stoehlerei

okay. Danke. Mir ist im Nachhinein aufgefallen, das das nur im belasteten Zustand passiert. Da werde ich sie wohl mal auf die Bühne stellen und alles demontieren. Mal schauen, was dabei herauskommt. Wird aber dauern, da ich bis Mitte Juli mit sehr bkurzen Unterbrechungen nur unterwegs bin. Bis dahin: Gruß: Udo

Hallo Leute. Heute habe ich meine LM 1 mal wieder gefahren. Nachdem ich sie rückwärts problemlos 10m rückwärts aus der Garage geschoben hatte, hielt ich kurz an, stellte einen Fuß auf den Hauptständerausleger und wollte sie dann zurück auf selbigen ziehen.Sie lies sich nicht zurückschieben. Ich lies den Ständer wieder hochschnappen aber es ging nicht rückwärts. Erst als ich sie ein bischen nach vorn schob ging es auch wieder zurück und auch auf den Ständer. Auf dem Hauptständer lies sich das Hinterrad problemlos vor- und rückwärts drehen. Das ganze ist mir heute 3x passiert und vorher nie. Hat irgendwer vielleicht ne Idee?????? Grüße aus dem Münsterland: Udo

Das habe ich auch gecheckt. Alles gereinigt, nachgebogen und wieder zusammengebaut. Sollte jetzt funktionieren. Aber danke für den Tipp 😎😀

Jau. Gott sei Dank. Die Blinker sind zwar immer noch zu schnell, aber da versuche ich es mal mit nem anderen Relais 😎👍

Hallo noch einmal. Ich habe alle Kabelschuhe der Relais gereinigt, alles ein wenig enger gebogen und gründlich wieder zusammen gesteckt. Anschließend funktioniert wieder alles. Eine längere Probefahrt ergab keine Auffälligkeiten. Somit ist das Problem behoben 😎👍🏍

Habe gerade den Stromlaufplan vor mir. Anlasserrelais und Blinker Relais teilen sich eine Sicherung Nämlich f 2. Da werde ich doch morgen mal nachschauen. Ich melde mich dann noch 😎👍

Gute Idee. Guck ich morgen mal nach und melde mich dann. Danke 🙏

Tja. Also bei der Restaurierung vor 17 Jahren wurde ein neuer Kabelbaum eingebaut und seitdem funktioniert alles ohne Probleme. Das heute ist der erste Ausfall. Und meine Frage war ja auch nur, wo Blinker und Anlasser eine elektrische Verbindung haben 😎🤔

Nabend ins Land. Irgendwie nicht mein Tag heute. Ich habe letzte Woche ein Minuskabel zwischen Relais und Batterie gelegt. Ergebnis: die Blinker waren immer noch schnell aber gefühlt heller. Heute dann mal wieder die Guzzi gestartet und siehe da. Gar kein Blinker mehr. An der Tankstelle fix das Massekabel wieder entfernt. Und jetzt kein Blinker und kein Anlasser mehr. Alle Kontrollleuchten funktionieren und auch das Licht/ Bremslicht. Anschieben hätte auch fast, aber leider auch nur fast geklappt. Ein paar Zündungen und das war’s. Alle Sicherungen in Ordnung, aber kein Anlasser. So habe ich sie 1 km nach Hause geschoben. Vor der Garage noch mal die Zündung an und auf einmal ging der Anlasser wieder. Die Guzzi sprang an, als wenn nix gewesen wäre und die Blinker funktionieren auch wieder. Was soll das und wo gibt es einen Zusammenhang zwischen Blinker und Anlasser????? Ich brauche da mal Hilfe 😎🤔

Das ist das einfachste. Wenn es nix bringt, probiere ich die verschiedenen Relais Varianten. Danke schon mal an euch für eure Hilfe. Ich melde mich wenn es geklappt hat. Und natürlich welcher Tipp geholfen hat 😎👍🏍

Oder so. Jetzt muss ich erst überlegen, welche Variante ausprobiere. Danke

Okay. Das werde ich mal bestellen. Danke

Ich habe 4 Blinker. Und das mit den Anschlüssen B und L wusste ich nicht. Und einen Masse Anschluss hat das Relais auch. Aber der Kabelbaum gibt kein Kabel her.

Kannst du mir bitte eine genaue Bezeichnung eines solchen Relais nennen??

Original Blinker mit 12 Volt / 21 Watt und das Relais ist diesmal von Bosch 12 Volt/ 21 Watt