fender_rhodes

Da hast du recht. Was bei mir erschwerend hinzukommt, ist dass mein Geschmack sehr stark frühkindlich geprägt wurde 😄. Motorräder gefallen mir am besten, wenn sie so aussehen, wie sie Anfang der 70er ausgesehen haben. Chromauspuff (am besten 2), Speichenräder, 2 Federbeine, runder Scheinwerfer mit Chromring ... so wie meine V7 II Special 😉!

Schöne Motorräder, der Doc-Jensen Umbau ist wirklich top gemacht, sofern man das aus den Bildern beurteilen kann. Leider gibt es im Im 2. Video keine Detailaufnahmen, aber mir gefällt vor allem der Rucksack 🙂!

Servus Andreas, willkommen im Forum! Allzeit gute Fahrt mit deinem italienischen Glomb 😉! Hast du Lust ein Bild davon hier zu posten? Die Forumsgemeinde lechzt danach 😎! Gruß Thilo

Willkommen im Forum! Ich bin ja sonst nicht so der Chopper-Fan, aber du hast das Modell mit der schönen, nicht so stark gestuften Sitzbank, die wirkt deutlich moderner. Und mit den Umbauten (kurzes Heck, schwarze Agostini-Tröten) gefällt mir das! Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt! Gruß Thilo

Ja dann Thomas, dir auch herzlichen Glückwunsch zum Kauf! Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit deiner V7! Gruß Thilo

Sehr schön! Mir gefällt diese Farbe bei der V7 III am besten. Ein guter Kauf 👍, ich wünsche dir viel Spaß damit. Gruß Thilo

Wow, toller Bericht, ich danke euch dafür! Euch weiterhin eine gute Fahrt! Gruß Thilo

Das Deutsch des WHB ist auf jeden Fall eine Quelle großer Erheiterung! 🤣 Manchmal ist es so schwurbelig formuliert, dass man meint, man würde ein Wahlprogramm lesen🤣

Das "K" steht bei meiner auch drauf. Innen hat sie aber die Marzocchi-Merkmale.

Ich habe selbst davon keine Ahnung. Ich stelle mich beim Schrauben zwar nicht ganz doof an, bin aber alles andere als ein Motorrad- oder gar Moto-Guzzi-Spezialist😉. Ich kann mich da nur auf das WHB verlassen. Da steht, es wurden Gabeln beider Hersteller verbaut, die Marzocchi würde man an den 2 Distanzscheiben ober- und unterhalb der Feder erkennen. Bei meiner Gabel ist das so. Ob sie deshalb wirklich von Marzocchi ist, keine Ahnung. Ist aber letztendlich auch egal, Hauptsache sie ist wieder dicht 🙂. Ja! Gruß Thilo

Okay, das Argument zählt! 😄

Hallo Bert! Na dann herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Morgen soll gutes FOTO-Wetter sein 😁😁, vielleicht gelingt dir ja ein Schnappschuss fürs Forum 😉! Gruß Thilo

Ich habe gestern Abend eine kleine Nachtschicht eingelegt und die Gabel fertig gemacht. Heute eine kleine Tour gemacht und wie es aussieht ist alles wieder dicht! ☺️ Ich bin so erleichtert! Hier meine Lösung zum Fixieren der Pumpeinheit in der Gabel. Diese Hülse hat auf der Oberseite einen angedeuteten lnnen-Sechskant mit 22mm SW. Ein alter Federspanner mit gleicher SW musste dran glauben. Mit 2 langen und einer kurzen 1/2'-Verlängerung kann man beim Festschrauben oder Lösen (wenn man keinen Schlagschrauber zur Hand hat) damit gegenhalten: Die Oberseite glatt geflext, damit die Ecken gut greifen können: Durch die 1/2'-Aufnahme lässt sich das beliebig verlängern: Bei der Gelegenheit habe ich gleich die Wilbers-Gabelfedern und Faltenbälge eingebaut. Ich war zwar heute nur mit Sozia unterwegs und kann noch kein abschließendes Urteil über die Federn fällen, aber der erste Eindruck ist sehr positiv. Das hätte ich gar nicht erwartet, da die Original-Gabel eigentlich einen halbwegs ordentlichen Job gemacht hat. Die Wilbers-Federn sind im Gegensatz zu den Marzocchi-Federn progressiv gewickelt und ein kleines bisschen härter. Wilbers empfiehlt auch einen 1cm höheren Ölstand (was die Dämpfung erhöht). Trotzdem wirkte die Gabel heute sensibler, das Fahrverhalten insgesamt präziser. Bin gespannt, wie es sich im Solobetrieb verhält. Ich werde euch berichten. Gruß Thilo

Ich habe die Anfahrtstour zwar noch nicht geplant, aber 16:00 Uhr ist doch eine gute Zeit anzukommen 😉. Das Wetter scheint auch mitzuspielen 👍! Ick freu mir 😃!

