holger333

was ich zum 2. Mal erleben muss: der Tank ist optisch groß... aber es passen nur 19 Liter rein... Im Vergleich zu meiner alten California II mit ihren 25 Liter ein Witz. Gruß Holger

Moin, ist immer noch so: """wer schön sein will - muss leiden 🥰""" kenne ich noch gut von meiner DUCATI 916... daher fahre ich heute DUCATI MONSTER S2R, da sitze ich sportlich, aber bequem mit dem geraden Lenker. aber die 916 war eine Augenweide. Gruß Holger

Moin Bernd (scheppy), ich lese gerade im Guzzi Enduro Forum... das Du Deinen Kauf Deiner V85TT nun doch vorgezogen hast 👍 völlig richtig, man lebt ja heute 😇🥰 beste Fahrt mit Deiner Guzzi wünscht Holger

Moin, heute wieder eine wunderschöne Gespanntour mit unserer Moto Guzzi California Classic / Watsonian GP700 über den Hunsrück in`s schöne Saarland. Optimale 22° und auf unserer Tour über reine Motorradstraßen mit wenig Verkehr. Mittagsessen in der historischen Altstadt von Ottweiler. EL VERDE. Hier lohnt es sich wirklich von der Umgehungsstraße abzubiegen. Plötzlich bist Du in einer anderen, beschaulichen Welt. Direkt den Parkplatz neben den Tischen. Supernette Inhaberin. Sehr empfehlenswerte PINSA mit großem Salat und Espresso für faire 10 Euro. Dann kurz den Berg runterrollen lassen... auf dem Marktplatz noch ein leckeres Eis. La Passione del Gelato Weiter über Idar Oberstein, meine Frau machte Bilder von der Felsenkirche aus dem Seitenwagen. Dann der eindrucksvolle Felsen und ab über kleine Straßen... noch mal STOP in GB.... geht leider nicht...ist ja das olle handyzeitalter... und noch ein paar Gespannbilder. Eine angenehme Tagestour mit am Ende rund 350 km auf dem Tacho, dabei die 60.000 km voll gemacht. Gruß Holger

Moin Michael, auch Deine Guzzi hat eine wunderschöne Farbkombi und wirklich schöne Koffer, insgesamt ein gelungenes Einzelstück. Gruß Holger

Moin Wolfgang, auch ich drücke beide Daumen 👍👍 und ein wenig Werbung machen...für Deine schöne California... erlaubt auch mehrer Beiträge; vor Allem nach der Heilung und Info was es nun war... ich denke, wie am Tel. der Schlauch war hinüber. Gruß Holger

Moin Ralf, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Airone. Bitte, bitte ein Foto von ihr einstellen. und beim SMS Schubert wirst Du was bekommen. Grüße und eine schöne 1Zylinder-Saison Holger

Moin, auch HIER nochmal meinen Glückwunsch zur tollen Farbgebung bei Deinem Modell TEN. Fahrwerk stimme ich Dir zu, da kann man nachbessern. Gruß Holger

Moin, ich fahre auch nur ENI /AGIP 10W60 und im Interent gibt es gute Preise. Fülle 2,5 ltr. ein...fahre 15 km und fülle etwas nach max. 2.8 - 3 Liter. Gruß Holger

Glückwunsch, eine sehr schöne Farbgebung, dieses Modell 👍 und wunderschöne Fotos von meinem geliebten Comer See. Wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin, sicher versuchen bei: Martin Hagemann https://gpiu.de/ DER Spezialist für die kleinen Modelle. Gruß Holger

Moin Rene, ich möchte Dich auf das GRISO-Ghetto verweisen, weil Du von Feuchtigkeit im Instrument/Dashboard geschrieben hast. DAZU gibt es einige sehr gute Berichte und Anleitungen und auch Rep.Adressen dort. https://www.grisoghetto.com/search?search_id=newposts Dafür kannst Du Dich bei uns auch vorstellen, gerne auch mit Bilder Deiner Guzzi. Gruß Holger

