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Hallo, mein Name ist Ulli. Bin wohnhaft im westerwald und habe mir Ende 2025 eine MG 850 spezial gekauft. Vor 20 Jahren, nach längerer Pause wieder angefangen motorrad zu fahren. Neben der guzzi fahre ich noch diverse enfields. Ich bin Mitte 60 und bin öfter in jöckels almhütte zu Kaffee und Kuchen. Grüsse Ulli!

Hallo, wollte an dieser Stelle einmal die Veränderung eines Motorrads durch den Halterbedarf zeigen. Eines meiner aktuellen Motorräder habe ich seit Sommer 1994 in meinem Besitz. Es handelt sich dabei um eine Guzzi T3 Polio, die ich als Gespann umgebaut mit wenig KM bei Walther erworben habe Da sich die Bedürfnisse über die zeit ändern (da kommen Kinder!) musste der Seitenwagen wachsen. So wurde bei Stern 1999 ein neuer größerer Seitenwagen angebracht! Nach diversen weiteren Verbesserungen wie neue Schwinge oder neuer Auspuffanlage wurde so mehrere Jahre gemeinsam gefahren. Dann wurden die Kinder groß und der Seitenwagen war nur noch leer! Die T3 liebt man trotzdem! - Fazit 2020 Umbau zur Solo! Das Bild zeigt den aktuellen Zustand, indem wir das Motorrad immer noch liebevoll bewegen! Bei der T3 handelt es sich um ein Baujahr 1978, wir haben sie jetzt seit 1994 im Besitz Mittlerweile wurde vor wenigen Jahren der Motor überholt und hat nun 948ccm. Dieses Motorrad wird uns bis zum Ende begleiten und da der Virus Guzzi in die nächste Generation vererbt wurde ... Grüße Bobby

Weil ich von den Organisatoren des Franken-Bayern-Treffens die Erlaubnis dazu habe kündige ich hier das FRANKEN-BAYERN-TREFFEN am Sonntag, den 26.04.2026, an. Wieder beim Gasthof "Zum Hollerstein" ( www.hollerstein.de ) im schönen Altmühltal, in Zimmern 32, 91788 Pappenheim Ablauf wie immer: Ab ca. 10 Uhr Eintreffen der ersten Teilnehmer, die üblichen Begrüßungsrituale beim Weißwurschtfrühstück oder gleich beim Mittagessen mit Ratsch, Tratsch und Fachsimpelei bis zum frei wählbaren Ende.

Hallo Zusammen:) Bin blutige Moped-Anfängerin aus dem Rheinland mit einer Griso 8V ☺️ bin tatsächlich komplett unerfahren, Lappen im Oktober gemacht und noch ganze 3 x mal fahren in 2025. jetzt freue mich auf meine erste richtige Saison 🤩 mein Vater schwärmt von „seinem“ Forum der Triumph- Fahrer und ich dachte ich meld mich hier mal an und schau mal was sich so ergibt und was ich alles lernen kann Klara

Moin! Ja, schön war es mit dem Dreirad im Schnee. Von meinem letzten Besuch in Savallen habe ich leider keine Fotos! Vor 25 Jahren hatten wir noch Papierfotos mit Negativen und iwi ist mir die Tüte mit den Bildern abhanden gekommen. Mit der rot-weißen 1000SP war ich 2x oben. Die fuhr sich auch gut im Schnee, ohne SW-Antrieb. Dafür mit Smart-Winterreifen!

Sorry, ich komme hier leider nicht los. Euch viel Spaß! Hoffe, wir sehen uns dann mal draußen ..

