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Da werden Erinnerungen wach: Urlaub am Gardasee. Die Familie im Warmen und der Motorradfahrer (auf XS 650) auf dem Gavia Pass, (I). Freigegeben: 11. Juni 2009: Tage später zwischen Passo Di Croce Domini & Giogo Della Lago (westlich vom Lago D`Idro) Gruß Andreas

Hallo, zwar kein Reisebericht aber ein Bild vom Furkapass abwärts Richtung Gletsch. Die Strasse wurde, am Tag bevor ich sie fuhr, freigefräßt nachdem im Winter 1999 zahlreiche Lawinen abgingen und zum Teil Häuser unter sich begruben. Beeindruckende Schneemengen wie ich finde. Leider etwas schleche Qualität, da von einem alten, ausgedruckten Foto abfotografiert. Das Motorrad war damals eine VFR 750 RC 36/1. LG Uwe

Das ist schon ne echt hohe Wand Uwe - cooles Foto! glaube den meisten Schnee hatten wir mal im Juni am Timmelsjoch, Straße war aber gut geräumt

Diese Bilder stammen vom 31.12 von vor drei oder vier Jahren. Es war ein föhniger Tag und wenn man sich warm genug anzog konnte man gut eine Motorradtour machen. Meine Tour führte mich zur Linachtalsperre welche ich , aufgrund ihrer prägnanten Staumauer, des öfteren , normalerweise im Sommer, anfahre. Was ich dann zu sehen bekam erschütterte mein Image vom " harten Biker "🤣. Während die Nordseite des See noch von Eis bedeckt war, ging auf der gegenüber liegenden Uferseite eine unerschrockene Dame baden. 31.12 wohl bemerkt, demütig fuhr mit meinem Winteranzug weiter.... LG Uwe

Hallo, heute einige Bilder von meiner Griso und der meines Kumpels Charli. Griso: Benannt nach einer Figur aus Manzonis Roman " Die Verlobten ". Griso ist ein Vertreter brutaler Schergen welche im Roman für Angst und Schrecken sorgen. Er verkörpert niedrige Motive von Unterdrückung und Gewalt. Was für ein Name für ein so umgängliches, fahraktives, zwar etwas behändes doch sportliches Motorrad. Wie las ich mal in einem Interview: " Die Griso macht ihren Besitzer zum besseren Fahrer ". Frühlingsausfahrt ins Markgräfler Land. Tour über den Hartmansweilerkopf zum Grand Ballon und Col de la Schlucht. Ein Traum, diese Strecke mit der Griso unter die Räder zu nehmen. Ein einsamer Steinbruch, auf dem Weg gelegen, zog mich ( wieder einmal ) magisch an. Auch zwischen großen Baumaschinen macht die Griso eine gute Figur. Kaum angehalten scharren sich die begeisterten Fans um die Griso.🫣 Sie macht einfach tierisch viel Spass.😄 In der Hoffnung euch nicht zu langweilen, schönes Winterwochenende. LG Uwe#

Ist die Frage, ob das so auf unsere Straßen übertragbar ist. Englische Motorräder sind ja Rechtslenker ...

häähh? lies nomoi dein ersten Beitrag des Fett Gedruckte 😇

Doa gibt´s nix zu´n korrigieren: Das Video über´s FBT im Oktober 2025 vom Reinhard soll lediglich den Leuten, die noch nicht bei einem FBT dabei waren, Anreiz sein doch mal nach Zimmern zu kommen. Wenn man meinen Text aufmerksam liest, kann man daraus den richtigen Schluß ziehen. Die Einladung zum Frühjahrs-FBT am Sonntag, den 26.04.2026, steht oben im ersten Threat. Es liegt nicht in meiner Absicht die werte Guzzistenschaft mit meinen Beiträgen intellektuell zu überfordern.

noch besser hiermit 😁

Moin, immer öfter, liest man auch hier, das manch alt-Ducati-Fahrer Probleme haben... DAS ist dann die Lösung 😉😂🤣

so einen Unsinn macht hier auch keiner... meine Schätze sehen alle wie neu aus und sind sie technisch auch, und wärmen sich auf guten Teppichboden und mit einem trockenen Klima Dank Raumentfeuchter...; davon geht keine auf die Piste, bei diesem Wetter. aber Freude bringt es mit den richtigen Fahrzeugen und die kann man mit heutigen Top Produkten, nachweislich, gut schützen.

