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Hi Mako, die Länge des Drucks meine ich nicht. Es reagiert auch nicht bei längerem Drücken, wenn man nicht in einem bestimmten Winkel und mit viel Druck drückt.

Nein, das ist aus Sicherheitsgründen so gewollt, die Software erlaubt keinen kurzen Druck auf den Schalter.

Danke für eure Meinungen. Ich bin mir auch sicher, dass es Probleme geben wird. Dafür sind zu viele neue Funktionen hinzugekommen ( Fahrmodi, Ride by wire ect.) kennt jemand einen alternativen rechten Lenkerschalter, den man bei der V7 verbauen könnte? Am besten mit einer deutlich besseren Qualität? 😅 Danke und LG Matthias

Oder man fabuliert was von " Charakter " .

Moin. Umbauen kann man alles. Einfach so wird es aber nicht gehen da der Griff/Armatur komplett anders ist. Die neue hat Ride by Wire und die alte einen Bowdenzug. Gruß Boris

Bei italienischen Maschinen nennt man die Zeit beim Schrauben und in der Werkstatt "Emotione", bei Harley "Lebensgefühl". 🤣 Es Entschleunigt im wahrsten Sinne und erinnert an der Vergänglichkeit von Allem.

Kann ich nicht sagen, klingt aber interessant. Würde mich auch mal interessieren, da der "alte" Schalter schon ein gewisses Eigenleben führt 🫣

Ok danke mal fürs Feedback

Wenn ich die Ansammlung von verschiedenen Defekten hier im Forum lese, finde ich den Beitrag " Motorradfahren verbessert die psychische Gesundheit " echt witzig. 🤣🙈

Es gibt den Spruch, " der letzte, ist der schnellste". Da dieser den Anschluss nicht verlieren möchte. Ich bin auch schon als Guide mit Fahranfänger gefahren und die waren nie am Ende der Gruppe. Wobei eine Gruppe bei mir aus max.4 Motorräder besteht.

das mit dem OT-Sensor habe ich meinem Händler vor Ort auch vor 2 Wochen mitgeteilt. Per Mail Mail und im Gespräch vor Ort: Reaktion? Null. Lediglich ein Verweis auf laufende Abstimmungen mit Guzzi. Was mir aufgefallen ist, dass am Karsamstag, danach am 02.05. (Sa.) und nun nach Himmelfahrt (Fr.+Sa.) lange Wochenenden eingelegt werden, d.h. der Betrieb geschlossen wurde. Ich war überrascht, dass soetwas während der Saison üblich ist.

Also die V100 wird seit 2022 produziert. Das ist ja nicht erst seit gestern. Von einer Neuentwicklung kann also beim besten Willen nicht gesprochen werden. Das Problem ist das Fehler bei Moto Guzzi über Jahre nicht abgestellt werden. Eine vernünftige Qualitätskontrolle findet bei Moto Guzzi nicht statt. Wer dafür letztendlich verantwortlich ist kann dem Kunden auch egal sein. Ich denke aber auch das es in diesem Fall kein großes Problem ist. Wird schon werden. Gruß Boris

Mit meinem Racerkollegen eine Halbtagestour durch 3 Landkreise, ihm habe ich ne alte CBX750 umgestrickt. Die Batterie der Guzzi hat gestreikt, darum hab ich den "K"lumpen gejagt. Bratwurstpause auf der Zielgeraden in EDOC, meiner zweiten Wohnstube.

Letztes Jahr war ich (63) eine Woche ganz bewusst alleine durch die Schweiz und die französischen Alpen Richtung Mittelmeer unterwegs. Wollte ich so, weil ich mich mal nicht dauernd absprechen wollte (was essen wir wann usw.), wie es ja auch im Alltag die Regel ist. War super, allerdings war die eine Woche auch genug. Ansonsten bin ich ein paar Mal im Jahr auf Motorradtreffen (Vogesen, Schwarzwald) mit gemeinsamen Ausfahrten. Da gilt aber bei mir: Nur Einzelzimmer und grundsätzlich mit Bad. Aber da finde ich die Abende und Pausen fast genauso schön wie das Fahren. Zelten käme für mich nicht in Frage. Meine Erfahrung ist, dass Tagestouren leider immer seltener mit Anderen zustandekommen, weil die Vorstellungen bzgl. Dauer, Ziel oder Geschwindigkeit oft auseinandergehen (obwohl es jede Menge Gruppen im Netz gibt, die genau das Zustandekommen solcher Touren versuchen). Aber es gibt eben auch konkurrierende Aktivitäten wie E-Bikefahren, Kinder, Enkel usw. Aber heute sind meine Frau und ich zum ersten Mal diese Saison mit den Motorrädern zum Törtchenessen von Bingen an die Mosel gefahren. Ist ein anderes Fahren als mit den Kumpels - hat sich aber sehr gut angefühlt.

