Klassen) – das sind etwa minus 12,5 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat (16.081). Im Vergleich der Segmente ergibt sich ein uneinheitliches Bild. Während die Motorräder (Hubraum > 125 ccm) ein moderates Minus von 8,0 Prozent gegenüber dem September 2024 aufweisen, gab das Kraftroller-Segment (über 125 ccm) mit minus 24,9 Prozent am stärksten nach. 20 Prozent betrug das Minus im Monatsvergleich bei den Leichtkrafträdern, die Zulassungszahlen der Leichtkraftroller schrumpften um 13,1 Prozent. Damit reihen sich die vom Industrie-Verband Motorrad (IVM) veröffentlichten Septemberzahlen in den insgesamt rückläufigen Trend des Jahres 2025 ein. Von Januar bis September 2025 liegt der Gesamtmarkt mit 86.610 Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 24,5 Prozent im Minus. In der Vierjahresbetrachtung zeigt sich ein Trend: 2023 war noch ein recht solides Jahr, gefolgt von einer Durststrecke in 2024 und einem starken Abwärtstrend 2025. Für den Rest des Jahres rechnen Branchenexperten nicht mehr mit einer Trendwende – eher dürfte 2025 als besonders schwaches Jahr in die Statistik eingehen. Neuzulassungen Motorräder & Roller in Deutschland | 2022 - 2024 Kategorie Sep 2025 Δ vs. Sep 2024 Jan–Sep 2025 Δ vs. 2024 (Jan–Sep) Gesamtjahr 2024 Gesamtjahr 2023 Gesamtjahr 2022 Krafträder >125 ccm 8.365 −8,0 % 54.830 −23,5 % 71.693 78.390 81.480 Kraftroller >125 ccm 1.017 −24,9 % 6.184 −18,1 % 8.026 9.341 9.985 Leichtkrafträder (≤125 ccm) 2.091 −20,0 % 13.479 −29,7 % 21.425 27.018 30.234 Leichtkraftroller (≤125 ccm) 2.594 −13,1 % 12.117 −16,9 % 15.635 18.214 19.977 Gesamt Zweiradmarkt 14.067 −12,5 % 86.610 −24,5 % 116.779 132.963 141.676 (Alle Angaben gerundet; Quellen: Industrie-Verband Motorrad IVM und Kraftfahrt-Bundesamt KBA) Ein zentraler Faktor für die schlechte Performance des deutschen Motorradmarktes 2025, die durch den Euro-5-Abverkauf im vergangenen Jahr hervorgerufene Marktsättigung, dürfte in der kommenden Saison keine so große Rolle mehr spielen. Andere Einflussgrößen wie eine anhaltende Kaufzurückhaltung angesichts der schlechten wirtschaftlichen Gesamtlage und internationaler Krisen werden sich jedoch nicht so schnell abschwächen. Der Run auf die 125er im Zuge der Führerscheinnovelle (A1 in B) dürte seinen Höhepunkt auf jeden Fall überschritten haben. Unklar ist, ob die Konsolidierung nach dem starken Jahr 2022 bereits abgeschlossen ist. Man darf gespannt sein, ob die Motorradbranchen 2026 wieder durchschnaufen kann.

Moin Frank, es gab immer einen extra Schlüssel für die Tankklappe über dem Tankdeckel bei der neueren Version. Der frei stehende Tankverschluss hatte kein Schloss. Gruß Holger