holger333

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=437049756&isSearchRequest=true&ms=18100%3B%3B%3BCali+1400&ref=srp&refId=7ea08a6b-93f3-e0ce-b603-74c069a3a1fd&s=Motorbike&searchId=7ea08a6b-93f3-e0ce-b603-74c069a3a1fd&vc=Motorbike mit sehr wenigen KM und frischer Inspektion... Gruß Holger

bis zum nächsten Jahr zum 105. Geburtstag in Mandello del Lario 2026

Danke, es geht hier nicht um "Verteidigung" der eigenen GRISO; SONDERN um Erlebnisse und Fahrvergleiche beider Modelle. Dazu sind zusätzliche Beiträge von Besitzern und Fahrern, die BEIDE GRISO besessen und gefahren haben. Die 1100er werde harmonischer und trotzdem sportlich gefahren. Sie kann weiterhin auch in Tirol bei den dB95 Streckensperrungen weiter fahren (die 1200er leider nicht) Einzelmeinungen von 1200er Besitzern, die jedoch NICHT beide Modelle gefahren haben kennen auch nur das eigene Bike und nur die Werte der PS Leistungen, die aber auf normalen Landstraßen kaum Unterschiede bringen. Hier zählt eher das eigene Körpergewicht und das eigene Fahrkönnen. Das sind auch die überwiegenden Erfahrungen im GRISO GHETTO, dem größten GRISO Forum. https://www.grisoghetto.com/ Bei aller Sportfreude mit einer GRISO: ein Rennbike sollte und wird es nie sein, dafür gibt es ganz andere Motorräder. Einen GRISO war schon immer eine provozierende Moto Guzzi, die immer polarisieren sollte und heute sieht man, das für eine gepflegte GRISO für Guzzi Modelle der "Neuzeit" Wertsteigerung am Markt gibt, weit über anderen Guzzi Modellen. Auf jeden Fall ist JEDE Moto Guzzi GRISO eine Augenweide und eine besonders gut aussehende und zuverlässige Guzzi. GRISO Grüße Holger

Moin Philipp, Danke für den netten und strukturierten Bericht, Deine richtige und positive Einstellung zur Guzzi kann man gut nachfühlen 🥰 bei dem Zylinderkopfdeckel sieht es so aus, als ob die Dichtung etwas rausgequetscht wurde, würde ich beidseitig erneuern. Gruß Holger

Moin und Willkommen Matthias, Glückwunsch zur Guzzi und viel Fahrfreude wünscht Holger

Moin, was ich aber dennoch nochmal loswerden möchte: PIAGGIO ich fahre nun seit dem 100jährigen jedes Jahr wieder nach Mandello del Lario. (jedoch insgesamt, seit meinem 1. Mal in 1976, runde 18 x) In keinem Jahr meiner Besuche habe ich Mitarbeiter von Piaggio getroffen, weil KEINER von DENEN jemals auf einem Moto Guzzi Raduno dabei war. Die "Betreuer" der Guzzi Festtage werden überwiegend aus Agenturen eingesetzt und ein paar Wenige sind aus dem Werk in Mandello dabei, wie bei der Museumsführung. DAS war früher auch in Mandello anders... aber leider, lange, lange her. Es ist schon beschämend, oder eben bezeichnend... wie man mit einem bestehenden Kundenkreis umgeht. In Mandello wundert sich jedoch keiner der ehemaligen Mitarbeiter mehr darüber... 😥 Im Gegensatz zu meiner ehemaligen Arbeit im Vertrieb bei bmw motorrad... dort befinden sich ALLE von bmw motorrad, der Führungsebene, der Vertriebschef, sämtliche Vertriebsmitarbeiter und Marketingmitarbeiter plus den technischen Kollegen und der weiblichen Verstärkung von der Entwicklung der Fahrerausstattung in Garmisch Partenkirchen; dem Spektakel von bmw motorrad, https://www.bmw-motorrad.de/de/experience/erlebniswelt/events/bmw-motorrad-days-2025.html#/section-unsere-premium-partner um eben genau mit den eigenen Kunden persönlichen Kontakt zu haben, Meinungen zu hören, Wünsche aufzunehmen und natürlich auch für Probleme ein offenes Ohr zu haben. Viele der bmw motorrad Händler haben es sich zur Normalität gemacht, auch mit vielen der eigenen Kunden dieses Treffen anzufahren um endlich mal außerhalb des Händleralltags mit Kunden zu sprechen und gemeinsamen Motorradspass zu erleben. Gruß Holger