Moin Bernd, schade....dieser Weg hatte sich dann wohl nicht gelohnt... daher kann ich nur wiederholen: Alternativ fahre zu einem guten Guzzi Händler, der auch von den 1400er einige in der Kundschaft hat. Da lohnt auch mitunter ein weiterer Weg. Dann bist Du auf der sichersten Seite. Vielleicht kannst Du das zuvor tele. erkundigen... Gruß Holger

Moin, wenn Du nicht stückchenweise meine Aussagen zitierst, sondern den ganzen Beitrag... verstehst Du es vielleicht... 😇 oder anscheinend nicht. Bei Übergabe diverser Testmotorräder an MOTORRAD habe ich einige der Jungspunde getroffen. Das hat meine Meinung von diesen Schreiberlingen sicherlich beeinflusst. Sind eben nicht mehr Fachleute wie seinerzeit Klacks, Simsa u.a. oder Stefan Knittel, Lars Rosenbrock oder Jo Soppa, Axel Koenigsbeck aus den letzten Jahren. im Gegensatz zu MOTORRAD NEWS, wo es erfahrene Motorradjournalisten sind aus verschieden Generationen. Wir leben leider heute in anderen Zeiten und genügend der Pressefuzzis, aus allen Medienbereichen sind mehr Schreiberlinge, die zuvor Texte aus den vorgefertigten Pressemappen der Hersteller oder eben von DPA abschreiben und ganze Texte übernehmen. Journalisten vor denen ich Respekt habe sind z.B. Klaus Bednarz, Frau Krone-Schmalz u.a. mehr, die ihre eigenen Erfahrungen aus vielen Jahren wieder geben....aber leider werden diese Menschen eher ausgemustert. Gruß Holger

Moin, aus dem traurigen Zustand wurde wieder eine sehenswerte Guzzi und die freut sich, endlich leben und fahren zu dürfen. Leider war es Deinem Schwager verwehrt... Gruß Holger

Moin, nun habe ich meine Jahresinspektion hinter mir und glatte 12.000 km runter. Neue Reifen sind drauf und perfekt eingefahren. Heute habe ich wieder meine Packtaschenhalter montiert... so muss ich nur noch die beiden Taschen anklicken und das Softbag raufschnallen... so bin ich für Mandello del Lario startklar. Zuvor geht es in den Familienurlaub dieses Jahr nach Karlsbad und ein paar Tage nach Rewal an die Ostsee. Dann ein paar Tage Erholung vom Urlaub und schon geht es los... Vorfreude wächst. Gruß Holger

Moin Chris, Willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner V85TT. Die Euro4 war eine der Besten, fahre ich auch. Mit den aktuellen Updates habe ich kein Ruckeln, kein Klingeln, Leistung ohne Löcher... und, wie Du schreibst, sehr sparsam. Wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin, wenn man das Jungvolk bei Motorrad mal persönlich kennen gelernt hat.... kann man die nicht Ernst nehmen. Keiner von Denen kann sich eines der neuen Motorräder leisten/kaufen, die sie testen dürfen. Die reinen Werte kann man als Maßstab nehmen. Bei MOTORRAD NEWS gibt es noch ein gemischtes Team und deren Berichte sind ehrlicher und lesbarer, bodenständiger. Vor einigen Jahren bin ich auf dieses Monatsheft umgestiegen, zudem kostet es noch faire 3,90 Euro. So hat man bei Neuheiten einen Überblick, das reicht mir. Gruß Holger

Moin Renè, DRINGEND auf 3 Liter auffüllen !!! jedoch zuerst nur etwa 2,5 Liter dann warm fahren und nachfüllen... nicht auf Maximum...sondern etwas drunter bleiben und fahre heute 10W60 Agip /Eni oder vergleichbare. Das ist die richtige Ölmenge. Die 1,5 ltr. sind nur für die kleinen V Motoren bei Guzzi. Gruß Holger

wenn Du meine texte ließt, habe ich nichts anderes geschrieben... und so einen Japsen habe ich auch

