holger333

Moin, dann begrüße ich Dich zuerst einmal im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. Sagst Du uns wo Du lebst? und gerne auch Bilder Deiner V7 Stone. Gruß Holger

Moin, heute den Sonntag genutzt und 9:30 rauf auf die GELBE; DUCATI S2R immer wieder begeisternd...wie dieses Leichtgewicht mit Bumms zu fahren ist 😇 schönen Sonntag für Euch. Gruß Holger

damit hebst Du den Motorblock hinten an, natürlich Holz dazwischen legen. dann zusätzlich unter dem Motorblock vorn ein aufrechten Holzblock, so steht sie sicher und fest ich habe dazu immer einen kleineren Wagenheber

Moin, heute ein Tagestour mit runden 300 km... auch meiner Frau hatte es wieder gefallen, viele, neue Strecken gutes Wetter und trotzdem leere Straßen. Dazu lecker Spießbraten in Idar Oberstein gegessen... https://www.zum-alten-goten.de/ Dieses altehrwürdige Restaurant ist sehr zu empfehlen und hier wird der Spießbraten noch nach Originalrezept frisch auf dem Holzkohlengrill zubereitet. Alleine diese Einkehr und die bezaubernde Stadt Idar Oberstein ist einen Besuch wert. Die URAL läuft und hat jetzt 4000 km runter. Gruß Holger

Moin Tom, es gibt noch einen "dritten Weg". Einen RA nehmen (hoffe Du bist im Rechtschutz) und den Mangel schriftlich dokumentieren und wenn keine Behebung: WANDLUNG anstreben. Was ich jedoch nicht verstehe, sind die anscheinenden Unterschiede in den Bewertungen. ich hatte beide Versionen, also die Mandello und die STELVIO Probe gefahren. Es gab keinen Ruck nach vorne, nur das "normale" Klonk Geräusch, beim Einlegen des 1.Ganges. Gerade erst wieder einen Bericht gelesen: "Was ein geiles Motorrad, der Motor ist ein sahnestück 200 km totale Entspannung, auch der viel zitierte Ruck beim einlegen des ersten Ganges war kein Ruck, sondern nur ein klonk, der auch nicht gross nervte. " Wo Du Recht hast: die nicht ausreichenden Reaktionen seitens Piaggio... und das Dilemma, das man dort keine Person direkt ansprechen kann. DAS war früher, in Zeiten von Motobecane oder Röth als Importeur noch völlig anders. Gruß Holger

Moin Hörm, dann besteht dringender Handlungsbedarf 😵 sonst verformt sich Dein Tank auch... wenn nicht schon passiert. Es darf kein Druck im Tank aufgebaut sein... Gruß Holger

Moin Andi, Danke für Deine tollen Fahreindrücke. So habe ich meine selige V7 750 Special in Erinnerung. Wir sehen uns in Mandello 🥰 wünsche Dir auch eine gute Anreise. Gruß Holger

Moin Wossi, doch mit dem Halter am Lenkkopf von SWMotech https://sw-motech.com/Produkte/Navigation/Navihalter/4052572177006.htm

Moin Axel, Willkommensgrüße aus Bad Kreuznach. Glückwunsch zur V85TT und ich wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

V85 TT Tankrucksack, Koffer, Softcase... fertig zur Reise nach Italien

Moin, die etwas längere Moseltour mit V85TT (Koffer und Tankrucksack, Softcase für Mandello Tour) Dazu mit SENA 10R Probefahrt... Gruß Holger

und was hat diese Guzzi in diesem Beitrag zu suchen? es geht um V100

leider KI und (noch) nicht offiziell: V100 Mandello Roadster

Moin Beat, die Scheibe und die Auspuffe gab es seinerzeit bei STUCCI noch oben hinter dem Friedhof... Zubehör ab Werk gab es damals noch nicht... und der Auspuff hatte einen geilen Sound, war einer der ersten Lafranconi`s Gruß Holger