hier in Mandello geht alles bisher nach Plan... auch wenn das Vorhaben erst sehr spät begonnen wurde. Der Ausbau des Straßentunnels auf 2 Röhren, um auch gleichzeitig große LKW`s passieren können sowie alle Baumaßnahmen auf dem Gelände gehen voran. Moto Guzzi hat selbst schon Anzeigen in facebook gestartet, wo man die Eröffnung auf den 4.9.2026 gelegt hat. Das es, nicht nur in Italien, eine Krise im Fahrzeugbau gibt, ist sicherlich allen bekannt. Die Batteriefahrzeuge und dazu (un)passenden politischen Entscheidungen haben diesen negativen Kreislauf ausgelöst... nicht nur bei uns, wie bei FORD werden Werke um Werke reduziert und geschlossen... Aber DAS soll uns HIER um Moto Guzzi herum erst einmal nicht stören.

dann ist die XT ja überflüssig 🥰 ich würde Dir helfen 😉

Moin, Ausfahrt mit meiner Frau und unserer URAL 750... traumhaftes Wetter, lecker essen und am Ende in Alsenz beim Giovanni das Eis. Gruß Holger

Moin, Neues aus Mandello del Lario... aktuelle Fotos vom Baustand in 2025: Was man die letzten Jahre sehen konnte, diese futuristischen Türme sind Inhalte ohne Funktion, wie bei einer Modelleisenbahn die Berge...Draht, Pappe und Gips und Verkleidungen über einer normalen Hallenkonstruktion, wie beim Zuckerbäcker auf einer Torte. Schade um den Windtunnel, den man nicht im Original lässt und nur neu streicht, nein - "modernisiert in Beton 😳 " Auf dem Modell in der Vitrine sind die neuen Bauten, die weißen Teile. Es gibt schon die Eröffnungsanzeige von MOTO GUZZI 4.9.2026 Eröffnung was jedoch irritiert, da die Raduno Treffen immer zum 2. Wochenende im September beginnen. Gruß Holger

Moin, ich habe letzte Woche in Mandello den Besitzer wieder getroffen, der mir VOR dem Kauf meiner GRISO 1100 zu diesem Modell geraten hatte. Er war lange Jahre Besitzer von beiden, der 1100er und der 1200er. Schon damals rat er mir zur 1100er, da diese vom Drehmoment und auch sportlicher Fahrweise auf Landstraßen angenehmer zu fahren ist. Die 1200er fuhr er immer weniger; diese hat nur "oben raus" die Mehrleistung, die man aber auf Landstraßen kaum nutzen kann, gegenüber der 1100er. Denn diese Mehrleistung setzt erst jenseits der 5000 Upm ein. Bei dem Treffen in Mandello sagte er mir, das er die 1200er nun verkauft habe... er fuhr sie kaum noch. Besitzt weiterhin glücklich die 1100er und ein Guzzi Gespann u.a. Gruß Holger

Moin Alex, nein...ich meinte mit der Suzuki...die kleine Einkaufstasche 😂 also Spassbike für kleine Wege und zum Einkaufen. Die XT auch ein tolles Bike, gerade in dem Zustand. Gruß Holger

Moin, nach Mandello ist mal wieder eine flotte Runde mit der Gelben Monster S2R angesagt; das Fliegengewicht mit ordentlichem Bumms 🥰 Schloss Dhaun - die Burg auf der Höhe - 1215 erstmals erwähnt wird gerne für Veranstaltungen gebucht und belegt https://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Dhaun weiter nach Kirn Brauerei, Gasthof/Hotel und die bekannte Kyrburg... oberhalb der schönen Altstadt Kirn mit Whiskymuseum mit gutem Restaurant und Pub und zahlreichen Veranstaltungen https://www.kyrburg.de/ und zwischendurch immer mal richtig den GasDREHgriff benutzen ein wunderschöner, sonniger Herbsttag. Gruß Holger

