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Moin Klara, diese Anmeldung über die Homepage ist neu, Piaggio geht wohl auf Adressen Jagd ... (für Marketing-Maßnahmen) soll für Eintritt Museum und Teilnahme sein. Normal muss umgehend nach der Anmeldung der Code kommen, wenn es nicht klappt, erneut anmelden. Gruß Holger

Das heisst man muss sich da anmelden- für? Gut dass ich nochmal reinschaue hier 🫣🤭 dann mach ich das doch auch mal

Moin, habe mir den hier bestellt https://www.stein-dinse.com/de/cnc-racing-oeleinfuelldeckel-exagon-m18x1-5-mit-pegelmessstab/item-1-1695988.html Gruß CH

Guten Morgen Leute, ich gebe Euch mal die Erreichbarkeit von Meinolf weiter, der die wunderbaren Ölmesstäbe fertigt: Meinolf Schulte Krähenbrink 17 34431 Marsberg / Bredelar Tel. 02991 908290 Mobil 0171 3546461 😇

Hab seit langem wieder die Cali geputzt, Öl gewechselt und eben mal 2 Tage lang ausgiebig der Italienerin ein Wellnessprogramm gegönnt.

Mir auch bitte, das Originalteil ist schlichtweg eine Frechheit... Ich schreibe in den nächsten Tagen mal ein Feedback über unsere beiden V100 Mandello´s... In fast drei Monaten sind wir auf unseren beiden V100 Mandello´s jeweils fast 5.000 Kilometer gefahren. Sie machen tatsächlich sehr viel Spass - es ist jedoch nicht alles Gold was glänzt...😐

Ich bin selber auf der Suche nach dem Teil🥹

Kannst Du mir per PN die Bezugsquelle zukommen lassen? Gruß Jürgen

Prima. So hast du Geld gespart und es ist ordentlich gemacht. Ist ja bei der Guzzi kein Hexenwerk und macht Spaß... Gruß Boris

Weißt du noch welches Gewindemaß der Deckel für die neue Stelvio hat?

Aber ja Holger, kann ich unterschreiben. Bist definitiv nicht der Durchschnittsrentner. Motorrad Leidenschaft hält dich jung👍 Ohne den Themenersteller und seine Probleme näher zu kennen, aber regelmäßiges Training bzw. Krankengymnastik ist und bleibt das A und O. Sonst wird es schwierig im Sattel. Grüße Torsten

Nachdem meine Werkstatt bis Ende August ausgebucht ist habe ich heute selber alle Öl und Ölfilter gewechselt . Und zwar genau nach Werksangabe. Das ging ganz einfach ausser das es unerträglich heiß war. Das Motoröl war erwartungsgemäß sehr dunkel, das Kardanöl sogar pechschwarz ich habe den Verdacht das da Molikote drin war.Das Getriebeöl war dagegen klar bzw leicht grünlich. Morgen gehe ich ans Ventile einstellen. Gruß Jürgen

Die ganzen Stammtisch Märchen über vollsynthetische Öle oder Öle mit mehr Reserven in alten Motoren lösen sich ja leider nur nach und nach in Luft auf. Ein modernes 10W60 kann definitiv in jeder Beziehung mehr als ein "altes" 10W40. Es ist scherstabiler, druckstabiler und temperaturstabiler. Außerdem reinigt es besser. Bei nem alten Motor, der 40 Jahre nur mineralisches 10W40 bekommen hat, würde ich vorher gründlich sauber machen und dann schön ein modernes, vollsynthetisches Öl fahren.

Wenn es dir zu gefährlich ist, lass es bis du dich wieder sicher fühlst, hör auf dein Gefühl. Geh zum Arzt. Das soll kein Witz sein es ging mir schon genauso, geh auch auf auf die 70 zu. ODER : Vertraue der Macht , Luke! Das musste sein, Star Wars Forever. Grüße, mako

Piaggio halt 🙂

Ich verstehe deine Aussage nicht, Hand vom Lenker nehmen, weil Autos hinter dir stehen. Wenn ich vorne zum abbiegen an einer vorfahrtsberechtigten Straße stehe und erst schauen muss, ob die Straße frei ist, sind mir die Autos hinter mir sowas von egal. Da kann ein LKW stehen. Was sollen die machen? Dich umfahren? Ich habe den Eindruck, du machst dir zuviel Gedanken um andere. Gruß Stephan

