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Superlooser

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    LM 850 (76 1. Serie) Honda CB "13" Kawa GPZ 500 S
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  1. Lieber Dieter Respekt ! endlich kommt bzw. kam Guzziresi aus der Versenkung und !!! macht wieder mit. Mensch Dieter bald 20 Jahre ? weg Du bist das Urgestein der Szene ! Hab den Bäbber Stammtisch Nürnberg bis heute auf meiner "Bieseljacke" angenäht und diese bleibt bis ich abkratze. Dieter ich muss mal wieder zu Dir kommen denn meine höchste Anerkennung, dass Du endlich wieder den Weisswurst Stammtisch Nürnberg aufleben lässt. Toll ! Freue mich Dich endlich wiedermal zu treffen Comprende ? Auf bald Reini ab und an weisst Du ja in der Fränkischen am Klettern ist (seit über 42 Jahren)
  2. Tach zusammen................. und ich war dabei damals und begeistert ob diesem Schlegel ! Beim "DÄS Mototec" jedenfalls als Jochen seine bekommen hatte. Ein Hammer Motor wer den mal gefahren hat, möchte keinen anderen mehr haben. Nur zur Info noch, wer solch einen Motor möchte nur zu einen suchen und dann beim Roland DÄS oder Dynotec (Kohle entsprechend vorr.gesetzt) aufbauen. Fazit: Schwarze Streifen am Asphalt beim beschleunigen. Bekomme heute noch Gänsehaut und Danke, dass ich solch einen Mopedmotor mal fahren durfte. Amen ! Nur wie immer im Leben ist / war Luigi zu doof da
  3. Tja der Resi der alte Sack aus Nürnberg ! Resi hat ggf. falls es stimmen sollte diese Mitteilungen aus Mandello vom Guzzi Club Mandello. Buben empfehle euch dem Weisswurst Äquator Brathammel, welchen ich schon Jahrzehnte kenne zu vertrauen, nur... zur endgültigen Stellungnahme solltet ihr doch an den Guzzi Club Mandello El Presidente "Stefano Bonacina" ein Mail zu senden. Dieter (Resi) holste dann Stefano mit dem Traktor ab ? Fakten ! denn meiner Kenntnis noch keinerlei offiziellen Stellungnahmen... Du Dieter "Resi" nenne Fakten hier die Buben aus diesem relativ neuen Guzziforum mö
  4. Da brat mir doch jemand den Storch. Tach lieber Nachbar aus der Hohenlohe. Wir kennen uns gell 🤗. Ei der Bub kehrt doch zurück auf die Möpsemarke ? Ich fasse es nicht. V 11, Bellagio hast Du immer noch nicht die Nase voll ? Hatte die kleine Breva von Roland D. damals bekommen und fuhr die ein paar Monde. Ich 1,76 cm hoch mir warse von der Sitzposition nichts. Ausserdem gewohnt von der V 11 103 NM hätte der bald den Kragen abgedreht auch was die Bremserei betrifft. Mensch kauf Dir doch eine alte haste was zum schrauben wie meine Einser. Ausserdem kennste ja Gerd vom Guzzihaufen aus der C
  5. Du Doc bitte nichts vergessen ! Originale Le Mans hatten die 36 er Versager drauf. Und meine doofen ollen Plastiktrichter in grau liegen inner Krabbelkiste und warten aufs entsorgen weil Müll. Da gehören schöne Trichter mit Siebe drauf denn das Auge isst mit. Genau wie die Drecks Originalschalter die mir sogar laufend jemand abkaufen will aber................ ich nicht schuld sein möchte wenn die Mühle abraucht "Kill switch" ! Auf bald Reini Kill Switch Dreck Brandgefährlich.pdf
  6. Hallo Nachbar zuvor Gruss aus Kornweschde ! Adi kaputt ??? Falls alle Stricke reissen, frag mal GHT in Memmingen die reparieren ! oder hast Ingolf schon gefragt ?? SMS Moto der hat auch immer für die Guzzimöhren Teile ! Lurchi (Reini) wünscht allseits gute Fahrt !
