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Moin, dann überprüfe Deine Sitzhaltung...bzw tausche das Motorrad. Wenn Du, nach Deinem Nicknamen, noch eine LeMans besitzt, wird sie mit Deinen körperlichen Beeinträchtigungen nicht mehr das Richtige sein. Dann wäre ein aufrechtes Sitzen wohl leichter und erträglicher. Egal ob California, V85TT, oder Stelvio... Gruß Holger

Leute-ich gehe Zeit meines Lebens ins Fitness Studio,manchmal bis 4x die Woche. Würde ich das nicht tun , wäre ich ein Krüppel und Frührentner.Nur, ein Fitnessstudio kann dir keine maroden Knochen reparieren .Erstarkte Muskel können stützen und dir zeitweise den Schmerz nehmen aber nur solange du trainierst.Macht mal ein Trainierter 8 Wochen kein Trainng.... dann weiß er wovon ich spreche. Meine Halswirbeln und die unteren Lendenwirbel sind blank-reiben aufeinander-keine Schmiere.Das mit dem Hals drehen ist neu. Wie Ihr alle wisst: ich bin Wiedereinsteiger und davor 6 Jahre wegen einer anderen Krankheit nicht gefahren.Das ich Motorradfahren aufhören soll....wer das sagt der hat sie nicht mehr alle, soll besser seine Finger von der Tastatur lassen. Seit dem 16.Lebensjahr und einige hunderttausend Km im Leben-ich nehm die Guzzi mit ins Grab hab ich der Frau gesagt.So lange es geht wird gefahren ,wenns geht mit 80 auch noch-dank Fitness Studio.

Moin, klingt hart, aber ich neige dazu, dem sinngemäß beizupflichten. Auf jeden Fall aber sollten vorher die Möglichkeiten ausgelotet werden, wie weit man mit körperlicher Ertüchtigung kommt. Ich selbst opfere jeden Tag (wenn möglich) 10 Minuten für Übungen, die meiner armen alten Wirbelsäule zugute kommen, damit sie zumindest 3 Stunden am Stück auf dem Sattel mitspielt. Ein Glück, dass keiner zuguckt 😁 Beste Grüße & viel Erfolg 🤗 Ralf

Vielen Dank für den herzlichen Empfang und eure netten Kommentare! Es freut uns sehr, hier zu sein. Wir hoffen, interessante Neuigkeiten aus der japanischen Motorradszene, neue Produkte und nützliche Informationen mit euch teilen zu können – natürlich auch mit vielen Fotos. Vielen Dank auch an diejenigen, die ihre Erfahrungen mit Webike geteilt haben. Wir freuen uns auf den Austausch mit euch allen! Viele Grüße aus Japan! 🇯🇵 Das Webike Japan Team

Tag 02: https://schottland.nordlandreise.ch/tag-02/

Da muss ich Holger mal ausnahmsweise 100% recht geben. Genau das mache ich auch und hätte ich auch geschrieben. Irgendwo rausfahren und „nur schnell“ schauen weil man den Kopf/Körper nicht mehr drehen kann ist voll daneben. Denn es wird mit Sicherheit eine Situation kommen wo dabei der Querverkehr übersehen wird und es zu einer Kollision kommt. Das ist es niemals wert, also vorher richtig geschaut, und nicht nur am ranfahren. Wir sind nicht auf der Flucht

Moin Klara, diese Anmeldung über die Homepage ist neu, Piaggio geht wohl auf Adressen Jagd ... (für Marketing-Maßnahmen) soll für Eintritt Museum und Teilnahme sein. Normal muss umgehend nach der Anmeldung der Code kommen, wenn es nicht klappt, erneut anmelden. Gruß Holger

Das heisst man muss sich da anmelden- für? Gut dass ich nochmal reinschaue hier 🫣🤭 dann mach ich das doch auch mal

Moin, habe mir den hier bestellt https://www.stein-dinse.com/de/cnc-racing-oeleinfuelldeckel-exagon-m18x1-5-mit-pegelmessstab/item-1-1695988.html Gruß CH

Guten Morgen Leute, ich gebe Euch mal die Erreichbarkeit von Meinolf weiter, der die wunderbaren Ölmesstäbe fertigt: Meinolf Schulte Krähenbrink 17 34431 Marsberg / Bredelar Tel. 02991 908290 Mobil 0171 3546461 😇

Hab seit langem wieder die Cali geputzt, Öl gewechselt und eben mal 2 Tage lang ausgiebig der Italienerin ein Wellnessprogramm gegönnt.