Hallo zusammen, war heute auch beim TÜV mit einer Maschine, die definitiv keine Fabrikatsbindung, aber den Satz im Schein drinstehen hat. Der Prüfer begann damit, dass man diesen Satz austragen "muss"...nachdem ich freundlich darauf hingewiesen haben, dass ich das nicht muss und auch nicht machen werde, schwankte er auf ein "kann" um...da man später nicht immer in die Betriebserlaubnis schauen muss. Ich beharrte auf mein nein und er wurde dann leicht angepisst. Anscheinend haben die von ihrer Geschäftsleitung die Order bekommen, so viel wie möglich dieser Austragungen zu verkaufen. Ich sehe nicht ein , auch nur einen müden Cent dafür auf den Tisch zu legen. Bei 12 Motorrädern, die alle keine Reifenfabrikatsbindung , aber fast alle diesen blöden Satz im Schein haben, würde mich der Spaß > 500€ kosten...für nix

Keilriemen?

Moin, ich gehe seit 2 Jahren 2x pro Woche ins Fitnessstudio und dort gibt es auch eine gute Gymnastikgruppe. Seitdem habe ich auch kein Thema mehr mit Rücken... und auch die Kopfbewegungen übt und dehnt man; so erfolgreich, das ich hier nicht mitschreiben musste 😇🥰 ist alles regelmäßiges Training, wie man sich deutlich verbessern kann, wie ja auch die Reaktionsfähigkeit. Gruß Holger Ps: wenn Torsten hier mitließt, wird er das auch von Mandello bestens bestätigen können 😂

Ja , richtiges Hinstellen ist ein erstes Mittel. Gut finde ich auch den Hinweis :einfach mal eine Hand vom Lenker zu nehmen. Das stelle ich mir auf einer Landstrasse etwas blöd vor wennst Autos hinter hast.Aber da Sicherheit ja vorgeht sollte ich da ruhiger werden. Mit anderen Spiegel hab ich auch gedacht-muss mal schauen was es da so gibt. Ganz klar sollte man den Nacken mal untersuchen lassen . Ich werde aber auch diese Übungen anschauen- denn in unserem Alter zwickts ja eh an allen Ecken und Enden. Danke an Alle: ich seh ich bin gar nicht allein. Gute Fahrt!!

Ich habe doch tatsächlich etwas vergessen! Der Drosselklappensensor zeigt, wenn warm, im Ruhezustand 6,5 Grad. Ich meine, es sollten 4,7 Grad sein. Jedenfalls war beim losgelassenen Gasdrehgriff die Meldung "Drosselklappe irgendwo" im GuzziDiag zu sehen. Auch nach dem Rücksetzen der Drosselklappe. Also habe ich mal mit der Hand an dem TPS etwas "gewackelt" und siehe da, der Wert änderte sich von 6,5 auf 5,5 Grad und wanderte dann langsam zurück. Dann habe ich den TPS mit der Zange mit etwas Kraftaufwand etwas nach rechts gedreht, bis der Wert auf 4,7 Grad stand. Nach 15 Km Probefahrt fährt sie, als wäre nie etwas gewesen. Habe also erstmal einen neuen TPS Sensor bestellt. Ist ja ein Fiat Teil für ein paar Euro. Drückt mir die Daumen, daß es das war!!!

Hallo zusammen, bei mir hat es auch erst beim 2 Mal geklappt mit diesem QR - Code. Warum? keine Ahnung 🙂 LG Roberto

Hier findest Du diverse Übungen u.a. auch für den Nacken. Vielleicht hilft es ja (20) Liebscher & Bracht | Die Schmerzspezialisten - YouTube

Ich nutze nahezu ausschließlich den QS, mit Kupplung ist es mir zu kanllig und wenn ich keinen QS hätte, würde ich auch ohne Kuppeln schalten. Kuppeln tue ich bei Stop and Go und wenn die Verkehrssituation kein flüssiges Fahren gestattet. Auch meine 81er Yamaha fahre ich ohne zu Kuppeln, die Funktion des QS übernimmt dann meine rechte Hand. Für mich ist bei der V100S das Schalten mit QS das normale Schalten. 🙂 Ob das auch beim Schalten mit Einsatz der Kupplung auftreten würde, kann ich nicht sagen, dazu tue ich das einfach viel zu selten.