fender_rhodes

Ja genau, der mit den Hang-Off-Versuchen für die Fahraufnahmen. Sieht wirklich völlig übertrieben aus. Darf man vielleicht auch nicht überbewerten, ist vermutlich für seine Zielgruppe wichtig 😉. Er meinte, dass nach diesen "sportlichen" Fahraufnahmen die Hinterradbremse durch Überhitzung stark verfärbt gewesen sei, ein Defekt der Bremse wäre aber auch nicht auszuschließen.

Das mit der Hinterradbremse würde ich auch nicht überbewerten, auch wenn ich sie persönlich viel benutze, vor allem wenn ich sportlich unterwegs bin. So extrem, dass sie nicht mehr ihren Job macht, ist man dann auch nicht unterwegs. Vielleicht ist es auch nur ein Ausreißer-Modell und der Motochecker und die FAZ sind die selbe Möhre gefahren. Die ersten richtigen Tests werden Klarheit bringen. Der Schaltassistent bekommt sicher noch ein Software-Update und dann wird er auch reibungslos funktionieren. Alles kein Drama. Bist du schon mal die neuen 6-Gang Getriebe (V7/V85) gefahren? Ich finde die schalten sich wunderbar. Sind vielleicht nicht die leisesten Getriebe, aber das Schalten und Leerlauffinden funktioniert perfekt. Grundsätzlich hast du schon recht, einen FAZ-Fahrbericht sollte man nicht überbewerten. Aber ich finde solche Berichte für die öffentliche Wahrnehmung schon sehr wichtig. Umso schöner, dass er positiv ausfällt.

Und noch ein paar Bilder vom Innenleben des Motors: https://www.motociclismo.es/fotos-motor-moto-guzzi-100-mandello_69296_113/11311869.html

Auch die FAZ schreibt sehr wohlwollend: https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/probefahrt-moto-guzzi-v100-mandello-18404364.html Wobei sich für mich schon die Kritikpunkte abzeichnen. Die etwas schwächliche Hinterradbremse und der Schaltassistent (wie im Video vom Motochecker). Wobei mir der Letztere egal wäre.

Hallo Steff, für mich war die Guzzi auch der Wiedereinstieg ins Mopedfahren nach langer Zeit. Definitiv eine gute Wahl! Viel Spaß mit deinem Papagei und viel Erfolg beim Schrauben! Gruß Thilo

Die Idee ist prinzipiell gut, aaaaber... -die Autos sind im Alltag momentan noch unverzichtbar -das Moped der Frau verkaufen ... dann bin ich tot, ist auch blöd -und meine geliebte V7 für ein Plastikmoped verkaufen 😱😱😱? Nur über meine Leiche ☠☠☠! So eine V100 wäre schon "nice to have", aber für mich absolut kein "must have" 😉!

Ja, ist bei euch um die Ecke 😉! Ein winziges Kaff mit einem riesigen Schloss im Dornröschenschlaf. Leider ist eine Besichtigung nur nach Voranmeldung möglich. Aber die Homepage gibt einen kleinen Einblick ins schöne Innere: schloss-virnsberg.de – Das Schloss Virnsberg in Virnsberg, Gemeinde Flachslanden, Landkreis Ansbach

Ich kann es verstehen. Was die Tester sich so rund ums Lagerfeuer erzählen, muss das wirklich ein tolles Motorrad sein. Würde mir auch gefallen, aber die Garage ist voll und das Konto alle 😉!

Da hast du recht! Als Gott das Frankenland schuf, da wollte er mal richtig angeben 😉! Wir haben heute zufällig einen schönen "Lost Place" entdeckt, Schloss Virnsberg in der Nähe von Bad Windsheim. Euch allen einen schönen Sonntagabend! Gruß Thilo

Hallo Stefan, Willkommen im Forum! Ob V85TT oder V100, ich denke beides ist eine gute Wahl 😉! Gruß Thilo

Hallo Michael, willkommen im Forum und viel Spaß mit deiner V85TT! Gruß Thilo

8 Wochen ist gut 👍. Mein Dashboard zieht 7mA, da ist nach 5 Wochen schon die Grenze erreicht (Batterie hat 14 Ah). Sie springt noch an, aber man merkt schon, dass man nicht mehr viele Startversuche hat.