Moin, zuerst sah ich die tollen Instrumente... Glückwunsch zum "geschenkt bekommen", eine tolle, gepflegte Guzzi 850 T3. Die km wären auch optimal... Farbe schön, wurde mal neu lackiert? in blau kenne ich sie nicht... Die California Sitzbank sieht top und neuwertig aus, die kannst Du sehr gut verkaufen (PN an mich) Ich würde versuchen, eine neue, original zu bekommen. Auch hier habe ich eine top Adresse für Dich, war gerade in Mandello (PN Nachricht) Wenn Du sie langsam auf original machen möchtest, ist das der bessere Weg, denn den originalen Sitzbankbezug steht ihr am Besten und einen Nachbau erkennt man. Der Rest sieht auf dem ersten Blick original aus, sollte man erhalten. Als gutes Extra wurde ein außenliegender Ölfilter montiert. Die Originalen Auspuffe zu finden, wäre auch mit Zeit einen Versuch wert, aber die montierten passen auch. Den Erhalt der 850T3 solltest Du anstreben, zu viele wurden leider bis heute umgebaut. und ich wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

Danke Andreas, dann sehen wir uns zum 105. Geburtstag von MOTO GUZZI in Mandello del Lario. Gruß Holger

vom Gehäuse (auflegen) 105 - 120 mm Gruß Holger

Moin Matthias, habe schon Hilfestellung bekommen... mein Schauglas war völlig dunkel. (doch etwas zu viel. passiert auch mal mir 😳) Den RR Meßstab habe ich jetzt neu markiert. Gruß Holger

Moin Torsten, sorry für das "h" 😳 Spass hatte es "ohne Ende" gemacht 🥰 Gruß Holger

Moin, suche den serienmäßigen Ölmeßstab der V85TT, den Plastikstab. Habe leider den originalen verlegt. Würde mir auch LEIHWEISE genügen, mir geht es um die Markierungen MIN-MAX; da ich den RR Temp.Meßstab fahre. bitte um Angebote oder Unterstützung, einen auszuleihen. Gruß Holger

Moin Reinhard, Willkommen im Forum und eine nette Vorstellung, Danke. Ja, Du machst den richtigen Weg... auf zur Mandello... im Forum kannst Du viel lesen und erfragen. Die Probefahrt ist entscheidend, denn es soll ja Dein Motorrad werden. Bei Deiner Suche solltest Du eine "Lagermaschine" parallel zu gebrauchten im Auge behalten. Es gibt noch neue V100 als Lagermotorrad, auch einige ohne Zulassung. Die sind teilweise günstiger als eine Gebrauchte. Es hat den Hintergrund, das Piaggio den Moto Guzzi Händlern einige als Abnahmezwang hinstellte... nicht immer konnten diese Händler die Stückzahlen oder die Ausstattung der Maschine in ihrem Gebiet absetzen. Also mobile.de und telefonieren lohnt sich... viel Erfolg Gruß Holger

und noch einen Nachtrag vom Besuch mit Torsten bei MISTRAL

https://www.facebook.com/100004729081292/videos/24930754013198269

Moin Al, Willkommen und Glückwusch zur schönen V85TT. wohnst ja auch in einer tollen Motorradgegend. Gruß Holger

Moin Nic Hermann, Willkommen zurück und ich wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Grüße aus der Nachbarschaft Bad Kreuznach Holger

Moin, ich habe mir auch bewusst eine Euro4 gesucht. Farbgebung gefiel mir am Besten und der einwandfreiere Motorlauf... habe dazu beide gefahren: Euro 4 und Euro 5. Leistungsmäßig liegen alle 3 dicht zusammen, da ist dann das eigene Gewicht und das eigene Fahrkönnen wichtiger, als Drehmomentwerte oder Kommastellen der PS Angaben. 😂 Gruß Holger