Moin Frank, Willkommen um Forum... da hast Du aber einen schönen Standort für Deine Guzzi`s in schönster Motorradgegend. zeigst Du uns auch Bilder? Gruß Holger

Moin Markus, dann mal Willkommen im Forum und Glückwunsch zur V85TT. wünsche viel Fahrfreude, tolles Bike. Gruß Holger

Moin Rüdiger, war ein saftiger Crash, hoffe, Dir war nicht viel passiert, oder? mit Unfallgegner? Gruß Holger

zum Glück hören sie nicht auf alle 😂😂😂

Moin Werni, eine Vorstellung von Dir und Deiner Guzzi wäre hilfreich. Bei welchem Händler bist Du in Betreuung? wo ist Dein Wohnort? viele Fragen vorab...

Moin Volker, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin Beat, Willkommen zurück... ja, der Guzzi Virus schlägt immer wieder zu 😇 wenn man dafür empfänglich ist 🥰 Moto Guzzi V7 750 Sport... dazu meinen Glückwunsch und erinnere mich gerne, an meine 2. neu gekaufte Moto Guzzi in 1972. Wünsche Dir viel Fahrspass und freu mich auf Bilder. Gruß Holger

sicher gebe ich meine GRISO nicht her... aber Robert liegt schon richtig... und eine "normale" V100 Mandello hat mich nicht so gejuckt...habe ich ja schon, wie auch die STELVIO gefahren... in Italien wird über diese "Studie" jedoch sehr positiv reagiert... sind ja auch wesentlich jüngere Guzzi Freude (auch, oder gerade im Kopf) 😇 nur wird so eine V100 nicht in Serie gebaut werden... leider

Moin Markus, zuerst einmal meine Glückwunsch zu der schönen 850-T3... ein verkanntes Modell der großen Guzzi Geschichte. Ich würde nach Vorlagen der original Prospekte die Zierlinien wie im Original aufkleben... wenn die jetzigen nicht unter Klarlack liegen. Fußrasten war bei der 850-T3 Serie, hier wurde auf die California Trittbretter umgerüstet; je nach Vorlieben lassen oder ändern. Wenn ja, bräuchtest Du dazu andere Rahmenunterzüge. Der Cali-Seitenständer hat den Vorteil, das sie sehr gut steht. Der normale war recht kurz. Zu der Krümmerfarbe: sie haben immer unterschiedliche Farben, da ja der eine Zylinder weiter vorn liegt, dieser Krümmer ist nicht so lang, wie der andere. Aber ich würde auch mit den Vergasern anfangen. Neue Ansauggummis, event. neue Chokegummis und Vergaser im Ultraschallbad säubern. Wenn die Laufleistung nicht weit über 70.000 km sind, brauchst Du auch keine Düsen oder Düsennadel neu... bei Unklarheit der Km...diese aber erneuern. Dann die Zündung prüfen; hat sie noch die orig. Kontaktzündung? leider gibt es heute kaum noch gute Zündkontakte, dann eher auf Elektronikzündung (Sachse) umrüsten. Ventile einstellen, Sitz der Ventile prüfen ggf. nachschleifen. .Kompressionsdruck prüfen. Bleibt sie nach dem Fahren (mindestens 50 km) trocken? Aus dem Entlüftungslöchlein, unterm Motor/Getriebe, sollte kein Öl austreten... dann wären die Simmerringe fällig; wenn ja, dann immer beide erneuern. Also Motor- und Getriebeseitig. Bleibt noch die Sitzbank; auch hier einen Polsterer aufsuchen mit dem Orig.Prospekt. Mindestens einen Sitzbezug wie Original, beim Abziehen erkennst Du, oder der Sattler, ob die Polstermaterialien noch gut sind, oder schon ausgehärtet sind und neu kommen sollten. Auf jeden Fall hast Du ein erhaltungswerte Guzzi, die Dir viel Fahrfreude machen wird. Gruß Holger Ps.: natürlich "musst" Du diese Änderung nicht machen, wenn sie Dir so gefällt...😇 aber bei diesem schönen Modell würde es sich lohnen.