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Hallo zusammen, Pünktlich zum Saisonstart alles erledigt: Motoröl. Getriebeöl und Kardan-Öl sind bereits gewechselt 🙂 heute noch bei der V85TT Ventilspiel eingestellt: ... schnurrt wie ein Kätzchen 🙂 Gruß Matthias

Gestern früher Feierabend gemacht u bin ein bisschen an der Ahr lang gefahren… glaub ich hab meine „Hausstrecke“ gefunden zum eingrooven 🤭

Gestern nach der Arbeit, das schöne Wetter genossen auf einer Runde durch den Burgenlandkreis. Die Schatten wurden schon länger und der Fotograf taugt leider nicht viel als Fotograf 😇

Fahr zum Brandl nach Eitensheim und kauf für 2,5€ pro Liter Öl der geforderten Viskosität aus dem Fass und vergiss das ganze Mos Gedöns. Das Treckeröl hat höhere Belastungen auszuhalten. So machte ich das bei meinen Guzzen sowie bei meiner BMW R 1100 S.

alle GRISO`s

Heute Morgen die Kinder in die Kita gebracht und mit dem Motorrad ins Bergische Land gefahren, pünktlich um 14 Uhr war ich wieder da um die Kids einzusammeln, es lebe die Lifestyle-Teilzeit 😄

Salve allerseits! Hier meine geliebte 85er Cali2. Für die kommende Saison wird sie wieder etwas anders aussehen. Viele Grüße aus Sizilien 🍋

Heute Morgen meine V100 gründlich gewaschen ("entwintert", sozusagen) und dabei festgestellt, dass die vorderen Bremsbeläge gar nicht mehr gut aussehen. Hab zum Glück frühzeitig für Reserve gesorgt. Bei der Gelegenheit gleich die Bremszangen saubergemacht, frische Bremsenpaste aufgetragen und die neuen Beläge montiert, jetzt in der Farbe passend zur V100

Kann meine 24er Stelvio bestätigen. Nach soundso vielen Tagen blinkt die rote LED nicht mehr. Batterie zuletzt während der Weihnachtsfeiertage nachgeladen (12,6V gemessen vor dem Laden). Und gestern, also nach zwei Monaten in der Kälte mit eingebauter Batterie, sprang sie brav an. Vermutlich war sie so aufgeregt, ob des schönen Wetters, dass sie sich die ersten 100km der neuen Saison nicht entgehen lassen wollte 🤗

Tintin (Tim) hat einen guten Geschmack!

Genau so. Und die Bremsbeläge ausbauen und kontrollieren sowie alle Bremskolben auf Leichtgängigkeit überprüfen. Ich mache das so: Belag nur auf einer Seite des Bremssattels raus, beide Kolben komplett rein drücken, dann pumpen. Wenn ein Kolben schwerer geht, also drinnen bleibt, dann den Anderen festhalten und durch wiederholtes Reindrücken und Rauspumpen gangbar machen.

Moin, neue Bremsflüssigkeit und richtig entlüften, dann ist alles gut. und regelmäßig bis zum 2. Jahre neue Bremsflüssigkeit. Gruß Holger

Servus, hab sie heute vom Montageständer befreit und bin zu Louis in Ingolstadt gefahren, um mir ein Bremsscheibenschloß und S100 Wachs Matt zu kaufen.

Ist es zu billig wird gemeckert, ist es dann wieder Normalpreis wird gemeckert...Kundschaft kann sehr anstrengend sein 😉 Nein, im Ernst...das sind halt ab und zu verschiedene Aktionsrabatte, Winterrabatte, Abverkäufe usw...das ist kein komischer Laden...er gewährt übrigens auch einen Forenrabatt

Hallo Udo, herzlich willkommen im Forum und ein schönes und unfallfreies 2026. LG Uwe

Benvenuto - Udo, viel Spaß mit der Guzzi und herzliche Grüße aus dem Schwarzwald Elmar

So. Der Adler ist wieder da wo er hingehört. Jetzt geht's zum Motorradfahren. Sind schon 14°C Gruß Boris

Danke @holger333 und @philipp404 schau ich mal genauer an die Modelle, und Holger die Anfrage für das grisoghetto is heut Mittag raus gegangen ☺️ aber ja @tom.s die eine Variante von dir is mir tatsächlich was zu groß, jetzt für den Anfang auf jedenfall:) danke euch aber

Meine Lady durfte heute auch das erste Mal wieder frische Luft schnuppern auf ihrer Heimstrecke, das Kochertal. Mir war es fast zu warm , wobei dies dem Innenfutter zugeschriebeĺn werden :-).

