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Apropos Öl was macht eigentlich Timmy der Ostsee Wahl...🫣

*schnurps* 🍿

....was bin ich froh, dass noch ein paar alte Schätzelein ohne diesen ganzen Klimbim im Stall stehen.

Die Hersteller werden heute nach EU-Recht ohnehin verpflichtet, immer mehr Assistenzsysteme einzubauen. Denen bleibt im Grunde gar keine Wahl. Demnächst darfst Du mit dem neuen Auto erst losfahren, nachdem es eine Atemprobe analysiert hat. Bei den Fahrassistenzsystemen im Auto nervt mich jedes Mal, dass sich die Steuerung einbildet, sie könnte besser fahren als ich, was bis auf die Bremserei absolut nicht stimmt. Ich schneide die Kurven ja mit Absicht oder benutze die Kante der Fahrbahn für mehr Grip, da beeinträchtigt eine Korrektur am Lenker viel eher die Fahrsicherheit, als dass sie hülfe. Aber die Steuerung glaubt natürlich:"Dios mio, der Idiot fährt von der Straße!" Dass ich denselben Trick schon 20 mal vorher ohne Unfall durchgeführt habe, checkt dieses dämliche Stück Silizium einfach nicht. Und wenn man aber schon Ride-by-wire eingebaut hat für das moderne Motormanagement, dann sind Tempomat und Fahrmodi Gimmicks, die in der Massenproduktion den Hersteller so gut wie nichts kosten, aber sich dem Kunden mit saftigen Aufpreisen und in schönstem Marketinggelaber berechnen lassen. Für das Geld hätte ich lieber analoge Rundinstrumente. Fahrmodi finde ich lächerlich: Wenn ich vorsichtig sein muss im Regen, gehe ich doch ganz behutsam ans Gas und wenn ich mal rasen will, dann will ich einfach spontan am Gasgriff drehen und nicht vorher in einen Sportmodus wechseln müssen! Ich fürchte ebenfalls, dass die Fahrmodi eher dazu verleiten, das eigene Können oder die Grenzen der Physik zu überschätzen. Für mich ist Ride-by-wire ein Argument, das Motorrad niemals zu kaufen. Dann hole ich mir stattdessen lieber eine schön erhaltene California Jackal... PS: Auf der Motorradmesse in Dortmund war nach meiner Beobachtung die wiederaufgelegte Kawa Z900RS mit den Rundinstrumenten der Superstar, um den sich alle drängten, während kaum jemand auf den potthässlichen neuen Harleys oder BMWs sitzen wollte, die R12S vielleicht ausgenommen.

Dann bleibt nur noch die Ersatzluftblase für das Ölschauglas, das erklärts. Bei 90% der Fahrzeuge macht mans gleich, aber hey. Ihr wissts besser 😎

Hallo, habe mir eine V9 Bobber gekauft und möchte einen neuen Satz Reifen montieren. Wie sind eure Erfahrungen speziell bei Regen? Welchen Luftdruck fahrt ihr? Grüße Michael

Ach du heilige Schei... Na dann ist ja gut. Aber im Ernst: Gut gemachte und simple Lösung!

und alles nur wegen ein paar Tröpfchen Öl... 😇😂 immerhin haben wir schon 23 Beiträge ✌️

@Padrone lass dir dein Bierchen und Knabberzeug schmecken 👍, werde ich dir gleichtun ! Werde dann von Achse zu Achse meine Guzzi ausbalancieren , ggfs unterfüttern 🫣 - ach lasse ich lieber und gehe Zitronenfalter beobachten wie sie falten... schönen Abend

Vorbereitung zur großen Tour Eigentlich mag ich keine Gepäckträger-/Systeme an der Guzzi. Mit reicht ein alter wasserdichter Kanu Gepäcksack der zwischen Sitzbank und Rücklicht befestigt wird. Für eine 16 tägige (Baltikum)Tour ist doch etwas mehr Gepäck nötig. Um dieses entsprechend besser zu sichern habe ich mir vom Baumarkt Schraubösen mit Innen- bzw. Außengewinde besorgt. Zusätzlich eine 6mm Gewindestange mit passenden Unterlegscheiben, Sprengringen und Muttern. Die Verschraubung der Stoßdämpfer entfernt. Die genannten Teile montiert und gekontert sowie die Schraubösen mit Innengewinde montiert. Die Gewindegänge am Gepäckträger mit den Schraubösen mit Außengewinde versehen. Fertig sind die massiven Befestigungspunkte. Nach der Tour kommt der Gepäckträger schnell wieder weg!

Hilft das vielleicht auch beim Startknopf? Mein Modeschalter funktioniert seither unauffällig. Ich weiß, du willst eigentlich Tipps zu einer alternativen Armatur...sorry.

...da hast du wohl recht 😜

....ne waschechte, analoge Guzzi sartet immer!

