bobby_62

Hallo Leut, muss echt sagen, dass es heuer bei die Bergschrauber schön und kriabig war! Des lag aber nicht nur am Wetter sondern auch an die Leut! Unser Klicke war mit 9 Guzzi und einer Harley do und uns hots gfalln! Gern wieder! Grais Bobby

Am Lech in Bayern, ganz in der Nähe vom Padrone!

Hallo Franz Josef, hast du schon mal bei der Tante Louise nachgeschaut? Da gibt so was zum reifen fixieren (z.B. TYREFIX) nur etwas günstiger. Gruß Bobby

Solange du die neuen Kabel für die Bilder nicht mit größerem Querschnitt an ein Kabel mit kleinerem Querschnitt angeschlossen hast, sollte das kein Problem sein. Gruß Bobby

Es geht nicht so sehr um das nachmachen, das haben garantiert auch andere Durchgezogen. nein es geht darum, dass wir hier unser Geld mit normaler Arbeit verdienen. Bei uns wird vom Staat nicht der Vertrieb subventioniert um die Märkte zu erobern. So aber werden Preise verfälscht und Einkommen zerstört. Geiz ist <geil zahlt dir nicht dein Gehalt!

Habe als ich mit dem motoradfahren begonnen habe auch nur japanische Motorräder gefahren. Bei mir waren das Yamaha, Kawasaki und Suzuki. Die Honda waren damals eher zu bieder für mich als 18 jährigen. Etwas 15 Jahre später erst fuhr ich die erste BMW und dann Guzzi. Wenn man so zurückblickt, wäre der Motorradmarkt ohne die Japaner eingebrochen. Was man aber nie vergessen darf, die Japaner sind wie auch die Europäer und die Amis selbst finanzierte Marken; egal ob Motorrad oder Auto! Der Markt ist auch stark verbunden, so baut z.B. Toyota viele Autos in Europa. Die Suzuki-Autos kommen aus Ungarn! Das heißt wenn ich unsere Arbeitsleistung honorieren möchte, kann ich durchaus ein Auto dieser Marken kaufen. Die Chinesen aber werden staatlich subventioniert und klauen überall auf der Welt ihr Wissen! Für mich kommt weder ein chinesisches Auto, noch ein chinesisches Motorrad in Frage! Beim Motorrad bin ich eigentlich der schlechteste Kunde! Warum: ich liebe die alten Guzzi, nix neues! Obwohl, meine Frau hat letztes Jahr mal die V85TT probiert und war fast zum Kauf entschlossen. Aber das bleibt von der Technik her beherrschbar! Bobby

Übrigens die Sitzbank wurde komplett neu gebildet, Edelstahlgrundplatte geformt und geschweißt von Schlosserei; Sitzposter und Sitzbezug über eine Sattlerei komplett neu aufgebaut. Das Cockpit ist vom Sohn in 3-D aufgebaut und anschließend aus Edelstahl geformt.

Hallo, der Motor wurde Eisgestrahlt und anschließend neu Lackiert. Da er das leider nicht selbst machen konnte, wurde dafür 3 Monate zeit und ordentlich Geld erforderlich

Hier mal ein anderes Modell, mein jüngerer Sohn hat sich 2020 eine T5 Carabinieri zugelegt um sie neu zu gestallten. Zuhause mussten wir dann einen Säureschaden und viele kleine Defekte feststellen, so dass das Moped komplett zerlegt und neu aufgebaut wurde, alles vom Sohn! Die beste Erfahrung war, dass der Luigi vergessen hatte den Motor nach dem Guss zu versiegeln, rohe Ware also auch hier noch eine entsprechende Versiegelung erforderlich. Das Ergebnis kann sich aber echt sehen lassen! Ausgangsbasis: Zustand nach erster Überlegung: Fertig! Und sieht doch richtig gut aus! Grüße Bobby

Unsere zwei Jungs, sind in ihrer Kindheit nur mit dem Gespann gefahren. Heute fahren beide Motorrad. Der "kleine" schraubt und fährt Guzzi! Grüße Bobby

Kleine Korrektur, habe die Guzzi bereits seit Sommer 1992! 1994 wurde bereits der breite Beiwagen angebaut (wegen der Kinder). Die T3 war ursprünglich eine Polizia, die 1991 von Walter Gespanne Importiert und aufgebaut wurde. Grüße Bobby

Hab da auch noch was im Fundus! Einen etwas älteren Flyer

Es gibt natürlich auch umbauten, bei denen das rechte Blinklicht nur abgedeckt wird. Dies ist das erforderlich, wenn der Beiwagen abgenommen werden kann. Ab einer gewissen Breite und einem gewissen Gewicht ist das aber nicht so sinnvoll. Gespanne gab es früher schon eher nur selten direkt von Hersteller, aber es gibt in Deutschland eine Auswahl an Experten, die dies immer noch realisieren! Gruß Bobby

Wollte natürlich T3 Polizia schreiben, aber die Rechtschreibkorrektur hat zugeschlagen!

Hallo, wollte an dieser Stelle einmal die Veränderung eines Motorrads durch den Halterbedarf zeigen. Eines meiner aktuellen Motorräder habe ich seit Sommer 1994 in meinem Besitz. Es handelt sich dabei um eine Guzzi T3 Polio, die ich als Gespann umgebaut mit wenig KM bei Walther erworben habe Da sich die Bedürfnisse über die zeit ändern (da kommen Kinder!) musste der Seitenwagen wachsen. So wurde bei Stern 1999 ein neuer größerer Seitenwagen angebracht! Nach diversen weiteren Verbesserungen wie neue Schwinge oder neuer Auspuffanlage wurde so mehrere Jahre gemeinsam gefahren. Dann wurden die Kinder groß und der Seitenwagen war nur noch leer! Die T3 liebt man trotzdem! - Fazit 2020 Umbau zur Solo! Das Bild zeigt den aktuellen Zustand, indem wir das Motorrad immer noch liebevoll bewegen! Bei der T3 handelt es sich um ein Baujahr 1978, wir haben sie jetzt seit 1994 im Besitz Mittlerweile wurde vor wenigen Jahren der Motor überholt und hat nun 948ccm. Dieses Motorrad wird uns bis zum Ende begleiten und da der Virus Guzzi in die nächste Generation vererbt wurde ... Grüße Bobby