Hallo Björn, willkommen im Forum! Sehr schickes Moped und eine gelungene Restauration! Wünsche dir viel Erfolg bei den Rest-Arbeiten und allzeit gute Fahrt! Gruß Thilo

So, kleiner Zwischenbericht: Dank Haruns Thread ging der Ausbau bzw das Zerlegen des Gabelholms halbwegs problemlos (habe gleich den Schlagschrauber bemüht 😉). Dafür hat sich diese blöde Hülse gerächt und sich dann beim Zusammenbau mitgedreht! Ich musste mir erst ein Werkzeug bauen (Bild mache die Tage mal), um das Teil zu fixieren, damit ich die Schraube wieder festdrehen konnte. Das hat mich natürlich ewig aufgehalten ☹️. Der Nachmittag war ruckzuck vorbei und ich habe nur eine Seite geschafft. Das regt mich schon wieder auf, da ich morgen keine Zeit zum Schrauben habe und ich eigentlich am Samstag fahren wollte 😡. Eine richtige Ursache für die Inkontinenz habe ich nicht gefunden. Die Schraube war ordentlich fest, Dichtung und Sitz waren unauffällig. Ich habe eine neue Dichtung montiert und hoffe mal, dass es jetzt dicht ist. Gruß Thilo

Danke euch, ich werde jetzt mal loslegen. Hoffentlich gibt es keine bösen Überraschungen! Gruß Thilo

Hallo miteinander, ich wollte heute endlich, nach ein paar Tagen Pause, mal wieder eine Runde drehen, da sehe ich auf der Vorderradfelge ein kleines Pfützchen Gabelöl. Da es um den Bereich der Steckachse austritt, vermute ich, dass die untere Schraube, mit der die Gabel-Innereien befestigt sind, nicht mehr ganz dicht ist. Hatte das schon mal jemand von euch? Ist die Dichtung der Schraube ein normaler Kupferring, oder etwas Spezielles? Und das ganze kurz vor dem Forumtreffen 😱, da muss ich wohl oder übel morgen basteln, obwohl mir das gar nicht in den Kram passt. Das einzige Positive dabei ist, dass ich sowieso das Gabelöl demnächst wechseln wollte und schon eine Pulle bereit steht. Also, falls jemand von euch noch Tipps hat, her damit 😉! Gruß Thilo

Ich bin ja eigentlich vom Team "Vorsicht" 😉. Ich glaube aber, bei einer Polizeikontrolle brauchst du keine Bedenken zu haben. Entscheidend ist eher, ob der Versicherungsschutz bestehen bleibt im Falle eines Unfalls mit hohem Sach- oder Personenschaden. Die Aussage bei Louis ist nicht ganz eindeutig. Das Problem ist, dass es m.W. gar keine ABE/Gutachten zu den Filtern gibt.

Ich bin mir nicht sicher, ob da du recht hast. Ich glaube die K&N-Luftfilter sind "baugleiche Tauschteile" und benötigen weder ABE noch Gutachten (ich glaube da liegt auch nichts bei). Somit liegt auch keine Änderung am Fahrzeug vor. Gilt natürlich nur für fahrzeugspezifische Filter, die in die originale Airbox eingebaut werden und nicht für Universalfilter. Hat da jemand genaue Infos/Erfahrungen?

Ist außerdem nicht nötig, das kann die Einspritzung noch ausgleichen.

Hallo Max, willkommen im Forum! Sehr gut! Ich würde mal schätzen, dass du den Altersschnitt glatt halbierst! 😜 Viel Spaß mit deiner V9 und allzeit gute Fahrt! Gruß Thilo

So ist es leider. Habe gerade geschaut, Wilbers hat noch nichts für die aktuelle V7. Ich denke, wenn Öl am unteren Ende des Stoßdämpfer ist, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass er undicht ist. Aber wie gesagt, schön sauber machen und dann fahren, dann siehst du schon ob es wiederkehrt.

Wenn die Auspuffanlage eine ABE hat (das sollte in der Regel der Fall sein), brauchst du weiter nichts machen. Du musst nur die ABE mitführen. Gruß Thilo

Hallo Chris! Meine 2 Cent zum Thema: Als ich mit 16 den 1b-Führerschein gemacht habe, musste ich erst mit meinen Eltern lange diskutieren um sie davon zu überzeugen (mit meinem Onkel als Fürsprecher hat es dann geklappt). Beim Motorradführerschein mit 18 gab es dann schon weniger Widerstand. Die Wohnsituation (Kuhdorf im tiefsten Bayerwald) war mit deiner vergleichbar, Mobilität gab es also nur mit Moped, Fahrrad oder zu Fuß. Da der Vater meiner Mutter, also mein Opa, auch noch mit dem Motorrad (am Nürburgring) tödlich verunglückt war, war das sicher nicht einfach für sie dem nachzugeben. Trotzdem haben meine Eltern meine Entscheidung akzeptiert, genauso wie später bei meiner Berufswahl, die sicher auch nicht unbedingt ihren Vorstellungen entsprach. Das kam sicher durch den respektvollen Umgang den wir zu Hause miteinander hatten und das meine Eltern mir zugestanden haben mein eigenes Leben zu leben, meine eigenen Erfahrungen und Fehler zu machen. Trotzdem haben sie mich immer voll in meinen Entscheidungen unterstützt. Meine Fahrzeuge habe ich allerdings von meinem Geld gekauft 😉. Die heutige Jugend ist in einer anderen Welt groß geworden als wir und hat deshalb andere Vorstellungen vom Leben. Ich kann das akzeptieren auch wenn ich nicht alles verstehe. Muss ich aber auch nicht und meine Eltern haben das auch nicht geschafft. So sagt zum Beispiel meine Tochter (17), sie will es erst mal ohne Führerschein probieren. Ich würde ihr anders raten, aber ich halte mich lieber zurück, da ich weiß, das ist völlig sinnlos . Lange Rede kurzer Sinn: Vielleicht besteht ja auch die Möglichkeit, deinen Sohn einfach sein Ding machen zu lassen, auch wenn es in unseren Augen vielleicht unvernünftig erscheint, denn es ist ja sein Leben. Gruß Thilo P.S.: man darf selbstverständlich anderer Meinung sein 😉