Das Dashboard meiner V7II zieht auch ordentlich Strom im Stillstand. Bei der winzigen Batterie hält das auch nur einige Wochen bis es kritisch wird. Blöd, aber so ist es halt 😉. Aber so habe ich immer einen Grund Motorrad zu fahren ("ich muss, sonst wird die Batterie leer!" 😁) Gruß Thilo

Hallo Markus, so lange die Ladespannung immer (auch mit eingeschalteten Zusatzleuchten) über 14V liegt, sollte die Batterie auch geladen werden. Um zu überprüfen wie viel Strom im ausgeschalteten Zustand aus der Batterie gezogen wird, brauchst du ein Multimeter um die Stromstärke der Verbraucher bei ausgeschalteten Motor zu messen. Am komfortabelsten wäre eine Stromzange, dann geht das ohne das Massekabel zu lösen oder die Sicherungen auszubauen. Wenn du die Stromstärke ermittelt hast, kannst du ganz einfach ausrechnen, wann die Batterie leer ist 😉 (max. 50% der Brutto-Kapazität nutzbar!). Wenn die Batterie schneller leer ist als berechnet, hat sie vielleicht nicht mehr die volle Kapazität (bei den Tiefentladungen die du beschreibst geht die Kapazität ganz schnell verloren!), dann müsstest du sie evtl. erneuern. Grundsätzlich ist bei längeren Pausen zwischen den Touren ein Ladegerät mit Ladungserhaltung sinnvoll (z.B. das kleinste von CTEK ist völlig ausreichend). Bei den CTEK-Geräten liegt ein Stecker zur Festinstallation bei, so dass man ganz einfach das Ladegerät anschließen kann, ohne Seitendeckel abbauen zu müssen. Gruß Thilo

Hallo Markus, Ob der Händler recht hat, kannst du nur überprüfen wenn du den Fehlerspeicher ausliest. Da müsste dann "zu niedriger Öldruck" angezeigt werden. Den Fehlerspeicher kannst du mit GuzziDiag auslesen. Download: https://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/ Anleitung dazu: www.guzzi-forum.de Gruß Thilo

Die Tochter meint aber, wenn die Kampagne zwischen Gucchi und Palace vor 5 Jahren gekommen wäre, hätte sie noch polarisiert. Damals wäre über solche Kollaborationen zwischen unterschiedlichen Modemarken heiß diskutiert worden. Jetzt sei es dafür zu spät. Dagegen zwischen Guzzi und den Modemarken, das passt, wie man an der Diskussion hier sieht.

Ich habe mal meine 17-jährige Tochter zu der Kampagne befragt. Sie meint, die Kollaboration zwischen Guzzi und den Modemarken sei völlig okay, was nicht so richtig zusammen passt, sei die Kollaboration zwischen Palace und Gucchi, da beide zu unterschiedlich seien. Und als Überraschung/Aufreger käme sie 5 Jahre zu spät. Außerdem sei die Kollektion im Y2K-Style unklug, da der Markt mit solchen Klamotten schon übersättigt sei. Soweit die Einschätzung meiner Modeexpertin. Sag ich mal: Wieder was gelernt! 😉 Gruß Thilo

Ja Holger, dann mal herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit! Sieht top aus!

Ich glaube nicht, dass die ganz große Masse der jungen Leute damit angesprochen werden soll. Ich glaube, die Kampagne dient dazu Aufmerksamkeit zu erregen, ins Gespräch zu kommen bei jungen Leuten, in Medien präsent zu sein, Motorradfahren als hip darzustellen. Und das macht sie gut. Ob das Modell überhaupt zu kaufen sein wird, und zu welchem Preis, ist m.Mn. nach ohnehin fraglich.

Holger, damit habe ich überhaupt kein Problem. Wollte nur sagen: für mich ist das nix mehr, bin doch schon zu alt und unmodern. Da kann man nichts machen, passiert fast jedem irgendwann (wenn du Kinder hast, merkst du das ganz schnell 😉). Aber wenn es jemandem gefällt, warum nicht? Ich freu' mich über jeden jungen Guzzi-Käufer, die Klamotten sind mir dann egal. Gruß Thilo

Na, erkennt sich einer von euch als Zielgruppe wieder? 😁 Ich mich am ehesten im Außerirdischen, der ist im Vergleich so normal 🤣, völlig verrückt wird es ab 1:32.

Original Bildunterschrift bei motorradonline.de: "So stellen Moto Guzzi, Gucci und Palace sich ihre Zielgruppen-Schnittmenge vor: moderne, urbane Fashion-Victims, die ihr gesamtes Geld für teure Mode-Accessoires ausgeben - und dann nichts mehr übrig haben, um etwas zu essen zu kaufen." 🤣🤣🤣

Hallo Milan, Wie man auf dem Schaltplan (Link) sehen kann, misst der Sensor (Nr. 46) die Motortemperatur für die ECU (Nr. 7), damit diese das Gemisch bei kaltem Motor anfetten kann. Gruß Thilo

Gute Entscheidung, die finde ich auch ein bisschen übertrieben 👍! Aber sonst sieht sie top aus! Hast du die Naben schon neu lackiert?

Himmel hilf .... mit Gucci Logo an der Gabel! Da bin ich dann mal raus, dazu reicht mein Selbstbewusstsein nicht 😉! Für italienische Stenze aber sicher genau das Richtige! Gruß Thilo