Der beste Schutz vor Salz ist und bleibt halt nicht fahren, die Schätze bleiben im warmen und trockenen und wenn man sich zwingend dazu nötigen muss dann empfehle ich irgendein altes Allerwelt moped wo es dann eh nicht drauf ankommt wenns hier und da blüht. Ich muss mir nicht zwingend die neue Guzzi oder die fast 30 Jahre alte Ducati, die übrigens auch wie neu aussieht, gewaltsam zugrunde richten. Meine Meinung dazu

eine der heutigen Seltenheiten eine ELDORADO

Fahrzeugsteuerungseinheit mit nazional orientiertem Hintergrund ...

Die Garage und WD 40 😄 Ich habe zwar meine KTM angemeldet aber an fahren ist seit Tagen/Wochen nicht zu denken. Bei uns ist es Ar..hkalt, die Straßen sind dick weiß gesalzen und auf den Baggerseen wird Schlittschuh gefahren und Eishockey gespielt. Hoffentlich wird es bald Frühling. Grüße Klaus

Moin, so auch an meiner V85TT mit Schutzölfilm versehen, ACF-50 Schmiermittel zum Korrosionsschutz

Moin. Heute war mal Zeit zum Putzen. Erst einmal alles schön gewaschen und dann poliert und eingeölt.... Scheiss Winter 🥶

Hallö, so hat sich der Guzzi Adler im Laufe der Jahre verändert. LG Uwe

Am Glemseck gesehen, es gibt auch andere Magni. LG Uwe 🤣

Huch. Darf man denn überhaupt noch Rechtslenker sagen...😇 Gruß Boris

Frohes neues da draußen!! Ich glaube es fahlen zur Auflockerung noch einige Gespann-Bilder 😄 Anbei ein Bild von meinem 78er EML_ Enduro-Gespann. Wer sich gerne einmal in den Beiwagen stellen möchte, der kann das im letzten April Wochenende in Pfungstadt machen. Am 25.04.26 habe ich dort mit einem Freund zusammen die Endurostrecke gemietet um eine Anfänger- Enduro-Gespann Training durchzuführen. Dabei können auch Tagesgäste eine kleine Runde im Beiwagen mitfahren. Für Essen und Trinken ist über den MC Pfungstadt gesorgt.

Moin, als 3. Modell kam die V7 850GT von 1972 bis 1974 in Deutschland kamen die meisten in dem dunklen rot zum Handel und es begann mit der ersten CALIFORNIA, die man aus der 850 GT entwickelte

Moto Guzzi V7 750 Special, das 3. Modell der neuen V7 Reihe und dabei meine erste, neue Moto Guzzi in 1972 und 50 Jahre später in Mandello del Lario und 52 Jahre später im Museum im Guzzi Werk.

der Anfang der V7 Reihe, eine V7 700

Das war meine GSX 1400, ist sehr smooth gelaufen und war fast 20 Jahre in meinem Besitz. Habe sie dann verkauft und mir die Griso 1200 SE geholt. Der Käufer fuhr das Motorrad 4 Wochen und hat sie dann im Graben versenkt. Wenn ich ihr Schicksal geahnt hätte wäre sie in meiner Garage geblieben. So gehts manchmal. LG Uwe

Heute nun endlich die Agostini Fußrasten an die V7 gezimmert. Fahren sich sehr gut. Meine Knie passen nun besser in die Tankmulde und beim Füße absetzen sind die Rasten nicht mehr im Weg.

Heute war putzen angesagt, Felgen putzen, Kardan schmieren... usw.

Heute endlich mal die Namensschilder am Schuppen angebracht

.....das ist mein oller Hobel von 1976. Inzwischen, da das Bild schon Jahre alt ist einiges neues dran z.B. IKON, Sachse Zündung etc. etc......... Und auch ein kleineres Nummernschild (.-)) obwohl ich PIZZA gerne mag. Nicht original gemacht sondern fahrfähig komplett erneuert Dank guter Schrauberfreunde. Das 1. te Bild ist traurig, der linke "Spaghettifighter" welche ihn kannten ist verstorben Hoffe es gefällt ? Auf bald

Hallo Le Mans Freunde auch das war eine Le Mans aber V11 aus meiner WERKEREI Gruss Roli

Hallo hier meine LM III 1983

Hi Jungs, Hier zwei bilder meiner le Mans 4 seit 3 Wochen mein ganzer stolz Aber mit der Verkleidung kann ich mich noch nicht ganz anfreunden....

Le Mans III