Mir auch bitte, das Originalteil ist schlichtweg eine Frechheit... Ich schreibe in den nächsten Tagen mal ein Feedback über unsere beiden V100 Mandello´s... In fast drei Monaten sind wir auf unseren beiden V100 Mandello´s jeweils fast 5.000 Kilometer gefahren. Sie machen tatsächlich sehr viel Spass - es ist jedoch nicht alles Gold was glänzt...😐

Ich bin selber auf der Suche nach dem Teil🥹

Kannst Du mir per PN die Bezugsquelle zukommen lassen? Gruß Jürgen

Prima. So hast du Geld gespart und es ist ordentlich gemacht. Ist ja bei der Guzzi kein Hexenwerk und macht Spaß... Gruß Boris

Weißt du noch welches Gewindemaß der Deckel für die neue Stelvio hat?

Aber ja Holger, kann ich unterschreiben. Bist definitiv nicht der Durchschnittsrentner. Motorrad Leidenschaft hält dich jung👍 Ohne den Themenersteller und seine Probleme näher zu kennen, aber regelmäßiges Training bzw. Krankengymnastik ist und bleibt das A und O. Sonst wird es schwierig im Sattel. Grüße Torsten

Nachdem meine Werkstatt bis Ende August ausgebucht ist habe ich heute selber alle Öl und Ölfilter gewechselt . Und zwar genau nach Werksangabe. Das ging ganz einfach ausser das es unerträglich heiß war. Das Motoröl war erwartungsgemäß sehr dunkel, das Kardanöl sogar pechschwarz ich habe den Verdacht das da Molikote drin war.Das Getriebeöl war dagegen klar bzw leicht grünlich. Morgen gehe ich ans Ventile einstellen. Gruß Jürgen

Die ganzen Stammtisch Märchen über vollsynthetische Öle oder Öle mit mehr Reserven in alten Motoren lösen sich ja leider nur nach und nach in Luft auf. Ein modernes 10W60 kann definitiv in jeder Beziehung mehr als ein "altes" 10W40. Es ist scherstabiler, druckstabiler und temperaturstabiler. Außerdem reinigt es besser. Bei nem alten Motor, der 40 Jahre nur mineralisches 10W40 bekommen hat, würde ich vorher gründlich sauber machen und dann schön ein modernes, vollsynthetisches Öl fahren.

Wenn es dir zu gefährlich ist, lass es bis du dich wieder sicher fühlst, hör auf dein Gefühl. Geh zum Arzt. Das soll kein Witz sein es ging mir schon genauso, geh auch auf auf die 70 zu. ODER : Vertraue der Macht , Luke! Das musste sein, Star Wars Forever. Grüße, mako

Piaggio halt 🙂

Ich verstehe deine Aussage nicht, Hand vom Lenker nehmen, weil Autos hinter dir stehen. Wenn ich vorne zum abbiegen an einer vorfahrtsberechtigten Straße stehe und erst schauen muss, ob die Straße frei ist, sind mir die Autos hinter mir sowas von egal. Da kann ein LKW stehen. Was sollen die machen? Dich umfahren? Ich habe den Eindruck, du machst dir zuviel Gedanken um andere. Gruß Stephan

Hallo zusammen, war heute auch beim TÜV mit einer Maschine, die definitiv keine Fabrikatsbindung, aber den Satz im Schein drinstehen hat. Der Prüfer begann damit, dass man diesen Satz austragen "muss"...nachdem ich freundlich darauf hingewiesen haben, dass ich das nicht muss und auch nicht machen werde, schwankte er auf ein "kann" um...da man später nicht immer in die Betriebserlaubnis schauen muss. Ich beharrte auf mein nein und er wurde dann leicht angepisst. Anscheinend haben die von ihrer Geschäftsleitung die Order bekommen, so viel wie möglich dieser Austragungen zu verkaufen. Ich sehe nicht ein , auch nur einen müden Cent dafür auf den Tisch zu legen. Bei 12 Motorrädern, die alle keine Reifenfabrikatsbindung , aber fast alle diesen blöden Satz im Schein haben, würde mich der Spaß > 500€ kosten...für nix

Keilriemen?