Also ich würde auch behaupten das man das im Griff bekommen sollte. | Ich habe auch eine V100S, die zwar erst 2.000km hat, aber diesen waren bis jetzt ohne Probleme. Ich hatte mal eine BMW R1200R. Die war tatsächlich die wo ich am meisten in Werkstatt war, weil immer etwas defekt war. Also das kann auch bei anderen Herstellern passieren und die V100 ist halt auch eine totale Neuentwicklung. Da kann es hier und da mal haken. Wichtig ist halt ein guter Händler und das wird immer mehr zum größeren Problem. Das ist aber leider nicht nur bei den Händlern von Moto Guzzi so.

Hallo Patrick, vielleicht war die Steckerverbindung wirklich das Problem. Würde ja zum Fehler passen und so eine Lambdasonde geht wirklich nur selten kaputt, schon gar nicht bei der Laufleistung. Prima dass alles wieder funktioniert. Gruß Thilo

Schlank sollte sie für mich sein. Ohne Babyspeck. Technisch nun gut, weitere Errungenschaften zu früher sind wohl für einige Fahrer\Kunden wichtig und nötig bzw. als Marketing Strategie im allgemeinen wichtig. Der Motorradfahrer von gestern heißt ja heute auch Biker. Die Welt dreht sich weiter..,,,,

Hallo, ich habe heute nochmal die Steckverbindung getrennt und neu zusammen gesteckt, den Fehlerspeicher nochmal gelöscht und habe eine längere Probefahrt gemacht. Die Motorkontrollleuchte ist ausgeblieben und im Anschluss habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und es war kein Fehler vorhanden. Was es auch immer war, es ist nicht mehr aufgetreten. Somit, würde ich das Thema erstmal weiter beobachten ob nochmal die Motorkontrollleuchte angeht. Wenn nicht hat sich das Thema erledigt. Auch mal schön, wenn sich Probleme fast von alleine lösen. 🙏

um auf die Eingangsfrage zurückzukommen: Bei den frühen Modellen wurde wohl ab und an der Abstand des OT-Sensors im Werk nicht korrekt eingestellt, hier gab es seinerzeit ein Rundschreiben von Piaggio, der Abstand muss auf 0,6mm eingestellt werden. Würde zumindest zur Fehlerbeschreibung passen, da bei zu großem Abstand kein Impuls und somit kein Zündfunke gegeben ist...ein Fehlercode in der Ecu wird nicht zwingend gesetzt...

Hi, 9,2 könnte die Verdichtung sein, das geht nicht mit Druck einher, der sollte neu über 10 bar sein. G

Jup, gibt es allerdings öfters als man denkt

Ehrlich gesagt 2x in 1 Ausfahrt, war harmlos, nichts passiert. Beides mal ist mir die Straße ausgegangen. Da habe ich wirklich überlegt, ob es das Richtige für mich ist. Ich habe dann eben entschieden, alles mit mehr Geduld zu erlernen und nicht aufzugeben.

...ach nee geht ja nicht. Ich wollte ja keine neue Guzzi mehr kaufen. Na wird ja auch eine gute gebrauchte geben. Alles wird gut 🙃 Gruß Boris

So eine Gruppe sollten man meiden bzw. sofort verlassen. Das ist kein Team, sondern eine Ansammlung von Solofahrern!

Hallo Willi, danke und erstellst du noch die schönen Wandkalender mit den Guzzis? Die waren immer so Klasse das sie (von 2024) heute noch an meiner Wand hängen. VG Martin