Moin, seit 1 Woche habe ich nun meinen neuen Reifensatz auf meiner V85TT Euro4. Die ersten 300 km mit dem Reifen bin ich voll des Lobes. Die V85TT war immer schon wieselflink und leichtfüßig zu fahren, aber mit dem neuen Pirelli Scorpion Trail II gehts es so weiter, dazu gekommen: absolut stabil auch keine Reaktionen bei Bitumenflickerei. Ich fühle mich absolut wohl mit dieser Reifenwahl und höre keine Abrollgeräusche mehr von den Gummis. Wenn die Lebensdauer auch noch ähnlich gut ist, werde ich bei diesen Reifen bleiben. Pirelli Scorpion Trail II - ein geiler Reifen. war Testsieger im Vergleichstest auf V85 TT bei Motorrad https://www.motorradonline.de/enduro/moto-guzzi-v85tt-reifen-empfehlung/ Der Pirelli ist der Sportlichste im Feld. Deutlich sportlicher als die Guzzi selbst. Die Handlichkeit ist einen Hauch besser als beim A41 und Tourance Next, ohne dabei kippelig zu wirken. Die Lenkpräzision ist über den gesamten Schräglagenbereich vorbildlich. Auch in Sachen Rückmeldung glänzt er im kalten und besonders im warmen Zustand. Kein Aufstellmoment in Schräglage. https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/katalog/produkt/scorpion-trail-ii klebt super auf der Straße, KEINE Abrollgeräusche mehr... auch bei Nässe ein Top Reifen Gruß Holger

bei meiner V85TT gibt es auch keine autom. Blinkerrückstellung und DAS finde ich sehr gut! ICH will es manuell machen und natürlich beachte ich die Blinkerkontrolllampe und den Blinker... lieber einmal mehr auf die Mittelstellung und er ist aus Ich habe schon einige Unfälle gesehen, due DURCH so eine beschissene autom. Rückstellung erfolgten. Abbiegen nach rechts und schon nach 150 Meter war eine Ausfahrt/Einfahrt zur Tankstelle und BUMMS hat es gemacht. denn so kurzfristig hatte diese dämliche automatische Blinkerrückstellung nicht AUS gemacht. Dieser ganze Blödsinn heute, mit den "angeblichen" Fahrhilfen... auch bei PKW`s: Leute verlassen sich auf diese und wundern sich, das sie bei Glatteis oder Nässe aus der Kurve geschleudert werden 😇😵 Gruß Holger

Moin Udo, Willkommen im Forum und Danke für Deine nette Vorstellung. und noch eine seltene Le Mans 👍 in weiss... sieht wirklich sauber aus, super. Auch Deine bmw sieht prima aus. Wünsche Dir viel Freude hier und weiterhin viel Fahrfreude mit den 2 Zylindern. Gruß Holger

Moin, ich habe jetzt rund 4000 km mit meinen Reifen gefahren. AVON Roadrider MKII. Sind als Front und Rear Reifen einsetzbar. Avon 120/90-18 65V Roadrider MKII UNIV Bei meiner California II sind diese Reifengrößen eingetragen. Nach wie vor äußerst zufrieden. Ob Passtrecken oder bei uns im Hunsrück, Saarland, RLP und anderen Strecken sehr handlich, tolle Haftung, spurstabil, kaum Aufstellmomente und auch gleichmäßige Abnutzung. Ich denke, das ich noch einige tausend Km fahren kann und die nächsten Reifen werden die Gleichen werden. Gruß Holger

es steht doch auch Dir frei ein anderes Motorrad zu kaufen... keiner zwingt Dich eine Guzzi zu fahren jedoch kannst Du genauso über Unzulänglichkeiten einer Guzzi hier schreiben alles legitim und möglich; jedoch wirst Du nie alles so vorfinden, wie Du es möchtest... bei keinem Hersteller... dann müsstest Du Dir ein Motorrad bauen also: locker bleiben, abwägen was einem mehr zusagt und zufrieden sein. Kompromisse eingehen oder eben nicht... Ich kann das 🥰