  7. Karle immer locker bleiben ! Viel Spass mit Deinem Moped ! Komme gesund wieder nach Hause ! Gruss Reini
  8. warum ? gerade hier sollten doch solche Posts erlaubt sein Respekt ! oder gehts hier bald so zu wie im "Roten " ? Hau rein ! Frohes Alpenmasters nur nicht mit mir im Moment auf altem Eisen aus Mandello von 76 ! Schönes Wochenende !!!
  9. Warum ? ich bin als Schwabenseckel immer lieb und ! gönne Dir von Herzen das Moped ehrlich !!! Viel Spass mit dem Teil.............. Nur für mich nicht als oller Guzzitreiber, welcher nun schon nach ( 2 ! V 11 Le Mans) langen Jahren auf einen gscheiten potenten Nachfolger wartet !! Die anderen seit 1978 vergessen wir gecheckt ? Ggf. auch offen gesprochen, warum hat dieser Rotwein trinkende Luigi aus Mandello eigentlich nicht das Maß Bier voll gemacht 1000 ccm 100 (98) PS knapp 100 NM Drehmoment dann wär das Moped (natürlich) in der 3 Farben Lackierung weit vorne gelandet
  10. Danke Tee ..trinker ! ich habs mir ehrlich verkniffen auf diesen Post etwas zu schreiben. Aber nun muss das. Genau so isses. Das niedertourige Fahren mag keine Guzzi. Geht voll auf die Lager etc. Seit ich diese Möpsemarke fahre immerhin schon zusammengerechnet ach wir lassen es als alter Sack musste ich feststellen übrigens andere auch, dass einfach mal am Quirl drehen und runterschalten mind. 3000 U/Min. das Mädel bei Laune hält. Alles andere schadet wie o.e. der ganzen Peripherie. Was soll eigentlich das herumgeschnattere Harlei Davidson Erdnuss Röster nachahmen vollkommen bescheuert ma
  11. Glückwunsch ! von diesen Schachteln (die Holzpaletten sind schon lange verheizt) hab ich noch 3 zu stehen inner Garage 😗 Ob da ne funkelnagelneue Le Mans 1300 ccm in rot 🥰🥰 mit 120 PS zum Vorschein kommt ? Sag Bescheid, denn dann bestelle ich wieder erneut dort am Comer See. 2 V 11en Le Mans (DÄS getunt) hatte ich schon 2 Ventiler nun wirds Zeit fürn neue Auflage................. Wär auch Klasse wiedermal dort Stefano ff. vom MGCMandello im Club House zu treffen. Na pack endlich das neue Teil aus zackig ! Ists eine Le Mans 😮
  12. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=18100&makeModelVariant1.modelDescription=850 T 3&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&scopeId=MB&usage=USED Klick ! Schönen Sonntag .................
  13. Hallo Doc ! Deine Anfrage sollte genauer sein (werden) warum ? ganz einfach 1. normale Ölwanne / große ? V Dingens G+G Ferrari 😴 2. aussenliegendem Zigarettenfilter 3. Zwischenring etc. ?? bla bla........ Haste die denn verloren auf der Dosenbahn bei 234 km/h ? 😜 Und immer bei Gebrauchtteilen gut anschauen bevor Du das Teil anbaust ergo reinigen, ausblasen mit Druckluft Sie juu leiter ! Schau beim Mike auf HMB Guzzi ! kostet nicht die Welt für deine olle "1 er" von 77 ! Bei Gebrauchtteilen (nach eigener Erfahrung vorallem IBucht)
  14. Da hat wohl damals ein Bub die kostenlosen Umrüstaktionen verpennt sauber ! Nur was mich wundert, dass der Schrauber ? Guzzi Vertragshändler hoffentlich oder ? falls kein VH klar machts der nicht falls doch muss er das bei Piagio mal einreichen. Dort sind alle V4 Grisos per Rahmen/Motornummer vermerkt welche noch nicht umgerüstet sind. Rate Dir bis zur Klärung die Finger davon zu lassen Comprende ? Bei der geringen Laufleistung kommts bald auf Dich zu, denn Du willst doch fahren. Die Probs bei den Kisten kamen nach meiner Kenntnis bei sehr vielen V 4 Motoren früher oder später. Schön
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