Ui, ui, ui, da hab ich ja ganz schön was losgetreten mit meiner Ölfrage🤭

Du kannst Dir sicher sein dass ich keine Cent bezahle, denn ich habe nichts unterschrieben, sondern die V85 nur als Reklamation nach der Inspektion abgegeben. Die Werkstatt hat ja ein Recht auf "Nachbesserung", also ganz so einfach ist der Fall denke ich nicht

Moin Frunse, sorry...warum geben wir Dir gute Empfehlungen... jetzt machst Du wieder weiter...in Deinem Tempo... was willst Du mit einem """schriftlichen Termin setzen""" ? entweder sie lachen drüber oder sie sagen: hol den Bock ab So etwas hättest Du vor langer Zeit machen müssen... und auch wird es Dich nicht vor einer riesenlangen Rechnung schützen... Du hast ja einen Reparaturauftrag unterschrieben... und sie reparieren und tauschen das wirst Du alles bezahlen... Es gibt bei Deiner alten Guzzi keine Garantie mehr... und wenn Du mit Dir das alles hast machen lassen, werden sie weiter machen und am Ende Dir eine horrende Rechnung präsentieren. Dann schreibst Du HIER im Forum in 4 Monaten: ich gebe auf, gebe billig ab. Gruß Holger

was Neues brauche ich nicht, hab ja noch ein reisetaugliches Moped. Aber die V85 ist eben ne Guzzi und macht einfach Spass. Ich setzte der Werkstatt jetzt erstmal schriftlich einen Termin...

Kauf dir jetzt erst mal eine gebrauchte Breva oder Nevada so für 1000 € mach einen Ölwechesel und fahr damit bis die V85 fertig ist. Keinen Stress. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-nevada-750-chopper/3314250791-305-7707 so eine z.B.

Dann hast du ja heute was zu tun. Händler anrufen und fragen was alles bisher gemacht wurde (wobei ich mich darauf nicht verlassen würde) Dann Termin machen zur Abholung deines Motorrads. Deine jetzige Werkstatt ist ja nicht in der Lage dein Moped zu reparieren. Neue und gute Werkstatt suchen die auch was können außer Motorräder verkaufen und dummes Zeug labern. Ich würde mich damit beeilen denn jetzt haben die wahrscheinlich mehr Zeit danach zu schauen. Ab April hat keine Werkstatt mehr Bock auf sowas. Frag hier nach einer guten Werkstatt auch wenn du ein paar Kilometer fahren musst.. nützt ja nichts. Oder das Motorrad halt weit unter Preis verkaufen. Gruß Boris

Moin, ist zwar kein explizites Motorrad Event, aber es gibt die ein oder anderen Motorräder / Oldtimer zu sehen und ich dachte ich frage mal, ob sich jemand aus dem Forum hier am 09.05.2026 - 10.05.2026 nach Speyer ins Technikmuseum zum Brazzeltag verirrt. Falls jemand also Lust hat sich auf ein Bierchen oder Kaltgetränk zu treffen, gerne Bescheid sagen. https://www.brazzeltag.de/ Wer den Brazzeltag nicht kennt: Der Brazzeltag ist ein spektakuläres, zweitägiges Technik-Festival für Fans von Motoren, Oldtimern und PS-Giganten, das jährlich im Mai vom Technik Museum Speyer veranstaltet wird. Es bietet ein aktionsgeladenes Programm mit brennenden Reifen, lauten Motoren, Panzerfahrten, Dragster-Shows und kuriosen Fahrzeugumbauten auf dem sogenannten "Brazzelparcours". Wer also mal ein BMW Flugzeugmotor auf 4 Rädern sehen will, kann gerne vorbeischauen und sich den "Brutus" mit 550PS und 47.000ccm ( Ja...Die Zahl ist korrekt, es sind 47L) Hubraum live und in Fahrt anschauen Das Technikmuseum in Speyer kann mit dem Ticket zum Brazzeltag natürlich auch ganz normal besucht werden. Ciao

Moin, Den Brazzletag kann ich wärmstens empfehlen. Wer mal alte Bentley, Mercedes Vorkriegsmodelle ... in Natura und fahrend sehen will, muss da hinkommen. Legendäre ist auch der positiv verrückte Engländer mit seinen speziellen Fahrzeugen (bei diesen bekommt jeder TÜV Prüfer einen sofortigen Herzstillstand), der mit den Auspuffflammen gerne mal einen Strohballen anzündet😅 Absolutes Topevent👍