...die Wanne meiner Bella ist auf dem HS ziemlich genau in der Horizontalen - wenn ich ohne Ständer drauf sitze, dann ist sie eher um 1°-2° mehr nach hinen geneigt. Wer nun ernsthaft denkt, dass sich das in der kurzen Miniölwanne merklich auf das Messergebnis auswirkt, der glaubt wohl auch, dass Zitronenfalter Zitronen falten. ...und wenn sie etwas länger steht (also kalt ist) sammelt sich mehr Öl in der Wanne, weshalb das Schauglas dann eher voll ist. @Zeus wie Du siehst toppt das Forum jegliche Unterhaltungssendung - muss mir wohl auch mal ein Bierchen kaltstellen und was zu knabbern organisieren...

Hallo Martin, auch aus dem Kreis Heinsberg herzlich Willkommen. Sehr schöne Mandello, in rot super schön finde ich. Einige hatten ja schon Interesse an einer kleinen Ausfahrt oder Treffen bekundet, ich wäre dabei mit meiner Frau und unserer V 85 tt. Viele Grüße und gute Fahrt Jürgen

Sehe ich auch so. Ich hab meine Mandello knapp 2500km gefahren bevor ich die gegen die Stelvio eingetauscht habe. Die ist völlig problemlos gefahren. Getriebe ging ein wenig schwer wenn die kalt war aber sonst alles gut. Das Motorrad war nur nix für mich leider... Gruß Boris

Das habe ich eben auch gelesen, wusste ich bisher nicht. Aber dann hat die Werkstatt / der Händler bei dem du deine Maschine gekauft hast ja genauso wenig Lust auf dein Garantiefall, wie eine x-beliebige bei mir um die Ecke. Als meine V7 zur Inspektion musste hatte ich den Händler bei dem ich sie gekauft habe, angeschrieben. Termine zur Inspektion hatten die erst am 15.05. Angefragt hatte ich am 12.04. Ja es war / ist Saisonbeginn und es ist viel zu tun, aber den roten Teppich rollt da auch keiner für dich aus, nur weil du da gekauft hast. Die Werkstatt um die Ecke, bei der ich nicht gekauft hatte, hat mir einen Termin innerhalb von 10 Tagen angeboten.

Mir wurde gesagt, dass bei Garantiereparaturen die Werkstatt nur 50% des üblichen Stundensatzes für die Werkstattstunde bekommt. Garantiefälle sind daher nicht übermässig attraktiv für Händler.

Mit meinen 69 Lenzen fahre ich noch immer sehr gerne auch alleine. Mein befreundeter Nachbar fährt oft und gern mit seiner Maschine mit. Aber als 62-jähriger verwöhnter Jugendlicher ist er immer am Jammern: "soooo weit? ...mein Hintern schmerzt... etc". Zelten jedoch ist nunmehr abgesagt, wenn ich dem Campen nicht abgeneigt bin (habe auch einen 21 Jahre alten Wohnwagen). Wenn ich mit dem Moped unterwegs bin, ist Luxus in Form eines richtigen Bettes und eigener Dusche angesagt. Die Hardcorezelttouren mit Motorrad durfte ich Jahrzehnte lang genießen.

Damit die Besseren und Schnelleren sich langweilen? Bei uns fahren die Schnelleren vorn und jeder fährt sein Tempo. Einzige Regel: Wenn Du an einem Abzweig Deinen Hintermann nicht siehst, warten bis er da ist. Wer das versäumt, zahlt abends ne Runde. Klappt bisher wunderbar, auch mit Anfängern. Manchmal gabs aber auch ne Runde 😉

Seit ich hier bin, Heuler und Jammerer etc. 😃 Gratuliere zum 100. Geburtstag ! 🙃 G Ich würde mir da so'nen extra Knopf unter die Sitzbank bauen.

Lass dich nicht von den ganzen negativen Berichten fertigmachen. Man hört viel von den Problemen, weil alle davon reden, aber wenn alles gut ist, redet keiner drüber. Meine hat 27 TKm runter und hatte nen Unfall. Zwei Rückrufprobleme wurden behoben, sonst war bisher NIX.

Bis gestern waren wir im Wendland auf der K(ulturellen) L(and) P(artie) mit Familie und Freunden mit Wohnwagen, VW-Bussen und PKW mit Dachzelten, heute sind wir (meine Lieblingsmenschin und ich) auf´m Campinplatz in St. Peter Ording. Leider nicht mit motorisiertem Zweirad, aber auch mit Zweirad.

Moin, zum Therma Windschutz... eine Moto Guzzi V75 heute ein italienisches Angebot gesehen... nicht mein Geschmack, aber interessant und aufwendig gemacht. Gruß Holger

...immerhin, der Cw-Wert ist wohl unschlagbar - vermutlich waren die damit in Luigis alten Windkanal.