Heute hat es wieder mal gepasst blauer Himmel und angenehme 18°C. Ich wohne ja im Dreiländereck und bei Weil verläuft die Grenzlinie bei Riehen der Schweiz wie ein Finger nach Deutschland heißt auch offiziell "Eisener Finger". Man fährt ein kurzes Stück durch die Schweiz über Zollstationen die aber so gut wie nie besetzt sind. Die Strecke bin ich heute wieder mal gefahren mit dem Ziel die Fingerspitze zu erreichen aber die letzten 200 m kommt man nur zu Fuß weiter. Auf der Strecke heute waren insgesamt 4 lange Ölspuren von Heizöl oder Dieselkraftstoff ganz frisch man konnte es noch riechen. Ich bin auch wieder an meinem Lieblingskaffee vorbei gekommen und konnte nicht widerstehen.

Nachdem ein Bekannter aus dem V4-Forum und ich gestern meine Reifen auf der Beta gewechselt haben, von TKC 80 (jeweils links) auf Michelin Tracker (jeweils rechts), und das ziemlich lange gedauert hat und wegen diverser Denkfehler und mangels passendem Werkzeug für Speichenräder ziemlich anstrengend war, hatte ich Rücken. Straßenreifen wechseln ist dagen ja pillepalle. Trotzdem, und trotz nur 2 Grad hab ich mich dann doch entschlossen, wenigstens eine kurze Probefahrt zu machen. Hat dann immerhin 1 Stunde gedauert und hat überraschend viel Spass gemacht. Zuerst nochmal Luftdruck geprüft, um sicher zu gehen, dass wir nicht doch einen Schlauch kaputtgemacht haben, aber da war alles prima. Die Tracker sind bis ca. Tempo 80 auch auf Asphalt echt angenehm. Im Gelände war das Fahrgefühl aber gleich ganz anders. Auf dem ersten etwas matschigen Feldweg hatte ich ein Pendeln in einer Treckerspur, wo ich erst gedacht habe, ich hätte was nicht ordentlich montiert. Kurz nochmal alles durchgecheckt und dann weiter. Auf dem Rückweg (der Feldweg ist ne Sackgasse von ca. 2 km) hab ich das leichte Pendeln in der Treckerspur schon gar nicht mehr seltsam gefunden. Ich hab mich tatsächlich mit den Reifen sicherer gefühlt. Nett. Das Fahrgeräusch der Tracker ist lustig. Auf Asphalt und Schotter fängt der Reifen ab ca. 30 km/h an zu singen wie manchmal LKW-Reifen. Ungewohnt, macht aber nix. Schaun mer mal, ob ich dieses Jahr nochmal in etwas anspruchsvollerer Umgebung scheitern rumprobieren kann...

auch mein Guzzi Händler Wieser, weiß was er tut und das schon seit 1972 Hauptsache Ölstand ist ok und bleibt dicht 😇 aber mir egal... meine Guzzi`s laufen damit einwandfrei, egal ob eine alte California II oder eine neuere V85TT und einen besseren Guzzi Händler kann ich mir nicht vorstellen 🥰 Ps:: so vergehen die Moto Guzzi Jahre...und die Freude bleibt gleich gross

Auch meine Griso (wenngleich eine 1200'er) kam schwarz zur Welt ... und auch ich hab ihr eine andere Farbe verpasst (wenngleich foliert statt lackiert), Matt-Metallic-Orange. 😃

Bilder von Guzzis, etwas kreativ bearbeitet. V85 "Papagei" V7 750 V100 Mandello Stelvio 1200 NTX Ich fand die Fotos haben etwas vom gemalten Bildern. Mal sehen wem es gefällt. LG Uwe