Hallo, bin morgen auch dabei - freu mich! 🌟

Moin, ja, das Öl ... es gibt immer Diskussionen bei Ölen oder Reifen... ICH fahre: Motoröl 10W60 ENI (vormals AGIP) war früher viele Jahre von Moto Guzzi empfohlen und ich bekomme es in Italien an jeder großen Tankstelle...weil ENI Getriebeöl 75W90 (wobei mein Guzzi Händler Wieser auch im Getriebe nur 80W90 einfüllt.) HR Getriebeöl 75W140 mit 0,02 ltr. Additiv MOS2 also NUR in`s Hinterachsöl beim Getriebe soll jeder sich entweder ans Handbuch halten...oder....ich fahre das Getriebeöl was mir Wieser seit vielen Jahren einfüllt. """und wie Thilo schreibt: macht Euch nicht bekloppt""" """und ich schreibe: macht Euch nichts ins Hemd""" 😇 Hauptsache Öl ist drin. Gute Nacht zum Gruß Holger Ps.: und bei meiner V85TT kommt auch kein Zwischenring und auch kein Ölkühler dran...

Macht euch doch nicht bekloppt, Hauptsache es ist Öl drin. Wer sich besser damit fühlt, kippt noch MoS2 rein, brauchen tut es das mit den neuen GL5 Ölen aber nicht. Bei meiner V7II ist es nicht vorgeschrieben und war original auch weder im Endantrieb noch im Getriebe. Und ich kippe auch nichts davon rein und einen Ölwannnenzwischenring bekommt die Guzzi auch nicht 😁. @Mel die graue Farbe deines Altöls muss nicht von MoS2 kommen,das kann auch von Kondenswasser und Abrieb verursacht sein. Da wird die Pampe grau-milchig ( was aber kein Grund zur Sorge ist!).

dazu passt Dann auch Jarno Saarinen auf seiner privaten Moto Guzzi seine Leidenschaft war der Rennsport auf Yamaha, ich habe ihn in Imatra /SF persönlich getroffen, ein sehr sympathischer und nahbarer Motorrad Racer. Gruß Holger

Interessanterweise geben alle deutschen Anbieter eine ABE dazu. Lässt darauf schließen, dass sie wohl notwendig ist. Zum Thema Qualität von ALI bin ich auch der Meinung, dass man hier sehr vorsichtig sein muss. So billig wie manche Teile sind, kann ich mir nicht vorstellen, dass man damit ein lohnendes Schnäppchen macht. Am Motorrad sollte man kein Risiko eingehen.

Das ist doch definitiv eine Frage die vom Arsch und nicht vom Auge entschieden wird . 😁 (wenn du erstmal draufsitzt sieht man den Unterschied eh nicht mehr)

Hier mal ein paar Bilder von meinem Bobber

Abendliche Rundfahrt durchs Emmental, mit neuem Sattel ?

Hallo Dirk, ein Guzzisti aus der FaceBook-Gruppe "Moto Guzzi Freundeskreis" mit dem nic name "Phil Ipp" hat in für mich bei seinem Sattler in der Nähe von Kiel herstellen lassen. Ein anderer Guzzisti aus Bern schwört auf https://www.dieallerleisattlerei.de in Lörrach für alle die aus dem südlichen Schwarzwald kommen Gruss Dieter

Hier ist meine Kleine!

hallo an alle guzzitreiber , hier ein paar bilder meiner v7 die ich gerade zum scrambler umbaue. frohe ostern und gruß aus saarlouis

update : monositzbank ,kontrolleuchten in Abdeckung vorbereitet für tachoumbau,getriebe und kardanverschlußschraube durch alu schwarz ersetzt und die unschönen Motor und rahmenschrauben durch verzinkte ersetzt (weiß das dass detailverliebt ist )

update : gabelfaltenbälge,daytona spiegel nach unten und mistral shorty endtöpfe,klingen verdammt gut ventildeckel hab ich schwarz glänzend lackiert ,gibt ein besseres bild zum tank wie die mattschwarzen

noch ein kleiner tacho drauf und dann ist sie fertig. großer dank noch an @BOLDO für die seiterndeckel !!

hi, sind die orginal stummel von der v7 racer in schwarz gruß alexx